Disco Freno Brembo 09.B975.11 (Assale Anteriore)

Il disco freno Brembo 09.B975.11 è progettato specificamente per le city car del gruppo Volkswagen, offrendo sicurezza e affidabilità in un formato compatto. Questo disco ventilato è dotato della tecnologia di verniciatura UV, che assicura una protezione duratura contro gli agenti atmosferici e la corrosione.

Principali applicazioni:

• Volkswagen: up! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123)
• Seat: Mii (KF1)
• Skoda: Citigo (NF1)

Dati tecnici e vantaggi:

• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Disco ventilato con verniciatura UV
• Diametro: 241 mm | Spessore: 22 mm
• Verniciatura UV: garantisce un'estetica curata e una resistenza superiore alla ruggine
• Frenata silenziosa e confortevole, ideale per l'utilizzo urbano quotidiano

L'innovazione frenante di Brembo

Anche per le vetture più piccole, Brembo non scende a compromessi sulla qualità. Il disco 09.B975.11 è realizzato con materiali che rispettano gli standard del primo equipaggiamento (OE), garantendo una perfetta dissipazione del calore nonostante le dimensioni ridotte. La conformità alla normativa ECE-R90 assicura prestazioni di frenata equivalenti al componente originale, offrendo massima tranquillità in ogni spostamento cittadino.

Alternatore ERA 210739A (12V)

L'alternatore ERA 210739A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture benzina, GPL, metano e diesel dei marchi Abarth, Alfa Romeo, Fiat e Lancia (in particolare per modelli come Abarth Grande Punto, Punto; Alfa Romeo Giulietta, MiTo; Fiat Grande Punto, Punto EVO, Punto, Panda, Idea, Tipo; Lancia Delta III, Musa, Ypsilon). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210739A / 210739
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Abarth: Grande Punto (199), Punto / Punto EVO (199).
• Alfa Romeo: Giulietta (940), MiTo (955).
• Fiat: Grande Punto (199), Punto EVO / Punto (199), Panda II / III (169 / 312 / 319), Idea (350), Tipo (356).
• Lancia: Delta III (844), Musa (350), Ypsilon (843 / 312).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210739A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico (Dualdrive/EPS) e sistemi multimediali.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210739A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 90A, 105A, 120A, 140A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, DFM, LIN, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (Fire, FireFly, MultiAir, T-Jet, MultiJet) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Alternatore ERA 210747A (12V)

L'alternatore ERA 210747A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture, monovolume, berline e veicoli commerciali dei marchi Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Mercedes-Benz e Opel (in particolare per modelli come Alfa Romeo 159, Brera, MiTo, Spider; Fiat Bravo II, Croma, Doblò, Ducato, Grande Punto, Idea, Linea, Punto EVO, Tipo; Lancia Delta III, Musa; Mercedes-Benz Classe C e Opel Combo). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210747A / 210747
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 159 / 159 Sportwagon (939), Brera (939), MiTo (955), Spider (939).
• Fiat: Bravo II (198), Croma (194), Doblò (119 / 223 / 263), Ducato (244 / 250 secondo versione), Grande Punto / Punto EVO (199), Idea (350), Linea (323), Tipo (356).
• Lancia: Delta III (844), Musa (350).
• Mercedes-Benz: Classe C (W203 / W204 secondo configurazione/versione d'alloggiamento).
• Opel: Combo Tour / Furgonato (D) — Modello sviluppato su piattaforma condivisa Doblò.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210747A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico (Dualdrive/EPS) e sistemi multimediali.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210747A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 90A, 105A, 120A, 140A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, DFM, LIN, Smart Charge, ecc.), poiché coesistono amperaggi e varianti differenti a seconda della motorizzazione e dell'allestimento. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 (Art. LIQ2338)

L'olio motore Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 è un lubrificante semisintetico ad alta tecnologia e bassa viscosità (Leichtlauf), sviluppato per garantire la massima protezione e la perfetta efficienza termomeccanica dei motori termici. Grazie alla combinazione di oli base non convenzionali ottenuti mediante tecnologia di idrocracking (synthetic technology) e additivi di ultima generazione, questo olio assicura una lubrificazione rapida fin dalle partenze a freddo, riducendo l'attrito interno, i consumi di carburante e le emissioni inquinanti.

Specifiche, omologazioni e raccomandazioni d'uso:

• Specifiche Internazionali: ACEA A3/B4, API SN.
• Omologazioni ufficiali dei costruttori: MB-Approval 229.1, MB-Approval 229.3, VW 501 01, VW 505 00.
• Raccomandazioni Liqui Moly (Livelli di prestazione): Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, Peugeot Citroën (PSA) B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710.
• Compatibilità d'impiego: Sviluppato per un utilizzo universale in motori a benzina e diesel, aspirati o turbocompressi, dotati o meno di sistema di intercooler (refrigerazione dell'aria di sovralimentazione). È la scelta ideale per autovetture e veicoli commerciali leggeri con chilometraggio standard o elevato che richiedono una viscosità stabile SAE 10W-40.

Caratteristiche tecniche e benefici per il motore:

• Funzionamento Fluido del Motore: Le spiccate proprietà "Leichtlauf" riducono le perdite per attrito all'interno del propulsore, migliorando la risposta dell'acceleratore e contribuendo in modo misurabile al risparmio di carburante nell'uso quotidiano.
• Lubrificazione Rapida a Freddo: La gradazione viscosimetrica 10W garantisce un flusso d'olio immediato verso tutti gli organi sensibili del motore (alberi a camme, punterie idrauliche, bronzine) subito dopo l'avviamento, riducendo drasticamente l'usura nella fase critica di riscaldamento.
• Elevata Pulizia Interna e Potere Disperdente: Previene efficacemente la formazione di morchie, lacche e depositi carboniosi sulle fasce elastiche e sulle valvole, mantenendo in sospensione le particelle di fuliggine e i residui di combustione fino al successivo cambio d'olio.
• Eccellente Stabilità del Velo Lubrificante: Offre una resistenza superiore al taglio meccanico e all'ossidazione termica anche in condizioni gravose, come le alte temperature raggiunte nei tratti autostradali estivi o nei prolungati utilizzi urbani "stop-and-go".
• Minimo Consumo di Olio e Protezione delle Guarnizioni: Grazie a una bassa volatilità dei componenti base, riduce sensibilmente i rabbocchi d'olio necessari tra un intervallo di manutenzione e l'altro ed è pienamente compatibile con tutti i materiali delle guarnizioni (elastomeri).

Affidabilità e manutenzione professionale Liqui Moly

L'olio Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 rappresenta una soluzione di manutenzione professionale affidabile e collaudata per preservare il valore e la longevità del motore nel tempo. La sua formulazione equilibrata lo rende idoneo sia per le vetture moderne che per quelle di precedente generazione, garantendo costanza prestazionale per l'intero intervallo di cambio olio raccomandato dal costruttore del veicolo. Può essere miscelato con tutti gli oli motore commerciali, sebbene le massime prestazioni e i vantaggi costruttivi si ottengano solo utilizzandolo puro.

Scegliere la qualità Liqui Moly significa affidarsi all'eccellenza della chimica automobilistica tedesca. Un olio motore esausto, degradato o di scarsa qualità perde la sua capacità di separare le parti metalliche in movimento, provocando surriscaldamenti localizzati, usura precoce dei cilindri e un calo generale delle prestazioni idrauliche. Questo lubrificante semisintetico ripristina la protezione ottimale di fabbrica, assicurando un funzionamento silenzioso, una compressione costante e una lunga vita operativa al propulsore.

Pastiglie Freno Ferodo FDB5197 (WVA 26198 - 26199)

Le pastiglie freno Ferodo FDB5197 sono progettate per offrire una potenza frenante superiore e una risposta immediata per l'assale posteriore dei nuovi modelli compatti e SUV del gruppo Stellantis. Grazie alla tecnologia d'attrito avanzata, assicurano prestazioni costanti e una perfetta calibrazione del sistema frenante posteriore.

Principali applicazioni (Assale Posteriore):

• DS: DS3 Crossback
• Opel: Corsa F
• Opel: Mokka / Mokka-e
• Peugeot: 208 II
• Peugeot: 2008 II

Dati tecnici e vantaggi:

• Posizionamento: Assale Posteriore
• Codice WVA: 26198 / 26199
• Eccellente controllo delle vibrazioni per una frenata silenziosa
• Resistenza termica ottimizzata per prevenire il surriscaldamento
• Progettate per integrarsi perfettamente con i freni a mano elettronici e i sistemi di stabilità di serie

L'eccellenza tecnologica di Ferodo

Affidarsi a Ferodo significa scegliere un prodotto leader nel mercato del primo equipaggiamento. La serie FDB5197 garantisce un equilibrio perfetto tra efficacia frenante e rispetto del disco freno, riducendo l'usura prematura dei componenti e mantenendo la massima sicurezza anche nelle condizioni di guida più dinamiche.

Pastiglie Freno Ferodo FDB5370 (WVA 26451 - 26452 - 26453)

Le pastiglie freno Ferodo FDB5370 sono progettate per offrire una potenza frenante superiore e una risposta immediata per le vetture del gruppo Fiat di ultima generazione. Grazie alla tecnologia d'attrito avanzata, assicurano prestazioni costanti sia per le motorizzazioni tradizionali che per le nuove propulsioni elettriche. SPECIFICHE PER ASSALE ANTERIORE.

Principali applicazioni:

• Fiat: Tipo (356)
• Fiat: Egea
• Fiat: 500e (Full Electric)

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 26451 / 26452 / 26453
• Eccellente controllo delle vibrazioni per una frenata silenziosa e confortevole
• Resistenza termica ottimizzata per prevenire il surriscaldamento sotto stress
• Sviluppate per rispondere alle specifiche esigenze di coppia dei veicoli elettrici

L'eccellenza tecnologica di Ferodo

Affidarsi a Ferodo significa scegliere un prodotto leader nel mercato del primo equipaggiamento. La serie FDB5370 garantisce un equilibrio perfetto tra efficacia frenante e rispetto del disco freno, riducendo l'usura prematura dei componenti e mantenendo la massima sicurezza in ogni condizione di guida urbana ed extraurbana.

Pastiglie Freno Anteriori per Ford Transit

Questo set di pastiglie freno a disco (Codice FVR1930 / WVA 24486) è progettato specificamente per le esigenze di carico e resistenza dei veicoli commerciali Ford (IN QUESTO CASO SPECIFICHE PER ASSALE POSTERIORE):

• Ford Transit (V347 / V348): Modelli prodotti a partire da aprile 2006 (04/06)
• Versioni: Adatto per modelli con trazione anteriore, posteriore e integrale (2.2 TDCi, 2.4 TDCi, 3.2 TDCi)
• Ford Transit Tourneo: Versioni prodotte a partire dal 2006

Affidabilità Ferodo (Gamma FVR):

La linea Ferodo FVR è sviluppata appositamente per veicoli commerciali e furgoni, dove la costanza delle prestazioni sotto carico è fondamentale. Queste pastiglie offrono un'eccezionale durata chilometrica e una resistenza superiore al calore estremo generato durante le frenate a pieno carico. Scegliere Ferodo significa ridurre i fermi macchina grazie a un componente affidabile e progettato per gli utilizzi professionali più gravosi.

Specifiche Tecniche:

• Sistema Frenante: Brembo
• Altezza: 72,9 mm
• Larghezza: 164,8 mm
• Spessore: 18,2 mm

Data la variabilità degli allestimenti per i veicoli commerciali, si raccomanda vivamente di verificare la compatibilità tramite il numero di telaio o confrontando la forma delle pastiglie esistenti prima dell'acquisto.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB845 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB845 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è uno dei più celebri e longevi riferimenti del mercato ricambi, progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori (spesso d'origine Bendix o Lucas-Girling) di una vastissima gamma di vetture compatte, berline, storiche e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia, Renault, Peugeot e vetture sportive del passato. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nel traffico urbano che nell'uso quotidiano, rispettando pienamente le normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB845 / FDB 845
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Dacia (Gamma Logan e Sandero): — Compatibile con Logan I, Logan II, Logan Express, Logan MCV (familiare), Logan Pickup, Sandero I, Sandero II e la berlina Solenza, nelle motorizzazioni benzina (MPI / TCe) e diesel (dCi) sprovviste di impianti maggiorati o ventilati specifici delle ultime serie.
• Peugeot Storiche (Gamma 205 e 309): — La mitica Peugeot 205 nelle sue varianti 205 I, 205 I Cabriolet, 205 II e la sorella maggiore Peugeot 309 (309 I e 309 II), limitatamente alle pinze freno compatibili con questa specifica sagoma.
• Renault Vecchi Modelli e Youngtimer (Anni '80 e '90): — Modelli storici che hanno fatto la storia del marchio tra cui Renault 11, Renault 18, Renault 19, Renault 20, Renault 21 e 21 Familiare/Nevada, la coupé Fuego e l'intramontabile Super 5 (Supercinque).
• Renault Clio I e Clio II: — Le prime due generazioni della celebre utilitaria francese, incluse le motorizzazioni d'ingresso ed intermedie (1.2, 1.4, 1.9 D) prodotte fino ai primi anni 2000.
• Renault Megane I e Scenic I: — La prima generazione di Megane nelle varianti Berlina, Classic (3 volumi), Coach (Coupé), Cabriolet e la prima pionieristica monovolume Megane Scenic.
• Renault Twingo I e Twingo II: — La rivoluzionaria prima serie di Twingo (anche in versione Furgone/Société) e la seconda generazione Twingo II (e Twingo II Furgone), icone della mobilità urbana.
• Altre applicazioni Renault: — Espace I (le prime storiche monovolume), il furgoncino Rapid (Express) e le berline tre volumi Thalia I e Thalia II destinate ad alcuni mercati europei.
• Alpine V6: — La sportiva d'oltralpe in specifiche varianti d'epoca equipaggiate con questo formato di pastiglia all'avantreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze d'origine. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola OE-Equivalent Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture compatte e stradali. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile per ridurre al minimo l'usura precoce del disco.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate dello speciale strato isolante smorzatore o di conformazioni geometriche studiate per ridurre le risonanze armoniche generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Data la vastità di modelli coperti da questo codice (che spazia dalle auto d'epoca degli anni '80 fino a modelli Dacia e Renault prodotti fino al decennio scorso), l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore restano un requisito cruciale per la sicurezza. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare pericolose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta del sistema ABS (ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto: data la longevità di vetture come Clio, Twingo, Megane, Sandero o Peugeot 205, all'interno della stessa gamma o dello stesso anno di produzione coesistono spesso sistemi frenanti completamente differenti (es. impianti Lucas, Bendix o Girling) che adottano pastiglie di forme totalmente diverse a seconda della cilindrata o della presenza di dischi pieni rispetto a quelli autoventilati. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB845, si raccomanda di pulire accuratamente le guide della pinza freno dalla ruggine e dai residui d'usura accumulate negli anni, e di controllare lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.