MANN-FILTER HU 7041 z - Filtro olio motore

Il MANN-FILTER HU 7041 z è un filtro olio a cartuccia progettato per garantire una filtrazione efficace e contribuire alla protezione del motore nel tempo. Grazie alla qualità costruttiva MANN-FILTER, trattiene impurità, residui di combustione e particelle metalliche presenti nell'olio, favorendo una lubrificazione pulita e costante. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Descrizione prodotto

Durante il normale funzionamento del motore, l'olio raccoglie contaminanti che, se non filtrati correttamente, possono accelerare l'usura dei componenti interni. Il filtro HU 7041 z è stato sviluppato per offrire un'elevata capacità filtrante e mantenere prestazioni affidabili per tutto l'intervallo di manutenzione previsto dal costruttore.

Caratteristiche

Marca: MANN-FILTER
Codice articolo: HU 7041 z
Tipologia: Filtro olio a cartuccia
Fornito con: Guarnizione per l'installazione

I vantaggi del filtro MANN-FILTER

La sostituzione periodica del filtro olio è fondamentale per preservare l'efficienza del motore e prolungarne la durata. Un filtro nuovo aiuta a mantenere l'olio pulito, riduce l'accumulo di impurità nel circuito di lubrificazione e contribuisce a un funzionamento più regolare del propulsore.

Olio Motore Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20 (LIQ21584)

L'olio Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20 è un lubrificante high-tech a bassa viscosità, sviluppato specificamente per le moderne motorizzazioni ad alta efficienza. Grazie alla sua formulazione all'avanguardia, assicura una lubrificazione immediata all'avviamento a freddo e una riduzione significativa degli attriti interni, ottimizzando il consumo di carburante e le emissioni di CO2.

Specifiche e Omologazioni:

• ACEA: C5 / C6
• Renault: RN17 FE
• Compatibilità: Sistemi con filtro antiparticolato (DPF/GPF) e motori Turbo con iniezione diretta

Dati tecnici e vantaggi:

• Gradazione: 0W-20 per la massima scorrevolezza e risparmio energetico
• Eccellente protezione contro l'usura in condizioni di esercizio estreme
• Massima pulizia del motore grazie a additivi detergenti avanzati
• Ideale per intervalli di cambio olio prolungati (Longlife)
• Stabilità termica superiore per prevenire la formazione di depositi nel turbocompressore

L'eccellenza della chimica tedesca Liqui Moly

Scegliere il Top Tec 6400 significa affidarsi a un prodotto premium "Made in Germany". Questo olio è stato ingegnerizzato per soddisfare i rigorosi requisiti richiesti dalla specifica Renault RN17 FE (Fuel Economy), garantendo che i motori di ultima generazione mantengano le loro prestazioni originali nel tempo. La tecnologia Liqui Moly assicura un funzionamento fluido del motore, riducendo i costi di manutenzione e garantendo la massima longevità dei componenti post-trattamento dei gas di scarico.

Batteria YUASA YBX3027 (SMF027) 12V 62Ah - Potenza e Affidabilità Globale

Questa batteria rappresenta l'eccellenza tecnologica di YUASA, leader indiscusso nel settore automotive. Il modello SMF027 da 62Ah offre un equilibrio perfetto tra potenza di avviamento e resistenza, garantendo performance costanti anche in condizioni climatiche difficili.

• Codice: YBX3027 (SMF027)
• Capacità: 62Ah
• Spunto (EN): 540A
• Tensione: 12V

Nota tecnica: Fornita con indicatore dello stato di carica integrato e doppio coperchio ermetico per la massima sicurezza contro le fuoriuscite.

Pastiglie Freno Anteriori per Mercedes-Benz GLK

Questo set di pastiglie freno a disco (Codice FDB4220 / WVA 24253, 24254) è progettato specificamente per il sistema frenante del SUV compatto della gamma Mercedes:

• Mercedes-Benz GLK (X204): Modelli prodotti a partire da giugno 2008
• Versioni: Compatibile con motorizzazioni Diesel (CDI) e Benzina (200, 220, 250, 320, 350)

Qualità e Affidabilità Ferodo:

Ferodo è un marchio di fiducia scelto dai principali produttori di auto di lusso come equipaggiamento originale. Queste pastiglie assicurano una potenza di frenata eccellente anche per veicoli con masse importanti come i SUV, garantendo spazi di arresto ridotti e una resistenza superiore al surriscaldamento. Grazie alla tecnologia avanzata, offrono una guida silenziosa e una lunga durata operativa.

Specifiche Tecniche:

• Sistema Frenante: Brembo
• Altezza: 76,5 mm
• Larghezza: 164,8 mm
• Spessore: 15,2 mm

Si consiglia di verificare sempre la forma delle pastiglie originali o il numero di telaio del veicolo prima dell'acquisto per garantire la massima precisione nella compatibilità.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1935 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1935 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con i robusti impianti frenanti di SUV e crossover nati sulla piattaforma globale Theta di General Motors, nello specifico per Chevrolet Captiva e Opel Antara. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1935 / FDB 1935
• Codice WVA Corrispondente: 24498 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 24498)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Chevrolet Captiva: (Serie C100, C140) — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione (dal 2006 in poi) dotati di questo sistema a disco posteriore d'origine.
• Opel Antara A: — Versioni e cilindrate compatibili con questa configurazione di pinza freno standard.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'azionamento del freno di stazionamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retrotreno della vettura.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme Captiva e Antara possono esserci varianti di impianto in base all'anno di produzione o alla cilindrata specifica. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1935, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno FERODO DDF1615 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1615 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti di grandi berline stradali, station wagon e veicoli commerciali leggeri/multispazio nati dalla storica collaborazione industriale tra il gruppo PSA (Citroën/Peugeot) e il gruppo Fiat. Progettati con leghe metalliche ad altissima resistenza, questi dischi sono in grado di gestire in totale sicurezza le importanti forze dinamiche, i carichi assiali e i pesi significativi tipici sia delle ammiraglie da viaggio sia dei furgoni da lavoro a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, garantendo una sostituzione simmetrica, bilanciata e sicura in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Citroën: C5 III (Berlina e Tourer / Station Wagon), Jumpy II (Furgone e Combinato dal 2007 in poi)
• Peugeot: 407 (Berlina, SW e Coupe), Expert II (Furgone / Van), Expert Tepee (Multispazio)
• Fiat Professional: Scudo II (Furgone e Autobus / Combinato dal 2007 in poi)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai robusti mozzi ruota delle architetture condivise PSA-Fiat. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore maggiorato, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato e totalmente privo di tolleranze o vibrazioni in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata Premium: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore, capace di sopportare le elevate sollecitazioni termomeccaniche generate dalle frenate ad alta velocità o dal trasporto merci pesante.
• Canali di Ventilazione ad Alta Dissipazione: La geometria interna della ventilazione genera un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, contrastando efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Ingegneria Robusta per Uso Professionale: Struttura rinforzata nata per mantenere stabile la forza frenante in qualsiasi scenario stradale, garantendo stabilità millimetrica su modelli spaziosi e pesanti come Fiat Scudo, Jumpy ed Expert.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1615 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale standard per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico sincrono, lineare e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità della vettura o del furgone, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Dischi Freno FERODO DDF1800 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1800 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati espressamente per gli impianti frenanti ad altissima resistenza di veicoli commerciali pesanti, furgoni di grandi dimensioni, autobus, van e veicoli camperizzati nati sulla piattaforma modulare del gruppo Stellantis. Realizzati con leghe metalliche heavy-duty forgiate per sopportare carichi assiali estremi, questi dischi garantiscono una frenata potente, una risposta stabile del pedale e la massima sicurezza operativa anche nelle condizioni di trasporto più severe e a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, garantendo una sostituzione perfettamente simmetrica e sicura in piena conformità con le direttive e gli standard europei sui trasporti professionali.

Principali applicazioni compatibili:

• Fiat Professional: Ducato Autobus, Ducato Furgone, Ducato Pianale (Versioni e serie pesanti / Maxi)
• Citroën: Jumper III (Autobus, Furgone, Cabinato)
• Peugeot: Boxer Autobus, Boxer Furgone
• Opel: Movano C (Modelli sviluppati sulla piattaforma comune Stellantis)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle varianti con portata maggiorata e impianti frenanti specifici per l'uso professionale intensivo. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore strutturale, l'altezza della campana e la foratura d'origine a 5 fori per assicurare un'installazione immediata e priva di vibrazioni o tolleranze anomale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata ad Alta Densità: Prodotti con una mescola metallica premium studiata per resistere alle severe deformazioni strutturali (ovalizzazione) e alle micro-fratture causate dagli shock termici estremi tipici delle frenate autostradali a pieno carico.
• Dissipazione Termica a Flusso Costante: La conformazione geometrica dei canali di ventilazione interna genera una ventilazione forzata che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito. Questo azzera efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" nelle lunghe discese o nel traffico intenso.
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Ingegneria per Sforzi Continuativi: Struttura rinforzata nata per mantenere stabile l'efficienza frenante e il coefficiente d'attrito in qualsiasi condizione meteo e stradale, proteggendo la sicurezza di corrieri, professionisti e camperisti.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1800 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo da lavoro. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano, righino o surriscaldino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo pesante, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto sforzo. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e una perfetta affidabilità sul lavoro quotidiano.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4964 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4964 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori e i sistemi di stazionamento elettromeccanici della quinta generazione del celebre SUV Honda CR-V. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nell'uso cittadino che nei lunghi trasferimenti a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4964 / FDB 4964
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Honda CR-V V (Generazione RW / RT): — Quinta serie del diffuso SUV giapponese introdotta a partire dal 2017, compatibile con le motorizzazioni turbo benzina (VTEC Turbo) e con le apprezzatissime versioni ibride (i-MMD / e:HEV), sia nelle configurazioni a trazione anteriore (2WD) che integrale (AWD).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine della piattaforma Honda CR-V V. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica di frenata che per l'attivazione del freno di stazionamento elettronico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per SUV e veicoli a trazione integrale. Garantisce una perfetta ripartizione dello sforzo frenante sul retrotreno, massimizzando la stabilità del veicolo nelle frenate ad alta velocità.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi posteriori, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato il peso medio, il baricentro rialzato e la presenza di evoluti sistemi di rigenerazione dell'energia (nelle motorizzazioni ibride e:HEV) che integrano l'azione dei freni meccanici con quella del freno motore elettrico, la precisione dell'impianto frenante posteriore del Honda CR-V V è di vitale importanza per garantire transizioni di frenata fluide e sicure. Per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo, evitare sbandamenti del retrotreno in curva e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità VSA e i sistemi di frenata assistita del pacchetto Honda Sensing), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto. Inoltre, trattandosi di un veicolo dotato di freno di stazionamento elettrico (EPB), la sostituzione delle pastiglie posteriori richiede l'utilizzo di uno strumento di diagnosi elettronica per arretrare in modalità service i pistoncini delle pinze prima dell'installazione, oppure la procedura manuale approvata dal costruttore, onde evitare danni permanenti agli attuatori elettrici. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FDB4964, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo l'installazione, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.