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Ammortizzatore anteriore sinistro Kayaba per Fiat 500L dal 2012 in poi (Codice 3348097)

L'ammortizzatore anteriore sinistro a marchio Kayaba (KYB) (Codice: 3348097) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione sul lato guida dell'avantreno del crossover compatto Fiat 500L (modelli dal 2012 in poi) e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale come Kayaba, punto di riferimento assoluto nella tecnologia delle sospensioni per primo impianto e aftermarket.

Nota fondamentale sulla sicurezza, sulla sostituzione in coppia e sull'acquisto: Per garantire la massima sicurezza del conducente e la perfetta stabilità del veicolo, è tassativamente consigliato sostituire sempre entrambi gli ammortizzatori dell'asse anteriore (lato destro e lato sinistro). Sostituire un solo ammortizzatore provocherebbe un pericoloso squilibrio nella risposta dinamica, allungando gli spazi di arresto e compromettendo la tenuta di strada in curva e in frenata d'emergenza, specialmente su una vettura multispazio caratterizzata da un baricentro rialzato e soggetta a continue sollecitazioni nel traffico urbano e nei viaggi. Si precisa inoltre che il prezzo esposto e l'articolo si intendono rigorosamente per singolo pezzo (x1); per effettuare la corretta sostituzione dell'asse anteriore è necessario selezionare e acquistare quantità x2 (abbinandolo al codice anteriore destro).

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la tenuta di strada e la precisione di guida, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte del veicolo prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kayaba (KYB - Leader globale nella produzione di ammortizzatori e sistemi di controllo della stabilità per l'industria automobilistica)
• Codice Prodotto: 3348097
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico / a gas per sospensione anteriore (lato sinistro / guida)
• Compatibilità Veicoli: Fiat 500L (modelli dal 2012 in poi) e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere a sollecitazioni intense, usura chilometrica e variazioni termiche

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Controllo dell'Avantreno: Progettato per garantire una risposta progressiva e controllata alle sollecitazioni del fondo stradale, stabilizzando la vettura sia nell'uso cittadino che nei tragitti autostradali.
• Tenuta di Strada: Mantiene il contatto costante dello pneumatico con l'asfalto, riducendo il rollio in curva e ottimizzando la risposta e la precisione dello sterzo.
• Affidabilità Dinamica: Ideale per ripristinare le prestazioni originarie dell'avantreno dopo l'usura chilometrica dei componenti originali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Kayaba:

• Taratura Specifica per Fiat 500L: Sviluppato sulle specifiche geometriche e di carico della Fiat 500L prodotta dal 2012 in poi per un montaggio perfettamente plug-and-play senza alcuna necessità di modifiche.
• Tenute Idrauliche Avanzate: Valvole e componenti interni di precisione progettati per prevenire trafilamenti d'olio e garantire una risposta idraulica costante nel tempo.
• Protezione Anticorrosione: Trattamenti superficiali esterni di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, al sale stradale, al fango e all'umidità.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di verificare contestualmente lo stato dei tamponi finecorsa, dei parapolvere e dei supporti superiori (cuscinetti ammortizzatore) procedendo alla loro eventuale sostituzione se usurati, e di eseguire la verifica della geometria delle ruote (convergenza) dopo l'installazione.

UFI 26.007.00 - Filtro Gasolio (Gruppo VAG)

Il filtro UFI 26.007.00 è la soluzione ideale per la manutenzione dei motori TDI di generazione precedente, garantendo standard di filtrazione equivalenti al ricambio originale installato dalla fabbrica.

Principali applicazioni (Auto del Gruppo VAG):

• Volkswagen: Golf V, Golf VI, Passat (3C), Polo (6R), Jetta
• Audi: A3 (8P), TT
• Seat: Leon (1P), Altea, Ibiza, Toledo
• Skoda: Octavia (1Z), Fabia, Yeti

Punti di forza UFI:

• Eccellenza Tedesca: Specificamente calibrato per le tolleranze dei motori iniettore-pompa e common rail VAG.
• Separazione detriti: Alta capacità di accumulo dello sporco per intervalli di manutenzione prolungati.
• Sicurezza: Involucro metallico rinforzato contro la corrosione e le vibrazioni.

Filtro olio a vite Knecht OC475 per Renault, Mazda, Kia, Dacia e Nissan

Il filtro olio a vite / blindato a marchio Knecht (Codice: OC475) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di lubrificazione di berline, city car, SUV e veicoli commerciali dei marchi Renault, Mazda, Kia, Dacia e Nissan e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione micrometrica dell'olio motore, questo filtro trattiene efficacemente residui metallici, particelle di morchia, fuliggine e impurità derivanti dalla combustione, proteggendo i componenti interni del propulsore e garantendo una lubrificazione ottimale in ogni condizione d'esercizio.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri olio Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'olio a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i motori di questa categoria, i filtri OC475 garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Setto filtrante in celluloresina ad alta efficienza: Progettato con una struttura a pieghe stabilizzate per assicurare una capacità di accumulo dello sporco elevata senza ostruire il passaggio del flusso d'olio.
• Valvola di non ritorno (antidrenaggio) integrata ove prevista: Previene lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una pressione immediata dell'olio all'avviamento successivo e azzerando l'usura a secco.
• Corpo metallico robusto e guarnizione pretrattata: Resistente alle pressioni d'esercizio elevate e alle sollecitazioni termiche, con tenuta ermetica sicura contro ogni trafilamento o perdita d'olio.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'efficienza dell'olio motore è vitale per la durata e la salute del propulsore e del turbocompressore. Un filtro olio saturo o di scarsa qualità può compromettere la circolazione della lubrificazione. Si raccomanda di sostituire regolarmente l'elemento filtrante e l'olio motore attenendosi rigorosamente agli intervalli prescritti dalla casa costruttrice.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli dei marchi Renault, Mazda, Kia, Dacia e Nissan montano differenti varianti di motorizzazione e raccordi filettati specifici a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione e del filetto prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OC475:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: OC475
• Tipologia: Filtro olio a vite / blindato (spin-on)
• Compatibilità Veicoli: Renault, Mazda, Kia, Dacia, Nissan e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:

• Protezione totale del motore e del turbo: Previene l'usura precoce dei cuscinetti, degli alberi a camme e dei componenti critici della lubrificazione.
• Flusso d'olio costante e pulito: Mantiene la pressione dell'impianto stabile e assicura una lubrificazione affidabile in ogni condizione d'uso.
• Durata e affidabilità nel tempo: Preserva la pulizia interna del propulsore prolungandone la vita utile chilometro dopo chilometro.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di avvitare il nuovo filtro OC475, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul carter motore, lubrificare leggermente la guarnizione in gomma con un velo d'olio pulito e serrare esclusivamente a mano secondo le specifiche del costruttore, evitando l'uso di chiavi per non danneggiare la guarnizione.

Pastiglie Freno Ferodo - Assale Anteriore

Le pastiglie Ferodo FDB4400 (codici WVA 25323 e 25324) sono la scelta ideale per l'assale anteriore di Fiat Panda (dal 02/12) e Lancia Ypsilon (dal 08/10). Grazie all'esperienza di Ferodo, questo componente assicura una perfetta integrazione con l'impianto frenante originale, mantenendo l'efficienza prevista dal costruttore.

Caratteristiche principali:

• Affidabilità garantita: Il marchio Ferodo è sinonimo di sicurezza e controllo, offrendo prestazioni stabili anche dopo utilizzi intensi.
• Comfort di guida: Progettate per minimizzare vibrazioni e fischi, garantendo una frenata fluida e silenziosa.
• Durata superiore: Mescole di alta qualità che assicurano un'ottima longevità sia delle pastiglie che dei dischi freno.

Soluzione perfetta per chi cerca un ricambio affidabile e sicuro per la propria city-car.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4848 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4848 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di Alfa Romeo Giulia. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente contenuti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico prolungato, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90 e l'esigente dinamica di guida della berlina sportiva italiana.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4848 / FDB 4848
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Alfa Romeo Giulia (952): — Versioni berlina a trazione posteriore (RWD) o integrale (Q4) equipaggiate con questo specifico formato di impianto frenante standard sull'avantreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine della piattaforma Giorgio di Alfa Romeo Giulia. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale. Questo garantisce la massima stabilità e la perfetta sinergia con il sofisticato sistema di frenata integrato IBS (Integrated Brake System).

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Sport-Premium Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per berline sportive. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile ad alte temperature, contrastando l'allungamento del pedale durante la guida sportiva.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato il carattere sportivo e la sofisticata architettura dell'impianto frenante di Alfa Romeo Giulia (che si avvale del sistema elettroidraulico integrato IBS), la precisione d'attrito sull'avantreno è fondamentale per garantire il perfetto bilanciamento della vettura in curva e nei forti trasferimenti di carico. Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (ABS, ESC, ripartitore di frenata), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno della gamma Giulia (952) coesistono diversi impianti frenanti anteriori (come l'impianto base da 305 mm, l'impianto maggiorato da 330 mm tipico delle versioni Veloce o con pacchetto sportivo, o il sistema carboceramico della Quadrifoglio) che adottano pinze e pastiglie di forme e dimensioni completamente differenti. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4848, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno e di installare un nuovo sensore di usura elettronico anteriore. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB5433 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB5433 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di SUV di grandi dimensioni, crossover e robusti veicoli commerciali e pick-up di casa Ford USA, Mazda, Mitsubishi. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche ad alte velocità, sotto stress termico prolungato o in condizioni di pieno carico e rimorchio, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB5433 / FDB 5433
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Ford USA Edge: — L'imponente e tecnologico SUV di grandi dimensioni importato dal mercato americano, che richiede un'eccellente forza d'arresto per gestire la sua massa importante.
• Gamma Crossover Mazda (CX-5, CX-7, CX-9): — I dinamici e reattivi SUV della casa giapponese, in svariate motorizzazioni benzina (SkyActiv-G) e diesel (SkyActiv-D), che beneficiano di un feeling del pedale estremamente lineare e preciso.
• Mitsubishi Eclipse Cross: — Il moderno crossover dal taglio sportivo e coupé, comprese le motorizzazioni benzina turbo e le apprezzate versioni ibride Plug-in (PHEV).
• Mitsubishi L200 / Triton / L200 Sportero / Strada (Gamme Recenti): — La celebre gamma di pick-up robusti e instancabili, ampiamente utilizzati per utilizzi lavorativi gravosi e fuoristrada, costantemente soggetti a forti sollecitazioni sull'avantreno in fase di pieno carico o traino.
• Mitsubishi Pajero Sport III: — Il fuoristrada duro e puro basato sul telaio del pick-up, progettato per affrontare i terreni più accidentati senza scendere a compromessi sulla sicurezza stradale.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, garantendo la massima precisione dinamica nei trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Heavy-Duty Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per pesi elevati, pick-up e SUV a trazione integrale. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile ad alte temperature per contrastare l'affaticamento termico (fading) nelle lunghe discese o in caso di traino.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui grandi cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Data la stazza imponente dei veicoli che equipaggiano questa pastiglia (in particolar modo per i pick-up L200/Triton e i grandi SUV Edge e CX-9), la perfetta simmetria e l'efficienza dell'impianto frenante anteriore sono di vitale importanza. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità ESP/ESC/ASC, e i sistemi di frenata d'emergenza assistita), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Mazda, Mitsubishi e Ford coesistono numerose varianti di impianti frenanti anteriori legati alla motorizzazione, all'anno esatto di produzione o alla portata utile del telaio nel caso dei pick-up commerciali. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB5433, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Candela d'accensione Iridium Bosch (Codice: 0242135554) per Fiat, Hyundai e Kia

La candela d'accensione a marchio Bosch (Codice: 0242135554) con tecnologia Iridium è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire un'accensione ottimale, una combustione efficiente e una durata superiore su city car, berline e SUV dei marchi Fiat (500C, Panda), Hyundai (Accent V, i10 I, i10 II, i10 III, i20 II, i20 III, i30) e Kia (Stonic, Cee'd, Picanto II e III, Rio III e IV) e motorizzazioni benzina compatibili. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori, questo componente assicura scintille stabili e potenti, migliorando l'efficienza del motore e riducendo i consumi.

Affidabilità e tecnologia costruttiva Bosch Iridium: Scegliere i componenti d'accensione a marchio Bosch significa affidarsi a un leader globale e pioniere nello sviluppo di tecnologie per i sistemi di accensione e iniezione. La candela 0242135554 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Elettrodo centrale in Iridium ad alte prestazioni: Punta estremamente sottile in metallo nobile che richiede una tensione di accensione inferiore, garantendo una scintilla precisa, costante e potente in ogni condizione di carico.
• Eccezionale durata nel tempo: Resistenza superiore all'usura e alle erosioni termiche e chimiche, consentendo intervalli di sostituzione prolungati rispetto alle candele tradizionali in nichel o rame.
• Combustione ottimizzata e pulita: Favorisce una combustione completa della miscela aria-benzina, contribuendo a ridurre le emissioni inquinanti e a mantenere la massima regolarità di funzionamento al minimo.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'accensione efficiente è vitale per prevenire sussulti, mancate accensioni (misfire), cali di potenza e danni al catalizzatore sui motori moderni a benzina. Si raccomanda di sostituire le candele in set completo secondo gli intervalli di chilometraggio o temporali prescritti dalla casa costruttrice.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente viene impiegato su una vasta gamma di motorizzazioni differenti (aspirate e turbo) dei gruppi FCA, Hyundai e Kia, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice e le specifiche tecniche del ricambio montato sul veicolo prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze della Candela 0242135554:

• Marca / Costruttore: Bosch (Leader mondiale nella tecnologia di accensione e ricambi OEM)
• Codice Prodotto: 0242135554
• Tipologia: Candela d'accensione Iridium (Iridium spark plug)
• Compatibilità Veicoli: Fiat 500C, Panda, Hyundai Accent V, i10 (I, II, III), i20 (II, III), i30, Kia Stonic, Cee'd, Picanto (II, III), Rio (III, IV) e motorizzazioni benzina compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo della candela Bosch Iridium:

• Avviamenti pronti e sicuri: Migliora la risposta del motore all'avviamento sia a freddo che a caldo.
• Massima regolarità di marcia: Garantisce un'erogazione fluida della potenza e riduce le vibrazioni del motore.
• Efficienza energetica: Ottimizza il rendimento del carburante riducendo gli sprechi legati a scintille irregolari.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione delle candele, assicurarsi che il motore sia completamente freddo per evitare danni alla filettatura della testata in alluminio. Durante il montaggio, pulire accuratamente l'alloggiamento, verificare la corretta calibratura dell'interfaccia (se prevista) e serrare utilizzando una chiave d.c. dinamometrica tarata secondo le coppie raccomandate dal costruttore.

Testina Sterzo Anteriore Destra (Dx) Moog CI-ES-8328 - Citroen, DS

La testina dello sterzo anteriore Moog CI-ES-8328 è un ricambio di qualità superiore progettato specificamente in versione esclusiva per il lato destro (Dx) dell'avantreno per assicurare la massima precisione di guida, una risposta immediata del volante e un controllo stabile della traiettoria. Sviluppata per l'impianto di sterzo di berline e utilitarie dei marchi Citroen (C3 II) e DS (DS3), questa testina garantisce il perfetto collegamento meccanico tra la scatola guida e il mozzo ruota destro, eliminando i giochi e ripristinando il corretto allineamento dell'asse.

Nota importante sulla vendita e sul lato di montaggio: Questo articolo è un componente specifico e unidirezionale, progettato ed omologato esclusivamente per il montaggio sul lato destro (Dx) del veicolo. Verificare attentamente il lato di applicazione prima di procedere all'acquisto.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle testine sterzo e di procedere tassativamente a una regolazione della convergenza dell'avantreno presso un'officina specializzata subito dopo l'installazione, al fine di evitare un'usura anomala degli pneumatici e garantire la massima sicurezza di marcia. Durante il montaggio, serrare il dado di fissaggio alla coppia prescritta e verificare l'integrità della cuffia di protezione. Si consiglia di affidare l'operazione a un meccanico qualificato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: CI-ES-8328
• Tipologia: Testina / giunto dello sterzo per asse anteriore (Esclusiva Lato Destro / Dx)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: C3 II.
• DS: DS3.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le lunghezze e le conicità originali specifiche per il lato destro, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche o adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog CI-ES-8328:

• Precisione di Guida: Snodi sferici a tolleranza ridotta studiati per eliminare i giochi meccanici, i vuoti al volante e le vibrazioni anomale durante la marcia.
• Robustezza e Affidabilità: Acciai trattati termicamente per sopportare le elevate sollecitazioni torsionali e i carichi dinamici dell'avantreno.
• Protezione Sigillata: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e al grasso per preservare il meccanismo interno da acqua e detriti.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di sterzo

Il controllo periodico delle testine dello sterzo e dei bracci sospensione è fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi nello sterzo o rumori secchi durante le manovre indica la necessità di una sostituzione immediata dei componenti usurati.