Ricambi Auto: 93677 - AHE - Scambiatore calore, Riscaldamento abitacolo

Filtro Aria UFI 30.032.00

Il filtro aria UFI 30.032.00 è un elemento filtrante a pannello progettato per i motori Fire del Gruppo Fiat. La sua funzione principale è quella di purificare l'aria aspirata dal motore, trattenendo polvere, detriti e particelle abrasive che potrebbero compromettere l'integrità dei cilindri e delle valvole, garantendo una combustione efficiente e regolare.

Principali applicazioni:

• Fiat: 500 (312), Panda (169), Panda (141), Punto (176 / 188)
• Fiat: 600 (187) / Seicento, Cinquecento (170)
• Lancia: Y (840), Ypsilon (843)
• Autobianchi: Y10
• Ford: Ka (RU8)

Dati tecnici e vantaggi:

• Tipologia: Filtro aria a pannello
• Setto filtrante ad alta permeabilità per un flusso d'aria costante
• Guarnizione perimetrale flessibile per una tenuta perfetta nell'airbox
• Protezione totale contro l'usura meccanica del motore
• Sviluppato secondo i rigorosi standard qualitativi del primo equipaggiamento (OE)

L'affidabilità di UFI Filters nella manutenzione

Il filtro 30.032.00 è un pilastro della manutenzione per le vetture più diffuse in Italia. Grazie all'esperienza di UFI Filters, questo ricambio assicura una protezione duratura anche in condizioni di guida urbana intensa, dove la concentrazione di polveri sottili è più elevata. Sostituire periodicamente il filtro aria con questo modello permette di mantenere i consumi ridotti e di preservare la brillantezza delle prestazioni originali del motore, evitando cali di potenza e inutili sforzi meccanici.

Alternatore ERA 210374A (12V)

L'alternatore ERA 210374A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per la gamma di vetture city car e utilitarie dei marchi Hyundai e Kia (in particolare per modelli quali Hyundai Atos, Getz, i10 I; Kia Picanto I). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210374A / 210374
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Hyundai: Atos / Atos Prime (MX), Getz (TB), i10 I (PA).
• Kia: Picanto I (SA).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma Hyundai / Kia. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti nel vano motore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210374A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sistemi di bordo e altre utenze.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210374A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 90A, 110A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale, poiché all'interno delle differenti motorizzazioni benzina o diesel coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Motorino di Avviamento ERA 220432A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220432A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le affidabili e diffuse motorizzazioni a benzina e diesel di piccola e media cilindrata del gruppo General Motors / Opel. Trova la sua applicazione ideale sui celebri motori a benzina della serie ECOTEC (1.0 12V, 1.2 16V, 1.4 16V) e sulle apprezzatissime varianti turbodiesel 1.3 CDTI (frutto della sinergia industriale con il gruppo Fiat), propulsori che equipaggiano una vasta gamma di utilitarie, berline compatte e monovolume. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220432A / 220432 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel Corsa (generazioni C e D) e Tigra TwinTop: — Copertura eccellente per le generazioni più vendute dell'utilitaria Opel e per la sua variante cabrio-coupé, sia per le motorizzazioni benzina a tre e quattro cilindri che per i piccoli diesel parsimoniosi.
• Opel Astra (generazioni H e J): — Idoneità specifica per i modelli della gamma media dotati dei motori benzina 1.4 o del propulsore 1.3 CDTI, garantendo avviamenti pronti anche nei lunghi tragitti.
• Opel Meriva (A e B) e Agila A: — Applicazione dedicata per le monovolume compatte e la citycar di casa Opel, garantendo massima affidabilità nei costanti cicli di accensione tipici dell'utilizzo familiare e cittadino.
• Opel Combo: — Ottimizzato per la versione multispazio e veicolo commerciale leggero, sottoposto a utilizzi quotidiani intensivi e costanti fermate.
• Chevrolet Aveo: — Perfetta compatibilità con la berlina compatta del marchio gemello all'interno della famiglia General Motors, che condivide le medesime piattaforme meccaniche ed elettriche.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Opel/GM. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e il posizionamento dei connettori elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle vetture del gruppo Opel e Chevrolet, il motorino di avviamento è un componente strutturale sottoposto a un carico di lavoro costante, in particolare nei tragitti urbani e sui motori diesel CDTI che presentano rapporti di compressione elevati. Sintomi indicativi di un componente usurato includono un trascinamento del motore molto lento a batteria carica, sibili metallici all'avviamento o il totale silenzio all'azionamento della chiave. Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220432A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza espressa in kW e anno di produzione): data l'ampia gamma di veicoli coperti, possono coesistere differenze nei cablaggi o nella potenza nominale richiesta in base al tipo di cambio installato (manuale o robotizzato Easytronic) o alla presenza dello Start & Stop. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione o bave meccaniche. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti sotto l'effetto delle vibrazioni nel tempo.

Dischi Freno FERODO DDF521 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF521 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti delle vetture più iconiche nate sulle celebri piattaforme del Gruppo Fiat (FCA) e Lancia tra gli anni '80, '90 e primi anni 2000. Realizzati con leghe metalliche ad alta densità strutturale, questi dischi sono progettati per ripristinare i corretti spazi di arresto e la massima precisione della risposta idraulica del pedale, garantendo un'ottima resistenza alle sollecitazioni meccaniche quotidiane e una perfetta compatibilità con i sistemi frenanti tradizionali di storiche, youngtimer e veicoli da lavoro commerciali leggeri.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica e sicura in piena conformità con le direttive automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Alfa Romeo: 145, 146, 155
• Fiat: Bravo I, Brava, Barchetta, Punto (Prima serie / 176), Marea, Doblo (Prima serie), Palio, Strada Pick-up, Tempra, Tipo (Prima serie)
• Lancia / Autobianchi: A112, Dedra, Delta II (Seconda generazione)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle storiche architetture modulari condivise del gruppo torinese (tra cui lo storico "Progetto Tipo"). Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine a 4 fori per assicurare un montaggio immediato, preciso e privo di vibrazioni al volante o risonanze metalliche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia ad Alta Densità: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per distribuire e smaltire il calore in modo uniforme, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici improvvisi sia nell'uso cittadino intenso che nei tratti extraurbani.
• Costanza d'Attrito e Sicurezza: La struttura strutturale del disco garantisce un coefficiente d'attrito stabile in un ampio range di temperature d'esercizio, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del sistema sotto sforzo prolungato, come nelle lunghe frenate o nell'uso a pieno carico sui commerciali Doblo e Strada).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo fischi, rumori o vibrazioni al pedale in fase di decelerazione.
• Specifico per il Ripristino dei Sistemi d'Epoca e Moderni: Ingegneria interna calibrata per interfacciarsi al meglio con le pinze freno idrauliche native d'origine, garantendo un feeling del pedale sempre lineare, sincero e modulabile.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF521 rappresenta lo standard professionale e l'eccellenza tecnologica per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo, mantenendo intatta la precisione di guida originaria del telaio. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari o le cricche delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi automobilistici professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità della vettura, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto sforzo. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida safe e un comfort di marcia ottimale.

Pastiglie Freno Anteriori Ferodo Premier FDB1890 (Asse Anteriore)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo Premier FDB1890 sono componenti d'attrito di qualità equivalente all'originale (OE), progettate dai tecnici Ferodo per garantire una frenata costante, modulabile e sicura nell'uso quotidiano. Questo kit pastiglie è sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di diverse vetture compatte e citycar dei marchi giapponesi Toyota e Daihatsu (in particolare per modelli come Toyota Yaris, Yaris Verso e Daihatsu Sirion, Materia, Cuore e Trevis). Formulate con mescole d'attrito avanzate prive di metalli pesanti nocivi, le pastiglie Ferodo Premier assicurano una risposta pronta al pedale (cold bite), riducono al minimo l'usura del disco freno e garantiscono la massima affidabilità sia nel traffico urbano che nei percorsi extraurbani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di 4 pastiglie freno per l'asse anteriore (2 pastiglie per la ruota anteriore destra e 2 per la ruota anteriore sinistra), pronte per il montaggio. Il kit è fornito completo delle clip/molle di ritenuta e dei segnalatori acustici d'usura integrati, come previsto dalle specifiche OE.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo (Linea Premier)
• Codice Prodotto: FDB1890 / FDB 1890
• Posizione di montaggio: Asse Anteriore (Destra e Sinistra)
• Tipo Prodotto: Guarnizioni d'attrito per impianto frenante a disco anteriore
• Sistema Frenante Compatibile: Sumitomo / Advics (a seconda del modello e dell'allestimento)
• Indicatori d'usura: Dotato di segnalatore acustico d'usura (lamella metallica) integrato

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Toyota Yaris (P1 / P9) & Yaris Verso (P2): — Compatibilità specifica per le motorizzazioni benzina (1.0 16V, 1.3 16V) e turbodiesel (1.4 D-4D) della prima e seconda generazione.
• Daihatsu Sirion (M3_): — Copertura per le versioni della compatta giapponese (1.0, 1.3, 1.5 Rally).
• Daihatsu Materia (M4_): — Rispondenza per la monovolume compatta nelle motorizzazioni 1.3 e 1.5.
• Daihatsu Cuore VII (L275_, L285_) & Trevis: — Idoneità per le citycar della casa nipponica.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle dimensioni e le tolleranze delle pinze freno anteriori originali Toyota/Daihatsu. La sagoma della piastra di supporto e le clip di guida rispettano rigorosamente le specifiche OE, azzerando giochi, vibrazioni o rumori anomali in fase di frenata.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo:

• Tecnologia Anti-Rumore e Anti-Vibrazione: Dotate di piastrine smorzanti (shim) multistrato applicate sul retro della matrice metallica per assorbire le risonanze ed eliminare i fastidiosi fischi in frenata.
• Basso Livello di Polveri: La mescola d'attrito ad alta densità garantisce un rilascio ridotto di polveri scure sui cerchi in lega, mantenendo le ruote pulite più a lungo.
• Processo di Burnishing (Pre-rodaggio): Le pastiglie Ferodo Premier subiscono un trattamento termico superficiale in fase di produzione che riduce drasticamente i tempi di assestamento iniziale dopo l'installazione.
• Presa Immediata a Freddo: Risposta reattiva fin dalla prima pressione sul pedale, fondamentale nelle continue fermate del traffico cittadino.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'impianto frenante anteriore costituisce il principale dispositivo di sicurezza attiva del veicolo. Segnali di usura avanzata delle pastiglie includono un allungamento degli spazi di arresto, una sensazione di pedale spugnoso o il tipico stridio metallico causato dalla lamella di segnalazione acustica che tocca il disco. Si raccomanda caldamente di far eseguire la sostituzione delle pastiglie Ferodo FDB1890 a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente le caratteristiche del veicolo (anno di fabbricazione, luogo di produzione della vettura — Giappone vs Francia per Yaris —, diametro dei dischi anteriori e tipo di pinza), poiché su Toyota Yaris coesistono differenti opzioni di impianto frenante (Sumitomo, Bosch o Lucas). In fase di montaggio, è indispensabile pulire accuratamente la pinza e le guide da residui di polvere e ruggine, verificare lo stato di usura dei dischi freno (sostituendoli se sono scanalati o sotto il limite di spessore minimo TH) e arretrare il pistone della pinza utilizzando l'apposito attrezzo. Si consiglia di effettuare un rodaggio cauto per i primi 200-300 km evitando frenate brusche o prolungate, in modo da consentire un perfetto assestamento della superficie d'attrito delle nuove pastiglie sui dischi.

Pompa Acqua Graf PA1037

La pompa acqua Graf PA1037 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, SUV e veicoli commerciali dei marchi Nissan, Opel e Renault (in particular per modelli quali Nissan Interstar, NV400, Primastar, Qashqai I, X-Trail II e III; Opel Movano B, Vivaro A; e Renault Espace IV, Grand Scenic II e III, Koleos I e II, Laguna II e III, Latitude, Master III, Megane CC, Megane II e III, Scenic II e III, Trafic II, Vel Satis). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1037
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Interstar, NV400, Primastar, Qashqai I, X-Trail II / III.
• Opel: Movano B, Vivaro A.
• Renault: Espace IV, Grand Scenic II / III, Koleos I / II, Laguna II / III, Latitude, Master III, Megane CC / II / III, Scenic II / III, Trafic II, Vel Satis.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1037:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Filtro Carburante / Gasolio UFI 26.H2O.06 - Fiat Ducato

Il filtro carburante UFI 26.H2O.06 è un componente fondamentale per la protezione del sistema di iniezione e l'efficienza del motore. Sviluppato specificamente per l'impianto di alimentazione del veicolo commerciale Fiat Ducato, questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui di ruggine, particelle di sporco e tracce di umidità presenti nel gasolio, impedendo loro di raggiungere e danneggiare i delicati componenti della pompa e degli iniettori ad alta pressione.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro carburante rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo (o con maggiore frequenza in caso di utilizzo di carburanti non perfettamente puliti). Durante l'installazione, verificare il corretto senso di flusso, adescare accuratamente il circuito (ove previsto) per evitare avviamenti difficoltosi e serrare saldamente i raccordi per prevenire infiltrazioni d'aria.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 26.H2O.06
• Tipologia: Filtro carburante / gasolio (cartuccia / elemento filtrante con alta capacità di separazione dell'acqua)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per garantire la massima purezza del carburante e la protezione dell'impianto di iniezione

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Ducato (Autobus, Furgone, Pianale piatto / Telaio).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile e sicuro all'interno dell'alloggiamento dedicato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 26.H2O.06:

• Capacità Filtrante Elevata: Trattenimento ottimale delle microparticelle e della sporcizia per preservare la precisione e la durata degli iniettori.
• Separazione dell'Acqua: Efficace sistema di separazione dell'acqua di condensa presente nel carburante (tecnologia H2O), prevenendo fenomeni di corrosione interna.
• Resistenza e Affidabilità: Struttura robusta progettata per sopportare le pressioni di esercizio e le sollecitazioni tipiche dei moderni motori diesel dei veicoli commerciali.

Consigli per la manutenzione del sistema di alimentazione

La sostituzione periodica del filtro gasolio previene cali di potenza del motore, singhiozzi in accelerazione e costosi interventi di manutenzione straordinaria sull'impianto di iniezione.

Kit Frizione Sachs 3000990422 - Ford, Mazda, Volvo

Il kit frizione Sachs 3000990422 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di berline, station wagon, SUV e veicoli commerciali dei marchi Ford (C-Max, Fiesta VII, Focus III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo V, Puma, Tourneo e Transit), Mazda (3 e 5) e Volvo (C30, C40, V40 e V50), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000990422
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max, Fiesta VII, Focus III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo V, Puma, Tourneo, Transit.
• Mazda: 3, 5.
• Volvo: C30, C40, V40, V50.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000990422:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.