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Filtro Olio Motore UFI 23.280.00 - Ford, LDV, Metrocab

Il filtro olio motore UFI 23.280.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di veicoli storici, utilitarie, berline, station wagon e veicoli commerciali dei marchi Ford, LDV e Metrocab (tra cui Ford Fiesta, Focus I, Transit e Tourneo Connect, LDV Convoy e taxi Metrocab), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta della guarnizione, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul basamento e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 23.280.00
• Tipologia: Filtro olio motore (filtro a vite / spin-on)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: Fiesta (IV / Courier), Focus I (Berlina / Turnier), Tourneo Connect, Transit (Autobus, Furgone, Pianale / Telaio), Transit Tourneo.
• LDV: Convoy (Furgone e Pianale / Telaio).
• Metrocab: Taxi.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, il passo della filettatura e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.280.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura metallica robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche tipiche dei motori diesel e benzina tradizionali.
• Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.

Filtro olio motore Knecht OX1138D per Jaguar e Land Rover

Il filtro olio a cartuccia / elemento a bagno a marchio Knecht (Codice: OX1138D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di lubrificazione di berline di prestigio, SUV e fuoristrada dei marchi Jaguar (E-Pace, F-Pace, F-Type, XE, XF) e Land Rover (Defender, Discovery Sport, Range Rover, Evoque, Range Rover IV, Range Rover Sport II) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione micrometrica dell'olio motore, questo filtro trattiene efficacemente residui metallici, particelle di morchia, fuliggine e impurità derivanti dalla combustione, proteggendo i componenti interni del propulsore e garantendo una lubrificazione ottimale in ogni condizione d'esercizio.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri olio Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'olio a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i moderni motori ad alte prestazioni di questa categoria, i filtri OX1138D garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Setto filtrante in celluloresina ad alta efficienza: Progettato con una struttura a pieghe stabilizzate per assicurare una capacità di accumulo dello sporco elevata senza ostruire il passaggio del flusso d'olio.
• Anima interna di rinforzo strutturale: Garantisce la massima resistenza meccanica del corpo filtrante anche sotto pressioni elevate e avviamenti a freddo con olio denso, impedendo collassi o deformazioni.
• O-ring e guarnizioni di tenuta specifiche incluse: Realizzate con mescole elastomeriche di prima qualità resistenti alle alte temperature e agli additivi chimici degli oli moderni, prevenendo qualsiasi trafilamento o perdita.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'efficienza dell'olio motore è vitale per la durata e la salute del propulsore e del turbocompressore. Un filtro olio saturo o di scarsa qualità può attivare la valvola di bypass inviando olio non filtrato in circolo. Si raccomanda di sostituire regolarmente l'elemento filtrante e l'olio motore attenendosi rigorosamente agli intervalli prescritti dalla casa costruttrice.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli prestigiosi come Jaguar E-Pace, F-Pace, F-Type, XE e XF, insieme all'intera gamma Land Rover e Range Rover, montano differenti varianti di motorizzazione (motori Ingenium benzina e diesel di ultima generazione) e cartucce dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OX1138D:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: OX1138D
• Tipologia: Filtro olio a cartuccia / elemento filtrante a bagno
• Compatibilità Veicoli: Jaguar E-Pace, F-Pace, F-Type, XE, XF, Land Rover Defender, Discovery Sport, Range Rover, Evoque, Range Rover IV, Range Rover Sport II e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:

• Protezione totale del motore e del turbo: Previene l'usura precoce dei cuscinetti, degli alberi a camme e dei componenti critici della lubrificazione.
• Flusso d'olio costante e pulito: Mantiene la pressione dell'impianto stabile e assicura una lubrificazione immediata anche nei periodi invernali più rigidi.
• Riduzione dei costi di manutenzione: Preserva la pulizia interna del motore prolungandone la vita utile e l'affidabilità chilometro dopo chilometro.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare il nuovo filtro OX1138D, pulire accuratamente la campana e il coperchio del filtro, sostituire sempre tutte le guarnizioni in dotazione lubrificandole con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta dal costruttore per evitare danneggiamenti alla plastica o perdite d'olio.

Pastiglie freno posteriori Kaishin per Chrysler Sebring, Citroen C4 Aircross, Dodge Caliber, Jeep Compass, Lancia Flavia, Peugeot 4007 e 4008 (Codice FK6106)

Le pastiglie freno posteriori a marchio Kaishin (Codice: FK6106) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di berline, SUV e crossover di grande diffusione tra cui Chrysler Sebring, Citroen C4 Aircross, Dodge Caliber, Jeep Compass, Lancia Flavia, Peugeot 4007 e Peugeot 4008 e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la stabilità in frenata. Le pastiglie freno posteriori lavorano in sinergia con l'asse anteriore per garantire il corretto bilanciamento della frenata, impedendo pericolosi scompensi di assetto o il bloccaggio prematuro delle ruote. Pastiglie usurate o vetrificate compromettono l'efficacia dell'impianto, allungano lo spazio d'arresto e possono danneggiare i dischi. Per garantire la massima efficienza, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli globali, asiatici ed europei)
• Codice Prodotto: FK6106
• Tipologia: Pastiglie freno posteriori / kit assale posteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Chrysler Sebring, Citroen C4 Aircross, Dodge Caliber, Jeep Compass, Lancia Flavia, Peugeot 4007, Peugeot 4008 e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Bilanciamento della Frenata: Assicurano una ripartizione ottimale della forza frenante sul retrotreno, garantendo stabilità e controllo anche nelle decelerazioni più decise o a pieno carico.
• Comfort Acustico e Assenza di Vibrazioni: Dotate di smussi e trattamenti superficiali studiati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero impianto posteriore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per offrire un coefficiente d'attrito stabile a freddo e alle alte temperature tipiche di SUV e berline di medie dimensioni.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio trattata anticorrosione per garantire un perfetto scorrimento e alloggiamento all'interno delle pinze freno.
• Precisione Dimensionale: Tolleranze costruttive rigorose conformi agli standard originali per un montaggio semplice e senza adattamenti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno posteriori dai residui di polvere prima di installare le nuove pastiglie, di verificare il corretto arretramento dei pistoncini (ruotandoli o spingendoli a seconda del meccanismo della pinza, inclusi i sistemi con freno di stazionamento integrato) e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Cinghia servizi Continental 6PK1090 ELAST

La cinghia servizi Continental 6PK1090 ELAST è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK1090 ELAST impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.

Spazzola Tergicristallo Trevi FF430 - Lunghezza 43 cm (Codice FF430)

La spazzola tergicristallo a marchio Trevi (Codice: FF430) con lunghezza di 43 cm è un ricambio universale di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su tutte le autovetture che montano spazzole di questa misura. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima visibilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto rappresenta la soluzione ideale per garantire sicurezza e pulizia impeccabile del parabrezza o del lunotto posteriore in ogni condizione atmosferica.

Nota importante sull'utilizzo: La spazzola dispone nella confezione di tutti gli attacchi necessari; è fondamentale verificare preventivamente quale adattatore utilizzare in base al braccio tergicristallo della propria vettura prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo o misurare la spazzola esistente per confermare la lunghezza corretta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Trevi
• Codice Prodotto: FF430
• Tipologia: Spazzola tergicristallo universale per auto
• Lunghezza: 43 cm
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'usura e agli agenti atmosferici più gravosi

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Visibilità Ottimale: Ideale per assicurare una pulizia silenziosa e senza aloni del cristallo durante la pioggia o la neve.
• Kit Universale Multiconnessione: Dotata di svariati adattatori inclusi nella confezione per adattarsi alla maggior parte dei bracci tergi in commercio.
• Sostituzione Rapida: Semplice da installare grazie al sistema di aggancio rapido dedicato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della spazzola Trevi:

• Resistenza e Durata: Gomma speciale trattata per resistere ai raggi UV, al gelo e al calore intenso senza irrigidirsi.
• Pressione Uniforme: Struttura flessibile che aderisce perfettamente alla curvatura del vetro per una spazzolata pulita in entrambe le direzioni.
• Silenziosità di Esercizio: Profilo aerodinamico che previene i fastidiosi strattoni e rumori durante il movimento.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di sostituire le spazzole tergicristallo almeno una volta all'anno o non appena si notano segni di usura, strisce sul vetro o rumorosità anomale durante il funzionamento.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FVR4661 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FVR4661 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni pesanti, i telai cabinati e i grandi furgoni passeggeri soggetti a utilizzi intensivi, grandi carichi e costanti sollecitazioni termiche e meccaniche. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori delle più moderne ed evolute generazioni di veicoli commerciali dei marchi Ford Transit e Tourneo Custom. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading) anche in condizioni di pieno carico permanente, rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR4661 / FVR 4661
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Ford Tourneo Custom Autobus / Furgone (dal 2012 in poi): — La fortunata e diffusa serie di furgoni medi e minibus per il trasporto passeggeri premium, equipaggiata principalmente con i motori turbodiesel EcoBlue (2.0 TDCi) e i precedenti Duratorq (2.2 TDCi).
• Ford Transit V363 Autobus / Furgone / Cabinato (dal 2013 in poi): — La generazione globale e pesante del Transit (piattaforma V363), disponibile nelle varianti furgone classico, cabinato per allestimenti pesanti e autobus grandi per trasporto passeggeri o scuolabus, a trazione anteriore (FWD), posteriore (RWD) o integrale (AWD).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza causati dall'accumulo di sporco o polveri d'usura.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito progettata specificamente per sopportare le notevoli e costanti masse d'inerzia di furgoni commerciali e grandi furgoni passeggeri. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio della pinza anteriore salgono sotto stress nel traffico o nei tratti autostradali.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno di questi veicoli, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico tra pastiglia e pistone della pinza, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate nel traffico urbano.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e sul trasporto persone della gamma Ford Transit V363 e Tourneo Custom, che viaggiano frequentemente a pieno carico e affrontano lunghe sessioni di lavoro quotidiano, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono requisiti vitali per garantire la stabilità direzionale del mezzo, prevenendo pericolose trazioni sul volante o sbandamenti in fase di frenata d'emergenza a pieno carico. Per preservare la sicurezza attiva e garantire il corretto intervento del sistema ABS e del controllo di stabilità ESP (ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto, poiché all'interno di queste vaste gamme coesistono differenti impianti frenanti anteriori legati al tonnellaggio del telaio (ad esempio, le serie leggere e medie Transit Custom rispetto alle serie pesanti Transit V363 da 350 o 470 con ruote singole o gemellate adottano dischi e pinze di dimensioni e spessori differenti a seconda della portata utile). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FVR4661, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori e di pulire le guide della pinza freno da accumuli di ossido o polvere d'usura. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.

Pompa carburante ERA per Citroën, Peugeot e Toyota (Codice 775670A)

La pompa carburante a marchio ERA (Codice: 775670A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su autovetture tra cui Citroën C1, Peugeot 107, 108, Toyota Aygo e Aygo X. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio italiano come ERA, rappresentando la soluzione ideale per garantire la corretta pressione di alimentazione del carburante, una mandata costante e la massima efficienza del sistema di iniezione in ogni condizione di guida.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per il sistema di alimentazione e pescaggio del carburante nel serbatoio, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità con il codice motore, la pressione di esercizio e il tipo di motorizzazione prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul catalogo o controllare il gruppo pompa installato in origine per confermare la piena corrispondenza.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio italiano di eccellenza nei ricambi elettrici e di alimentazione per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 775670A
• Tipologia: Pompa carburante per veicoli Citroën, Peugeot e Toyota
• Compatibilità Veicoli: Citroën C1, Peugeot 107, 108, Toyota Aygo, Aygo X
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'immersione continua nel carburante, alle vibrazioni e alle sollecitazioni d'esercizio

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Alimentazione Costante: Progettato secondo i più severi standard qualitativi per assicurare un flusso di carburante regolare e privo di cali di pressione verso il motore.
• Versatilità sui Modelli: Ideale per la sostituzione integrale del gruppo immerso nel serbatoio su citycar e crossover urbani delle gamme franco-giapponesi.
• Efficienza del Sistema: Contribuisce al corretto funzionamento degli iniettori e al mantenimento delle prestazioni ottimali del propulsore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa ERA:

• Pompa Alta Efficienza: Elettropompa interna calibrata per garantire la corretta portata e prevenire vuoti di erogazione in curva o a basso livello di carburante.
• Assemblaggio Preciso: Unità completa di raccordi originali per un fissaggio sicuro e una perfetta tenuta all'interno del serbatoio.
• Rendimento Costante: Assicura durata nel tempo, silenziosità di funzionamento e la massima affidabilità chilometro dopo chilometro.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente l'alloggiamento nel serbatoio prima di installare la nuova pompa e di verificare il corretto cablaggio elettrico e la tenuta dei tubi di mandata per prevenire odori o trafilamenti di carburante.

Olio Motore BARDAHL XTC C60 5W-40 Premium Technology

Il Bardahl XTC C60 5W-40 è un lubrificante di qualità superiore ed eccellenza tecnologica assoluta, sviluppato per motori a benzina e diesel di ultima generazione, sia aspirati che turbocompressori. Formulato per un utilizzo sportivo e quotidiano ad alto rendimento, questo olio assicura prestazioni fluidodinamiche eccezionali e una protezione strutturale insuperabile del monoblocco e degli organi di distribuzione, anche nelle condizioni di stress termico e meccanico più severe.

L'eccellenza e il valore del marchio Bardahl: Bardahl si posiziona storicamente ai vertici mondiali della lubrificazione speciale. Il prezzo di questo olio, leggermente superiore alla media di mercato, è ampiamente giustificato dall'altissimo pregio delle basi chimiche utilizzate e dall'inclusione di brevetti esclusivi e proprietari che nessun altro lubrificante commerciale può offrire. Scegliere Bardahl significa investire nella massima longevità del motore, riducendo drasticamente gli attriti interni, l'usura molecolare e i costi di manutenzione straordinaria nel tempo.

Tecnologie esclusive e brevetti Bardahl integrati:

• Formula Bardahl Polar Plus: Un brevetto chimico rivoluzionario basato su molecole polarizzate in grado di fissarsi tenacemente e chimicamente sulle superfici metalliche del motore. Questo crea una pellicola molecolare protettiva permanente che non scivola via nemmeno a motore spento, azzerando l'usura da sfregamento a secco durante i critici avviamenti a freddo.
• Tecnologia Fullerene C60: Bardahl è il primo costruttore al mondo ad aver applicato la chimica del Fullerene (micro-sfere di carbonio a gabbia) nei lubrificanti automobilistici. Le molecole di Fullerene C60 si comportano come veri e propri micro-cuscinetti a sfera interposti tra le superfici metalliche in movimento, trasformando l'attrito da scivolamento in attrito da rotolamento e riducendo drasticamente le temperature d'esercizio.
• Protezione totale dell'asse e della turbina: La sinergia tra la formula Polar Plus e il Fullerene C60 garantisce un film lubrificante con proprietà anti-usura ed estrema pressione (EP) nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali, salvaguardando l'alberino del turbocompressore e i cuscinetti di banco.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Massima resa termica e viscosimetrica: La gradazione 5W-40 offre un equilibrio perfetto: fluidità immediata a bassissime temperature per una lubrificazione istantanea in inverno, e una straordinaria stabilità del film d'olio a caldo, resistendo al taglio meccanico (HTHS) anche sotto sforzo prolungato in estate.
• Pulizia interna del motore impeccabile: Gli avanzati additivi detergenti e disperdenti integrati bloccano sul nascere la formazione di morchie, lacche e depositi carboniosi sulle valvole e sui segmenti dei pistoni, mantenendo inalterata l'efficienza termica del propulsore.
• Controllo dei consumi d'olio: L'altissima qualità delle basi sintetiche riduce al minimo le perdite per evaporazione (test Noack), limitando i rabbocchi frequenti e mantenendo stabile il livello dell'olio per l'intero intervallo di manutenzione.

Consigli per la manutenzione e l'applicazione professionale

L'olio motore Bardahl XTC C60 5W-40 rappresenta la scelta d'elezione per gli automobilisti più esigenti e per i professionisti della riparazione che cercano un margine di sicurezza strutturale superiore per i motori dei propri clienti. Per capitalizzare al massimo i benefici delle tecnologie Polar Plus e Fullerene C60, si raccomanda di non miscelare questo lubrificante con oli di qualità inferiore e di effettuare la sostituzione completa insieme al relativo filtro olio. Rispettare gli intervalli chilometrici o temporali stabiliti dal costruttore della vettura assicura una protezione costante, un rendimento meccanico sempre ottimale e un piacere di guida inalterato nel tempo.