Ricambi Auto: ADBP970086 - BLUE PRINT - Clip di tenuta, rivestimento sotto scocca

Ammortizzatore Sachs 317581 - Assale Anteriore

L'ammortizzatore anteriore Sachs 317581 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore di vetture sportive e SUV compatti dei marchi Audi e Volkswagen (in particolare per modelli quali Audi TT e Volkswagen Tiguan), questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 317581
• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: TT.
• Volkswagen: Tiguan.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 317581:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la precisione di guida e la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Alternatore Era 210477A

L'alternatore Era 210477A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di una vasta gamma di vetture berline, station wagon, coupé, cabriolet, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia, Peugeot e Renault (in particolare per modelli quali Dacia Logan; Peugeot 307, 308; Renault Clio II, III, Fluence, Grand Scenic II, III, Kangoo, Laguna I, II, III, Logan I, Megane, Scenic I, II, III, Thalia, Twingo II e Wind). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il contagiri/segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210477A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Logan, Logan I.
• Peugeot: 307, 308.
• Renault: Clio II / III, Fluence, Grand Scenic II / III, Kangoo, Laguna I / II / III, Megane, Scenic I / II / III, Thalia, Twingo II, Wind.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210477A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210477A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Motorino di Avviamento ERA 220376A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220376A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, sicuri e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per la diffusissima gamma di motorizzazioni benzina, benzina/GPL e turbodiesel del gruppo Fiat (FCA / Stellantis) e dei marchi partner che condividono le medesime piattaforme meccaniche (come Ford, Jeep ed Opel). Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo e resistendo al degrado causato da cicli continui di accensione e spegnimento.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220376A / 220376 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili:

• Abarth (500, 595, 695, Grande Punto, Punto, 124 Spider): — Applicazioni dedicate alle versioni sportive dello Scorpione equipaggiate con motorizzazioni sovralimentate (come i motori 1.4 T-Jet e MultiAir), dove lo spunto iniziale deve far fronte a rapporti di compressione e architetture prestazionali elevate.
• Alfa Romeo (Giulietta, MiTo): — Perfettamente compatibile con i motori benzina e diesel compatti (tra cui i propulsori 1.4 TB, MultiJet e TwinAir) delle berline sportive del Biscione.
• Fiat (124 Spider, 500, 500C, 500L, 500X, Bravo II, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Siena, Stilo, Tipo Familiare / Hatchback / Tre Volumi): — Copertura totale per oltre due decenni di vetture Fiat. Trova applicazione sui celebri motori 1.2 e 1.4 Fire, sui moderni 1.4 T-Jet / MultiAir e sui piccoli turbodiesel 1.3 MultiJet, equipaggiando citycar, berline medie, veicoli commerciali leggeri e l'intera nuova gamma Fiat Tipo.
• Jeep (Renegade SUV e Van): — Idoneo per le motorizzazioni benzina e diesel a trazione anteriore o integrale del crossover compatto del marchio americano nate sulla piattaforma comune del gruppo.
• Lancia (Delta III, Musa, Ypsilon) e Ford Ka (Seconda generazione): — Copre le raffinate utilitarie e monovolume Lancia dotate di meccanica Fiat, nonché la Ford Ka prodotta in collaborazione industriale sullo stesso stabilimento e pianale della Fiat 500.
• Opel (Combo Cassone / Furgonato e Combo Tour): — Adatto per le versioni commerciali e multispazio Opel nate sulla base meccanica del Fiat Doblò, equipaggiate con i motori CDTI (corrispettivi dei MultiJet italiani).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Sagomato al millimetro per interfacciarsi con la flangia della campana del cambio del motore. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e l'inclinazione del solenoide rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica per garantire un accoppiamento perfetto con la corona dentata del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Le immagini del prodotto mostrano la conformazione standard a due o tre fori di fissaggio (a seconda della specifica variante di fusione del blocco cambio) con i relativi terminali a vite per il cavo positivo della batteria e il faston di comando della chiave (morsetto 50).

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime (spesso superiori a 100-200 Ampere) per vincere l'inerzia del motore spento. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220376A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza e anno), poiché all'interno delle ampie gamme menzionate (ad esempio Fiat Punto o Alfa Giulietta) coesistono versioni con cambi manuali, robotizzati (Dualogic/Selespeed/TCT) o dotate di sistema Start e Stop automatico, che richiedono motorini d'avviamento con potenze nominali differenti (es. 0.9 kW rispetto a 1.2 kW o superiori) o pignoni con un numero diverso di denti per agganciare correttamente il volano. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Ferodo FDB1052 (WVA 21636)

Le pastiglie freno Ferodo FDB1052 rappresentano una soluzione affidabile e performante per i sistemi frenanti delle vetture del gruppo Fiat e Alfa Romeo. Progettate per garantire una frenata sicura e modulabile, queste pastiglie assicurano un'ottima resistenza alle sollecitazioni meccaniche e termiche quotidiane.

Principali applicazioni:

• Alfa Romeo: 145, 147, 156
• Fiat: Brava, Bravo
• Fiat: Marea
• Fiat: Multipla

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 21636
• Coefficiente d'attrito costante per una risposta pronta del pedale
• Riduzione dei rumori e delle vibrazioni durante l'esercizio
• Materiale d'attrito studiato per preservare la durata del disco freno
• Alta resistenza al fading per mantenere l'efficienza anche sotto sforzo

Sicurezza e Qualità Ferodo

Scegliere Ferodo significa affidarsi a decenni di esperienza nel settore del primo equipaggiamento. Il modello FDB1052 è stato sviluppato per soddisfare i rigorosi standard di sicurezza delle principali case automobilistiche italiane, offrendo un ricambio che non scende a compromessi sulla qualità e sulla longevità dei componenti frenanti.

Pastiglie Freno Anteriori Ferodo Premier FDB351B (Asse Anteriore)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo Premier FDB351B (in confezione Ferodo Target / Premier) sono componenti d'attrito di qualità equivalente all'originale (OE), progettate per garantire una frenata efficiente, pronta e affidabile sulle utilitarie e sui veicoli storici della tradizione automobilistica italiana e spagnola. Questo kit pastiglie è sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore dei celebri modelli compatti dei marchi Fiat, Lancia, SEAT e Autobianchi (in particolare per Fiat 900, Fiat Panda I serie, Fiat Uno, Lancia / Autobianchi Y10 e SEAT Marbella). Realizzate con mescole ad alta resistenza meccanica prive di amianto e metalli nocivi, le pastiglie Ferodo FDB351B assicurano un ottimo coefficiente d'attrito a freddo e una prolungata durata chilometrica nel traffico urbano ed extraurbano.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di 4 pastiglie freno per l'asse anteriore (2 pastiglie per la ruota anteriore destra e 2 per la ruota anteriore sinistra), pronte per il montaggio. Le pastiglie sono fornite nella classica conformazione a piastra sagomata con sedi di scorrimento per impianto frenante di prima generazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo (Linea Premier / Target)
• Codice Prodotto: FDB351B / FDB 351 B
• Posizione di montaggio: Asse Anteriore (Destra e Sinistra)
• Tipo Prodotto: Guarnizioni d'attrito per impianto frenante a disco anteriore
• Sistema Frenante Compatibile: Bendix / Fiat / Girling (a seconda dell'anno di produzione e della pinza)
• Indicatori d'usura: Non predisposto per cavo elettrico / controllo visivo dello spessore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat 900 T / E (Pulmino, Furgoncino): — Compatibilità per i veicoli commerciali d'epoca e trasporto persone.
• Fiat Panda I Serie (141 / 141A): — Copertura estesa per le motorizzazioni 750, 900, 1000, 1100 Fire, comprese le versioni 4x4.
• Fiat Uno (146): — Rispondenza per le versioni prima e seconda serie (45, 55, 60, 1.0, 1.1, 1.3 Super, 1.3 Diesel).
• Lancia / Autobianchi Y10 (156): — Idoneità per le varie motorizzazioni Fire (1000, 1100) e versioni LX / 4WD.
• SEAT Marbella / Terra (28): — Applicazione specifica per l'utilitaria e il furgoncino di derivazione Panda.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle dimensioni e le tolleranze delle pinze freno anteriori originali del Gruppo Fiat. La sagoma della piastra metallica rispetta rigorosamente le specifiche OE dell'epoca, azzerando giochi e garantendo un perfetto scorrimento nella sede della pinza.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo:

• Pronta Risposta a Freddo (Cold Bite): Garantisce una presa immediata sui dischi fin dalla prima frenata, caratteristica fondamentale per l'uso cittadino frequente.
• Protezione del Disco Freno: La formulazione del materiale d'attrito riduce al minimo il solcamento e l'usura precoce della superficie dei dischi freno.
• Bassa Rumorosità: Smussature e materiali smorzanti progettati per limitare le vibrazioni e i rumori metallici durante il rallentamento.
• Processo di Burnishing (Pre-rodaggio): Trattamento termico superficiale che velocizza l'assestamento della pastiglia sul disco nei primi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle vetture d'epoca e utilitarie come Panda 141, Uno, Y10 e Marbella, il controllo periodico dello spessore del materiale d'attrito è indispensabile per la sicurezza. Poiché questi impianti non prevedono segnalatori acustici o elettrici avanzati, l'usura deve essere verificata visivamente tramite lo spazio tra i razzi dei cerchi o durante i tagliandi di manutenzione. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione delle pastiglie Ferodo FDB351B a personale qualificato. In fase di montaggio su impianti di questa generazione, è particolarmente importante pulire accuratamente le guide della pinza e i punti di scorrimento da ruggine e accumuli di polvere di grafite, controllando che i pistoncini della pinza rientrino senza impuntamenti. Verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno (sostituendoli se presentano solchi profondi o spessore inferiore al limite minimo TH). Dopo l'installazione, effettuare un rodaggio cauto per i primi 150-200 km evitando frenate brusche o prolungate, consentendo alla superficie d'attrito delle nuove pastiglie di adagiarsi perfettamente sul disco.

Testina Sterzo Anteriore Destra (Dx) Moog CI-ES-8328 - Citroen, DS

La testina dello sterzo anteriore Moog CI-ES-8328 è un ricambio di qualità superiore progettato specificamente in versione esclusiva per il lato destro (Dx) dell'avantreno per assicurare la massima precisione di guida, una risposta immediata del volante e un controllo stabile della traiettoria. Sviluppata per l'impianto di sterzo di berline e utilitarie dei marchi Citroen (C3 II) e DS (DS3), questa testina garantisce il perfetto collegamento meccanico tra la scatola guida e il mozzo ruota destro, eliminando i giochi e ripristinando il corretto allineamento dell'asse.

Nota importante sulla vendita e sul lato di montaggio: Questo articolo è un componente specifico e unidirezionale, progettato ed omologato esclusivamente per il montaggio sul lato destro (Dx) del veicolo. Verificare attentamente il lato di applicazione prima di procedere all'acquisto.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle testine sterzo e di procedere tassativamente a una regolazione della convergenza dell'avantreno presso un'officina specializzata subito dopo l'installazione, al fine di evitare un'usura anomala degli pneumatici e garantire la massima sicurezza di marcia. Durante il montaggio, serrare il dado di fissaggio alla coppia prescritta e verificare l'integrità della cuffia di protezione. Si consiglia di affidare l'operazione a un meccanico qualificato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: CI-ES-8328
• Tipologia: Testina / giunto dello sterzo per asse anteriore (Esclusiva Lato Destro / Dx)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: C3 II.
• DS: DS3.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le lunghezze e le conicità originali specifiche per il lato destro, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche o adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog CI-ES-8328:

• Precisione di Guida: Snodi sferici a tolleranza ridotta studiati per eliminare i giochi meccanici, i vuoti al volante e le vibrazioni anomale durante la marcia.
• Robustezza e Affidabilità: Acciai trattati termicamente per sopportare le elevate sollecitazioni torsionali e i carichi dinamici dell'avantreno.
• Protezione Sigillata: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e al grasso per preservare il meccanismo interno da acqua e detriti.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di sterzo

Il controllo periodico delle testine dello sterzo e dei bracci sospensione è fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi nello sterzo o rumori secchi durante le manovre indica la necessità di una sostituzione immediata dei componenti usurati.

Spazzola Tergicristallo Trevi FF600 - Lunghezza 60 cm (Codice FF600)

La spazzola tergicristallo a marchio Trevi (Codice: FF600) con lunghezza di 60 cm è un ricambio universale di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su tutte le autovetture che montano spazzole di questa misura. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima visibilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto rappresenta la soluzione ideale per garantire sicurezza e pulizia impeccabile del parabrezza o del lunotto posteriore in ogni condizione atmosferica.

Nota importante sull'utilizzo: La spazzola dispone nella confezione di tutti gli attacchi necessari; è fondamentale verificare preventivamente quale adattatore utilizzare in base al braccio tergicristallo della propria vettura prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo o misurare la spazzola esistente per confermare la lunghezza corretta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Trevi
• Codice Prodotto: FF600
• Tipologia: Spazzola tergicristallo universale per auto
• Lunghezza: 60 cm
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'usura e agli agenti atmosferici più gravosi

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Visibilità Ottimale: Ideale per assicurare una pulizia silenziosa e senza aloni del cristallo durante la pioggia o la neve.
• Kit Universale Multiconnessione: Dotata di svariati adattatori inclusi nella confezione per adattarsi alla maggior parte dei bracci tergi in commercio.
• Sostituzione Rapida: Semplice da installare grazie al sistema di aggancio rapido dedicato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della spazzola Trevi:

• Resistenza e Durata: Gomma speciale trattata per resistere ai raggi UV, al gelo e al calore intenso senza irrigidirsi.
• Pressione Uniforme: Struttura flessibile che aderisce perfettamente alla curvatura del vetro per una spazzolata pulita in entrambe le direzioni.
• Silenziosità di Esercizio: Profilo aerodinamico che previene i fastidiosi strattoni e rumori durante il movimento.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di sostituire le spazzole tergicristallo almeno una volta all'anno o non appena si notano segni di usura, strisce sul vetro o rumorosità anomale durante il funzionamento.

Spazzola tergicristallo posteriore SWF 116555 per Peugeot 207 e 207 Plus (400 mm)

La spazzola tergicristallo posteriore a marchio SWF (Codice: 116555) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per il lunotto posteriore di utilitarie di grande successo del marchio Peugeot (207 e 207 Plus) e versioni compatibili. Con una lunghezza pari a 400 mm, questa spazzola assicura una pulizia ampia, impeccabile e priva di aloni, garantendo la massima visibilità posteriore in qualsiasi condizione atmosferica, che si tratti di pioggia intensa, fango o neve.

Affidabilità e qualità costruttiva SWF (Gruppo Valeo): Scegliere i sistemi di tergitura a marchio SWF significa affidarsi all'eccellenza tecnologica del gruppo Valeo, leader mondiale nella visibilità automobilistica e fornitore diretto delle principali case automobilistiche. Per i modelli di questa categoria, le spazzole SWF 116555 offrono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Profilo aerodinamico e mescola in gomma avanzata: Garantisce un contatto uniforme su tutto l'ampio raggio di pulizia del lunotto e una resistenza ottimale all'usura, ai raggi UV e alle basse temperature invernali.
• Silenziosità di funzionamento: Progettata per scorrere fluidamente sul vetro senza saltellamenti o fastidiosi rumori di strisciamento.
• Attacco specifico di primo impianto: Permette un montaggio rapido, sicuro e perfettamente stabile sul braccio tergi originale senza adattatori universali instabili.

Nota fondamentale sulla sicurezza e sulla manutenzione: Una visibilità posteriore perfetta è essenziale per la sicurezza durante le manovre di parcheggio e la guida nel traffico urbano. Si raccomanda di sostituire le spazzole tergicristallo con regolarità (solitamente una volta all'anno o non appena si notano striature, rumorosità o una pulizia incompleta).

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come la Peugeot 207 e la variante 207 Plus possono presentare lievi differenze nei dettagli di assemblaggio del braccio posteriore a seconda dell'anno di produzione o dello stabilimento di montaggio, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o misurando la lunghezza della spazzola attuale (400 mm) prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze della Spazzola 116555:

• Marca / Costruttore: SWF (Gruppo Valeo - Leader OEM nei sistemi di visibilità)
• Codice Prodotto: 116555
• Tipologia: Spazzola tergicristallo posteriore (rear wiper blade)
• Lunghezza: 400 mm
• Compatibilità Veicoli: Peugeot 207, Peugeot 207 Plus e versioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo delle spazzole SWF:

• Visibilità posteriore cristallina: Spazzatura ampia e uniforme che rimuove completamente acqua e detriti dal lunotto.
• Lunga durata nel tempo: Resistenza eccellente all'invecchiamento della gomma e agli agenti atmosferici aggressivi.
• Facilità di installazione: Sistema di aggancio rapido studiato per un montaggio semplice e sicuro.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare la nuova spazzola posteriore 116555, sollevare con delicatezza il braccio tergi, pulire il vetro del lunotto da eventuali residui di sporco e agganciare la nuova spazzola verificando il perfetto scatto di bloccaggio in sicurezza.