Ricambi Auto: A12B79 - BREMBO - Cilindretto freno

Dischi Freno FERODO DDF803 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF803 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati specificamente per l'impianto frenante della prestigiosa ammiraglia Lancia Kappa (prodotta dal 1994 al 2001 nelle varianti Berlina, Station Wagon e Coupé). Realizzati con leghe metalliche ad alta densità, questi dischi sono progettati per gestire con la massima precisione le forze dinamiche e il peso di una grande passista stradale, assicurando spazi di arresto ottimali e un feeling del pedale impeccabile.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e bilanciata nel pieno rispetto delle specifiche tecniche originali Lancia.

Caratteristiche e compatibilità:

• Applicazione Esclusiva: Lancia Kappa (Berlina, SW, Coupé) — ideale per il ripristino e il mantenimento di questa splendida youngtimer italiana.
• Ghisa ad Alta Resistenza: Mescola metallica premium progettata per dissipare efficacemente il calore, prevenendo deformazioni (ovalizzazione) e vibrazioni al volante anche in seguito a frenate decise ad alte velocità autostradali.
• Accoppiamento Perfetto: Tolleranze di lavorazione millimetriche per garantire una perfetta planarità, massima silenziosità (azzerando fischi o risonanze) e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove.

Filtro Gasolio UFI 24.095.01

Il filtro gasolio UFI Filters 24.095.01 è un componente di ricambio avanzato di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta protezione dei sofisticati sistemi di iniezione ad alta pressione delle motorizzazioni turbodiesel dell'Alleanza Renault-Nissan. Questo elemento filtrante assicura la massima efficienza nel trattenimento delle micro-particelle contaminanti e nella separazione dell'acqua presenti nel carburante, preservando l'integrità della pompa Common Rail e dei sensibili iniettori di ultima generazione.

Principali applicazioni compatibili:

• Nissan: Qashqai II (J11), X-Trail III (T32)
• Renault: Kadjar, Koleos II
• Compatibilità Motore: Progettato specificamente per le moderne motorizzazioni turbodiesel 1.5 dCi, 1.6 dCi e 2.0 dCi / Blue dCi. Il filtro rispetta rigorosamente i parametri di portata, le tolleranze geometriche e gli standard idraulici di primo impianto, garantendo un flusso di carburante ottimale in qualsiasi condizione di esercizio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Separazione dell'Acqua ad Alta Efficienza: Grazie allo sviluppo di media filtranti all'avanguardia firmati UFI, il filtro blocca ed elimina l'acqua emulsionata nel gasolio, impedendo che raggiunga il circuito di iniezione dove causerebbe deleteri fenomeni di corrosione, ossidazione e usura precoce.
• Capacità di Filtrazione Fine: Sviluppato per trattenere con precisione assoluta le impurità solide e le particelle microscopiche, proteggendo i piccolissimi fori di polverizzazione degli iniettori e garantendo una combustione sempre fluida, efficiente e regolare.
• Struttura Blindata e Sicura: L'involucro esterno metallico è progettato per resistere alle costanti pulsazioni di pressione del circuito di alimentazione e alle sollecitazioni meccaniche del vano motore, eliminando il rischio di perdite o trafilamenti d'aria.
• Integrazione Connessioni di Fabbrica: Dotato di ingressi, uscite e sedi geometricamente perfette per accogliere i raccordi rapidi delle tubazioni d'alimentazione e i sensori originali del veicolo (come il riscaldatore o il rilevatore d'acqua), assicurando un montaggio plug-and-play sicuro e rapido.

Affidabilità e manutenzione professionale UFI Filters

Il filtro gasolio UFI 24.095.01 rappresenta una soluzione di manutenzione professionale indispensabile per salvaguardare l'efficienza complessiva e le prestazioni del motore nel tempo. I moderni sistemi d'iniezione diesel Euro 6 sono estremamente sensibili alla qualità del carburante; accumuli di sporco o acqua possono provocare guasti improvvisi e riparazioni molto onerose. Per questa ragione, i professionisti dell'autoriparazione raccomandano la sostituzione periodica di questo componente ai passaggi di manutenzione previsti dal costruttore, evitando cali di pressione e garantendo la massima longevità del propulsore.

Scegliere la qualità UFI Filters significa affidarsi a un leader mondiale della filtrazione automobilistica, partner ufficiale di primo impianto dei principali costruttori globali. Questo ricambio ripristina la purezza del flusso di alimentazione di fabbrica, riducendo i rischi di avviamenti difficoltosi, seghettamenti in accelerazione o fumosità anomala, offrendo una protezione duratura a lungo termine.

Filtro carburante / gasolio Mann-Filter (Codice: WK 820/18) con sensore integrato per Mercedes-Benz

Il filtro carburante a marchio Mann-Filter (Codice: WK 820/18) è un componente di qualità primo impianto (OEM), dotato di sensore integrato, progettato specificamente ed esclusivamente per garantire una filtrazione e una protezione eccezionali dell'impianto di iniezione sui moderni propulsori diesel dei veicoli Mercedes-Benz (Classe C, Classe E, GLK, Classe M, Classe S, CLS, GLC, CLE, SLC, SLK, Sprinter 3.5t, 4t, 5t) e motorizzazioni compatibili. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dalla casa di Stoccarda, questo filtro avanzato assicura la massima purezza del gasolio e il monitoraggio costante della presenza di umidità, salvaguardando l'integrità della pompa ad alta pressione e degli iniettori common rail.

Affidabilità e qualità costruttiva Mann-Filter: Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio Mann-Filter significa affidarsi a un leader mondiale nella tecnologia della filtrazione e fornitore di primo impianto per i più importanti costruttori automobilistici internazionali. Il filtro WK 820/18 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Elemento filtrante ad altissima efficienza con separazione dell'acqua: Trattiene con precisione millimetrica impurità, particelle di ruggine, residui ferrosi e tracce di umidità presenti nel gasolio, proteggendo i componenti delicati dell'impianto d'iniezione ad alta pressione.
• Sensore integrato originale: Dispone del sensore di rilevamento acqua incorporato, garantendo la perfetta comunicazione con la centralina motore e il corretto funzionamento delle spie di servizio sul quadro strumenti.
• Costruzione robusta e resistente alle pressioni: Involucro progettato per resistere alle sollecitazioni meccaniche, alle pressioni d'esercizio e agli additivi chimici aggressivi contenuti nei moderni carburanti diesel.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è vitale per prevenire costosi danni all'impianto d'iniezione diesel common rail, particolarmente sensibile alle impurità sui motori moderni ad alte prestazioni e sui veicoli commerciali. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice o con maggiore frequenza in caso di rifornimenti effettuati in zone a rischio di carburante non perfettamente pulito.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente include il sensore integrato ed è impiegato su una vasta gamma di modelli e tonnellaggi Mercedes-Benz, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice e i connettori elettrici del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro WK 820/18:

• Marca / Costruttore: Mann-Filter (Leader mondiale OEM nella filtrazione)
• Codice Prodotto: WK 820/18
• Tipologia: Filtro carburante / gasolio con sensore integrato (fuel filter with sensor)
• Compatibilità Veicoli: Mercedes-Benz Classe C, Classe E, GLK, Classe M, Classe S, CLS, GLC, CLE, SLC, SLK, Sprinter (3.5t, 4t, 5t) e motorizzazioni diesel compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro Mann-Filter WK 820/18:

• Protezione totale del sistema Common Rail: Impedisce a impurità e acqua di raggiungere gli organi di iniezione di precisione.
• Monitoraggio elettronico attivo: Il sensore integrato segnala tempestivamente la presenza di condensa o acqua nel circuito del carburante.
• Prestazioni motore inalterate: Garantisce un afflusso costante e pulito di gasolio in ogni condizione di guida o carico di lavoro gravoso.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione del filtro WK 820/18, assicurarsi di operare a motore freddo e in sicurezza, scollegando l'alimentazione del carburante e il cablaggio elettrico del sensore integrato. Durante il montaggio, verificare il corretto posizionamento delle guarnizioni, connettere saldamente la spina del sensore e procedere accuratamente allo spurgo dell'aria dall'impianto prima dell'avviamento.

Alternatore ERA 209002A (12V)

L'alternatore ERA 209002A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per il SUV/crossover del marchio Fiat (in particolare per il modello Fiat Freemont). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 209002A / 209002
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Freemont (345_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma Fiat / Chrysler. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 209002A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore bizona/trizona, servosterzo, sistemi infotainment di bordo e altre utenze ad alto assorbimento.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 209002A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 140A, 160A, 180A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (LIN, B+, LIN/COM, ecc.), poiché all'interno delle different motorizzazioni (2.0 JTD / Multijet, 3.6 V6) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Dischi Freno Posteriori FERODO DDF929 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF929 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per l'assale posteriore di una vastissima gamma di veicoli del Gruppo Volkswagen (VAG). Dalle celebri compatte e berline di fine anni '90 fino ai più moderni Urban SUV e citycar di ultima generazione, questi dischi posteriori garantiscono un perfetto bilanciamento della dinamica di frenata, assicurando stabilità in curva e riducendo il trasferimento di carico sull'asse anteriore durante le decelerazioni più intense.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno posteriori (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse posteriore, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Audi: A1, A2, A3 (Prima serie / 8L), TT (Prima serie / 8N)
• Seat: Arona, Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Ibiza V, Leon (Prima serie / 1M), Toledo II, Toledo IV
• Skoda: Fabia I, Fabia II, Fabia III, Fabia IV, Octavia I, Scala
• Volkswagen: Bora, Golf IV, New Beetle, Polo IV, Polo V, Polo VI, T-Cross, Taigo
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per interfacciarsi millimetricamente con i mozzi ruota e le pinze freno posteriori dei pianali storici e delle moderne architetture modulari (come la MQB A0) del gruppo tedesco. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore strutturale, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per garantire un'installazione rapida, sicura e priva di tolleranze anomale in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Bilanciamento del Retrotreno: L'installazione di questi dischi sull'assale posteriore assicura il mantenimento dell'assetto corretto del veicolo in fase di arresto, prevenendo bloccaggi anomali e lavorando in perfetta sinergia con l'impianto frenante anteriore e i sistemi di sicurezza attiva (ABS, ESP).
• Ghisa ad Alta Resistenza: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per resistere all'usura e all'esposizione ad acqua e detriti (tipicamente maggiore sull'asse posteriore), garantendo longevità e affidabilità nel tempo.
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie posteriori nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o fastidiose risonanze al retrotreno.
• Efficienza del Freno di Stazionamento: Superficie lavorata per garantire il massimo coefficiente d'attrito anche a freddo, assicurando un bloccaggio saldo e sicuro quando si aziona il freno a mano meccanico o di stazionamento.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno posteriori Ferodo DDF929 rappresenta lo standard professionale per mantenere l'efficienza frenante nativa del vostro veicolo. Per garantire una risposta dinamica sincrona e perfettamente bilanciata, i dischi freno dell'assale posteriore devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno posteriori nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco posteriore usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o eccessivamente solcato compromette la stabilità del retrotreno, aumenta lo spazio di arresto complessivo e può inficiare il corretto funzionamento del freno di stazionamento. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Filtro carburante Knecht KX 386

Il filtro carburante Knecht KX 386 è una cartuccia filtrante ecologica progettata per offrire un livello di protezione superiore ai moderni impianti di iniezione diesel. Sviluppato secondo i più rigorosi standard ingegneristici, questo componente assicura una depurazione meticolosa del gasolio, intercettando con precisione microparticelle di sporco, residui ferrosi e tracce di umidità prima che possano raggiungere i delicati organi di pompaggio ad alta pressione.

La struttura avanzata del filtro KX 386 si avvale di materiali filtranti all'avanguardia resistenti alle sollecitazioni chimiche e termiche tipiche dei moderni carburanti. Questa configurazione tecnica garantisce una separazione ottimale dei contaminanti liquidi e solidi, mantenendo al tempo stesso una portata di flusso costante e regolare per preservare la risposta pronta e l'efficienza complessiva del propulsore.

Affidarsi all'eccellenza costruttiva di Knecht significa scegliere la leadership tecnologica nella filtrazione automotive, assicurando al veicolo un ricambio affidabile, durevole e perfettamente compatibile con le specifiche originali. Un elemento indispensabile per la manutenzione periodica che protegge il motore e ne garantisce la massima longevità.

Cavi candela / accensione NGK RC-FT1209 per Alfa Romeo, Fiat, Ford e Lancia

Il kit cavi candela / accensione a marchio NGK (Codice: RC-FT1209) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di accensione di utilitarie, berline compatte e veicoli commerciali dei marchi Alfa Romeo (Mito), Fiat (Fiorino, Doblò, Grande Punto, Idea, Panda, Qubo, Siena), Ford (Ka) e Lancia (Musa, Ypsilon) e motorizzazioni benzina compatibili. Sviluppato per assicurare la massima efficienza nella trasmissione della corrente ad alta tensione dalla bobina alle candele, questo set garantisce una scintilla potente e costante, ottimizzando la combustione e prevenendo perdite di potenza o irregolarità nel funzionamento del motore.

Affidabilità e qualità costruttiva NGK: Scegliere i componenti per l'accensione a marchio NGK significa affidarsi al leader mondiale nella tecnologia dell'accensione e fornitore di fiducia delle principali case automobilistiche. Per i motori a benzina di questa categoria, i cavi candela RC-FT1209 offrono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Isolante in silicone di alta qualità: Progettato per resistere a temperature elevate nel vano motore, agli sbalzi termici estremi, all'umidità e agli agenti chimici come olio e carburante.
• Anima conduttiva a bassa resistenza: Garantisce una conduzione ottimale dell'alta tensione senza dispersioni energetiche, assicurando un fronte di fiamma stabile in ogni cilindro.
• Terminali e cappucci con tenuta stagna: Progettati per adattarsi perfettamente alle candele e alle bobine originali, impedendo infiltrazioni d'acqua e ossidazioni dei contatti elettrici.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Con il passare del tempo e l'esposizione al calore, i cavi candela possono subire screpolature dell'isolamento o un aumento della resistenza elettrica, provocando cali di potenza, consumi anomali, sussulti in accelerazione o problemi di avviamento (specialmente con il tempo umido). Si raccomanda di sostituire i cavi in caso di usura o in abbinamento al cambio delle candele quando si riscontrano irregolarità nell'accensione.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come Fiat Panda, Grande Punto, Alfa Romeo Mito, Ford Ka e Lancia Ypsilon/Musa possono montare differenti motorizzazioni a benzina (come i propulsori della famiglia FIRE) e varianti di impianti di accensione a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Kit Cavi RC-FT1209:

• Marca / Costruttore: NGK (Leader mondiale nei sistemi di accensione e candele)
• Codice Prodotto: RC-FT1209
• Tipologia: Kit cavi candela / cavi alta tensione accensione (ignition cable set)
• Compatibilità Veicoli: Alfa Romeo Mito, Fiat Fiorino, Doblò, Grande Punto, Idea, Panda, Qubo, Siena, Ford Ka, Lancia Musa, Ypsilon e motorizzazioni benzina compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei cavi candela NGK:

• Accensione sempre perfetta e regolare: Elimina i vuoti di erogazione e previene i fastidiosi strattoni durante la marcia.
• Massima efficienza dei consumi: Una scintilla pulita e potente assicura la completa combustione della miscela aria-benzina, riducendo le emissioni inquinanti.
• Durabilità nel tempo: Materiali resistenti al calore e all'invecchiamento per una vita utile prolungata in condizioni gravose.

Consigli per la corretta sostituzione

Durante la sostituzione dei cavi candela RC-FT1209, si consiglia di sostituirli uno alla volta per evitare di invertire l'ordine di accensione tra le bobine e i cilindri. Verificare che i cappucci siano inseriti saldamente fino allo scatto per garantire il perfetto contatto elettrico.

Disco Freno Posteriore Ferodo DDF1734-1 (Vendita in Coppia)

Il disco freno posteriore Ferodo DDF1734-1 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di veicoli commerciali leggeri e multispazio dei marchi Mercedes-Benz e Renault (in particolare per modelli quali Mercedes-Benz Citan e Renault Kangoo). Realizzato con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offre una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida e carico.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: A norma di sicurezza e per garantire il corretto parallelismo di usura e frenata sull'asse, questo articolo non può essere venduto singolarmente. La quantità minima ordinabile è di 2 pezzi (1 coppia per l'asse posteriore). Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito per la singola unità va considerato raddoppiato per il totale del set obbligatorio (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1734-1 / DDF1734
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro e Sinistro)
• Tipo Disco Freno: Pieno o Autoventilante con/senza cuscinetto integrato (secondo la specifica versione dell'allestimento e della massa del veicolo OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Citan Furgonato / Mixto / Station Wagon (W415).
• Renault: Kangoo / Grand Kangoo (KW0/1_), Kangoo Express (FW0/1_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1734-1:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti e carichi elevati (tipici dei furgoni da lavoro o nell'uso urbano), prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al retrotreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato anche all'interno dei cerchi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al retrotreno durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi posteriori Ferodo DDF1734-1 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno posteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.