Braccio Sospensione / Oscillante Anteriore Destro Moog FI-WP-13612 - Fiat

Il braccio trasversale oscillante anteriore destro Moog FI-WP-13612 è un componente fondamentale dell'impianto di sospensione e sterzo, progettato per garantire la corretta stabilità direzionale, il comfort di marcia e la precisione di guida. Sviluppato specificamente per l'asse anteriore (lato destro / passeggero) della city car Fiat (Panda), questo braccio oscillante collega il mozzo ruota al telaio del veicolo, assorbendo le sollecitazioni trasmesse dalle asperità stradali e mantenendo la geometria delle ruote sempre ottimale durante l'accelerazione, la frenata e la percorrenza in curva.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 braccio oscillante), destinato specificamente al montaggio sul lato destro (lato passeggero) dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura dei bracci di sospensione su entrambi i lati e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia (destro e sinistro) per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo esclusivamente con il veicolo a terra (sulle ruote) per non precaricare in modo anomalo le boccole in gomma. Si consiglia di eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza) al termine del montaggio e di affidare l'intervento a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: FI-WP-13612
• Tipologia: Braccio trasversale oscillante anteriore (Lato Destro, completo di perno sferico / giunto e boccole silentblock)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica e trattamenti protettivi anticorrosione per assicurare una lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Panda.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i punti di ancoraggio e le tolleranze originali, garantendo un montaggio semplice e perfettamente compatibile senza necessità di modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del braccio Moog FI-WP-13612:

• Silentblock ad Alta Efficienza: Boccole in gomma-metallo progettate per smorzare efficacemente le vibrazioni e i rumori provenienti dalla strada, migliorando il comfort di guida.
• Giunto Sferico Rinforzato: Perno con snodo ad alta precisione privo di giochi, per una risposta dello sterzo immediata e senza ritardi.
• Struttura Resistente: Braccio stampato in acciaio di qualità superiore per sopportare carichi elevati e torsioni continue durante la marcia cittadina ed extraurbana.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

L'usura delle boccole o del perno sferico del braccio oscillante si manifesta tipicamente con rumori secchi o sordi (toc-toc) durante il passaggio su buche o dossi, instabilità direzionale in velocità o una risposta imprecisa dello sterzo. Si consiglia un controllo periodico dell'avantreno per prevenire un'usura irregolare degli pneumatici.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P16013 - Daihatsu, Ford, Mazda, Subaru, Suzuki

Le pastiglie freno anteriori Brembo P16013 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante anteriore di utilitarie, berline compatte e vetture di vari marchi tra cui Daihatsu (Materia, Sirion), Ford (Focus II, Focus III), Mazda (2), Subaru (Justy IV) e Suzuki (Baleno, Swift IV, Swift V, Swift VI), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, silenziosa e sicura, riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e applicare pasta anti-rumore sul dorso delle pastiglie ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P16013
• Tipologia: Pastiglie freno per asse anteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Daihatsu: Materia, Sirion.
• Ford: Focus II, Focus III.
• Mazda: 2.
• Subaru: Justy IV.
• Suzuki: Baleno, Swift IV, Swift V, Swift VI.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P16013:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in caso di frenate ripetute e intense, prevenendo il fenomeno del fading (perdita di efficacia per surriscaldamento).
• Comfort e Silenziosità: Dotate di apposite scanalature e strati di smorzamento per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi in frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata studiata per bilanciare l'efficacia frenante con una lunga durata chilometrica e un'usura uniforme del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo dello spessore delle pastiglie e dello stato dei dischi freno dovrebbe essere effettuato regolarmente a ogni tagliando. Si consiglia di sostituire le pastiglie non appena lo spessore del materiale d'attrito si riduce vicino al limite minimo consigliato o se si avvertono vibrazioni e rumorosità anomale durante la frenata.

Serie Pastiglie Freno Anteriori Brembo P 23 096

La serie di pastiglie freno anteriori Brembo P 23 096 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire spazi di arresto ridotti, una frenata modulabile e la massima sicurezza in ogni condizione di guida. Sviluppata specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di citycar e utilitarie storiche e moderne dei gruppi Fiat e Lancia (in particolare per modelli quali Fiat 500, Panda, Punto, Seicento e Lancia Y). Realizzate con mescole d'attrito innovative prive di amianto e metalli pesanti nocivi, offrono un elevato coefficiente d'attrito sia a freddo che a caldo, riducendo al minimo la rumorosità, le vibrazioni e l'usura anomala del disco freno.

Nota importante sul montaggio e sul rodaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie su entrambi i lati dell'asse anteriore per garantire una frenata bilanciata. Dopo l'installazione, effettuare un corretto rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 200-300 km per permettere il perfetto adattamento del materiale d'attrito alla superficie dei dischi freno.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P 23 096 (P23096)
• Asse di Montaggio: Anteriore
• Sistema Frenante: Specifico per pinze freni compatibili con lo standard OE di primo impianto
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90, garantendo prestazioni pari o superiori ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 500, Panda, Punto, Seicento.
• Lancia: Y.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni geometriche, lo spessore e le sedi per i dispositivi di segnalazione dell'usura (ove previsti dal veicolo), garantendo un montaggio semplice e preciso all'interno della pinza freno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Efficienza di Frenata Superiore: Risposta pronta del pedale del freno fin dalla prima pressione, assicurando spazi di arresto brevi e sicuri nel traffico cittadino e nelle emergenze.
• Comfort Acustico e Pulizia: Dotate di piastrelle antirumore (shim) e intagli studiati per smorzare le frequenze sonore fastidiose e limitare la produzione di polvere sui cerchi.
• Durabilità e Stabilità Termica: Ottima resistenza al fenomeno del fading (perdita di efficacia frenante dovuta al surriscaldamento) durante l'uso intenso o in discesa.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale

L'efficienza dell'impianto frenante è vitale per la sicurezza stradale. I segnali che indicano la necessità di sostituire le pastiglie freno includono l'accensione della spia di usura sul cruscotto, un rumore di sfregamento metallico durante la frenata, un allungamento della corsa del pedale o una minore reattività in frenata. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della serie pastiglie Brembo P 23 096 a personale d'officina qualificato, provvedendo contestualmente a verificare lo stato di usura e lo spessore dei dischi freno anteriori, pulendo accuratamente le guide della pinza e lubrificandole con appositi grassi ad alta temperatura resistenti al dilavamento.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4051 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4051 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi perfettamente con le pinze freno anteriori di un'ampia gamma di crossover, SUV e berline nate sulle piattaforme globali Nissan (alleanza Renault-Nissan) e Suzuki. Assicurano una risposta del pedale immediata e modulabile, spazi di arresto ridotti e un'eccellente costanza di rendimento anche a pieno carico o sotto stress termico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4051 / FDB 4051
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Nissan Juke: (Serie F15) — Specifiche motorizzazioni e allestimenti crossover.
• Nissan Qashqai I e Qashqai +2: (Serie J10, JJ10) — Versioni a 5 e 7 posti dotate di questo specifico alloggiamento pinza d'origine.
• Nissan X-Trail II e X-Trail Van: (Serie T31) — Versioni SUV e commerciali leggeri compatibili.
• Suzuki Kizashi: (Serie FR) — Berlina sportiva nelle sue specifiche varianti di impianto.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante le frenate più impegnative tipiche di SUV e vetture pesanti.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP (o VDC), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme Nissan (specialmente su Juke e Qashqai) possono esserci significative varianti di impianto in base alla cilindrata, alla presenza della trazione integrale (4WD/AWD) o alla motorizzazione specifica. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4051, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4321 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4321 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per equipaggiare ed integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori di tutta la famiglia dello scorpione Abarth e delle versioni top di gamma a marchio Fiat nate sull'iconica piattaforma della citycar italiana. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e la massima costanza di rendimento anche nei rallentamenti più decisi e nell'utilizzo sportivo misto, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4321 / FDB 4321
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Abarth 500, 595, 695: (Versioni Berlina / Hard top) — Tutti i modelli e le edizioni speciali dello Scorpione dotati di impianto frenante posteriore a disco standard.
• Abarth 500C, 595C, 695C: (Versioni Cabrio) — Varianti cabriolet compatibili con questo specifico codice pinza.
• Fiat 500 e 500C: — Specifiche motorizzazioni dotate di freni a disco posteriori d'origine (es. 1.4 100HP, 1.3 MultiJet selezionate o allestimenti sportivi/S, verificare sempre l'impianto esatto poiché molte versioni base montano i tamburi al retrotreno).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento manuale a cavo.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche se sottoposte alle sollecitazioni della guida sportiva.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza (particolarmente critici sul passo corto della 500) e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto. Nota per i modelli Fiat 500 standard: accertarsi che la vettura sia equipaggiata con freni a disco posteriori di serie, poiché le cilindrate minori (come il 1.2 benzina o i TwinAir) adottano solitamente i tamburi. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4321, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua Graf PA1083

La pompa acqua Graf PA1083 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una circolazione ottimale del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture citycar, berline, station wagon, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Opel, Peugeot e Suzuki (in particolare per modelli quali Alfa Romeo Mito; Chevrolet Aveo; Citroën Nemo; Fiat 500, 500C, Doblo, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Punto Evo, Qubo, Strada, Tipo; Ford Ka; Lancia Musa, Ypsilon; Opel Agila A e B, Astra H e J, Combo, Corsa C, D ed E, Meriva A e B, Tigra; Peugeot Bipper; Suzuki Ignis II, Splash, Swift III e IV, Wagon R+). Realizzata con materiali di primissima scelta e giranti ad alta efficienza idraulica, assicura una portata costante e previene efficacemente il surriscaldamento del motore in ogni condizione di esercizio.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre la pompa dell'acqua in concomitanza con il kit di distribuzione (cinghia o catena e relativi tenditori/pulegge), utilizzando esclusivamente liquido di raffreddamento nuovo e della specifica gradazione prescritta dalla casa madre. Prima del montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco per evitare trafilamenti e garantire una perfetta tenuta della guarnizione inclusa.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1083
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza dei componenti originali di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: Mito.
• Chevrolet: Aveo.
• Citroën: Nemo.
• Fiat: 500 / 500C, Doblo, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Punto Evo, Qubo, Strada, Tipo.
• Ford: Ka.
• Lancia: Musa, Ypsilon.
• Opel: Agila A / B, Astra H / J, Combo, Corsa C / D / E, Meriva A / B, Tigra.
• Peugeot: Bipper.
• Suzuki: Ignis II, Splash, Swift III / IV, Wagon R+.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di fissaggio e la posizione dei raccordi, garantendo un'installazione rapida e priva di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1083:

• Efficienza Idraulica Elevata: Studio avanzato delle palette della girante per massimizzare la portata del liquido refrigerante ed eliminare le bolle d'aria.
• Tenuta Meccanica Affidabile: Guarnizioni e tenute meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature, agli sbalzi termici e agli additivi antigelo aggressivi, prevenendo qualsiasi perdita.
• Durabilità nel Tempo: Cuscinetti di precisione progettati per sopportare i carichi radiali e assiali generati dal sistema di trasmissione, garantendo una lunga durata operativa.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale

Il corretto funzionamento della pompa dell'acqua è fondamentale per preservare l'integrità del motore, evitando pericolosi surriscaldamenti che potrebbero danneggiare la guarnizione della testa o il monoblocco. Segnali di usura o guasto della pompa includono la presenza di perdite di liquido refrigerante nella parte inferiore del vano motore, rumori metallici o fischi provenienti dalla zona della distribuzione o l'innalzamento anomalo della temperatura dell'acqua sul cruscotto. Si raccomanda di affidare la sostituzione della pompa acqua Graf PA1083 a un'officina meccanica qualificata, procedendo a uno spurgo completo del circuito di raffreddamento dopo il montaggio per eliminare ogni residuo d'aria.

Coppia Dischi Freno Anteriori Ferodo DDF1225

La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno anteriori Ferodo DDF1225, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di vetture berline, station wagon, monovolume, crossover e SUV dei marchi Ford e Volvo (in particular per modelli quali Ford C-Max, Focus C-Max, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Kuga I e II, Tourneo Connect; Volvo C30, C70 II, S40 II, V40, V50). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse anteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1225
• Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
• Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max, Focus C-Max, Focus II (DA_, HCP, DP), Focus III, Grand C-Max, Kuga I / II, Tourneo Connect.
• Volvo: C30 (533), C70 II Cabriolet (542), S40 II (544), V40 Hatchback (525, 526), V50 (545).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1225:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti e carichi elevati (tipici dei SUV, delle station wagon e dei veicoli a pieno carico), prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al volante e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi in lega.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi anteriori Ferodo DDF1225 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.

Kit Frizione Sachs 3000990422 - Ford, Mazda, Volvo

Il kit frizione Sachs 3000990422 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di berline, station wagon, SUV e veicoli commerciali dei marchi Ford (C-Max, Fiesta VII, Focus III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo V, Puma, Tourneo e Transit), Mazda (3 e 5) e Volvo (C30, C40, V40 e V50), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000990422
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max, Fiesta VII, Focus III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo V, Puma, Tourneo, Transit.
• Mazda: 3, 5.
• Volvo: C30, C40, V40, V50.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000990422:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.