Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4908 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4908 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori ad alte prestazioni di prestigiose berline, station wagon, coupé e SUV di fascia premium del gruppo Audi, Volkswagen e Porsche. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria costanza di rendimento anche ad altissime velocità o sotto stress termico prolungato, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4908 / FDB 4908
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Audi A6 (Gamma 4G2, 4G5, C7 / 4A2, 4A5, C8): — Berline e station wagon Avant nelle prestazionali motorizzazioni benzina (TFSI), diesel (TDI, inclusi i potenti V6) e varianti ibride compatibili con questo specifico impianto frenante sportivo anteriore.
• Audi A7 Sportback (4GA, 4GF / 4KA): — L'elegante coupé a cinque porte del marchio di Ingolstadt, nelle motorizzazioni e allestimenti corrispondenti.
• Audi Q5 e Q5 Sportback (8RB / FYB): — SUV di medie dimensioni molto apprezzato per i lunghi trasferimenti autostradali, che richiede eccellente forza frenante ed equilibrio dinamico sull'avantreno.
• Porsche Macan (Modello 95B): — Il SUV sportivo della casa di Stoccarda, nelle motorizzazioni compatibili con questo disegno pastiglia, dove la precisione di frenata e il feeling del pedale sono tarati per una dinamica di guida sportiva e reattiva.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine (spesso di tipo fisso multi-pistone). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità e ripartizione dello sforzo frenante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Sport-Premium Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture prestazionali a baricentro alto o dotate di notevole massa e potenza. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile ad alte velocità per contrastare l'allungamento del pedale (fading).
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui grandi cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato il livello prestazionale, il peso e la presenza di sofisticati sistemi elettronici di ausilio alla guida (come il radar anticollisione, la frenata d'emergenza assistita e i controlli di stabilità predittivi), la precisione dell'impianto d'attrito anteriore su vetture come Porsche Macan, Audi A6, A7 o Q5 è di importanza vitale. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (ABS, ESP, ESC), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno di queste gamme coesistono diversi impianti frenanti (es. impianti standard monopinza, impianti maggiorati S-Line / S, impianti Brembo o Akebono a più pistoni, o sistemi carboceramici) che adottano pinze e pastiglie di forme e dimensioni completamente differenti. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4908, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno e di sostituire i relativi sensori elettronici di usura. Un disco troppo usurato, rigato o deformato termicamente compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

KAISHIN A-10349 - Filtro Aria Toyota Aygo, Citroën C1 e Peugeot 107

Il filtro aria Kaishin A-10349 è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire la massima protezione del motore. La sua funzione principale è quella di trattenere polvere, detriti e particelle sottili presenti nell'aria aspirata, impedendo che entrino nella camera di combustione del tuo veicolo.

Questo modello è estremamente comune e specifico per la popolare piattaforma di citycar sviluppata in collaborazione tra Toyota e il gruppo PSA. È perfettamente compatibile con i modelli Toyota Aygo, Citroën C1 e Peugeot 107 (motorizzazioni 1.0 benzina), assicurando un flusso d'aria costante e pulito. Grazie alla precisione costruttiva del filtro Kaishin, il motore riceve la corretta ossigenazione necessaria per ottimizzare la combustione, mantenendo bassi i consumi e proteggendo i componenti interni.

Si consiglia la sostituzione periodica secondo gli intervalli previsti dal costruttore per evitare cali di potenza, un aumento dei consumi di carburante e l'usura precoce dei componenti interni del motore causata dalle impurità esterne.

Alternatore ERA 210236A (12V)

L'alternatore ERA 210236A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per una vasta gamma di vetture berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Lancia (in particolare per modelli quali Alfa Romeo 147, 156, 166; Fiat Brava, Bravo I, Bravo II, Doblò, Marea, Multipla, Punto, Stilo; Lancia Lybra, Thesis). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210236A / 210236
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 147 (937_), 156 / 156 Sportwagon (932_), 166 (936_).
• Fiat: Brava / Bravo I (182_), Bravo II (198_), Doblò (119_, 223_), Marea (185_), Multipla (186_), Punto (188_), Stilo (192_).
• Lancia: Lybra (839_), Thesis (841_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali delle piattaforme Fiat / Alfa Romeo / Lancia. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti nel vano motore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210236A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sistemi di bordo e utenze ad alto assorbimento.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210236A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 80A, 90A, 100A, 120A), il tipo di puleggia (rigida o a ruota libera) e il tipo di connettore di segnale, poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (benzina e diesel JTD/MultiJet) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Alternatore ERA 209002A (12V)

L'alternatore ERA 209002A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per il SUV/crossover del marchio Fiat (in particolare per il modello Fiat Freemont). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 209002A / 209002
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Freemont (345_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma Fiat / Chrysler. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 209002A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore bizona/trizona, servosterzo, sistemi infotainment di bordo e altre utenze ad alto assorbimento.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 209002A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 140A, 160A, 180A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (LIN, B+, LIN/COM, ecc.), poiché all'interno delle different motorizzazioni (2.0 JTD / Multijet, 3.6 V6) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4382 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4382 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori ad alte prestazioni di berline, station wagon, coupé e cabriolet di lusso di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria costanza di rendimento anche sotto stress termico prolungato e ad alte velocità autostradali, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4382 / FDB 4382
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• BMW Serie 5 e Serie 5 Touring: (Generazione F10 / F11) — Specifiche motorizzazioni e varianti d'impianto.
• BMW Serie 6 Coupe, Cabrio e Gran Coupe: (Generazione F12 / F13 / F06) — Selezionate cilindrate dotate di questo sistema d'origine sull'avantreno.
• BMW Serie 7: (Generazione F01 / F02 / F03 / F04) — Ammiraglie nelle configurazioni d'impianto standard compatibili con questo codice.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito ad alte prestazioni studiata per offrire un coefficiente d'attrito stabile anche sotto stress termico elevato, preservando i dischi freno da un'usura precoce ed asimmetrica.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto pastiglia-disco, riducendo al minimo la comparsa di fastidiosi fischi in frenata.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, facilitandone la pulizia senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva come l'ABS e il controllo dinamico di stabilità DSC (ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme BMW coesistono numerose varianti d'impianto legate alla cilindrata (es. motorizzazioni 4 cilindri rispetto ai più pesanti 6 o 8 cilindri), alla presenza di trazione integrale xDrive, o ad allestimenti con pacchetto sportivo M-Sport o impianti maggiorati M-Performance che adottano pinze e dischi di diametro differente. In fase di sostituzione, si raccomanda di installare anche un nuovo sensore di usura elettronico anteriore e di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno Optimal BS-4430C

I dischi freno Optimal BS-4430C rappresentano una scelta eccellente per chi cerca un equilibrio perfetto tra prestazioni costanti e durata nel tempo. Progettati per l'assale anteriore, questi dischi assicurano una frenata sicura e modulabile, rispettando rigorosamente i parametri tecnici dei veicoli del gruppo Stellantis (ex FCA e PSA).

Principali applicazioni:

• Alfa Romeo: MiTo (tutte le motorizzazioni principali)
• Citroën: Nemo (dal 2008 in poi)
• Fiat: Punto, Grande Punto e 500L
• Lancia: Musa e Ypsilon (versioni specifiche)
• Peugeot: Bipper

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice prodotto: BS-4430C
• Tipologia: Disco autoventilato
• Posizionamento: Assale Anteriore
• Rivestimento protettivo: Trattamento superficiale contro la corrosione per un'estetica durevole
• Elevata capacità di dissipazione termica per evitare il surriscaldamento nelle frenate d'emergenza
• Equilibratura dinamica per eliminare ogni vibrazione sullo sterzo

Qualità e Precisione Optimal

Il disco freno Optimal BS-4430C è realizzato con leghe metalliche di alta qualità che garantiscono una resistenza superiore all'usura meccanica. Grazie ai rigorosi controlli in fase di produzione, questo componente assicura una perfetta compatibilità con l'impianto frenante originale, permettendo un montaggio semplice e preciso. La struttura ventilata è studiata per mantenere la temperatura d'esercizio ottimale, preservando la vita utile delle pastiglie e garantendo spazi d'arresto ridotti in ogni condizione stradale.

Pastiglie Freno Anteriori Ferodo Premier FDB1890 (Asse Anteriore)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo Premier FDB1890 sono componenti d'attrito di qualità equivalente all'originale (OE), progettate dai tecnici Ferodo per garantire una frenata costante, modulabile e sicura nell'uso quotidiano. Questo kit pastiglie è sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di diverse vetture compatte e citycar dei marchi giapponesi Toyota e Daihatsu (in particolare per modelli come Toyota Yaris, Yaris Verso e Daihatsu Sirion, Materia, Cuore e Trevis). Formulate con mescole d'attrito avanzate prive di metalli pesanti nocivi, le pastiglie Ferodo Premier assicurano una risposta pronta al pedale (cold bite), riducono al minimo l'usura del disco freno e garantiscono la massima affidabilità sia nel traffico urbano che nei percorsi extraurbani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di 4 pastiglie freno per l'asse anteriore (2 pastiglie per la ruota anteriore destra e 2 per la ruota anteriore sinistra), pronte per il montaggio. Il kit è fornito completo delle clip/molle di ritenuta e dei segnalatori acustici d'usura integrati, come previsto dalle specifiche OE.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo (Linea Premier)
• Codice Prodotto: FDB1890 / FDB 1890
• Posizione di montaggio: Asse Anteriore (Destra e Sinistra)
• Tipo Prodotto: Guarnizioni d'attrito per impianto frenante a disco anteriore
• Sistema Frenante Compatibile: Sumitomo / Advics (a seconda del modello e dell'allestimento)
• Indicatori d'usura: Dotato di segnalatore acustico d'usura (lamella metallica) integrato

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Toyota Yaris (P1 / P9) & Yaris Verso (P2): — Compatibilità specifica per le motorizzazioni benzina (1.0 16V, 1.3 16V) e turbodiesel (1.4 D-4D) della prima e seconda generazione.
• Daihatsu Sirion (M3_): — Copertura per le versioni della compatta giapponese (1.0, 1.3, 1.5 Rally).
• Daihatsu Materia (M4_): — Rispondenza per la monovolume compatta nelle motorizzazioni 1.3 e 1.5.
• Daihatsu Cuore VII (L275_, L285_) & Trevis: — Idoneità per le citycar della casa nipponica.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle dimensioni e le tolleranze delle pinze freno anteriori originali Toyota/Daihatsu. La sagoma della piastra di supporto e le clip di guida rispettano rigorosamente le specifiche OE, azzerando giochi, vibrazioni o rumori anomali in fase di frenata.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo:

• Tecnologia Anti-Rumore e Anti-Vibrazione: Dotate di piastrine smorzanti (shim) multistrato applicate sul retro della matrice metallica per assorbire le risonanze ed eliminare i fastidiosi fischi in frenata.
• Basso Livello di Polveri: La mescola d'attrito ad alta densità garantisce un rilascio ridotto di polveri scure sui cerchi in lega, mantenendo le ruote pulite più a lungo.
• Processo di Burnishing (Pre-rodaggio): Le pastiglie Ferodo Premier subiscono un trattamento termico superficiale in fase di produzione che riduce drasticamente i tempi di assestamento iniziale dopo l'installazione.
• Presa Immediata a Freddo: Risposta reattiva fin dalla prima pressione sul pedale, fondamentale nelle continue fermate del traffico cittadino.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'impianto frenante anteriore costituisce il principale dispositivo di sicurezza attiva del veicolo. Segnali di usura avanzata delle pastiglie includono un allungamento degli spazi di arresto, una sensazione di pedale spugnoso o il tipico stridio metallico causato dalla lamella di segnalazione acustica che tocca il disco. Si raccomanda caldamente di far eseguire la sostituzione delle pastiglie Ferodo FDB1890 a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente le caratteristiche del veicolo (anno di fabbricazione, luogo di produzione della vettura — Giappone vs Francia per Yaris —, diametro dei dischi anteriori e tipo di pinza), poiché su Toyota Yaris coesistono differenti opzioni di impianto frenante (Sumitomo, Bosch o Lucas). In fase di montaggio, è indispensabile pulire accuratamente la pinza e le guide da residui di polvere e ruggine, verificare lo stato di usura dei dischi freno (sostituendoli se sono scanalati o sotto il limite di spessore minimo TH) e arretrare il pistone della pinza utilizzando l'apposito attrezzo. Si consiglia di effettuare un rodaggio cauto per i primi 200-300 km evitando frenate brusche o prolungate, in modo da consentire un perfetto assestamento della superficie d'attrito delle nuove pastiglie sui dischi.

Cavo Segnalatore Usura Pastiglie Freno Ferodo FWI436 (Asse Anteriore / Posteriore)

Il sensore di usura Ferodo FWI436 è un componente elettronico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire il perfetto monitoraggio dello stato di usura delle pastiglie freno negli impianti frenanti ad alte prestazioni. Questo contatto di segnalazione è sviluppato specificamente per integrarsi nei sistemi di sicurezza e diagnostica a bordo delle vetture dei marchi BMW (in particolare per modelli come BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3 e Serie 4). Costruito con polimeri ad elevata resistenza termica e cablaggi isolati contro umidità, fango e sale stradale, assicura la tempestiva trasmissione del segnale alla centralina di bordo e l'accensione della spia d'avaria sul quadro strumenti quando il materiale d'attrito della pastiglia raggiunge la soglia minima di sicurezza, prevenendo danni ai dischi freno e garantendo la massima sicurezza di arresto.

Nota importante sul confezionamento: La confezione include 1 cavo segnalatore usura completo di connettore sagomato e testa sensore ad innesto rapido, pronto per l'installazione sulla pastiglia freno predisposta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FWI436 / FWI 436
• Tipo Prodotto: Cavo indicatore elettrico usura pastiglie freno
• Installazione: Innesto diretto nella sede predisposta sulla pastiglia freno
• Funzione: Chiusura/apertura circuito elettrico per segnalazione usura sul display/spia di bordo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW Serie 1 (F20, F21): — Compatibilità specifica per le versioni berlina 3 e 5 porte di seconda generazione.
• BMW Serie 2 (F22, F23, F87): — Copertura per le varianti Coupé, Cabriolet e versioni ad alte prestazioni.
• BMW Serie 3 (F30, F31, F34, F80): — Rispondenza per la gamma Berlina, Touring, Gran Turismo e sportive M3.
• BMW Serie 4 (F32, F33, F36, F82): — Idoneità per le varianti Coupé, Cabriolet, Gran Coupé e M4.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato sulle specifiche geometriche originali BMW. La lunghezza del cavo, la conformazione dei gommini passacavo e la clip d'aggancio sulla pastiglia rispettano rigorosamente le tolleranze OE per un montaggio preciso e privo di tensioni meccaniche sul cablaggio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del sensore Ferodo:

• Elevata Resistenza Termica: La testa del sensore è realizzata con polimeri speciali capaci di sopportare le altissime temperature generate dalla pinza freno durante frenate intense e prolungate.
• Connettori e Cablaggi Sigillati: Il connettore elettrico garantisce una protezione ermetica contro infiltrazioni d'acqua, fango e polvere di frenata, evitando falsi contatti o spie ingiustificate.
• Ripristino Sistema Service: Indispensabile durante il cambio pastiglie per effettuare il reset del contatore di manutenzione/service dal computer di bordo (CBS - Condition Based Service) delle vetture BMW.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle vetture BMW, il sensore di usura è un componente monouso: quando la pastiglia si consuma oltre il limite consentito, la testa del sensore viene intaccata dal disco freno aprendo il circuito elettrico e attivando la segnalazione di sostituzione freni sul display di bordo. Una volta azionato o intaccato, il cavo perde la sua funzionalità e deve essere obbligatoriamente sostituito insieme alle nuove pastiglie freno per consentire la cancellazione dell'errore e il reset dell'intervallo di manutenzione CBS. Si raccomanda di far eseguire l'installazione a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare sul libretto di circolazione il modello esatto, l'anno di produzione, il tipo di impianto (standard o M-Sport) e la posizione d'installazione (asse anteriore o posteriore, lato sinistro), poiché le vetture BMW utilizzano cavi di lunghezze e configurazioni differenti a seconda dell'asse e della motorizzazione. Durante il montaggio, posizionare il cavo seguendo scrupolosamente i passaggi e le clip di supporto originali vicino alla sospensione per evitare che il cablaggio entri in contatto o strofinii contro la ruota o gli organi dello sterzo.