Ricambi Auto: 6PK2080WP1 - CONTINENTAL CTAM - Pompa acqua + Kit cinghia Poly V

Kit Frizione LuK 618 0212 06 (618021206) Fiat - Lancia

Il kit frizione LuK 618 0212 06 è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare la corretta trasmissione della coppia motrice e garantire la massima fluidità durante il cambio marcia. Il set comprende il disco frizione e lo spingidisco, realizzati per offrire un innesto preciso, progressivo e privo di strappi sui modelli della gamma anteriore.

Sviluppato da uno dei leader mondiali nei sistemi di trasmissione, il kit LuK 618 0212 06 adotta guarnizioni d'attrito e molle di smorzamento ad altissima resistenza alle sollecitazioni meccaniche e termiche. Questa struttura assicura una ridotta usura dei componenti, limita le vibrazioni sul pedale e mantiene un azionamento morbido e costante nel tempo, preservando l'integrità del cambio di velocità.

La sostituzione del gruppo frizione con il kit LuK 618 0212 06 durante gli interventi di manutenzione è fondamentale in presenza di slittamenti, rumorosità o durezza nell'inserimento dei rapporti. Prima dell'acquisto e del montaggio, si raccomanda di verificare attentamente la corrispondenza del codice applicativo e del diametro con i dati tecnici e la motorizzazione del veicolo.

Batteria YUASA YBX3027 (SMF027) 12V 62Ah - Potenza e Affidabilità Globale

Questa batteria rappresenta l'eccellenza tecnologica di YUASA, leader indiscusso nel settore automotive. Il modello SMF027 da 62Ah offre un equilibrio perfetto tra potenza di avviamento e resistenza, garantendo performance costanti anche in condizioni climatiche difficili.

• Codice: YBX3027 (SMF027)
• Capacità: 62Ah
• Spunto (EN): 540A
• Tensione: 12V

Nota tecnica: Fornita con indicatore dello stato di carica integrato e doppio coperchio ermetico per la massima sicurezza contro le fuoriuscite.

Olio Motore BARDAHL XTC C60 5W-40 Premium Technology

Il Bardahl XTC C60 5W-40 è un lubrificante di qualità superiore ed eccellenza tecnologica assoluta, sviluppato per motori a benzina e diesel di ultima generazione, sia aspirati che turbocompressori. Formulato per un utilizzo sportivo e quotidiano ad alto rendimento, questo olio assicura prestazioni fluidodinamiche eccezionali e una protezione strutturale insuperabile del monoblocco e degli organi di distribuzione, anche nelle condizioni di stress termico e meccanico più severe.

L'eccellenza e il valore del marchio Bardahl: Bardahl si posiziona storicamente ai vertici mondiali della lubrificazione speciale. Il prezzo di questo olio, leggermente superiore alla media di mercato, è ampiamente giustificato dall'altissimo pregio delle basi chimiche utilizzate e dall'inclusione di brevetti esclusivi e proprietari che nessun altro lubrificante commerciale può offrire. Scegliere Bardahl significa investire nella massima longevità del motore, riducendo drasticamente gli attriti interni, l'usura molecolare e i costi di manutenzione straordinaria nel tempo.

Tecnologie esclusive e brevetti Bardahl integrati:

• Formula Bardahl Polar Plus: Un brevetto chimico rivoluzionario basato su molecole polarizzate in grado di fissarsi tenacemente e chimicamente sulle superfici metalliche del motore. Questo crea una pellicola molecolare protettiva permanente che non scivola via nemmeno a motore spento, azzerando l'usura da sfregamento a secco durante i critici avviamenti a freddo.
• Tecnologia Fullerene C60: Bardahl è il primo costruttore al mondo ad aver applicato la chimica del Fullerene (micro-sfere di carbonio a gabbia) nei lubrificanti automobilistici. Le molecole di Fullerene C60 si comportano come veri e propri micro-cuscinetti a sfera interposti tra le superfici metalliche in movimento, trasformando l'attrito da scivolamento in attrito da rotolamento e riducendo drasticamente le temperature d'esercizio.
• Protezione totale dell'asse e della turbina: La sinergia tra la formula Polar Plus e il Fullerene C60 garantisce un film lubrificante con proprietà anti-usura ed estrema pressione (EP) nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali, salvaguardando l'alberino del turbocompressore e i cuscinetti di banco.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Massima resa termica e viscosimetrica: La gradazione 5W-40 offre un equilibrio perfetto: fluidità immediata a bassissime temperature per una lubrificazione istantanea in inverno, e una straordinaria stabilità del film d'olio a caldo, resistendo al taglio meccanico (HTHS) anche sotto sforzo prolungato in estate.
• Pulizia interna del motore impeccabile: Gli avanzati additivi detergenti e disperdenti integrati bloccano sul nascere la formazione di morchie, lacche e depositi carboniosi sulle valvole e sui segmenti dei pistoni, mantenendo inalterata l'efficienza termica del propulsore.
• Controllo dei consumi d'olio: L'altissima qualità delle basi sintetiche riduce al minimo le perdite per evaporazione (test Noack), limitando i rabbocchi frequenti e mantenendo stabile il livello dell'olio per l'intero intervallo di manutenzione.

Consigli per la manutenzione e l'applicazione professionale

L'olio motore Bardahl XTC C60 5W-40 rappresenta la scelta d'elezione per gli automobilisti più esigenti e per i professionisti della riparazione che cercano un margine di sicurezza strutturale superiore per i motori dei propri clienti. Per capitalizzare al massimo i benefici delle tecnologie Polar Plus e Fullerene C60, si raccomanda di non miscelare questo lubrificante con oli di qualità inferiore e di effettuare la sostituzione completa insieme al relativo filtro olio. Rispettare gli intervalli chilometrici o temporali stabiliti dal costruttore della vettura assicura una protezione costante, un rendimento meccanico sempre ottimale e un piacere di guida inalterato nel tempo.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1636

La pompa acqua Saleri SIL PA1636 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle moderne ed efficienti motorizzazioni di piccola cilindrata del Gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e precisa del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il propulsore nel suo range termico d'esercizio ideale per ottimizzare i consumi e ridurre le emissioni nell'utilizzo quotidiano.

Principali applicazioni compatibili:

• Volkswagen: Polo V (6R, 6C)
• Audi: A1 (8X)
• Seat: Ibiza IV (6J, 6P), Toledo IV (KG)
• Skoda: Fabia III (NJ)
• Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le varianti a benzina di ultima generazione a 3 e 4 cilindri (in particolare le unità 1.0, 1.2 e 1.4 TSI/TFSI della famiglia EA211 dotate di distribuzione a cinghia), garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche, dei punti di fissaggio e delle specifiche idrauliche di primo impianto stabilite dal gruppo VAG.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo avanzato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante anche ai bassi regimi di rotazione tipici della guida cittadina, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle repentine variazioni di pressione e alle alte temperature del circuito, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del blocco cilindri, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1636 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata per la protezione termica di citycar e vetture compatte ad altissima diffusione commerciale sul mercato europeo. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione meccanica del motore, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento del relativo kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità del propulsore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.

Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32263 - Audi, Seat

Il compressore per aria condizionata NRF 32263 è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato specificamente per le motorizzazioni e i modelli dei marchi Audi e Seat, questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 32263
• Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: Compatibile con diversi modelli della gamma (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Seat: Compatibile con varie vetture del marchio (verificare sempre la compatibilità tramite codice ricambio o telaio).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32263:

• Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
• Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
• Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.

Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C

Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.

Cavo Segnalatore Usura Pastiglie Freno Ferodo FWI294 (Asse Anteriore / Posteriore)

Il sensore di usura Ferodo FWI294 è un componente elettronico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici Ferodo per il monitoraggio continuo e affidabile dello stato di usura delle pastiglie freno. Questo contatto di segnalazione è sviluppato specificamente per le severe sollecitazioni di monovolume di grande taglia, furgonati, cabinati, van e camper dei marchi Mercedes-Benz e Volkswagen (in particolare per modelli come Mercedes Classe V, Sprinter, Marco Polo Camper, Viano, Vito e Volkswagen Crafter). Costruito con materiali termoresistenti ad elevatissima stabilità meccanica e cablaggi protetti contro umidità, fango e agenti atmosferici, assicura la tempestiva trasmissione del segnale alla centralina di bordo e l'accensione della spia d'avaria sul quadro strumenti appena il materiale d'attrito raggiunge la soglia di tolleranza, salvaguardando i dischi freno e garantendo la massima sicurezza in qualsiasi condizione di carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione include 1 cavo segnalatore usura completo di connettore sagomato e testa sensore ad innesto rapido, pronto per l'installazione sulla pastiglia freno predisposta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FWI294 / FWI 294
• Tipo Prodotto: Cavo indicatore elettrico usura pastiglie freno per veicoli commerciali e MPV
• Installazione: Innesto diretto nella sede predisposta sulla pastiglia freno
• Funzione: Chiusura/apertura circuito elettrico per segnalazione usura sul quadro strumenti

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz Classe V (W447) & Marco Polo Camper: — Compatibilità specifica per i monovolume Premium e van camperizzati dedicati al viaggio.
• Mercedes-Benz Sprinter (906 / 907 / 910): — Copertura per le diverse generazioni e varianti di portata di furgonati, bus e cabinati da lavoro.
• Mercedes-Benz Vito / Viano (W639, W447): — Rispondenza per i van commerciali e monovolume passeggeri della casa di Stoccarda.
• Volkswagen Crafter (2E, 2F): — Idoneità per la prima generazione del veicolo commerciale sviluppata in piattaforma condivisa.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato sulle rigide specifiche geometriche originali Mercedes/VW. La lunghezza del cablaggio, la robustezza dei gommini di tenuta e la conformazione del connettore rispettano rigorosamente le tolleranze OE, garantendo un fissaggio saldo e resistente alle forti vibrazioni tipiche dei veicoli da lavoro e da trasporto pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del sensore Ferodo:

• Struttura Rinforzata per Impieghi Heavy Duty: La testa del sensore è realizzata con polimeri ad alta resistenza termica capaci di sopportare le elevate temperature d'esercizio raggiunte dalle pinze freno nelle frenate a pieno carico o nelle lunghe discese autostradali.
• Cablaggi Sigillati Anti-Infiltrazione: Il connettore elettrico e le guaine esterne offrono una protezione ermetica contro acqua, fango, sale stradale e accumuli di polvere di grafite, azzerando il rischio di cortocircuiti o falsi allarmi sul cruscotto.
• Pianificazione della Manutenzione: Permette al conducente o al gestore della flotta di programmare per tempo la sostituzione del materiale d'attrito prima che le piastre metalliche delle pastiglie danneggino le superfici dei dischi freno.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e camper di grande taglia come Sprinter, Vito, Crafter e Marco Polo, soggetti a un uso intensivo e a carichi elevati, il perfetto funzionamento dei dispositivi di sicurezza è essenziale. Il cavo segnalatore opera per contatto diretto: quando lo spessore della pastiglia si riduce oltre il limite consentito, la testa del sensore tocca la superficie del disco provocando l'interruzione del circuito e l'accensione della spia d'avaria freni sul cruscotto. Una volta intaccato o usurato, il cavo perde definitivamente la sua conducibilità e deve essere obbligatoriamente sostituito insieme alle nuove pastiglie freno. Si raccomanda di far eseguire il montaggio a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare sul libretto di circolazione la versione esatta del veicolo, il sistema frenante e la posizione d'installazione (asse anteriore o posteriore, lato destro o sinistro), poiché le lunghezze del cavo e i connettori possono variare a seconda dell'allestimento e del tonnellaggio del telaio. In fase di posa, assicurarsi di instradare il cavo lungo le clip e i passaggi originali sulla sospensione per evitare che lo sfregamento contro parti meccaniche in movimento o la ruota danneggi il cablaggio elettrico.

Filtro antipolline Zaffo 647

Il filtro antipolline Zaffo 647 è un elemento essenziale per la qualità dell'aria all'interno dell'abitacolo, progettato per trattenere efficacemente polvere, polline, particolato e smog prima che penetrino nel sistema di ventilazione del veicolo. Grazie a un'elevata efficienza filtrante, questo ricambio contribuisce a creare un ambiente pulito e salubre, riducendo al minimo le reazioni allergiche e migliorando il comfort di guida per tutti i passeggeri.

Realizzato con materiali filtranti di prima qualità, il filtro a marchio Zaffo assicura una struttura robusta e stabile nel tempo, capace di mantenere inalterate le prestazioni di filtrazione anche in presenza di elevata umidità o condizioni climatiche avverse. La precisione dimensionale e la perfetta tenuta perimetrale evitano trafilamenti d'aria non filtrata, proteggendo inoltre l'efficienza del climatizzatore e del riscaldamento.

Scegliere il filtro antipolline Zaffo 647 significa affidarsi a un prodotto affidabile e curato nei minimi dettagli, ideale per garantire la massima protezione respiratoria e il corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo, rispettando i più elevati standard qualitativi del settore automotive.

Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32053 - Mercedes-Benz

Il compressore per aria condizionata NRF 32053 è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato specificamente per le motorizzazioni e i modelli del marchio Mercedes-Benz, questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo della vettura.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 32053
• Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Compatibile con diversi modelli della gamma (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32053:

• Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
• Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
• Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.

Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C

Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.