Filtro Aria UFI 30.795.00

Il filtro aria UFI 30.795.00 è un componente di ricambio essenziale, progettato per assicurare un afflusso d'aria costante e perfettamente purificato al motore. Grazie all'utilizzo di materiali filtranti tecnologicamente avanzati, questo filtro protegge i cilindri e le valvole dall'abrasione causata da polvere e detriti, mantenendo inalterata l'efficienza della combustione.

Principali applicazioni:

• Fiat: 500 (312_)
• Fiat: 500 C (312_)
• Abarth: 500 / 595 / 695 (312_)
• Ford: Ka (RU8)

Dati tecnici e vantaggi:

• Tipologia: Filtro aria a pannello
• Filtrazione di precisione: Trattiene le impurità più sottili per salvaguardare il debimetro
• Ottimizzazione dei flussi: Riduce le perdite di carico per favorire il risparmio di carburante
• Resistenza strutturale: Progettato per resistere all'umidità e alle sollecitazioni termiche nel vano motore
• Qualità OEM: Realizzato in conformità ai rigorosi standard del primo equipaggiamento

Affidabilità e Protezione UFI Filters

Il modello 30.795.00 è fondamentale per la corretta manutenzione della Fiat 500, garantendo che il propulsore possa respirare aria priva di contaminanti in ogni condizione di guida. Un filtro aria pulito non solo previene cali di potenza e irregolarità nel funzionamento, ma contribuisce attivamente alla riduzione delle emissioni inquinanti. Scegliere la tecnologia UFI Filters significa affidarsi a un leader mondiale della filtrazione, assicurando alla propria vettura la massima affidabilità e una protezione duratura nel tempo.

Alternatore Era 210723A

L'alternatore Era 210723A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di veicoli commerciali leggeri e furgoni dei marchi Fiat e Iveco (in particolare per modelli quali Fiat Ducato; Iveco Daily III, IV e V). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche, ai carichi gravosi e alle vibrazioni tipiche dei veicoli da lavoro e dei percorsi impegnativi.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il contagiri/segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210723A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Ducato (244_, 250_).
• Iveco: Daily III, Daily IV, Daily V.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210723A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici o allestimenti speciali attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle sollecitazioni intense tipiche dei veicoli commerciali.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica e operativa.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210723A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Alternatore ERA 210706A (12V)

L'alternatore ERA 210706A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture compatte, berline, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri del gruppo VAG e MAN dei marchi Audi, MAN, Seat, Skoda e Volkswagen (in particolare per modelli quali Audi A1, A3, A4, A5, Q2, Q3, Q5, TT; MAN TGE; Seat Alhambra, Ateca, Leon, Toledo IV; Skoda Kamiq, Kodiaq I, Octavia III, Rapid, Scala, Superb III, Yeti; Volkswagen Amarok, Arteon, Atlas, Beetle, Caddy, California, CC B7, Crafter, Golf, Jetta IV, Multivan T5/T6, Passat, Scirocco III, Sharan, Tiguan, Touran, Transporter T5/T6). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210706A / 210706
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1 (8X, GB), A3 (8V), A4 (8K, 8W), A5 (8T, F5), Q2 (GA), Q3 (8U, F3), Q5 (8R, FY), TT (FV).
• MAN: TGE Furgonato / Pianale / Autobus (UY_, UZ_).
• Seat: Alhambra (710), Ateca (KH7), Leon (5F), Toledo IV (KG3).
• Skoda: Kamiq (NW4), Kodiaq I (NS7), Octavia III (5E), Rapid (NH3, NH1), Scala (NW1), Superb III (3V3, 3V5), Yeti (5L).
• Volkswagen: Amarok (2H, S1), Arteon (3H7), Atlas (CA1), Beetle (5C1, 5C7), Caddy III/IV (2K, SA), California T5/T6 (7H, 7E, SGB), CC B7 (358), Crafter (SY_, SX_), Golf VI/VII (5K, 5G, BA5, AM1), Jetta IV (162, 163), Multivan T5/T6 (7HM, 7EM, SGF), Passat B7/B8 (362, 365, 3G2, 3G5), Scirocco III (137, 138), Sharan (7N1, 7N2), Tiguan I/II (5N, AD1, AX1), Touran I/II (1T3, 5T1), Transporter T5/T6 (7HA, 7HH, 7EA, 7EH, SGA, SGH).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma VAG (MQB / MLB / PQ35 / PQ46). Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210706A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettromeccanico, sistemi infotainment e Start&Stop (con recupero dell'energia in frenata).
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, disattivazione anomala dei sistemi di bordo o dello Start&Stop, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210706A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 110A, 140A, 180A, 220A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (LIN, COM, B+, DFM, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4764 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4764 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di una vasta e moderna gamma di vetture medie, station wagon, multispazio e veicoli commerciali leggeri dei gruppi Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel) e di selezionate vetture di fascia premium Mercedes-Benz. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sotto stress o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4764 / FDB 4764
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Citroën Berlingo e Berlingo Furgonato: (Modelli di ultima generazione) — Versioni passeggeri e commerciali compatibili con questo specifico impianto frenante dell'avantreno.
• Mercedes-Benz CLS: — Selezionate versioni e motorizzazioni della berlina-coupé premium compatibili con questa specifica forma d'attrito.
• Opel Astra L: — L'ultima generazione della berlina e station wagon Sports Tourer sviluppata sulla piattaforma comune del gruppo.
• Opel Combo e Combo Cargo: (Generazioni recenti) — Versioni multispazio e furgonate adibite al lavoro o al trasporto famigliare.
• Peugeot 308 II, 308 III e 308 SW II / SW III: — Sia la seconda che la terza generazione della berlina media e della spaziosa station wagon SW, nelle diverse motorizzazioni benzina (PureTech), diesel (BlueHDi) e versioni ibride plug-in.
• Peugeot Partner e Rifter: — Sia nelle varianti commerciali furgonate (Partner) che nelle versioni multispazio dedicate al tempo libero (Rifter).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche su veicoli adibiti a pesanti carichi di merci o passeggeri.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme di modelli come Peugeot 308, Opel Astra L o Mercedes CLS coesistono diverse varianti d'impianto legate alla motorizzazione (es. versioni ibride plug-in o elettriche rispetto ai motori termici d'ingresso) o alla presenza di impianti frenanti maggiorati per allestimenti sportivi (es. linee GT o pacchetti AMG). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4764, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Brembo P50085 (WVA 25213 / 25214)

Le pastiglie freno Brembo P50085 sono progettate per garantire la massima potenza frenante sull'assale anteriore di veicoli commerciali pesanti e monovolume di grandi dimensioni. Grazie alla specifica formulazione del materiale d'attrito, queste pastiglie assicurano una risposta pronta e una gestione ottimale del calore, fondamentale per la sicurezza di mezzi sottoposti a carichi elevati.

Principali applicazioni:

• Mercedes-Benz: V-Class (dal 2014 in poi)
• Mercedes-Benz: eVito (dal 2019 in poi)
• Volkswagen: Crafter (2006 - 2016)

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 25213 / 25214
• Posizionamento: Assale Anteriore
• Mescola d'attrito rinforzata per resistere alle sollecitazioni più gravose
• Elevata stabilità termica per prevenire il fading durante le frenate prolungate
• Silenziose e progettate per ridurre al minimo le vibrazioni al pedale
• Sviluppate per garantire un'usura regolare e una lunga durata chilometrica

Affidabilità Professionale Brembo

Scegliere Brembo P50085 significa puntare su un ricambio di qualità superiore che rispetta gli standard del primo equipaggiamento. Per veicoli come il Mercedes V-Class o il VW Crafter, l'efficienza dell'assale anteriore è cruciale; Brembo assicura una protezione costante del disco freno e spazi di arresto ridotti, garantendo sicurezza e continuità operativa in ogni condizione di trasporto.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1582

La pompa acqua Saleri SIL PA1582 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle moderne e tecnologiche motorizzazioni turbodiesel nate dall'alleanza Renault-Nissan e ampiamente condivise tramite partnership strategiche con Mercedes-Benz, Fiat e Opel. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad alta portata del liquido refrigerante, prevenendo i picchi di calore e proteggendo l'efficienza del propulsore sia nelle berline stradali che sui veicoli commerciali leggeri sottoposti a carichi gravosi.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Megane III, Megane IV, Scenic III, Grand Scenic III, Scenic IV, Grand Scenic IV, Kadjar, Espace V, Trafic III
• Nissan: Qashqai I, Qashqai II, X-Trail III, NV300 Furgone
• Mercedes-Benz: Classe C (W205), Vito Furgone (W447)
• Fiat: Talento
• Opel: Vivaro B
• Compatibilità Motore: Sviluppata in modo specifico per i moderni motori turbodiesel da 1.6 dCi (famiglia di motori R9M dotati di distribuzione a catena, denominati anche 1.6 CDTI in casa Opel, EcoJet in casa Fiat e dCi / BlueTEC nelle applicazioni Mercedes-Benz), garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche, dei punti di fissaggio e delle specifiche tecniche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo avanzato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, rispondendo efficacemente alle severe richieste termiche dei moderni motori Euro 6 e riducendo a zero i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di ultima generazione che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature d'esercizio, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione ausiliaria, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente la complessa conformazione del blocco motore, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1582 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata nel tempo per una vastissima gamma di veicoli moderni ad altissima diffusione commerciale sul mercato globale. Poiché nelle motorizzazioni 1.6 dCi e derivate questo componente è azionato esternamente rispetto alla catena di distribuzione principale, i professionisti dell'autoriparazione consigliano il controllo periodico dello stato di usura della pompa e della cinghia ausiliaria dei servizi, procedendo alla sostituzione preventiva ai primi segnali di rumorosità del cuscinetto o di micro-perdite per preservare la testata del motore.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio il corretto funzionamento termico del veicolo. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.

Radiatore Riscaldamento Abitacolo NRF 54377 - Abarth, Fiat, Ford, Lancia

Il radiatore riscaldamento abitacolo NRF 54377 è il componente chiave del sistema di climatizzazione e disappannamento, progettato per trasferire il calore del liquido refrigerante del motore all'aria immessa all'interno dell'auto. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Abarth, Fiat, Ford e Lancia, questo scambiatore garantisce un riscaldamento rapido ed efficiente dell'abitacolo, assicurando il massimo comfort termico e una perfetta visibilità attraverso il parabrezza in ogni condizione climatica.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere alla sostituzione del radiatore riscaldamento, si consiglia di attendere il completo raffreddamento del motore per evitare ustioni con il liquido refrigerante caldo. Verificare inoltre lo stato dei manicotti di collegamento e delle guarnizioni di tenuta, provvedendo al riempimento e al successivo spurgo completo dell'aria dall'impianto di raffreddamento per prevenire sacche d'aria e malfunzionamenti termici.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 54377
• Tipologia: Riscaldamento abitacolo / Scambiatore calore
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata efficienza di scambio termico, perfetta tenuta alla pressione e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Abarth, Fiat, Ford, Lancia: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni originali, i punti di ancoraggio all'interno del vano climatizzatore e i raccordi per i manicotti del liquido di raffreddamento, consentendo un'installazione precisa senza adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dello scambiatore NRF 54377:

• Massima Efficienza Termica: Fascio tubiero ottimizzato per favorire il passaggio del flusso d'aria e garantire una rapida cessione del calore all'interno dell'abitacolo.
• Costruzione Antiperdita: Leghe di alluminio o materiali brasati di prima qualità testati rigorosamente per resistere alle sollecitazioni termiche, alle vibrazioni e alla pressione di esercizio dell'impianto.
• Resistenza alla Corrosione: Trattamenti superficiali studiati per prevenire l'ossidazione causata dal liquido refrigerante e dall'umidità della condensa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di riscaldamento

Utilizzare sempre un liquido refrigerante di qualità conforme alle specifiche della casa costruttrice e sostituirlo periodicamente previene la formazione di depositi calcarei, ruggine e occlusioni all'interno dei sottili canali dello scambiatore.

Ventola Abitacolo / Elettroventola Riscaldamento NRF 34493 - Alfa Romeo, Fiat, Jeep

La ventola interna abitacolo NRF 34493 (ventola riscaldamento / motorino ventilatore) è il componente chiave del sistema di climatizzazione e ventilazione, progettato per movimentare e immettere l'aria all'interno dell'auto attraverso le bocchette e lo scambiatore di calore. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Jeep, questo gruppo ventilatore garantisce una regolazione precisa del flusso d'aria, assicurando il massimo comfort termico, una rapida disappannamento dei vetri e una perfetta silenziosità di funzionamento.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere alla sostituzione del motorino della ventola interna, si consiglia di verificare lo stato del resistore (o modulo di controllo della velocità) e del fusibile dedicato, poiché un guasto a questi componenti è spesso la causa principale del mancato funzionamento o del blocco della ventola. Assicurarsi inoltre che il filtro abitacolo sia pulito per evitare sovraccarichi al motore elettrico.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 34493
• Tipologia: Ventola interna / Motorino ventilatore abitacolo (Riscaldamento / Ventilazione)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima efficienza di portata d'aria, affidabilità nel tempo e perfetta silenziosità

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo, Fiat, Jeep: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni originali, i punti di ancoraggio nel gruppo clima e il connettore elettrico dedicato, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della ventola NRF 34493:

• Motore Elettrico Affidabile: Indotto e spazzole dimensionati per resistere all'uso intensivo, garantendo un numero di giri costante e una lunga durata operativa.
• Girante Bilanciata: Ventola bilanciata elettronicamente per prevenire vibrazioni fastidiose e ridurre al minimo la rumorosità a qualsiasi livello di velocità selezionato.
• Prestazioni Ottimali: Elevata portata d'aria per consentire un riscaldamento o un raffreddamento rapido ed efficiente di tutto l'abitacolo in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione del sistema di ventilazione

Sostituire regolarmente il filtro dell'abitacolo (filtro antipolline) previene l'accumulo di sporco, polvere e residui organici che possono ostruire il condotto e sovraccaricare il motorino elettrico della ventola.