Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.9619.10 - Citroën, Opel, Peugeot, Toyota

I dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.9619.10 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di city car, utilitarie, berline, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën (Berlingo, C3, C4, C5, DS3, DS4, Xsara Picasso), Opel (Corsa F, Crossland X, Mokka), Peugeot (1007, 2008 I, 206, 207, 208 II, 3008 I, 307, 308, 5008, Partner) e Toyota (Proace City Verso), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, dissipando efficacemente il calore generato dall'attrito anche sotto carichi gravosi.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Si specifica sempre che il prezzo e la confezione sono intesi a coppia, in quanto non sono vendibili singolarmente; il prezzo indicato è già comprensivo della coppia completa (2 dischi).

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.9619.10
• Tipologia: Dischi freno ventilati per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo, C3, C4, C5, DS3, DS4, Xsara Picasso.
• Opel: Corsa F, Crossland X, Mokka.
• Peugeot: 1007, 2008 I, 206, 207, 208 II, 3008 I, 307, 308, 5008, Partner.
• Toyota: Proace City Verso.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.9619.10:

• Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento).
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni al volante e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.

Filtro Olio UFI 23.470.00 - Dacia, Nissan, Renault

Il filtro olio UFI 23.470.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione, trattenendo impurità, residui di combustione, particelle metalliche e depositi carboniosi presenti nel lubrificante. Sviluppato specificamente per il sistema di lubrificazione di utilitarie, berline, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia (Logan, Logan II, Sandero, Sandero II), Nissan (Kubistar) e Renault (Clio II, Clio III, Clio IV, Kangoo, Logan II, Modus, Thalia I, Thalia II, Twingo I, Twingo II, Wind), questo filtro assicura un flusso d'olio pulito e costante, proteggendo efficacemente i componenti interni del motore dall'usura e prolungandone la vita utile.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro olio a ogni cambio d'olio, rispettando gli intervalli prescritti dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, pulire accuratamente la superficie di appoggio sulla flangia del motore, lubrificare leggermente la guarnizione in gomma del nuovo filtro con un velo d'olio pulito e avvitare manualmente fino al contatto, completando poi il serraggio con l'attrezzatura idonea senza eccedere per evitare deformazioni. Dopo il riempimento con olio nuovo, avviare il motore e verificare l'assenza di perdite. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 23.470.00
• Tipologia: Filtro olio motore (Filtro a vite / spin-on)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata efficienza filtrante, portata ottimale e resistenza alle pressioni d'esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Logan, Logan II, Sandero, Sandero II.
• Nissan: Kubistar.
• Renault: Clio II, Clio III, Clio IV, Kangoo, Logan II, Modus, Thalia I, Thalia II, Twingo I, Twingo II, Wind.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le specifiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.470.00:

• Capacità Filtrante Superiore: Elemento filtrante multistrato ad alta efficienza in grado di trattenere anche le impurità più fini, preservando la pulizia dell'olio.
• Valvola di Non Ritorno: Dispositivo integrato per prevenire lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento e riducendo l'usura da attrito a secco.
• Resistenza Strutturale: Robusta carcassa metallica progettata per resistere alle sollecitazioni meccaniche e ai picchi di pressione del circuito di lubrificazione.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento di manutenzione più importante per preservare l'affidabilità e le prestazioni del propulsore nel tempo, prevenendo depositi nocivi e garantendo una corretta lubrificazione in ogni condizione di marcia.

Motorino di Avviamento ERA 220676A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220676A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le affidabili ed efficienti motorizzazioni a benzina e diesel di piccola e media cilindrata della gamma Toyota. È ottimizzato in particolare per i moderni motori a benzina della serie Dual VVT-i (come il 1.33 litri) e per le rinomate unità turbodiesel D-4D (come il 1.4 litri), propulsori che equipaggiano le citycar, le berline compatte e le monovolume del marchio giapponese. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare cicli d'uso frequenti, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220676A / 220676 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili (Gamma Toyota):

• Toyota Yaris e iQ: — Copertura ideale per la celebre utilitaria e la compatta citycar giapponese, configurandosi come ricambio perfetto per i costanti cicli di accensione legati alla guida prettamente cittadina e urbana.
• Toyota Auris e Corolla: — Idoneità specifica per i modelli della gamma media e compatta, sia nelle configurazioni berlina che wagon, assicurando massima prontezza e costanza d'avvio nelle lunghe percorrenze quotidiane.
• Toyota Urban Cruiser e Verso S: — Applicazione dedicata per il crossover compatto e la monovolume da città, garantendo la coppia necessaria a muovere la meccanica del veicolo in qualsiasi scenario climatico.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Toyota. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli moderni del marchio Toyota, il motorino di avviamento è un componente progettato per garantire un'elevata longevità, ma è comunque sottoposto a forte stress meccanico ed elettrico, specialmente nei contesti urbani caratterizzati da continue soste e ripartenze. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220676A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con cambio manuale, cambi robotizzati (MultiMode) o automatici, e configurazioni dotate o meno di sistemi di gestione dell'energia Start & Stop, le quali possono richiedere tolleranze specifiche o potenze nominali dedicate. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Filtro Olio Motore NRF 31847 - Seat, Skoda, VW

Il filtro olio NRF 31847 è il componente essenziale per il sistema di lubrificazione del motore, progettato per trattenere impurità, residui metallici, polvere e particelle di carbonio accumulate nell'olio durante il funzionamento. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Seat, Skoda e VW, questo filtro garantisce una filtrazione ottimale, proteggendo le parti meccaniche in movimento dall'usura precoce e mantenendo inalterate le proprietà lubrificanti dell'olio.

Nota importante sulla sostituzione: Durante il cambio dell'olio motore, si raccomanda di sostituire sempre il filtro olio con uno nuovo e di applicare un sottile strato di olio pulito sulla guarnizione di tenuta prima del montaggio. Serrare il filtro attenendosi scrupolosamente alla coppia prescritta dal costruttore per evitare trafilamenti o danneggiamenti alla filettatura o alla sede di supporto.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 31847
• Tipologia: Filtro olio motore (Lubrificazione / Carter)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata capacità filtrante, massima portata di flusso e perfetta tenuta nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Seat, Skoda, VW: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le specifiche costruttive originali per un montaggio rapido, sicuro e perfettamente ermetico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro NRF 31847:

• Carta Filtrante ad Alta Efficienza: Materiale filtrante di qualità superiore in grado di trattenere anche le particelle microscopiche senza limitare il flusso della pressione dell'olio.
• Valvole di Ritegno e Sicurezza: Dotato di valvole interne calibrate per impedire lo svuotamento del filtro a motore spento e garantire la lubrificazione immediata all'avviamento, proteggendo i componenti critici.
• Costruzione Robusta: Involucro metallico o cartuccia strutturata progettata per resistere alle alte pressioni d'esercizio, agli sbalzi termici e all'azione corrosiva degli oli motore moderni.

Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione

Rispetta sempre gli intervalli di sostituzione dell'olio e del filtro consigliati dalla casa automobilistica per preservare l'efficienza del motore, ridurre i consumi di carburante e prolungare la durata dei componenti meccanici interni.

Pompa Acqua GRAF PA1065

La pompa acqua Graf PA1065 è un ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica dei moderni motori ad alta efficienza. Questo componente assicura una circolazione costante e fluida del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il motore nel suo range termico d'esercizio ideale per ottimizzare i consumi e ridurre le emissioni.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Captur, Clio, Scenic, Kangoo
• Dacia: Dokker, Duster, Sandero
• Nissan: Juke, Micra, Note, Qashqai
• Mercedes-Benz: Citan
• Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le diffuse motorizzazioni diesel del gruppo Renault-Nissan (come il celebre motore 1.5 dCi) e le relative piattaforme condivise con Mercedes-Benz, garantendo il rispetto rigoroso delle specifiche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo studiato per massimizzare la portata del refrigerante e azzerare i fenomeni di cavitazione distruttiva.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di ultima generazione che resistono alle alte pressioni del circuito e prevengono le micro-perdite causate dall'azione corrosiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Resistenza: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa nel tempo.
• Struttura Robusta: Corpo pompa fuso in leghe metalliche ad alta precisione per prevenire deformazioni strutturali dovute agli sbalzi termici del vano motore.

Affidabilità e manutenzione professionale multi-marca

La pompa acqua Graf PA1065 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata per moltissimi modelli ad alta diffusione commerciale. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione, i meccanici professionisti raccomandano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine e una totale serenità alla guida.

Pompa Acqua Graf PA995

La pompa acqua Graf PA995 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per veicoli commerciali e fuoristrada del marchio Nissan (in particolare per modelli quali Nissan Cabstar, Trade, Urvan). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA995
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Cabstar, Trade, Urvan.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA995:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P59051 - Fiat, Opel

Le pastiglie freno anteriori Brembo P59051 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante anteriore di city car, utilitarie e veicoli commerciali leggeri dei marchi Fiat (Doblò) e Opel (Adam, Corsa D), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, silenziosa e sicura, riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e applicare pasta anti-rumore sul dorso delle pastiglie ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P59051
• Tipologia: Pastiglie freno per asse anteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Doblò.
• Opel: Adam, Corsa D.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P59051:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in caso di frenate ripetute e intense, prevenendo il fenomeno del fading (perdita di efficacia per surriscaldamento).
• Comfort e Silenziosità: Dotate di apposite scanalature e strati di smorzamento per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi in frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata studiata per bilanciare l'efficacia frenante con una lunga durata chilometrica e un'usura uniforme del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo dello spessore delle pastiglie e dello stato dei dischi freno dovrebbe essere effettuato regolarmente a ogni tagliando. Si consiglia di sostituire le pastiglie non appena lo spessore del materiale d'attrito si riduce vicino al limite minimo consigliato o se si avvertono vibrazioni e rumorosità anomale durante la frenata.