Qt. Confezione:1
| Tensione [V]: 14 |
| Alternatore-Corrente carica [A]: 75 |
| ID Tipo di spina: B+D+ |
| Puleggia -Ø [mm]: 54 |
| Pulegge: con puleggia cinghia Poly-V |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| N° fori fissaggio: 2 |
| N° di scanalature: 6 |
| Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 51 |
| 216,96 € (22% IVA incl.) |
Ricambi Auto: 210406A - ERA - Alternatore
Specifiche Tecniche:
Codice: 210406A
Categoria: Alternatore
Produttore: ERA
Alternatore
ALFA ROMEO - MITO (955_) - 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) - (09.2009 - )
FIAT - 500 (312_) - 1.3 D Multijet (312AXB1A) - (10.2007)
FIAT - 500 C (312_) - 1.3 D Multijet (312CXB1A) - (09.2009)
FIAT - DOBLO Monovolume (119_, 223_) - 1.3 JTD 16V - (12.2004 - )
FIAT - DOBLO Monovolume (119_, 223_) - 1.3 JTD - (05.2005)
FIAT - DOBLO Monovolume (119_, 223_) - 1.3 D Multijet - (10.2005)
FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (10.2005 - )
FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet (199.AXD11, 199.AXD1A, 199.AXD1B,... - (10.2005 - )
FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (07.2008)
FIAT - IDEA (350_) - 1.3 D Multijet - (01.2004)
FIAT - IDEA (350_) - 1.3 D Multijet - (10.2005)
FIAT - LINEA (323_, 110_) - 1.3 D Multijet (323AXB11, 323AXB1A) - (06.2007)
FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 D Multijet (169.AXC1A) - (09.2003)
FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A) - (10.2004)
FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) - (06.2006 - )
FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) - (09.2010 - )
FIAT - PUNTO (188_) - 1.3 JTD 16V - (06.2003 - )
FIAT - PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (03.2012)
FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet - (07.2008 - )
FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet (199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A) - (10.2009 - )
FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet (199AXD1B, 199AXD1A, 199BXD1B, 199BXD1A,... - (10.2009 - )
FIAT - QUBO (225_) - 1.3 D Multijet (225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11,... - (02.2008)
FIAT - STRADA Pick-up (178_, 278_) - 1.3 D Multijet - (05.2006 - )
FIAT - STRADA Pick-up (178_, 278_) - 1.3 D Multijet (278AYR1A) - (10.2010)
FORD - KA (RU8) - 1.2 - (10.2008 - )
FORD - KA (RU8) - 1.3 TDCi - (10.2008 - )
LANCIA - MUSA (350_) - 1.3 D Multijet (350.AXB11, 350.AXB1A) - (10.2004 - )
LANCIA - MUSA (350_) - 1.3 D Multijet (350.AXG11, 350.AXG1A) - (09.2006 - )
LANCIA - YPSILON (843_) - 1.3 JTD (843.AXD11, 843.AXD1A) - (10.2003 - )
LANCIA - YPSILON (843_) - 1.3 D Multijet (843.AXF11, 843.AXF1A, 843.AXM11,... - (09.2006 - )
LANCIA - YPSILON (843_) - 1.3 D Multijet (843.AXE11, 843.AXE1A) - (09.2006 - )
LANCIA - YPSILON (843_) - 1.3 D Multijet (843.AXH1A, 843.AXE1A) - (05.2007 - )
UFI 23.438.00 - Filtro Olio a Vite
Il filtro olio UFI 23.438.00 è un componente a vite di alta qualità, progettato per assicurare una lubrificazione pulita e costante del motore.
Compatibilita principale:
- Gruppo Fiat (Panda, Punto, 500, Tipo)
- Alfa Romeo (Giulietta, MiTo)
- Lancia (Ypsilon, Musa)
- Opel (Corsa, Astra, Combo)
Vantaggi:
- Massima resistenza alla pressione
- Separazione ottimale delle impurita
- Facilita di installazione (spin-on)
| 11,57 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione LuK 622309633 - Dacia, Nissan, Renault
Il kit frizione completo LuK 622309633 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di city car, berline, station wagon, monovolume, SUV compatti e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia (Dokker, Duster, Lodgy, Logan I, Logan II, Sandero I, Sandero II), Nissan (Kubistar, Micra III, Note, NP200) e Renault (Clio II, Clio III, Dokker, Kangoo, Lodgy, Logan I, Logan II, Thalia I, Thalia II, Twingo II), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
- Codice Prodotto: 622309633
- Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Dacia: Dokker, Duster, Lodgy, Logan, Logan II, Sandero, Sandero II.
- Nissan: Kubistar, Micra III, Note, NP200.
- Renault: Clio II, Clio III, Dokker, Kangoo, Lodgy, Logan I, Logan II, Thalia I, Thalia II, Twingo II.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 622309633:
- Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
- Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso urbano intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
- Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.
Consigli per la manutenzione del sistema frizione
Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.
| 193,25 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210023A (12V)
L'alternatore ERA 210023A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per le storiche e diffusissime citycar e compatte del marchio Fiat (in particolare per modelli come Fiat 500, Fiat 600 / Seicento e Fiat Panda). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210023A / 210023
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat 500: Versioni d'epoca e classiche (110) / varianti di prima/seconda generazione con specifiche elettriche e di montaggio compatibili.
- Fiat 600 / Seicento: Modelli storici (100) e Seicento / 600 (187).
- Fiat Panda: Prima generazione (141 / 141A) — inclusi modelli 750, 900, 1000 e 1100 Fire.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (trapezoidale o scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210023A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, tergicristalli, impianto di ventilazione e utenze elettriche di bordo.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e l'impianto elettrico da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210023A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 45A, 55A, 65A), il tipo di puleggia (a gola singola trapezoidale o Poly-V) e il tipo di connettore di segnale/stato, poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (Abarth, 899cc, 1100 Fire) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi e di verificarne la corretta tensione, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 128,88 € (22% IVA incl.) |
Dischi Freno Optimal BS-4430C
I dischi freno Optimal BS-4430C rappresentano una scelta eccellente per chi cerca un equilibrio perfetto tra prestazioni costanti e durata nel tempo. Progettati per l'assale anteriore, questi dischi assicurano una frenata sicura e modulabile, rispettando rigorosamente i parametri tecnici dei veicoli del gruppo Stellantis (ex FCA e PSA).
Principali applicazioni:
- Alfa Romeo: MiTo (tutte le motorizzazioni principali)
- Citroën: Nemo (dal 2008 in poi)
- Fiat: Punto, Grande Punto e 500L
- Lancia: Musa e Ypsilon (versioni specifiche)
- Peugeot: Bipper
Dati tecnici e vantaggi:
- Codice prodotto: BS-4430C
- Tipologia: Disco autoventilato
- Posizionamento: Assale Anteriore
- Rivestimento protettivo: Trattamento superficiale contro la corrosione per un'estetica durevole
- Elevata capacità di dissipazione termica per evitare il surriscaldamento nelle frenate d'emergenza
- Equilibratura dinamica per eliminare ogni vibrazione sullo sterzo
Qualità e Precisione Optimal
Il disco freno Optimal BS-4430C è realizzato con leghe metalliche di alta qualità che garantiscono una resistenza superiore all'usura meccanica. Grazie ai rigorosi controlli in fase di produzione, questo componente assicura una perfetta compatibilità con l'impianto frenante originale, permettendo un montaggio semplice e preciso. La struttura ventilata è studiata per mantenere la temperatura d'esercizio ottimale, preservando la vita utile delle pastiglie e garantendo spazi d'arresto ridotti in ogni condizione stradale.
| 39,67 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua GRAF PA900
La pompa acqua Graf PA900 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, specificamente progettato per i sistemi di raffreddamento di veicoli commerciali leggeri e mezzi da lavoro. Data la natura professionale dell'impiego di questi veicoli, questa pompa è costruita per garantire una circolazione del liquido refrigerante costante e ad alta portata, proteggendo il motore dai forti stress termici dovuti a carichi pesanti e utilizzi prolungati.
Principali applicazioni compatibili:
- Fiat: Ducato
- Iveco: Daily
- Compatibilità Motore: Sviluppata specificamente per le robuste motorizzazioni diesel (come i diffusi propulsori SOFIM / F1A / F1C da 2.3, 2.8 e 3.0 litri a seconda dell'anno di produzione), rispettando rigorosamente gli standard richiesti per i veicoli da lavoro e trasporto.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Portata Idraulica Maggiorata: La girante interna è progettata per movimentare grandi volumi di fluido refrigerante, ottimizzando lo scambio termico anche nelle condizioni di massimo carico e nelle lunghe soste a motore acceso.
- Tenuta Meccanica Rinforzata: Utilizza guarnizioni speciali e paraoli ad alta resistenza che azzerano il rischio di perdite, resistendo alle pressioni elevate del circuito e all'azione dei liquidi antigelo protettivi.
- Cuscinetti di Grado Industriale: Cuscinetti a rulli rinforzati, studiati per sopportare le forti e costanti tensioni della cinghia di comando tipiche delle motorizzazioni commerciali.
- Corpo Pompa in Ghisa o Lega ad Alta Resistenza: Struttura robusta studiata per prevenire crepe e deformazioni causate dalle vibrazioni del motore diesel e dagli sbalzi di temperatura.
Affidabilità professionale per non fermare il tuo lavoro
La pompa acqua Graf PA900 rappresenta una scelta fondamentale per la manutenzione programmata e la cura della flotta aziendale o del proprio mezzo di lavoro. Nei veicoli commerciali, un guasto al sistema di raffreddamento si traduce in un fermo macchina oneroso; per questo motivo, i professionisti consigliano la sostituzione preventiva della pompa acqua in concomitanza con il rifacimento del kit cinghia di distribuzione o degli organi di trasmissione collegati.
Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato e riconosciuto a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento. Una pompa dell'acqua vecchia o usurata può causare cali di pressione, surriscaldamenti della testata o il bloccaggio del cuscinetto, compromettendo l'affidabilità del motore. Questo ricambio offre una soluzione professionale robusta e duratura, nata per garantire la massima continuità operativa e viaggiare in totale sicurezza.
| 160,19 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Graf PA1376
La pompa acqua Graf PA1376 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, SUV e veicoli commerciali dei marchi Infiniti e Mercedes-Benz (in particolare per modelli quali Infiniti Q30, Q50, Q70, QX30; e Mercedes-Benz Classe C, Classe E, GLK, Classe M, Classe S, V, CLS, GLE, Marco Polo, SLK, Sprinter, Vito). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Graf
- Codice Prodotto: PA1376
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Infiniti: Q30, Q50, Q70, QX30.
- Mercedes-Benz: Classe C, Classe E, GLK, Classe M, Classe S, Classe V, CLS, GLE, Marco Polo, SLK, Sprinter, Vito.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1376:
- Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
- Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
- Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento
Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.
| 244,73 € (22% IVA incl.) |
Testina Sterzo Anteriore Sinistra MOOG PE-ES-7065 - Citroen, DS, Peugeot
La testina sterzo anteriore sinistra MOOG PE-ES-7065 è un componente cruciale del sistema di sterzo e della sicurezza attiva del veicolo. Sviluppata specificamente per l'avantreno di berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Citroen, DS e Peugeot (tra cui Citroen Berlingo e C4 II, DS4, Peugeot 3008, 308, 5008 e Partner), questa testina collega la scatola dello sterzo al portamozzo della ruota, trasmettendo con precisione i comandi impartiti dal volante e garantendo una risposta direzionale pronta, stabile e sicura in ogni condizione di marcia.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare regolarmente lo stato delle cuffie parapolvere e l'assenza di giochi sullo snodo. In caso di rumori metallici, giochi anomali nello sterzo o consumo irregolare degli pneumatici, è fondamentale procedere alla sostituzione tempestiva. Dopo l'installazione della nuova testina sterzo, è tassativo eseguire la regolazione della convergenza delle ruote per ripristinare i corretti angoli di assetto del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: MOOG
- Codice Prodotto: PE-ES-7065
- Tipologia: Testina di sterzo / snodo sterzo (lato di montaggio: anteriore sinistro, lato guida)
- Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per assicurare una lunga durata e resistere alle sollecitazioni meccaniche continue
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Berlingo, C4 II.
- DS: DS4.
- Peugeot: 3008, 308, 5008, Partner.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le dimensioni e le tolleranze originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile e sicuro.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina MOOG PE-ES-7065:
- Precisione di Guida: Snodo sferico realizzato con tolleranze rigorose per eliminare i giochi meccanici e garantire un controllo dello sterzo sempre diretto e reattivo.
- Protezione e Durabilità: Cuffia parapolvere di alta qualità resistente a olio, grasso, agenti atmosferici e sbalzi termici, per preservare i componenti interni dall'ingresso di umidità e detriti.
- Resistenza Meccanica: Acciaio e leghe ad alta resistenza impiegati per sopportare i carichi elevati e le sollecitazioni derivanti dalle asperità stradali.
Consigli per la manutenzione dello sterzo
I componenti dello sterzo e delle sospensioni sono interconnessi: durante la sostituzione di una testina sterzo, si consiglia di controllare anche le condizioni del lato opposto (destro) e dei bracci oscillanti per preservare l'integrità dell'avantreno e la sicurezza di marcia.
| 26,35 € (22% IVA incl.) |
Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32216 - Mercedes-Benz
Il compressore per aria condizionata NRF 32216 è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato specificamente per le motorizzazioni e i modelli del marchio Mercedes-Benz, questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo della vettura.
Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: NRF
- Codice Prodotto: 32216
- Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Mercedes-Benz: Compatibile con diversi modelli della gamma (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32216:
- Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
- Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
- Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.
Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C
Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.
| 387,96 € (22% IVA incl.) |

