Qt. Confezione:1
| Tensione [V]: 12 |
| Potenza motore avviamento [kW]: 1,4 |
| N° denti: 13 |
| ID Tipo di spina: 30-50 |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| Diametro della flangia [mm]: 78 |
| N° fori fissaggio: 2 |
| Kit riparazione alternativo: 220047 |
| Pignone-Posizione base [mm]: 19 |
| 89,06 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220047A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220047A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le note e diffuse motorizzazioni turbodiesel 1.7 CDTI / DI / DTI di origine Isuzu, un'architettura motoristica robusta adottata in larga scala dal gruppo Opel / General Motors e impiegata anche da Honda per le sue varianti a gasolio europee. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a vincere l'elevata compressione iniziale dei cilindri diesel fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220047A / 220047 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni Turbodiesel 1.7):
- Opel (Astra G, Astra H, Astra J, Corsa C, Corsa D, Meriva A, Meriva B, Mokka, Zafira A, Zafira B): — Copertura totale per la colonna portante delle motorizzazioni 1.7 diesel del marchio tedesco, dalle prime versioni EcoTec a 16 valvole (DI/DTI) fino alle più potenti e moderne evoluzioni CDTI Common Rail. Garantisce la massima affidabilità sia sulle utilitarie che sulle monovolume e crossover compatte sottoposte a frequenti cicli di utilizzo quotidiano.
- Honda (Civic VII - settima generazione): — Idoneità specifica per le versioni a gasolio 1.7 CTDi della berlina compatta giapponese prodotte nei primi anni 2000, equipaggiate con il medesimo blocco motore di derivazione industriale.
- Chevrolet (Taxi / Varianti GM): — Applicazione dedicata ai modelli della gamma GM e varianti specifiche destinate all'uso intensivo nel trasporto pubblico che condividono la meccanica diesel del gruppo.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro per interfacciarsi con la flangia della campana del cambio delle motorizzazioni Isuzu/GM. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici rispettano rigorosamente i disegni costruttivi di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici, specialmente nei motori diesel da 1.7 litri che presentano un elevato rapporto di compressione. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220047A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore Isuzu come Z17DTH, Z17DTR, A17DTS, potenza espressa in kW e anno di produzione), poiché all'interno di una gamma così estesa (es. da Astra G a Mokka) coesistono motorizzazioni con cambi manuali a 5 o 6 marce, cambi automatici, differenti valori di potenza nominale richiesta (es. 1.4 kW o 2.0 kW) e varianti dotate di sistema Start e Stop avanzato, che richiedono specifiche di accoppiamento precise sulla campana del cambio. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
Ricambi Auto: 220047A - ERA - Motorino d'avviamento
Specifiche Tecniche:
Codice: 220047A
Categoria: Impianto avviamento
Produttore: ERA
Motorino di Avviamento ERA 220047A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220047A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le note e diffuse motorizzazioni turbodiesel 1.7 CDTI / DI / DTI di origine Isuzu, un'architettura motoristica robusta adottata in larga scala dal gruppo Opel / General Motors e impiegata anche da Honda per le sue varianti a gasolio europee. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a vincere l'elevata compressione iniziale dei cilindri diesel fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220047A / 220047 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni Turbodiesel 1.7):
- Opel (Astra G, Astra H, Astra J, Corsa C, Corsa D, Meriva A, Meriva B, Mokka, Zafira A, Zafira B): — Copertura totale per la colonna portante delle motorizzazioni 1.7 diesel del marchio tedesco, dalle prime versioni EcoTec a 16 valvole (DI/DTI) fino alle più potenti e moderne evoluzioni CDTI Common Rail. Garantisce la massima affidabilità sia sulle utilitarie che sulle monovolume e crossover compatte sottoposte a frequenti cicli di utilizzo quotidiano.
- Honda (Civic VII - settima generazione): — Idoneità specifica per le versioni a gasolio 1.7 CTDi della berlina compatta giapponese prodotte nei primi anni 2000, equipaggiate con il medesimo blocco motore di derivazione industriale.
- Chevrolet (Taxi / Varianti GM): — Applicazione dedicata ai modelli della gamma GM e varianti specifiche destinate all'uso intensivo nel trasporto pubblico che condividono la meccanica diesel del gruppo.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro per interfacciarsi con la flangia della campana del cambio delle motorizzazioni Isuzu/GM. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici rispettano rigorosamente i disegni costruttivi di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici, specialmente nei motori diesel da 1.7 litri che presentano un elevato rapporto di compressione. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220047A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore Isuzu come Z17DTH, Z17DTR, A17DTS, potenza espressa in kW e anno di produzione), poiché all'interno di una gamma così estesa (es. da Astra G a Mokka) coesistono motorizzazioni con cambi manuali a 5 o 6 marce, cambi automatici, differenti valori di potenza nominale richiesta (es. 1.4 kW o 2.0 kW) e varianti dotate di sistema Start e Stop avanzato, che richiedono specifiche di accoppiamento precise sulla campana del cambio. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
CHEVROLET - CORSA Berlina - 1.7 D - (08.2000 - )
CHEVROLET - TRAX - 1.7 TD - (12.2012)
HONDA - CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) - 1.7 CTDi (EP4, EU9) - (01.2002 - )
OPEL - ASTRA G Berlina (T98) - 1.7 DTI 16V (F69) - (02.2000 - )
OPEL - ASTRA G Berlina (T98) - 1.7 CDTI (F69) - (04.2003 - )
OPEL - ASTRA G CLASSIC (T98) - 1.7 CDTI (F08, F48) - (06.2004 - )
OPEL - ASTRA G CLASSIC Caravan (F35) - 1.7 CDTI - (05.2004 - )
OPEL - ASTRA G Familiare (T98) - 1.7 DTI 16V (F35) - (02.2000 - )
OPEL - ASTRA G Familiare (T98) - 1.7 CDTI (F35) - (04.2003 - )
OPEL - ASTRA G Hatchback (T98) - 1.7 DTI 16V (F08, F48) - (02.2000 - )
OPEL - ASTRA G Hatchback (T98) - 1.7 CDTI (F08, F48) - (04.2003 - )
OPEL - ASTRA H (A04) - 1.7 CDTI (L48) - (03.2004 - )
OPEL - ASTRA H (A04) - 1.7 CDTI (L48) - (03.2004 - )
OPEL - ASTRA H (A04) - 1.7 CDTI (L48) - (04.2007 - )
OPEL - ASTRA H (A04) - 1.7 CDTI (L48) - (04.2007 - )
OPEL - ASTRA H Berlina (A04) - 1.7 CDTi (L69) - (02.2007 - )
OPEL - ASTRA H Berlina (A04) - 1.7 CDTi (L69) - (02.2007 - )
OPEL - ASTRA H CLASSIC Berlina (A04) - 1.7 CDTi (L69) - (01.2009 - )
OPEL - ASTRA H CLASSIC Berlina (A04) - 1.7 CDTI (L69) - (01.2009 - )
OPEL - ASTRA H CLASSIC Familiare (A04) - 1.7 CDTi (L35) - (01.2009 - )
OPEL - ASTRA H CLASSIC Familiare (A04) - 1.7 CDTI (L35) - (01.2009 - )
OPEL - ASTRA H CLASSIC Hatchback (A04) - 1.7 CDTI (L48) - (01.2009 - )
OPEL - ASTRA H CLASSIC Hatchback (A04) - 1.7 CDTI (L48) - (01.2009 - )
OPEL - ASTRA H Familiare (A04) - 1.7 CDTI (L35) - (08.2004 - )
OPEL - ASTRA H Familiare (A04) - 1.7 CDTI (L35) - (08.2004 - )
OPEL - ASTRA H Familiare (A04) - 1.7 CDTI (L35) - (04.2007 - )
OPEL - ASTRA H Familiare (A04) - 1.7 CDTI (L35) - (12.2008 - )
OPEL - ASTRA H GTC (A04) - 1.7 CDTI (L08) - (03.2005 - )
OPEL - ASTRA H GTC (A04) - 1.7 CDTi (L08) - (03.2005 - )
OPEL - ASTRA H GTC (A04) - 1.7 CDTI (L08) - (02.2007 - )
OPEL - ASTRA H GTC (A04) - 1.7 CDTI (L08) - (02.2007 - )
OPEL - ASTRA J (P10) - 1.7 CDTI (68) - (09.2009 - )
OPEL - ASTRA J (P10) - 1.7 CDTI (68) - (12.2009 - )
OPEL - ASTRA J (P10) - 1.7 CDTI (68) - (07.2011 - )
OPEL - ASTRA J Berlina - 1.7 CDTI (69) - (06.2012 - )
OPEL - ASTRA J Berlina - 1.7 CDTI (69) - (06.2012 - )
OPEL - ASTRA J GTC - 1.7 CDTI (08) - (03.2012 - )
OPEL - ASTRA J GTC - 1.7 CDTI (08) - (03.2012 - )
OPEL - ASTRA J Sports Tourer (P10) - 1.7 CDTI (35) - (10.2010 - )
OPEL - ASTRA J Sports Tourer (P10) - 1.7 CDTI (35) - (10.2010 - )
OPEL - ASTRA J Sports Tourer (P10) - 1.7 CDTI (35) - (10.2010 - )
OPEL - ASTRA J Sports Tourer (P10) - 1.7 CDTI (35) - (10.2010 - )
OPEL - COMBO Tour - 1.7 DI 16V - (10.2001 - )
OPEL - COMBO Tour - 1.7 DTI 16V - (10.2001 - )
OPEL - COMBO Tour - 1.7 CDTI 16V - (07.2004 - )
OPEL - CORSA C (X01) - 1.7 DI (F08, F68) - (09.2000 - )
OPEL - CORSA C (X01) - 1.7 DTI (F08, F68) - (09.2000 - )
OPEL - CORSA C (X01) - 1.7 CDTI (F08, F68) - (06.2003 - )
OPEL - CORSA D (S07) - 1.7 CDTI (L08, L68) - (08.2006 - )
OPEL - CORSA D (S07) - 1.7 CDTI (L08, L68) - (12.2009 - )
OPEL - MERIVA A Monovolume (X03) - 1.7 DTI (E75) - (09.2003 - )
OPEL - MERIVA A Monovolume (X03) - 1.7 CDTI (E75) - (09.2003 - )
OPEL - MERIVA A Monovolume (X03) - 1.7 CDTI (E75) - (09.2006 - )
OPEL - MERIVA B Monovolume (S10) - 1.7 CDTI (75) - (06.2010 - )
OPEL - MERIVA B Monovolume (S10) - 1.7 CDTI (75) - (06.2010 - )
OPEL - MERIVA B Monovolume (S10) - 1.7 CDTI (75) - (06.2010 - )
OPEL - MOKKA / MOKKA X (J13) - 1.7 CDTI (_76) - (06.2012 - )
OPEL - MOKKA / MOKKA X (J13) - 1.7 CDTI 4x4 (_76) - (06.2012 - )
OPEL - ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) - 1.7 CDTI (M75) - (03.2007 - )
OPEL - ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) - 1.7 CDTI (M75) - (01.2008 - )
8-97189-118-0
8-97189-118-1
8-97386-062-0
8-98014-743-0
8-98014-743-1
8-98014-743-2
12 02 591
62 02 000
62 02 043
62 02 103
93 169 014
93 174 028
97 189 118
98 014 743
S114-829
S114-829A
S114-829B
S114-829C
S114-869
S114-925
S114-925A
S114-925B
S114-925C
09 512 659
93 169 014
93 174 028
93 174 034
97 189 118
Batteria d'avviamento per camion e veicoli pesanti ERA Truck 12V 110Ah 760A (Codice T61051)
La batteria d'avviamento per veicoli commerciali a marchio ERA Truck (Codice: T61051) con tensione di 12 V, capacità di 110 Ah e uno spunto di 760A è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su veicoli commerciali leggeri, autocarri, macchinari per l'edilizia, veicoli agricoli e autobus. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio italiano come ERA, rappresentando la soluzione ideale per garantire sicurezza e potenza di avviamento impeccabile in ogni condizione di lavoro gravosa.
Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di una batteria progettata per l'impiego professionale e gravoso su mezzi pesanti, è fondamentale verificare preventivamente le dimensioni fisiche del cassone, la disposizione dei morsetti e i requisiti di assorbimento energetico del proprio veicolo prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del mezzo o controllare la batteria installata in origine per confermare la piena compatibilità.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: ERA (Marchio italiano di eccellenza nei ricambi elettrici)
- Codice Prodotto: T61051
- Tipologia: Batteria d'avviamento pesante per veicoli commerciali e industriali
- Tensione: 12 V
- Capacità: 110 Ah
- Spunto: 760A
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'usura, alle forti vibrazioni e agli agenti atmosferici più estremi dei cantieri e delle flotte stradali
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Affidabilità Italiana: Progettata secondo i più severi standard qualitativi per assicurare una lunga durata e un funzionamento senza incertezze nel tempo.
- Versatilità Professionale: Ideale per l'installazione su autocarri, furgoni commerciali leggeri, autobus di linea, macchinari movimento terra e trattori agricoli.
- Resistenza alle Vibrazioni: Struttura rinforzata per sopportare le sollecitazioni meccaniche continue tipiche dei percorsi di cantiere e dei trasporti intensivi.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della batteria ERA Truck:
- Durata Estesa: Griglie interne ottimizzate per resistere alla corrosione e garantire un ciclo di vita prolungato anche in condizioni di utilizzo quotidiano gravoso.
- Potenza di Spunto: Corrente di avviamento affidabile (760A) per facilitare l'accensione di motori diesel di grossa cilindrata anche dopo soste prolungate o a basse temperature.
- Efficienza e Sicurezza: Minima manutenzione richiesta e stabilità di rendimento sotto carichi elettrici pesanti.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione
Si raccomanda di verificare periodicamente il serraggio dei morsetti, la pulizia dei poli e il fissaggio sicuro della batteria all'interno dell'apposito vano del veicolo commerciale per prevenire danni da vibrazioni anomale.
| 158,60 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore Sachs 317487 - Assale Posteriore
L'ammortizzatore posteriore Sachs 317487 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale posteriore del veicolo Fiat 500L, questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 317487
- Posizionamento: Assale Posteriore
- Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: 500L.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 317487:
- Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
- Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
- Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni
L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.
| 113,46 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione Sachs 3000950103 - Seat, Skoda, Volkswagen
Il kit frizione Sachs 3000950103 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car dei marchi del Gruppo Volkswagen Seat (Mii), Skoda (Citigo) e Volkswagen (Up!), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la maneggevolezza nel traffico urbano.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 3000950103
- Tipologia: Kit frizione completo
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Seat: Mii.
- Skoda: Citigo.
- Volkswagen: Up!
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000950103:
- Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle continue ripartenze tipiche della guida cittadina.
- Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
- Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche dell'uso quotidiano.
Consigli per la manutenzione e la durata della frizione
L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.
| 294,02 € (22% IVA incl.) |
Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30 (Cod. 1150)
Olio motore sintetico di altissima qualità, sviluppato specificamente per i motori del gruppo Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) con intervalli di manutenzione prolungati (Longlife Service).
Caratteristiche principali:
- Viscosità: 0W-30
- Specificamente formulato per motori diesel con iniettore-pompa che richiedono la norma VW 506.01.
- Garantisce un'eccezionale pulizia del motore e previene la formazione di residui.
- Assicura una lubrificazione immediata e sicura durante l'avviamento a freddo.
- Altissima stabilita termica e resistenza all'ossidazione.
- Contribuisce alla riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti.
Specifiche e Omologazioni:
- VW 503 00
- VW 506 00
- VW 506 01
Nota tecnica: Questo lubrificante e indicato esclusivamente per i motori che richiedono queste specifiche VW. Verificare attentamente il libretto di uso e manutenzione prima dell'applicazione.
| 23,79 € (22% IVA incl.) |
Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W (Cod. LIQ20842)
Olio per trasmissioni manuali a bassa viscosità di nuova generazione, sviluppato per garantire un'elevata efficienza del cambio e un risparmio di carburante ottimale. Ideale per le moderne trasmissioni manuali e cambi a doppia frizione (DSG/DCT).
Caratteristiche tecniche:
- Viscosità: 75W
- Eccellente comportamento alle basse temperature per cambi marcia fluidi e precisi.
- Massima protezione contro l'usura e stabilità al taglio.
- Riduce gli attriti interni migliorando il rendimento della trasmissione.
- Alta stabilità termica e resistenza all'invecchiamento.
Specifiche:
Prodotto conforme alla specifica API GL-4. Consigliato per veicoli BMW, Ford, VW, Volvo e molti altri produttori. Verificare la compatibilità specifica sul libretto del veicolo.
| 17,21 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1481 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1481 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Progettate per assicurare una forza d'arresto immediata, una perfetta stabilità termica e una frenata lineare e progressiva, queste pastiglie rispettano rigorosamente la normativa di sicurezza europea ECE-R90. Questo kit è ingegnerizzato su misura per le pinze freno posteriori di un'ampia gamma di vetture del Gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, VW) e per i monovolume sviluppati in collaborazione con Ford, garantendo un coefficiente d'attrito ottimale e una perfetta ripartizione della frenata sull'asse posteriore.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.
Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):
- Audi: A4 B5 (Serie 8D2) e A4 B5 Variant (Avant - Serie 8D5) — Specifiche motorizzazioni e allestimenti.
- Skoda: Octavia I (Serie 1U2) e Octavia I Combi (Station Wagon - Serie 1U5).
- Volkswagen: Sharan (Serie 7M8, 7M9, 7M6) — Versioni compatibili.
- Seat: Alhambra (Serie 7V8, 7V9).
- Ford: Galaxy I (Serie WGR) — Sviluppato sulla piattaforma meccanica condivisa con Sharan e Alhambra.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze posteriore d'origine dei modelli sopra elencati (spesso impianti di tipo Lucas/TRW). Lo spessore nominale del materiale d'attrito e la conformazione delle piastre metalliche di supporto rispettano le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, garantendo anche il corretto funzionamento del meccanismo del freno a mano integrato.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di alta qualità progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retro della vettura.
- Comfort Acustico Superiore: Sulla piastra di supporto è applicato uno speciale materiale smorzatore sul retro per minimizzare le micro-vibrazioni ad alta frequenza, abbattendo drasticamente la formazione di fischi o stridori in fase di rallentamento.
- Prontezza di Risposta Immediata: Sottoposte a trattamento termico di scorching in fabbrica per eliminare i gas residui della mescola, offrendo la massima prontezza del pedale del freno fin dal primo utilizzo su strada.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1481, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato, arrugginito sui bordi o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Data la presenza del meccanismo del freno a mano integrato nella pinza posteriore, per l'arretramento del pistoncino è necessario l'utilizzo dell'apposito attrezzo premi-ruota a rotazione. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 42,02 € (22% IVA incl.) |
Candela d'Accensione Originale Fiat / Mopar 46344793
La candela d'accensione originale Fiat / Mopar 46344793 è un componente di primo impianto progettato per garantire la massima efficienza di combustione, una scintilla stabile e una durata chilometrica elevata. Sviluppata specificamente per i motori a benzina o ibridi dei marchi del gruppo Alfa Romeo, Fiat e Jeep (in particolare per modelli quali Alfa Romeo Tonale, Fiat 500X e Tipo, Jeep Compass e Renegade). Realizzata con materiali di elevata qualità resistenti alle alte temperature e alle sollecitazioni termiche estreme, assicura avviamenti pronti, regolarità di marcia al minimo, ottimizzazione dei consumi di carburante e riduzione delle emissioni nocive.
Nota importante sul confezionamento e sul ricambio: Trattandosi di un componente fondamentale per il corretto funzionamento del motore, si raccomanda sempre la sostituzione dell'intero set di candele (secondo il numero di cilindri del propulsore) per garantire un'accensione perfettamente bilanciata su tutti i cilindri. Verificare la compatibilità esatta con la motorizzazione specifica del veicolo (cilindrata e potenza).
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Ricambio Originale Fiat / Mopar (Gruppo Stellantis)
- Codice Prodotto: 46344793
- Applicazione Motore: Motorizzazioni benzina / FireFly / turbo compatibili
- Omologazione: Standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti di primo impianto (OE)
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Alfa Romeo: Tonale.
- Fiat: 500X, Tipo.
- Jeep: Compass, Renegade.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le specifiche tecniche, il grado termico, la filettatura e la distanza degli elettrodi prescritte dalla casa madre, garantendo un montaggio perfetto e privo di anomalie.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Accensione Ottimale: Genera una scintilla potente e costante per una combustione completa della miscela aria-carburante, migliorando la risposta dell'acceleratore.
- Resistenza Termica e Meccanica: Elettrodi progettati per resistere all'usura prolungata, alle alte pressioni in camera di scoppio e ai depositi carboniosi.
- Efficienza Energetica: Contribuisce a mantenere bassi i consumi di carburante e a preservare l'integrità del catalizzatore e del sistema di scarico.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale
Le candele d'accensione sono soggette a usura progressiva dovuta alle migliaia di scintille scoccate in ogni ciclo di marcia. I segnali che indicano la necessità di sostituzione includono difficoltà di avviamento a freddo, irregolarità del minimo, cali di potenza, aumento dei consumi di carburante o accensione della spia motore (avaria motore / controllo gas di scarico). Si raccomanda di far eseguire la sostituzione delle candele originali Fiat 46344793 a personale d'officina qualificato, rispettando le coppie di serraggio prescritte dalla casa costruttrice ed effettuando il cambio attenendosi scrupolosamente agli intervalli di manutenzione previsti dal libretto di uso e manutenzione del veicolo.
| 19,74 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione Sachs 3000970086 - Citroen, Fiat, Peugeot
Il kit frizione Sachs 3000970086 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su veicoli commerciali e furgoni dei marchi Citroen (Jumper III), Fiat (Ducato) e Peugeot (Boxer), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 3000970086
- Tipologia: Kit frizione completo
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Jumper III.
- Fiat: Ducato.
- Peugeot: Boxer.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000970086:
- Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze a pieno carico o nell'uso lavorativo intenso.
- Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
- Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego professionale e quotidiano.
Consigli per la manutenzione e la durata della frizione
L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.
| 507,52 € (22% IVA incl.) |






