Ricambi Auto: 220157 - ERA - Motorino d'avviamento

Coppia Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.9772.11 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

La coppia di dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.9772.11 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare una potenza frenante eccellente, spazi di arresto ridotti e la massima sicurezza in ogni condizione di marcia. Sviluppata specificamente per l'impianto frenante dell'asse anteriore di berline, station wagon, SUV, crossover, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Audi (A1, A3, Q2, Q3, TT), Seat (Altea, Leon, Tarraco, Toledo III), Skoda (Octavia II, Octavia III, Octavia IV) e Volkswagen (Beetle, Caddy III, Caddy IV, Caddy V, Eos, Golf Plus V, Golf V, Golf VI, Golf VII, Golf VIII, Passat, T-Roc, Touran), questa coppia di dischi garantisce un'elevata resistenza alle sollecitazioni termiche e meccaniche, prevenendo il fenomeno del fading (perdita di efficacia frenante per surriscaldamento) anche durante la guida sportiva o a pieno carico.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per la coppia completa (2 dischi freno), destinata alla sostituzione simultanea di entrambi i lati dell'asse anteriore (destro e sinistro), operazione fondamentale per garantire una frenata bilanciata e simmetrica.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre contemporaneamente anche le pastiglie dei freni anteriori per garantire un corretto accoppiamento delle superfici d'attrito e un'efficienza di frenata ottimale fin dai primi chilometri. Durante l'installazione, pulire accuratamente il mozzo ruota da ruggine e impurità, serrare i bulloni alla coppia prescritta dal costruttore e rispettare il periodo di rodaggio iniziale evitando frenate brusche e prolungate. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.9772.11
• Tipologia: Dischi freno anteriori ventilati (Coppia Dx e Sx)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con fusioni di ghisa ad alto contenuto di carbonio per ridurre vibrazioni, rumorosità e termoventilazione ottimizzata

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1, A3, Q2, Q3, TT.
• Seat: Altea, Leon, Tarraco, Toledo III.
• Skoda: Octavia II, Octavia III, Octavia IV.
• Volkswagen: Beetle, Caddy III, Caddy IV, Caddy V, Eos, Golf Plus V, Golf V, Golf VI, Golf VII, Golf VIII, Passat, T-Roc, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente i diametri, gli spessori, le altezze e i centraggi originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche o adattamenti strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.9772.11:

• Ventilazione Ottimizzata: Sistema di alettatura interna studiato per dissipare rapidamente il calore generato dall'attrito intenso, preservando le prestazioni dell'impianto frenante.
• Trattamento Anticorrosione: Verniciatura protettiva avanzata che protegge il disco dagli agenti atmosferici e dall'umidità, preservandone l'aspetto estetico e la pulizia nel tempo.
• Comfort e Sicurezza: Riduzione drastica delle vibrazioni al volante in frenata e funzionamento silenzioso grazie a tolleranze costruttive estremamente rigorose.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi e delle pastiglie freno è fondamentale per la sicurezza stradale. Sostituire tempestivamente i dischi quando raggiungono il limite minimo di usura indicato dal produttore per evitare crepe strutturali e cali drastici dell'efficienza frenante.

Cuscinetto Reggispinta Frizione Sachs 3151600550 - Citroen, Mitsubishi, Peugeot, Toyota

Il cuscinetto reggispinta Sachs 3151600550 è un ricambio di qualità originale progettato per garantire il corretto azionamento del meccanismo di disinnesto della frizione. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie dei marchi Citroen (C1), Mitsubishi (Mirage), Peugeot (107) e Toyota (Aygo, Yaris), questo componente assicura uno scorrimento fluido e silenzioso, riducendo l'attrito e ripristinando la corretta escursione del pedale.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il cuscinetto reggispinta in concomitanza con l'intero kit frizione per garantire un funzionamento ottimale ed evitare guasti prematuri. Prima di procedere all'installazione, pulire e lubrificare leggermente la guida di scorrimento (ove previsto dalle specifiche del costruttore). Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3151600550
• Tipologia: Cuscinetto reggispinta frizione
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza ai carichi assiali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: C1.
• Mitsubishi: Mirage.
• Peugeot: 107.
• Toyota: Aygo, Yaris.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali originali, garantendo un accoppiamento perfetto con la forcella e lo spingidisco.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del cuscinetto reggispinta Sachs 3151600550:

• Funzionamento Silenzioso e Fluido: Piste di rotolamento di precisione che riducono al minimo le vibrazioni e i rumori anomali durante la pressione del pedale.
• Elevata Resistenza ai Carichi: Materiali di alta qualità trattati termicamente per sopportare le continue sollecitazioni meccaniche e termiche dell'uso quotidiano.
• Tenuta Stagna Efficace: Schermi protettivi avanzati per impedire l'ingresso di polvere d'attrito e corpi estranei all'interno del cuscinetto.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

Un cuscinetto reggispinta usurato si manifesta tipicamente con rumori metallici, fischi o vibrazioni quando si preme il pedale della frizione. In presenza di questi sintomi, è consigliabile procedere alla sostituzione tempestiva dell'intero gruppo frizione per preservare l'integrità della trasmissione.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1805 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1805 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con le pinze freno anteriori della celebre piattaforma premium di casa Alfa Romeo (sviluppata sul pianale Premium). Assicurano una risposta del pedale estremamente reattiva e modulabile, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1805 / FDB 1805
• Codice WVA Corrispondente: 24339 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 24339)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Alfa Romeo 159: Berlina (Serie 939) — Specifiche motorizzazioni e allestimenti.
• Alfa Romeo 159 Sportwagon: Station Wagon (Serie 939) — Versioni compatibili dotate di questo specifico alloggiamento pinza d'origine.
• Alfa Romeo Brera: Coupé sportivo (Serie 939) — Selezionate cilindrate e varianti d'impianto.
• Alfa Romeo Spider: Cabriolet (Serie 939) — Versioni e allestimenti dedicati.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine installate sulla gamma Alfa Romeo sopra elencata (principalmente accoppiate a sistemi con pinze fisse o flottanti a seconda della motorizzazione specifica). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il tipico feeling di frenata sportivo e sicuro del marchio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di alta qualità progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante i forti trasferimenti di carico sull'asse anteriore tipici di queste vetture.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS e VDC (ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che i modelli della serie Alfa 159/Brera presentano importanti varianti di impianto in base alla cilindrata (es. impianti standard Brembo a 1 o 2 pistoncini per i motori più piccoli rispetto agli impianti maggiorati Brembo a 4 pistoncini delle motorizzazioni 2.4 JTDm o 3.2 JTS). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1805, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Al momento della sostituzione, si raccomanda inoltre di controllare lo stato del sensore di usura elettronico (ove presente) e di sostituirlo se danneggiato o attivato dal precedente set. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4964 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4964 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori e i sistemi di stazionamento elettromeccanici della quinta generazione del celebre SUV Honda CR-V. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nell'uso cittadino che nei lunghi trasferimenti a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4964 / FDB 4964
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Honda CR-V V (Generazione RW / RT): — Quinta serie del diffuso SUV giapponese introdotta a partire dal 2017, compatibile con le motorizzazioni turbo benzina (VTEC Turbo) e con le apprezzatissime versioni ibride (i-MMD / e:HEV), sia nelle configurazioni a trazione anteriore (2WD) che integrale (AWD).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine della piattaforma Honda CR-V V. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica di frenata che per l'attivazione del freno di stazionamento elettronico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per SUV e veicoli a trazione integrale. Garantisce una perfetta ripartizione dello sforzo frenante sul retrotreno, massimizzando la stabilità del veicolo nelle frenate ad alta velocità.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi posteriori, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato il peso medio, il baricentro rialzato e la presenza di evoluti sistemi di rigenerazione dell'energia (nelle motorizzazioni ibride e:HEV) che integrano l'azione dei freni meccanici con quella del freno motore elettrico, la precisione dell'impianto frenante posteriore del Honda CR-V V è di vitale importanza per garantire transizioni di frenata fluide e sicure. Per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo, evitare sbandamenti del retrotreno in curva e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità VSA e i sistemi di frenata assistita del pacchetto Honda Sensing), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto. Inoltre, trattandosi di un veicolo dotato di freno di stazionamento elettrico (EPB), la sostituzione delle pastiglie posteriori richiede l'utilizzo di uno strumento di diagnosi elettronica per arretrare in modalità service i pistoncini delle pinze prima dell'installazione, oppure la procedura manuale approvata dal costruttore, onde evitare danni permanenti agli attuatori elettrici. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FDB4964, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo l'installazione, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno FERODO DDF2350C Verniciati COAT+ (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF2350C sono componenti di ricambio di alta gamma ed equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di un'estesa gamma di vetture cittadine, berline, multispazio, van e SUV compatti dei marchi Renault e Dacia. Contraddistinti dalla lettera "C" nella codifica, questi dischi beneficiano dell'avanzato trattamento superficiale Ferodo COAT+: una speciale verniciatura protettiva che previene l'ossidazione e la ruggine sulla campana e sui bordi del disco, mantenendo un aspetto estetico pulito nel tempo (particolarmente visibile sui veicoli dotati di cerchi in lega a razze aperte) e facilitando le future operazioni di smontaggio in officina.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Dacia: Dokker MPV / Passenger, Dokker Cassone / Furgonato, Lodgy
• Renault: Clio V, Captur I, Kangoo, Twingo II
• Renault (Storiche / Youngtimer): Laguna I, Megane I, Megane II, Scenic I Van
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle storiche e moderne piattaforme condivise del gruppo Renault. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per garantire un'installazione precisa, stabile e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni orizzontali e verticali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Tecnologia Protettiva COAT+: Rivestimento anticorrosione ecocompatibile che elimina la necessità di sgrassare il disco con solventi prima del montaggio, riducendo i tempi di installazione in officina e proteggendo il componente dagli agenti atmosferici, dall'umidità e dal sale stradale.
• Ghisa ad Alta Conducibilità Termica: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate più repentine o nell'uso intensivo quotidiano.
• Resistenza al Brake Fading: Il design strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante delle superfici frenanti, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei frequenti cicli di stop-and-go urbani o nei tratti collinari).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno verniciati Ferodo DDF2350C rappresenta lo standard professionale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo, preservando la stabilità e la sicurezza attiva del telaio d'origine. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida safe e un comfort di marcia ottimale.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Destra e Sinistra MOOG OP-LS-2080 - Fiat, Opel, Saab

La bielletta barra stabilizzatrice anteriore MOOG OP-LS-2080 (compatibile sia per il lato destro che per il lato sinistro) è un componente essenziale per la stabilità in curva, il controllo del rollio e la sicurezza di marcia del veicolo. Sviluppata specificamente per l'avantreno di berline, station wagon e vetture di fascia media dei marchi Fiat, Opel e Saab (tra cui Fiat Croma, Opel Vectra C e Saab 9-3), questa bielletta collega la barra stabilizzatrice agli ammortizzatori o ai bracci oscillanti, riducendo l'inclinazione della carrozzeria durante le curve e garantendo un contatto ottimale degli pneumatici con l'asfalto.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare periodicamente lo stato delle testine e dei gommini di supporto. In caso di usura, rumorosità (tintinnii, colpi secchi o rumori metallici provenienti dall'avantreno quando si affrontano sconnessioni o buche) o diminuzione della precisione di guida, è opportuno procedere alla sostituzione. Spesso è consigliabile sostituire le biellette in coppia (destra e sinistra) per assicurare un comportamento stradale bilanciato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: OP-LS-2080
• Tipologia: Bielletta / puntone barra stabilizzatrice (lato di montaggio: anteriore, applicabile sia a destra che a sinistra)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per resistere a carichi dinamici elevati e sollecitazioni continue

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Croma (194).
• Opel: Vectra C (Z02).
• Saab: 9-3 (YS3F).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, le filettature e i perni di fissaggio originali, garantendo un montaggio semplice e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta MOOG OP-LS-2080:

• Controllo del Rollio: Migliora la risposta delle sospensioni anteriori in curva, riducendo l'oscillazione laterale e aumentando la stabilità direzionale.
• Snodi ad Alta Resistenza: Perni sferici e boccole realizzati con materiali durevoli, protetti da cuffie antipolvere di alta qualità per impedire l'ingresso di acqua, fango e detriti.
• Durabilità nel Tempo: Struttura trattata superficialmente per resistere alla corrosione causata da umidità, sale stradale e agenti atmosferici.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il corretto funzionamento della barra stabilizzatrice e delle sue biellette previene un sovraccarico degli ammortizzatori e garantisce che la vettura mantenga una traiettoria sicura e prevedibile anche nelle manovre d'emergenza.

Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32183G

Il compressore per aria condizionata NRF 32183G è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato secondo i più alti standard qualitativi, questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 32183G
• Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Compatibilità Veicoli: Compatibile con svariati modelli di autovetture e veicoli commerciali (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32183G:

• Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
• Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
• Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.

Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C

Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.