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Motorino d'avviamento - ERA - (220211A)
Codice: 220211A
Classificazione: Impianto avviamento / Motorino d'avviamento
Qt. Confezione:1
Tensione [V]: 12
Potenza motore avviamento [kW]: 1,1
N° denti: 9
ID Tipo di spina: 30-50
Senso rotazione: Senso rotazione orario
Diametro della flangia [mm]: 64
N° fori fissaggio: 2
Kit riparazione alternativo: 220211
Pignone-Posizione base [mm]: 24
Voto (0.0):  
91,50 € (22% IVA incl.)
Disponibilità:
Non Disponibile, contattaci:
DESCRIZIONE

Ricambi Auto: 220211A - ERA - Motorino d'avviamento

Specifiche Tecniche:

  • Codice: 220211A

  • Categoria: Impianto avviamento

  • Produttore: ERA

Motorino di Avviamento ERA 220211A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220211A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le iconiche, diffuse e parsimoniose motorizzazioni turbodiesel di piccola cilindrata nate dalla sinergia industriale tra i più grandi costruttori automobilistici globali: i celebri motori 1.3 Multijet (di casa Fiat / Alfa Romeo / Lancia), conosciuti anche come 1.3 CDTI (nella gamma Opel / Chevrolet), 1.3 DDiS (nella gamma Suzuki) e 1.3 HDi (all'interno del gruppo PSA Peugeot / Citroën). Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per applicazioni ad alto carico urbano, assicura la notevole coppia di spunto necessaria a vincere l'elevato rapporto di compressione dei propulsori diesel fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

  • Marca: ERA SpA
  • Codice Prodotto: 220211A / 220211 A
  • Tensione nominale: 12V
  • Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico rinforzato per motori diesel 1.3 litri
  • Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni 1.3 Diesel):

  • Fiat & Alfa Romeo & Lancia (500, Doblo, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Punto Evo, Qubo, Strada, Mito, Musa, Ypsilon): — Copertura totale per i pilastri della motorizzazione italiana a gasolio. Dai modelli compatti e citycar come la Panda e la 500, passando per le berline Punto ed Evo, fino ai veicoli commerciali e multispazio Doblo, Fiorino e Qubo sottoposti a pesanti cicli operativi giornalieri.
  • Opel & Chevrolet (Agila A/B, Astra H/J, Combo, Corsa C/D, Meriva A/B, Tigra TwinTop, Aveo): — Massima compatibilità con la gamma Opel dotata del propulsore 1.3 CDTI (sia nelle varianti da 75CV che in quelle a geometria variabile da 90CV e 95CV), garantendo avviamenti pronti su berline, monovolume e sul furgonato Combo.
  • Suzuki (Ignis II, Splash, Swift III, Swift IV): — Applicazione specifica per i modelli compatti del marchio giapponese equipaggiati con la rinomata architettura diesel trasversale da 1.3 litri.
  • Citroën & Peugeot (Nemo, Bipper): — Idoneità ottimale per i veicoli commerciali leggeri e multispazio compatti del gruppo francese spinti dall'unità 1.3 HDi.
  • Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche delle campane del cambio native della piattaforma 1.3 Diesel. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla trasmissione e il posizionamento dei connettori elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

  • Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli alti archi elettrici transitori generati dall'alto assorbimento iniziale dei motori diesel e prevenire il difetto del motorino che "incolla".
  • Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano (spesso di tipo bimassa). Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive indotte dal motore appena avviato.
  • Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali rigide e lubrificanti densi a freddo.
  • Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle diffusissime motorizzazioni diesel da 1.3 litri, il motorino di avviamento è un componente strutturale sottoposto a forti stress energetici, dovendo far ruotare alberi motore con rapporti di compressione notevoli all'interno di un vano motore compatto. Sintomi indicativi di un componente usurato o prossimo al fine vita includono un trascinamento del motore faticoso e molto lento a batteria carica, sibili metallici all'avviamento o il totale silenzio all'azionamento della chiave o del tasto Start (spesso preceduto da un singolo "clack" meccanico del solenoide). Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220211A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto come 188A9000, 199A3000, Z13DT, ecc., cilindrata, potenza espressa in kW e anno di produzione): data l'enorme diffusione di questo propulsore, possono coesistere differenze nei cablaggi, nella potenza del motorino (es. versioni da 1.1 kW o 1.3 kW) o nelle specifiche fisiche in base al tipo di cambio installato (manuale o robotizzato Dualogic/Easytronic) o alla presenza dello Start & Stop. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione o bave meccaniche. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

MODELLI AUTO COMPATIBILI

ALFA ROMEO - MITO (955_) - 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) - (08.2008 - )

ALFA ROMEO - MITO (955_) - 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) - (09.2009 - )

CHEVROLET - AVEO Berlina (T300) - 1.3 D - (07.2011 - )

CHEVROLET - AVEO Berlina (T300) - 1.3 D - (07.2011 - )

CHEVROLET - AVEO Hatchback (T300) - 1.3 D - (07.2011 - )

CHEVROLET - AVEO Hatchback (T300) - 1.3 D - (07.2011 - )

CITROËN - NEMO Monovolume - 1.3 HDi 75 - (10.2010)

FIAT - 500 (312_) - 1.3 D Multijet (312AXB1A) - (10.2007)

FIAT - 500 C (312_) - 1.3 D Multijet (312CXB1A) - (09.2009)

FIAT - DOBLO Monovolume (119_, 223_) - 1.3 JTD 16V - (12.2004 - )

FIAT - DOBLO Monovolume (119_, 223_) - 1.3 JTD - (05.2005)

FIAT - DOBLO Monovolume (119_, 223_) - 1.3 D Multijet - (10.2005)

FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (10.2005 - )

FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet (199.AXD11, 199.AXD1A, 199.AXD1B,... - (10.2005 - )

FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (07.2008)

FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (04.2010)

FIAT - IDEA (350_) - 1.3 D Multijet - (01.2004)

FIAT - IDEA (350_) - 1.3 D Multijet - (10.2005)

FIAT - IDEA (350_) - 1.3 D Multijet - (05.2008 - )

FIAT - LINEA (323_, 110_) - 1.3 D Multijet (323AXB11, 323AXB1A) - (06.2007)

FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 D Multijet (169.AXC1A) - (09.2003)

FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A) - (10.2004)

FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) - (06.2006 - )

FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) - (09.2010 - )

FIAT - PUNTO (188_) - 1.3 JTD 16V - (06.2003 - )

FIAT - PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (03.2012)

FIAT - PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (03.2012)

FIAT - PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (03.2012)

FIAT - PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (12.2013)

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet - (07.2008 - )

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet (199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A) - (10.2009 - )

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet - (10.2009 - )

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet (199AXD1B, 199AXD1A, 199BXD1B, 199BXD1A,... - (10.2009 - )

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet - (10.2009 - )

FIAT - QUBO (225_) - 1.3 D Multijet (225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11,... - (02.2008)

FIAT - QUBO (225_) - 1.3 D Multijet (225AXE1A, 225CXE1A, 225AXH1A, 225AXL1A,... - (07.2010)

FIAT - STRADA Pick-up (178_, 278_) - 1.3 D Multijet - (05.2006 - )

FIAT - STRADA Pick-up (178_, 278_) - 1.3 D Multijet (278AYR1A) - (10.2010)

LANCIA - MUSA (350_) - 1.3 D Multijet (350.AXB11, 350.AXB1A) - (10.2004 - )

LANCIA - MUSA (350_) - 1.3 D Multijet (350.AXG11, 350.AXG1A) - (09.2006 - )

LANCIA - MUSA (350_) - 1.3 D Multijet (350.AXM11, 350.AXM1A, 350.AXI1A) - (03.2009 - )

LANCIA - YPSILON (843_) - 1.3 JTD (843.AXD11, 843.AXD1A) - (10.2003 - )

LANCIA - YPSILON (843_) - 1.3 D Multijet (843.AXF11, 843.AXF1A, 843.AXM11,... - (09.2006 - )

LANCIA - YPSILON (843_) - 1.3 D Multijet (843.AXE11, 843.AXE1A) - (09.2006 - )

LANCIA - YPSILON (843_) - 1.3 D Multijet (843.AXH1A, 843.AXE1A) - (05.2007 - )

OPEL - AGILA A (H00) - 1.3 CDTI (F68) - (08.2003 - )

OPEL - AGILA B (H08) - 1.3 CDTI (F68) - (04.2008 - )

OPEL - ASTRA H (A04) - 1.3 CDTI (L48) - (08.2005 - )

OPEL - ASTRA H Berlina (A04) - 1.3 CDTi (L69) - (02.2007 - )

OPEL - ASTRA H CLASSIC Hatchback (A04) - 1.3 CDTI (L48) - (01.2009 - )

OPEL - ASTRA H Familiare (A04) - 1.3 CDTI (L35) - (08.2005 - )

OPEL - ASTRA H GTC (A04) - 1.3 CDTI (L08) - (04.2005 - )

OPEL - ASTRA J (P10) - 1.3 CDTI (68) - (12.2009 - )

OPEL - ASTRA J Berlina - 1.3 CDTI (69) - (06.2012 - )

OPEL - ASTRA J Sports Tourer (P10) - 1.3 CDTI (35) - (10.2010 - )

OPEL - COMBO Tour - 1.3 CDTI 16V - (06.2004 - )

OPEL - COMBO Tour - 1.3 CDTI 16V - (10.2005 - )

OPEL - COMBO Tour (X12) - 1.3 CDTI (C26, D26, E26, C05) - (02.2012 - )

OPEL - CORSA C (X01) - 1.3 CDTI (F08, F68) - (06.2003 - )

OPEL - CORSA D (S07) - 1.3 CDTI (L08, L68) - (07.2006 - )

OPEL - CORSA D (S07) - 1.3 CDTI (L08, L68) - (07.2006 - )

OPEL - CORSA D (S07) - 1.3 CDTI (L08, L68) - (06.2009 - )

OPEL - MERIVA A Monovolume (X03) - 1.3 CDTI (E75) - (09.2003 - )

OPEL - MERIVA A Monovolume (X03) - 1.3 CDTI (E75) - (04.2005 - )

OPEL - MERIVA B Monovolume (S10) - 1.3 CDTI (75) - (06.2010 - )

OPEL - TIGRA TwinTop (X04) - 1.3 CDTI (R97) - (06.2004 - )

PEUGEOT - BIPPER TEPEE - 1.3 HDi 75 - (10.2010)

SUZUKI - IGNIS II (MH) - 1.3 DDiS (RM413D) - (09.2003 - )

SUZUKI - SPLASH (EX) - 1.3 CDTI (A5B413D) - (01.2008)

SUZUKI - SWIFT III (MZ, EZ) - 1.3 DDiS (RS413D) - (08.2005 - )

SUZUKI - SWIFT III (MZ, EZ) - 1.3 DDiS (RS413D) - (08.2005 - )

SUZUKI - SWIFT IV (FZ, NZ) - 1.3 DDiS (AZG413D, ZC02S, ZC92S) - (10.2010 - )

SUZUKI - WAGON R+ (MA) - 1.3 DDiS (RB413D) - (09.2003)

NUMERI OE

55353237

55353257

55561503

55 353 257

62 02 071

62 02 083

62 02 099

93 178 138

93 186 246

R1 540 025

31100-84EC0

31100-85E00

31100-M86J0

31100-M86J01

55 578 093

58,56 € (22% IVA incl.)
292,80 € (22% IVA incl.)
119,56 € (22% IVA incl.)
124,44 € (22% IVA incl.)
86,08 € (22% IVA incl.)
31,72 € (22% IVA incl.)
134,20 € (22% IVA incl.)
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