Batteria ERA 12V 45Ah - Affidabilita per City-Car

Batteria compatta ad alta efficienza con tecnologia Sigillata (SMF). Progettata per garantire partenze sicure in ogni condizione climatica, rappresenta la scelta ideale per auto di piccola cilindrata e city-car che richiedono un'energia costante e affidabile.

• Capacita: 45Ah
• Tensione: 12V
• Tecnologia: Senza manutenzione (SMF)
• Utilizzo: Ideale per motori a benzina di piccola cilindrata

Nota sulla compatibilità: Prima di procedere all'acquisto, si consiglia di verificare le dimensioni del vano batteria e la posizione del polo positivo (Destra o Sinistra) rispetto a quella attualmente installata.

Disco Freno Brembo 09.B975.11 (Assale Anteriore)

Il disco freno Brembo 09.B975.11 è progettato specificamente per le city car del gruppo Volkswagen, offrendo sicurezza e affidabilità in un formato compatto. Questo disco ventilato è dotato della tecnologia di verniciatura UV, che assicura una protezione duratura contro gli agenti atmosferici e la corrosione.

Principali applicazioni:

• Volkswagen: up! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123)
• Seat: Mii (KF1)
• Skoda: Citigo (NF1)

Dati tecnici e vantaggi:

• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Disco ventilato con verniciatura UV
• Diametro: 241 mm | Spessore: 22 mm
• Verniciatura UV: garantisce un'estetica curata e una resistenza superiore alla ruggine
• Frenata silenziosa e confortevole, ideale per l'utilizzo urbano quotidiano

L'innovazione frenante di Brembo

Anche per le vetture più piccole, Brembo non scende a compromessi sulla qualità. Il disco 09.B975.11 è realizzato con materiali che rispettano gli standard del primo equipaggiamento (OE), garantendo una perfetta dissipazione del calore nonostante le dimensioni ridotte. La conformità alla normativa ECE-R90 assicura prestazioni di frenata equivalenti al componente originale, offrendo massima tranquillità in ogni spostamento cittadino.

Filtro Aria Kaishin - Elemento Filtrante (Cod. A-10171)

Produttore: Kaishin

Codice Prodotto: A-10171

Descrizione: Filtro aria di alta qualità progettato per garantire una filtrazione ottimale e un flusso d'aria costante al motore. Realizzato con materiali filtranti avanzati, protegge i componenti interni del motore da polvere, detriti e impurità aspirate dall'esterno.

Vantaggi principali:

• Elevata capacità di trattenimento delle particelle inquinanti.
• Migliora l'efficienza della combustione e riduce i consumi di carburante.
• Perfetta intercambiabilità con il componente originale (OE).
• Struttura robusta per resistere alle variazioni di pressione e umidità.

Specifiche Tecniche:

• Tipo: Filtro aria a pannello / cartuccia.
• Materiale: Carta filtrante ad alta efficienza con guarnizioni di tenuta di precisione.
• Compatibilità: Progettato per una vasta gamma di modelli (verificare la corrispondenza con il codice originale del veicolo).

Nota di installazione: Si consiglia la sostituzione del filtro aria seguendo gli intervalli di manutenzione previsti dal costruttore per mantenere le prestazioni del motore ai massimi livelli.

KAISHIN A-10349 - Filtro Aria Toyota Aygo, Citroën C1 e Peugeot 107

Il filtro aria Kaishin A-10349 è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire la massima protezione del motore. La sua funzione principale è quella di trattenere polvere, detriti e particelle sottili presenti nell'aria aspirata, impedendo che entrino nella camera di combustione del tuo veicolo.

Questo modello è estremamente comune e specifico per la popolare piattaforma di citycar sviluppata in collaborazione tra Toyota e il gruppo PSA. È perfettamente compatibile con i modelli Toyota Aygo, Citroën C1 e Peugeot 107 (motorizzazioni 1.0 benzina), assicurando un flusso d'aria costante e pulito. Grazie alla precisione costruttiva del filtro Kaishin, il motore riceve la corretta ossigenazione necessaria per ottimizzare la combustione, mantenendo bassi i consumi e proteggendo i componenti interni.

Si consiglia la sostituzione periodica secondo gli intervalli previsti dal costruttore per evitare cali di potenza, un aumento dei consumi di carburante e l'usura precoce dei componenti interni del motore causata dalle impurità esterne.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB5180 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB5180 (corrispondenti alla specifica tecnica WVA 22988) appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della moderna generazione di vetture compatte e SUV della gamma di accesso di Mercedes-Benz, basate sulla piattaforma a trazione anteriore e integrale 4MATIC. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nel traffico urbano che nei lunghi trasferimenti autostradali, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB5180 / FDB 5180
• Codice WVA: 22988
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Mercedes-Benz Classe A (W177): — La celebre berlina compatta a 5 porte di quarta generazione, in un'ampia gamma di motorizzazioni benzina, diesel e ibride plug-in EQ Power.
• Mercedes-Benz Classe A 3 Volumi / Sedan (V177): — L'elegante variante berlina a quattro porte con baricentro basso e classica linea a tre volumi.
• Mercedes-Benz Classe B (W247): — La spaziosa e versatile monovolume compatta da famiglia, progettata per il massimo comfort di viaggio.
• Mercedes-Benz CLA e CLA Shooting Brake (C118 / X118): — La sportiva coupé a quattro porte e la sua variante wagon sportiva, che richiedono un feeling del pedale preciso e reattivo.
• Mercedes-Benz GLA (H247): — Il moderno crossover/SUV compatto della casa di Stoccarda, ideale per il tempo libero e percorsi extraurbani.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima precisione dinamica nei trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture stradali di prestigio. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile per ridurre al minimo l'usura precoce del disco.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Data la stazza, il livello tecnologico e la presenza di evolutissimi sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida della gamma Mercedes-Benz (come il sistema di frenata assistita attiva Active Brake Assist, il radar anticollisione e il mantenimento di corsia), l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono cruciali. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici (ABS, ESP, ASR), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Classe A, Classe B, CLA e GLA coesistono differenti varianti di impianti frenanti anteriori legati alla cilindrata, alla potenza del motore (es. motorizzazioni d'ingresso rispetto ai motori diesel più prestazionali o ai modelli ibridi plug-in) o alla presenza di allestimenti sportivi (come le versioni AMG Line con pinze freno maggiorate o forate) che adottano dischi, pinze e pastiglie di dimensioni e forme completamente diverse. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB5180, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori e di installare un nuovo sensore di usura elettronico anteriore. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Olio Motore BARDAHL TECHNOS XFS AV504 5W-30

L'olio Bardahl Technos XFS AV504 5W-30 è un lubrificante premium di ultima generazione, formulato per soddisfare le esigenze dei motori benzina e diesel più evoluti. Grazie alla tecnologia XFS (eXtra Fluid Shield), questo olio offre una protezione straordinaria contro l'usura e l'ossidazione, mantenendo il motore pulito e garantendo una fluidità ottimale anche nelle condizioni di esercizio più severe.

Specifiche e Performance:

• Gradazione Viscosimetrica: SAE 5W-30
• Specifiche Internazionali: ACEA C3
• Approvazioni Costruttori: VW 504.00 / 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30
• Tecnologia XFS: Un sistema di additivazione avanzato che crea un velo protettivo ultra-resistente sulle parti metalliche in movimento.
• Energy Efficiency: Riduce gli attriti interni del motore, contribuendo a una maggiore efficienza energetica e a una riduzione dei consumi di carburante.

Bardahl: L'eccellenza assoluta nella lubrificazione

Quando si parla di Bardahl, ci si riferisce a un marchio che rappresenta l'eccellenza assoluta nel mondo dei lubrificanti. La superiorità tecnologica di Bardahl non è solo uno slogan, ma il risultato di decenni di ricerca e brevetti esclusivi (come la celebre formula Polar Plus + Fullerene C60).

È importante sottolineare che il costo superiore di questo olio rispetto alla media di mercato è giustificato dalla qualità delle basi sintetiche utilizzate e dalla complessità del pacchetto di additivi. Scegliere Bardahl significa investire nella massima protezione possibile per il proprio motore: la capacità di questo lubrificante di prevenire il "fading" termico e di proteggere la turbina e i sistemi di post-trattamento (DPF/FAP) è superiore a qualsiasi prodotto commerciale standard. Per i motori di ultima generazione, che lavorano con tolleranze millimetriche e temperature elevate, l'utilizzo di un olio come il Technos XFS AV504 è la garanzia di una longevità meccanica che i lubrificanti economici non possono assicurare.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1252

La pompa acqua Saleri SIL PA1252 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica di un'estremamente diffusa e importante gamma di motorizzazioni moderne. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad alta portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e proteggendo l'efficienza del propulsore in ogni condizione di carico.

Principali applicazioni compatibili:

• Peugeot: 207, 208, 307, 308, 407, 408, 508, 4008, 5008
• Citroën: C2, C3, C4, C5, DS3, Berlingo, Jumpy, Xsara Picasso
• Ford: B-Max, C-Max, Fiesta VI, Fiesta VII, Focus II, Focus III, Mondeo IV, Mondeo V
• Opel: Crossland, Grandland
• Mini: Mini, Mini Clubman
• Fiat: Scudo
• Compatibilità Motore: Sviluppata specificamente per le diffusissime e celebri motorizzazioni turbodiesel da 1.4 litri e 1.6 litri nate dalla collaborazione PSA-Ford (in particolare le evoluzioni dei motori 1.4 HDi/TDCi e 1.6 HDi/TDCi/e-Hdi/BlueHDi, estese anche alle piattaforme Mini, Fiat e alle più recenti generazioni Opel), garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche e delle specifiche tecniche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature costanti del circuito, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del motore, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1252 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata per autovetture, SUV, monovolumi e veicoli commerciali leggeri ad altissima diffusione commerciale. Poiché nelle motorizzazioni 1.4 e 1.6 gasolio compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione meccanica, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.

Kit Ganasce Freno Posteriori FERODO FSB4034 (Set Completo per Asse)

Le ganasce freno Ferodo FSB4034 appartengono alla gamma di componenti per impianti a tamburo sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore del primo equipaggiamento (OE). Questo kit di ganasce posteriori è progettato per integrarsi alla perfezione con i tamburi del retrotreno del celebre fuoristrada e SUV Suzuki Grand Vitara di prima e seconda generazione. Assicurano un'azione frenante potente, modulabile e perfettamente bilanciata, fondamentale per la sicurezza attiva su strada e nei passaggi in fuoristrada, oltre a garantire la massima efficacia e tenuta del freno di stazionamento meccanico, rispettando rigorosamente le normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di ganasce freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico e bilanciato della forza frenante su entrambi i tamburi posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FSB4034 / FSB 4034
• Posizionamento: Assale Posteriore (Impianto a Tamburo)

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Suzuki Grand Vitara I (Generazione FT / GT - dal 1998 al 2005): — Le versioni a 3 e 5 porte, comprese le motorizzazioni benzina (1.6, 2.0, 2.5 V6) e turbodiesel (2.0 TD / HDI), equipaggiate con impianto frenante posteriore a tamburo compatibile con questo specifico formato.
• Suzuki Grand Vitara II (Generazione JT - dal 2005 in poi): — La seconda serie del SUV giapponese, dotata di trazione integrale permanente, in svariate motorizzazioni benzina e diesel (come il diffuso 1.9 DDiS) che adottano il sistema a tamburo sull'asse posteriore.
• Compatibilità e Alloggiamento: Progettate per interfacciarsi con precisione millimetrica all'interno dei tamburi freno d'origine del Grand Vitara. La struttura metallica di supporto e il raggio di curvatura del materiale d'attrito sono calibrati sulle specifiche di fabbrica per garantire una perfetta aderenza alla fascia frenante interna del tamburo, azzerando giochi meccanici anomali, attriti parassiti o rumorosità in fase di rilascio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Multiuso Off-Road/Stradale Ferodo: Materiale d'attrito organico-semimetallico ad alta resistenza termica e meccanica, formulato per resistere all'usura precoce, all'intrusione di fango, acqua e polvere tipici dell'utilizzo in fuoristrada, prevenendo il surriscaldamento (fading) sotto sforzo.
• Incollaggio Strutturale di Sicurezza: Il materiale d'attrito è fissato al supporto metallico tramite un processo di incollaggio termofissante ad altissima resistenza, eliminando il rischio di distacco del materiale d'attrito anche nelle condizioni di utilizzo più gravose.
• Trattamento Anticorrosione della Piastra: Il supporto in acciaio viene sottoposto a uno speciale rivestimento protettivo per contrastare la ruggine e l'ossidazione causate da umidità, fango e sale stradale all'interno del tamburo.
• Geometria di Precisione: Smussi e tolleranze di accoppiamento realizzati secondo gli standard del primo equipaggiamento, facilitando l'installazione e la corretta registrazione dei registri di recupero gioco automatici.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli a trazione integrale come il Suzuki Grand Vitara, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante posteriore a tamburo sono di vitale importanza per garantire la stabilità direzionale del mezzo, specialmente in discesa su fondi a scarsa aderenza (fango, neve, sterrato) e per garantire la corretta funzionalità dei sistemi di sicurezza attiva come l'ABS e il controllo di stabilità (ove presente). Squilibri di frenata al retrotreno possono innescare pericolose sbandate o compromettere l'efficacia del freno a mano meccanico sulle forti pendenze. Per questo motivo, le ganasce devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si raccomanda vivamente di verificare la compatibilità esatta tramite il libretto di circolazione o le misure del tamburo prima dell'acquisto, in quanto all'interno della gamma Grand Vitara coesistono differenti diametri del tamburo e larghezze della fascia frenante legati alla carrozzeria (3 porte rispetto alla più pesante 5 porte), all'anno esatto di produzione o alla motorizzazione. In fase di installazione delle nuove ganasce Ferodo FSB4034, si consiglia di ispezionare accuratamente lo stato dei cilindretti freno idraulici (verificando l'assenza di perdite di liquido freni sotto i cappucci in gomma), l'integrità dei tamburi freno (che non devono presentare scalini pronunciati, rigature profonde o ovalizzazioni) e l'efficienza delle molle di richiamo e dei regolatori automatici del gioco. Un tamburo ovalizzato o un registro bloccato comprometteranno il corretto assestamento delle ganasce, provocando surriscaldamenti o frenate asimmetriche. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo evitando frenate violente o l'uso prolungato del freno a mano in movimento per consentire alle ganasce di adattarsi perfettamente alla superficie interna del tamburo.