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| Tensione [V]: 12 |
| Potenza motore avviamento [kW]: 1 |
| N° denti: 9 |
| ID Tipo di spina: 30-50 |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| Diametro della flangia [mm]: 74 |
| N° fori fissaggio: 2 |
| Kit riparazione alternativo: 220926 |
| Pignone-Posizione base [mm]: 14 |
| 120,78 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220926A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220926A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni della gamma Toyota Yaris e Yaris Verso. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare un'ottimale coppia di spunto, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso urbano quotidiano che nei viaggi extraurbani.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220926A / 220926 A / ERA220926A
- Tension nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Toyota Yaris (P1 / P9): — Compatibilità specifica per le motorizzazioni della gamma Yaris (comprese le versioni benzina 1.0, 1.3 e/o diesel 1.4 D-4D a seconda della variante di allestimento).
- Toyota Yaris Verso (P2): — Rispondenza per le versioni monovolume compatte della serie Verso.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi Toyota. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sulle autovetture della gamma Toyota, il motorino di avviamento accumula nel tempo un elevato numero di cicli di lavoro e sollecitazioni termiche. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start/Stop, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220926A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 1SZ-FE, 2SZ-FE, 2NZ-FE, 1ND-TV, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
Ricambi Auto: 220926A - ERA - Motorino d'avviamento
Specifiche Tecniche:
Codice: 220926A
Categoria: Impianto avviamento
Produttore: ERA
Motorino di Avviamento ERA 220926A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220926A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni della gamma Toyota Yaris e Yaris Verso. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare un'ottimale coppia di spunto, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso urbano quotidiano che nei viaggi extraurbani.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220926A / 220926 A / ERA220926A
- Tension nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Toyota Yaris (P1 / P9): — Compatibilità specifica per le motorizzazioni della gamma Yaris (comprese le versioni benzina 1.0, 1.3 e/o diesel 1.4 D-4D a seconda della variante di allestimento).
- Toyota Yaris Verso (P2): — Rispondenza per le versioni monovolume compatte della serie Verso.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi Toyota. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sulle autovetture della gamma Toyota, il motorino di avviamento accumula nel tempo un elevato numero di cicli di lavoro e sollecitazioni termiche. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start/Stop, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220926A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 1SZ-FE, 2SZ-FE, 2NZ-FE, 1ND-TV, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
TOYOTA - YARIS (_P1_) - 1.3 (NCP10, SCP12_) - (08.1999 - )
TOYOTA - YARIS (_P1_) - 1.5 (NCP13_, NCP13R) - (03.2000 - )
TOYOTA - YARIS (_P1_) - 1.5 (NCP13_, NCP13R) - (04.2001 - )
TOYOTA - YARIS (_P1_) - 1.5 (NCP13_, NCP13R) - (01.2003 - )
TOYOTA - YARIS VERSO (_P2_) - 1.3 (NCP20_, NCP22_, NCP20R, NCP22R) - (08.1999 - )
TOYOTA - YARIS VERSO (_P2_) - 1.5 (NCP21_) - (03.2000 - )
TOYOTA - YARIS VERSO (_P2_) - 1.5 (NCP21_) - (03.2000 - )
TOYOTA - YARIS VERSO (_P2_) - 1.3 (NCP20_, NCP22_, NCP20R, NCP22R) - (11.2002 - )
28100-21021
28100-21030
28100-21031
Dischi Freno Anteriori Pieni Brembo 08.9621.14 - Alfa Romeo, Fiat, Lancia
I dischi freno anteriori pieni Brembo 08.9621.14 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di utilitarie, berline e station wagon dei marchi Alfa Romeo (145, 146, 155), Fiat (Brava, Bravo I, Marea, Punto, Tempra, Tipo) e Lancia (Dedra, Delta II, Y, Y10, Ypsilon), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: 08.9621.14
- Tipologia: Dischi freno pieni per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Alfa Romeo: 145, 146, 155.
- Fiat: Brava, Bravo I, Marea, Punto, Tempra, Tipo.
- Lancia: Dedra, Delta II, Y, Y10, Ypsilon.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 08.9621.14:
- Affidabilità Frenante: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia studiate per ottimizzare l'attrito e garantire frenate immediate e costanti in ogni condizione d'esercizio.
- Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
- Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.
Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante
Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.
| 53,68 € (22% IVA incl.) |
Filtro gasolio UFI 24.061.01 Nissan Qashqai I serie
Il filtro gasolio UFI 24.061.01 è un componente di filtrazione di alta qualità progettato per assicurare la massima protezione del sistema di iniezione del motore. La sua funzione principale è trattenere ed eliminare efficacemente micro-particelle, morchie, impurità e residui d'acqua presenti nel carburante, impedendo che raggiungano la pompa ad alta pressione e gli iniettori.
Sviluppato con materiali filtranti ad elevata densità e dotati di un'eccellente capacità di separazione dell'acqua, il filtro UFI 24.061.01 garantisce un flusso costante di carburante perfettamente pulito. L'involucro esterno ad alta resistenza assicura la massima tenuta contro le sollecitazioni meccaniche e le pressioni d'esercizio, favorendo una combustione efficiente, la riduzione dei consumi e il mantenimento delle prestazioni ottimali del propulsore.
Per prevenire cali di potenza, difficoltà di avviamento o costose avarie al sistema di alimentazione, si raccomanda la sostituzione periodica del filtro gasolio UFI 24.061.01 durante gli interventi di manutenzione programmata. Prima dell'acquisto e del montaggio, si consiglia sempre di verificare la perfetta compatibilità del codice applicativo con i dati tecnici e le specifiche della vettura.
| 38,31 € (22% IVA incl.) |
Filtro antipolline Zaffo 674
Il filtro antipolline Zaffo 674 è un elemento essenziale per la qualità dell'aria all'interno dell'abitacolo, progettato per trattenere efficacemente polvere, polline, particolato e smog prima che penetrino nel sistema di ventilazione del veicolo. Grazie a un'elevata efficienza filtrante, questo ricambio contribuisce a creare un ambiente pulito e salubre, riducendo al minimo le reazioni allergiche e migliorando il comfort di guida per tutti i passeggeri.
Realizzato con materiali filtranti di prima qualità, il filtro a marchio Zaffo assicura una struttura robusta e stabile nel tempo, capace di mantenere inalterate le prestazioni di filtrazione anche in presenza di elevata umidità o condizioni climatiche avverse. La precisione dimensionale e la perfetta tenuta perimetrale evitano trafilamenti d'aria non filtrata, proteggendo inoltre l'efficienza del climatizzatore e del riscaldamento.
Scegliere il filtro antipolline Zaffo 674 significa affidarsi a un prodotto affidabile e curato nei minimi dettagli, ideale per garantire la massima protezione respiratoria e il corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo, rispettando i più elevati standard qualitativi del settore automotive.
| 24,92 € (22% IVA incl.) |
Filtro antipolline Zaffo 567
Il filtro antipolline Zaffo 567 è un elemento essenziale per la qualità dell'aria all'interno dell'abitacolo, progettato per trattenere efficacemente polvere, polline, particolato e smog prima che penetrino nel sistema di ventilazione del veicolo. Grazie a un'elevata efficienza filtrante, questo ricambio contribuisce a creare un ambiente pulito e salubre, riducendo al minimo le reazioni allergiche e migliorando il comfort di guida per tutti i passeggeri.
Realizzato con materiali filtranti di prima qualità, il filtro a marchio Zaffo assicura una struttura robusta e stabile nel tempo, capace di mantenere inalterate le prestazioni di filtrazione anche in presenza di elevata umidità o condizioni climatiche avverse. La precisione dimensionale e la perfetta tenuta perimetrale evitano trafilamenti d'aria non filtrata, proteggendo inoltre l'efficienza del climatizzatore e del riscaldamento.
Scegliere il filtro antipolline Zaffo 567 significa affidarsi a un prodotto affidabile e curato nei minimi dettagli, ideale per garantire la massima protezione respiratoria e il corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo, rispettando i più elevati standard qualitativi del settore automotive.
| 24,16 € (22% IVA incl.) |
Filtro olio a vite Kaishin C209
Il filtro olio a vite Kaishin C209 è un elemento filtrante di precisione progettato per assicurare una pulizia costante e rigorosa del lubrificante all'interno del motore. La sua funzione principale consiste nel trattenere residui metallici, polveri, morchie e impurità derivanti dalla normale usura d'esercizio, impedendo che circolino tra le parti meccaniche in movimento e ne provochino il deterioramento precoce.
Costruito con un involucro metallico robusto ed ermetico, il filtro spin-on Kaishin C209 è in grado di resistere perfettamente alle elevate pressioni d'esercizio e agli sbalzi termici del vano motore. All'interno, il materiale filtrante plissettato ad alta efficienza lavora in sinergia con una valvola anti-svuotamento (anti-drain back), la quale trattiene l'olio nel filtro a motore spento garantendo una lubrificazione immediata e protettiva fin dal primissimo avvio a freddo.
Per preservare l'affidabilità del propulsore, si consiglia la sostituzione regolare del filtro olio Kaishin C209 in occasione di ogni tagliando periodico. Prima di procedere con l'installazione, si raccomanda di verificare sempre la corrispondenza esatta del codice applicativo con il libretto di circolazione del veicolo.
| 6,58 € (22% IVA incl.) |
Cinghia servizi Continental 6PK1725
La cinghia servizi Continental 6PK1725 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.
L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK1725 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.
Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.
| 20,06 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Posteriori Ferodo FDB4048
Kit di pastiglie freno posteriori di alta qualità, progettate per garantire una frenata sicura, silenziosa e una lunga durata nel tempo.
Dettagli Tecnici:
- Codice Prodotto: FDB4048
- Codice WVA: 24664 / 24665
- Posizione: Assale Posteriore
- Sistema Frenante: Bosch
- Spessore: 16,4 mm
- Altezza: 45,8 mm
- Larghezza: 102,2 mm
- Segnalatore acustico di usura incluso
Compatibilità Veicoli:
- Toyota Auris (E15 / E18) - Modelli dal 2007 al 2018 (Versioni Benzina, Diesel e Hybrid)
- Toyota Auris Touring Sports / Familiare (E18) - Modelli dal 2013 al 2018
- Toyota Corolla Tre Volumi / Berlina (E15 / E18) - Modelli dal 2007 in poi
Codici Identificativi Originali (OE) e Comparativi:
- TOYOTA: 04466-02190, 04466-02180, 04466-02181, 04466-02182, 04466-02290
- TRW: GDB3480
- WVA: 24664
| 41,19 € (22% IVA incl.) |
Cinghia servizi Continental 5PK690 ELAST
La cinghia servizi Continental 5PK690 ELAST è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.
L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 5PK690 ELAST impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.
Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.
| 17,28 € (22% IVA incl.) |
