Ricambi Auto: 100903 - FEBI BILSTEIN - Specchio rampa

Batteria ERA S54517 (12V 45Ah 400A)

La batteria ERA S54517 è la soluzione ideale per vetture compatte che richiedono un avviamento affidabile e dimensioni contenute. Grazie alla tecnologia Calcio-Calcio, questa batteria garantisce una bassa autoscarica e un'ottima resistenza ai cicli di carica, risultando perfetta per le utilitarie storiche e moderne.

Principali applicazioni:

• Fiat: 500 (modelli d'epoca e varianti classiche)
• Nissan: Micra (K11) - tutte le motorizzazioni principali
• Autobianchi: A112
• Altre vetture con vano batteria a ingombro ridotto

Dati tecnici e vantaggi:

• Capacità: 45Ah | Spunto all'avviamento: 400A (EN)
• Polarità: Polo positivo a destra (DX)
• Dimensioni ottimizzate per un montaggio preciso nel vano motore
• Manutenzione ridotta grazie al sistema di ricircolo interno dei gas
• Elevata potenza di spunto anche in condizioni climatiche rigide

L'affidabilità dell'energia ERA

Scegliere una batteria ERA significa optare per un componente elettrico di alta qualità, progettato per soddisfare i requisiti dei principali costruttori automobilistici. La serie S54517 offre una stabilità energetica costante, proteggendo l'elettronica di bordo e assicurando che la tua vettura sia sempre pronta a partire, riducendo al minimo il rischio di solfatazione delle piastre. Verificare sempre la posizione dei poli.

Pastiglie Freno Posteriori Brembo P50091 - Mercedes-Benz

Le pastiglie freno posteriori Brembo P50091 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante posteriore di berline, coupé, monovolume e SUV compatti del marchio Mercedes-Benz (Classe A, Classe B Sports Tourer, CLA Coupé, GLA e SLK), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, bilanciando perfettamente l'asse posteriore e riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini con meccanismo di rientro a rotazione o di freni di stazionamento elettrici (EPB), attivare la modalità di manutenzione tramite lo strumento di diagnosi ed eventualmente utilizzare gli appositi attrezzi per arretrarli correttamente senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P50091
• Tipologia: Pastiglie freno per asse posteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Classe A, Classe B Sports Tourer, CLA Coupé, GLA, SLK.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno posteriori.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P50091:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di carico elevato o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni frenanti.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante posteriore è fondamentale, poiché una frenata posteriore efficiente previene il sovraccarico dell'asse anteriore e garantisce la stabilità del veicolo in curva. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie a ogni intervento di manutenzione e di sostituirle tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.

Filtro carburante Knecht KX 480

Il filtro carburante Knecht KX 480 è una cartuccia filtrante ecologica progettata per offrire un livello di protezione superiore ai moderni impianti di iniezione diesel. Sviluppato secondo i più rigorosi standard ingegneristici, questo componente assicura una depurazione meticolosa del gasolio, intercettando con precisione microparticelle di sporco, residui ferrosi e tracce di umidità prima che possano raggiungere i delicati organi di pompaggio ad alta pressione.

La struttura avanzata del filtro KX 480 si avvale di materiali filtranti all'avanguardia resistenti alle sollecitazioni chimiche e termiche tipiche dei moderni carburanti. Questa configurazione tecnica garantisce una separazione ottimale dei contaminanti liquidi e solidi, mantenendo al tempo stesso una portata di flusso costante e regolare per preservare la risposta pronta e l'efficienza complessiva del propulsore.

Affidarsi all'eccellenza costruttiva di Knecht significa scegliere la leadership tecnologica nella filtrazione automotive, assicurando al veicolo un ricambio affidabile, durevole e perfettamente compatibile con le specifiche originali. Un elemento indispensabile per la manutenzione periodica che protegge il motore e ne garantisce la massima longevità.

Cinghia servizi Continental 6DPK1195 doppie gole

La cinghia servizi Continental 6DPK1195 doppie gole è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia a doppia dentatura garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6DPK1195 doppie gole impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.

Olio Motore LIQUI MOLY Top Tec 6310 0W-20 Premium Synthese

Il Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20 è un olio motore sintetico ad altissime prestazioni e a bassissima viscosità, sviluppato specificamente per soddisfare i severi requisiti dei moderni motori a benzina e diesel del gruppo Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel). Formulato combinando oli base sintetici di qualità premium con un pacchetto di additivi tecnologici di ultima generazione, questo lubrificante garantisce una protezione eccezionale dall'usura, una pulizia interna impeccabile del motore e un'efficienza energetica superiore, contribuendo attivamente alla riduzione delle emissioni inquinanti.

Specifiche e Approvazioni Ufficiali:

• Peugeot Citroen (PSA) B71 2010: Approvazione ufficiale del costruttore. Questo olio è tassativo e specificamente richiesto per le motorizzazioni di ultima generazione (come i motori benzina PureTech e diesel BlueHDi) che esigono un lubrificante con questa precisa omologazione per preservare l'integrità dei componenti e convalidare la garanzia ufficiale della casa madre.
• ACEA C5 / C6: Classificazioni europee che identificano lubrificanti ad altissima efficienza energetica (Fuel Economy) e a bassissimo contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Low SAPS), progettati per proteggere e prolungare la vita dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
• API SP: La più recente specifica internazionale per motori a benzina, sviluppata per offrire una protezione avanzata contro il fenomeno del pre-accensione a bassi regimi (LSPI - Low-Speed Pre-Ignition) nei motori turbo a iniezione diretta, oltre a una superiore protezione dall'usura della catena di distribuzione.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Massima economia di carburante (Fuel Economy): La viscosità cinematica estremamente fluida della classe 0W-20 riduce al minimo gli attriti interni del motore, consentendo una sensibile riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 rispetto agli oli tradizionali.
• Eccellente avviamento a freddo: Grazie alla stabilità e alla fluidità della gradazione 0W, l'olio circola istantaneamente nel circuito di lubrificazione anche in presenza di temperature invernali rigide, proteggendo i componenti critici fin dai primissimi secondi di accensione.
• Tecnologia Low SAPS per Filtri Anti-Particolato: La formulazione a basso contenuto di ceneri salvaguarda i sistemi di abbattimento delle emissioni, prevenendo l'intasamento precoce dei filtri anti-particolato (DPF/FAP nei motori diesel e GPF nei motori a benzina) e l'efficienza dei catalizzatori a tre vie.
• Prevenzione del LSPI e protezione della catena: Risponde perfettamente ai rigidi test della specifica API SP, azzerando quasi totalmente il rischio di mancate accensioni distruttive nei cilindri e minimizzando l'allungamento e l'usura delle catene di distribuzione.
• Stabilità all'ossidazione e intervalli estesi: La base sintetica premium resiste ottimamente all'invecchiamento chimico e termico, mantenendo inalterate le proprietà viscosimetriche anche in presenza di intervalli di manutenzione prolungati (Longlife) previsti dal costruttore.

Affidabilità e protezione su misura Liqui Moly per motorizzazioni moderne

L'olio motore Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20 rappresenta la scelta tecnologica d'eccellenza per la manutenzione programmata dei moderni veicoli del gruppo PSA. L'utilizzo di un olio non conforme o privo della specifica ufficiale B71 2010 su motori che la richiedono espressamente può comportare una lubrificazione insufficiente, un degrado precoce dei sistemi anti-inquinamento e, nei casi più gravi, danni strutturali alle cinghie di distribuzione a bagno d'oro o ai componenti della distribuzione stessa. Per garantire le massime prestazioni e la massima longevità del propulsore, si raccomanda di effettuare il cambio dell'olio e del relativo filtro rispettando scrupolosamente le scadenze chilometriche o temporali indicate nel libretto di uso e manutenzione del proprio veicolo.

Cinghia servizi Continental 7PK1785

La cinghia servizi Continental 7PK1785 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 7PK1785 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.

Disco Freno Anteriore Ferodo DDF2401C-1(Vendita Singola - Obbligo acquisto di 2 pezzi)

Il disco freno anteriore Ferodo DDF2401C-1 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di vetture monovolume, multispazio e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën, Opel e Peugeot (in particolare per modelli quali Citroën Berlingo, C4 Picasso e SpaceTourer; Opel Combo; Peugeot Partner e Rifter). Realizzato con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offre una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida e carico.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto in confezione singola (1 disco freno). A norma di sicurezza e per garantire il corretto parallelismo di usura e frenata sull'asse, la quantità minima ordinabile è di 2 pezzi (1 coppia per l'asse anteriore). Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si intende per la singola unità e va pertanto raddoppiato per il totale del set obbligatorio (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF2401C-1 / DDF2401C
• Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro o Sinistro)
• Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo (K9), C4 Picasso II / Grand C4 Picasso II, SpaceTourer.
• Opel: Combo Life / Combo Cargo (E).
• Peugeot: Partner (K9), Rifter.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF2401C-C:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti e carichi elevati (tipici dei veicoli multispazio e da lavoro), prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni all'avantreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione (C): Rivestimento superficiale protettivo avanzato per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dei dischi anteriori Ferodo DDF2401C-C a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Posteriore Destra e Sinistra MOOG FI-LS-8794 - Fiat Panda

La bielletta barra stabilizzatrice posteriore MOOG FI-LS-8794 (compatibile sia per il lato destro che per il lato sinistro) è un componente essenziale per la stabilità in curva, il controllo del rollio e la sicurezza di marcia del veicolo. Sviluppata specificamente per le sospensioni posteriori della gamma Fiat Panda (inclusi i modelli Panda e Panda Furgone / Van), questa bielletta collega la barra stabilizzatrice al braccio o alla struttura della sospensione, riducendo l'inclinazione della carrozzeria durante le curve e garantendo un contatto ottimale degli pneumatici con l'asfalto.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare periodicamente lo stato delle testine e dei gommini di supporto. In caso di usura, rumorosità (tintinnii, colpi secchi o rimbombi provenienti dal retrotreno quando si affrontano sconnessioni o buche) o diminuzione della stabilità laterale, è opportuno procedere alla sostituzione. Spesso è consigliabile sostituire le biellette in coppia (destra e sinistra) per assicurare un comportamento stradale bilanciato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: FI-LS-8794
• Tipologia: Bielletta / puntone barra stabilizzatrice (lato di montaggio: posteriore, applicabile sia a destra che a sinistra)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per resistere a carichi dinamici elevati e sollecitazioni continue

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Panda, Panda Furgone / Van.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i passi di filettatura o i perni di fissaggio originali, garantendo un montaggio semplice e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta MOOG FI-LS-8794:

• Controllo del Rollio: Migliora la risposta delle sospensioni posteriori in curva, riducendo l'oscillazione laterale e aumentando la precisione di guida.
• Snodi ad Alta Resistenza: Perni sferici e boccole realizzati con materiali durevoli, protetti da cuffie antipolvere di alta qualità per impedire l'ingresso di acqua, fango e detriti.
• Durabilità nel Tempo: Struttura trattata superficialmente per resistere alla corrosione causata da umidità, sale stradale e agenti atmosferici.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il corretto funzionamento della barra stabilizzatrice e delle sue biellette previene un sovraccarico degli ammortizzatori e garantisce che la vettura mantenga una traiettoria sicura e prevedibile anche nelle manovre d'emergenza.