Olio Motore LIQUI MOLY Top Tec 6300 0W-20 Premium Synthese

Il Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20 è un olio motore sintetico ad altissime prestazioni e a bassissima viscosità, specificamente sviluppato per soddisfare le severe richieste tecnologiche e i rigidi standard di lubrificazione imposti dalle motorizzazioni moderne del gruppo britannico Jaguar / Land Rover. Formulato combinando oli base di sintesi di qualità premium con un pacchetto di additivi tecnologici di ultima generazione, questo lubrificante garantisce una straordinaria protezione dall'usura, un'eccellente pulizia interna dei cilindri e un'efficienza energetica superiore, riducendo gli attriti interni e le emissioni inquinanti.

Specifiche e Approvazioni Ufficiali:

• Jaguar / Land Rover STJLR.51.5122: Approvazione ufficiale del costruttore. Questo standard è espressamente richiesto per la lubrificazione dei moderni motori a benzina ad alte prestazioni di Jaguar e Land Rover, progettati per operare con lubrificanti estremamente fluidi in grado di garantire una protezione immediata e una costante stabilità del film d'olio sotto forti sollecitazioni.
• ACEA C5: Classificazione europea che identifica lubrificanti ad altissima efficienza energetica (Fuel Economy) e a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Low SAPS), progettati per proteggere e prolungare la vita utile dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
• API SN: Specifica internazionale che garantisce un controllo superiore dei depositi sui pistoni, una protezione avanzata contro la formazione di morchie, una eccellente resistenza all'ossidazione termica e una totale compatibilità con le guarnizioni e i materiali di tenuta del monoblocco.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Massima economia di carburante (Fuel Economy): La viscosità cinematica estremamente fluida della classe 0W-20 riduce al minimo le perdite per attrito interno all'interno del monoblocco, consentendo una netta riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 rispetto agli oli tradizionali.
• Eccellente avviamento a freddo: Grazie alla stabilità e alla fluidità della gradazione 0W, l'olio circola istantaneamente raggiungendo tutti i componenti critici della testata, della distribuzione e del turbocompressore fin dai primissimi secondi di accensione, riducendo l'usura da sfregamento iniziale.
• Protezione avanzata dei Filtri Anti-Particolato e Catalizzatori: La tecnologia a basse ceneri salvaguarda i moderni sistemi di abbattimento delle emissioni, prevenendo l'intasamento precoce dei filtri anti-particolato per motori a benzina (GPF) e preservando l'efficienza dei catalizzatori a tre vie.
• Stabilità termica e resistenza allo stress meccanico: Mantiene una viscosità stabile e un film lubrificante estremamente tenace anche alle alte temperature d'esercizio o in condizioni di guida sportiva e autostradale a pieno carico, contrastando l'invecchiamento precoce del fluido.
• Pulizia del motore impeccabile: Contrasta efficacemente la formazione di residui carboniosi, lacche e morchie sulle valvole e sui pistoni, mantenendo il propulsore perfettamente pulito ed efficiente per l'intero ciclo di vita dell'olio.

Affidabilità e qualità tedesca Liqui Moly per la tua vettura

L'olio motore Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20 incarna l'eccellenza ingegneristica tedesca nella lubrificazione automobilistica avanzata per vetture ad alte prestazioni. L'impiego di un lubrificante non conforme o privo della specifica ufficiale Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 sui propulsori che la richiedono espressamente può accelerare l'usura dei componenti meccanici della distribuzione, ridurre l'efficienza dei sistemi anti-inquinamento e compromettere la validità della garanzia ufficiale della casa madre. Per assicurare le massime prestazioni, l'integrità meccanica e la longevità del motore, si raccomanda di effettuare la sostituzione del lubrificante e del relativo filtro olio rispettando scrupolosamente gli intervalli chilometrici o temporali pianificati dal costruttore nel piano di manutenzione del veicolo.

Batteria YUASA YBX7096 (EFB096) 12V 75Ah - Start e Stop EFB

La batteria Yuasa EFB096 è progettata specificamente per veicoli con sistema Start & Stop standard. Grazie all'esperienza del primo produttore mondiale, questa batteria offre una velocità di ricarica superiore e una resistenza ai cicli di scarica doppia rispetto a una batteria tradizionale.

• Codice: YBX7096 (EFB096)
• Capacità: 75Ah
• Spunto (EN): 700A
• Tecnologia: EFB (Enhanced Flooded Battery)
• Tensione: 12V

Affidabilità Superiore: Scegliere Yuasa garantisce prestazioni pari al ricambio originale, giustificando l'investimento con una maggiore longevità del componente anche in contesti urbani gravosi.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FVR1925 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FVR1925 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni pesanti, i telai cabinati e i camper soggetti a utilizzi intensivi, grandi carichi e costanti sollecitazioni termiche e meccaniche. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori delle generazioni più recenti della celebre famiglia di furgoni nati dalla sinergia tra i marchi Fiat, Citroën e Peugeot. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading) in pendenza o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR1925 / FVR 1925
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Fiat Ducato Autobus / Furgone / Cabinato (Gamma 250 e successive prodotte dal 2006 in poi): — Le svariate configurazioni di veicolo commerciale e trasporto passeggeri, incluse le diffuse motorizzazioni diesel Multijet, ampiamente utilizzate anche come basi per allestimenti speciali, furgonati e camper (autocaravan).
• Citroën Jumper III (dal 2006 in poi): — La variante di casa Citroën, gemella di piattaforma, nelle motorizzazioni diesel (HDi / BlueHDi) compatibili con questo specifico formato di impianto frenante.
• Peugeot Boxer (dal 2006 in poi): — Il corrispettivo veicolo commerciale a marchio Peugeot, compatibile in tutte le sue configurazioni di portata dotate di questo specifico alloggiamento pinza all'avantreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza causati dall'accumulo di sporco o polveri d'usura.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito progettata specificamente per sopportare le notevoli e costanti masse d'inerzia di furgoni commerciali e pesanti allestimenti camper. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio della pinza anteriore salgono sotto stress in discesa o nei tratti autostradali.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno di questi veicoli, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico tra pastiglia e pistone della pinza, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate nel traffico urbano.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. This processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli commerciali e in particolar modo sui camper (allestiti su base Ducato, Jumper o Boxer), che viaggiano costantemente vicini al limite di carico consentito, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono requisiti vitali per la sicurezza. Per preservare la stabilità dinamica, evitare pericolose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS, il controllo di stabilità ESP e i sistemi di assistenza alla frenata d'emergenza), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto: all'interno della vasta gamma Ducato, Jumper e Boxer prodotta dal 2006 in poi coesistono infatti differenti impianti frenanti anteriori legati al tonnellaggio (es. versioni con portata standard "Light" rispetto alle versioni pesanti "Heavy" o MAXI) che adottano dischi freno di diverso diametro/spessore e pastiglie di sagome e dimensioni completamente differenti (come i codici FVR1923 o FVR1925). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FVR1925, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.

Pastiglie Freno Posteriori Brembo P06064 - BMW

Le pastiglie freno posteriori Brembo P06064 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante posteriore di berline di rappresentanza, coupé, granturismo, spider e SUV ad alte prestazioni del marchio BMW (Serie 5, Serie 6, Serie 7, i8, X3, X4, X5 e Z4), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, bilanciando perfettamente l'asse posteriore del veicolo e riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini con meccanismo di rientro a rotazione o di freni di stazionamento elettrici (EPB), attivare la modalità di manutenzione tramite lo strumento di diagnosi ed eventualmente utilizzare gli appositi attrezzi per arretrarli correttamente senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P06064
• Tipologia: Pastiglie freno per asse posteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 5, Serie 6, Serie 7, i8, X3, X4, X5, Z4.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno posteriori.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P06064:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di carico elevato o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni frenanti.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante posteriore è fondamentale, poiché una frenata posteriore efficiente previene il sovraccarico dell'asse anteriore e garantisce la stabilità del veicolo in curva. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie a ogni intervento di manutenzione e di sostituirle tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.

Pompa Acqua Graf PA1360-8

La pompa acqua Graf PA1360-8 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una circolazione ottimale del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Audi, MAN, Seat, Skoda e Volkswagen (in particolare per modelli quali Audi A1, A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, Q5, TT; MAN TGE; Seat Alhambra, Arona, Ateca, Ibiza V, Leon, Tarraco, Toledo; Skoda Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia III, Rapid, Scala, Superb III, Yeti; Volkswagen Arteon, Beetle, Caddy, California, CC, Crafter, Golf, Grand California, Jetta IV, Multivan, Passat, Polo VI, Scirocco III, Sharan, T-Cross, T-Roc, Tiguan, Touran e Transporter). Realizzata con materiali di primissima scelta e giranti ad alta efficienza idraulica, assicura una portata costante e previene efficacemente il surriscaldamento del motore in ogni condizione di esercizio.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre la pompa dell'acqua in concomitanza con il kit di distribuzione (cinghia o catena e relativi tenditori/pulegge), utilizzando esclusivamente liquido di raffreddamento nuovo e della specifica gradazione prescritta dalla casa madre. Prima del montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco per evitare trafilamenti e garantire una perfetta tenuta della guarnizione inclusa.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1360-8
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza dei componenti originali di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1, A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, Q5, TT.
• MAN: TGE.
• Seat: Alhambra, Arona, Ateca, Ibiza V, Leon, Tarraco, Toledo.
• Skoda: Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia III, Rapid, Scala, Superb III, Yeti.
• Volkswagen (VW): Arteon, Beetle, Caddy, California, CC, Crafter, Golf, Grand California, Jetta IV, Multivan, Passat, Polo VI, Scirocco III, Sharan, T-Cross, T-Roc, Tiguan, Touran, Transporter.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di fissaggio e la posizione dei raccordi, garantendo un'installazione rapida e priva di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1360-8:

• Efficienza Idraulica Elevata: Studio avanzato delle palette della girante per massimizzare la portata del liquido refrigerante ed eliminare le bolle d'aria.
• Tenuta Meccanica Affidabile: Guarnizioni e tenute meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature, agli sbalzi termici e agli additivi antigelo aggressivi, prevenendo qualsiasi perdita.
• Durabilità nel Tempo: Cuscinetti di precisione progettati per sopportare i carichi radiali e assiali generati dal sistema di trasmissione, garantendo una lunga durata operativa.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale

Il corretto funzionamento della pompa dell'acqua è fondamentale per preservare l'integrità del motore, evitando pericolosi surriscaldamenti che potrebbero danneggiare la guarnizione della testa o il monoblocco. Segnali di usura o guasto della pompa includono la presenza di perdite di liquido refrigerante nella parte inferiore del vano motore, rumori metallici o fischi provenienti dalla zona della distribuzione o l'innalzamento anomalo della temperatura dell'acqua sul cruscotto. Si raccomanda di affidare la sostituzione della pompa acqua Graf PA1360-8 a un'officina meccanica qualificata, procedendo a uno spurgo completo del circuito di raffreddamento dopo il montaggio per eliminare ogni residuo d'aria.

Testina Sterzo Anteriore Sinistra Moog CI-ES-13989 - Citroen, Ds, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota

La testina dello sterzo anteriore sinistra Moog CI-ES-13989 è un componente cruciale del sistema di sterzo e sospensione, progettato per trasmettere con precisione il movimento dal piantone e dalla scatola guida alle ruote anteriori. Sviluppata specificamente per l'impianto sterzante dell'asse anteriore (lato sinistro / guidatore) di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Citroen (Berlingo, C4, C5, Grand C4), DS (DS9), Fiat (Doblò), Opel (Astra L, Combo, Grandland), Peugeot (3008 II, 308 II, 308 SW, 5008 II, 508 II, Partner) e Toyota (Proace), questa testina assicura una risposta dello sterzo reattiva, una perfetta tenuta di strada e il mantenimento costante della convergenza.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 testina sterzo), destinata specificamente al montaggio sul lato sinistro (lato guida) dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle testine sterzo su entrambi i lati e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia (destra e sinistra) per garantire un comportamento stradale simmetrico e sicuro. Durante l'installazione, serrare il dado di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore, assicurarsi del corretto posizionamento della cuffia di protezione e procedere obbligatoriamente alla regolazione della convergenza delle ruote presso un'officina qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: CI-ES-13989
• Tipologia: Testina / giunto sterzo per asse anteriore (Lato Sinistro)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica e trattamenti anticorrosione per garantire una lunga durata operativa

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C4, C5, Grand C4.
• DS: DS9.
• Fiat: Doblò.
• Opel: Astra L, Combo, Grandland.
• Peugeot: 3008 II, 308 II, 308 SW, 5008 II, 508 II, Partner.
• Toyota: Proace.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le lunghezze e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog CI-ES-13989:

• Snodo Sferico di Precisione: Progettato per eliminare i giochi meccanici, prevenendo vibrazioni al volante e ritardi nella risposta direzionale.
• Cuffia Parapolvere Resistente: Protezione in gomma di alta qualità studiata per impedire l'infiltrazione di acqua, fango e detriti all'interno dello snodo, preservando il lubrificante.
• Robustezza Strutturale: Corpo stampato per resistere alle sollecitazioni meccaniche estreme e alle forze di sterzata anche a veicolo a pieno carico.

Consigli per la manutenzione dello sterzo

L'usura della testina dello sterzo si manifesta solitamente con giochi anomali al volante, rumori secchi (toc-toc) durante le manovre o le curve, e un'usura anomala o irregolare del battistrada degli pneumatici anteriori. Si consiglia un controllo periodico dell'avantreno.

Coppia Testine Sterzo Anteriore Destra e Sinistra Moog NI-ES-14848 - Nissan, Renault

La coppia di testine dello sterzo anteriore Moog NI-ES-14848 è un componente cruciale del sistema di sterzo e sospensione, progettata per trasmettere con precisione il movimento dal piantone e dalla scatola guida alle ruote anteriori. Sviluppata specificamente per l'impianto sterzante dell'asse anteriore (lato destro e sinistro) di SUV e crossover dei marchi Nissan (Qashqai II) e Renault (Kadjar), questa coppia di testine assicura una risposta dello sterzo reattiva, una perfetta tenuta di strada e il mantenimento costante della convergenza.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per la coppia completa (2 testine sterzo), destinata alla sostituzione simultanea su entrambi i lati (destro e sinistro) dell'asse anteriore, operazione fondamentale per garantire un comportamento stradale simmetrico, sicuro e bilanciato.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo, di assicurarsi del corretto posizionamento delle cuffie di protezione e di procedere obbligatoriamente alla regolazione della convergenza delle ruote presso un'officina meccanica qualificata al termine dell'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: NI-ES-14848
• Tipologia: Coppia testine / giunti sterzo per asse anteriore (Destra e Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica e trattamenti anticorrosione per garantire una lunga durata operativa

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Qashqai II.
• Renault: Kadjar.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le filettature, le lunghezze e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle testine Moog NI-ES-14848:

• Snodo Sferico di Precisione: Progettato per eliminare i giochi meccanici, prevenendo vibrazioni al volante e ritardi nella risposta direzionale.
• Cuffia Parapolvere Resistente: Protezione in gomma di alta qualità studiata per impedire l'infiltrazione di acqua, fango e detriti all'interno dello snodo, preservando il lubrificante.
• Robustezza Strutturale: Corpo stampato per resistere alle sollecitazioni meccaniche estreme e alle forze di sterzata anche a veicolo a pieno carico.

Consigli per la manutenzione dello sterzo

L'usura della testina dello sterzo si manifesta solitamente con giochi anomali al volante, rumori secchi (toc-toc) durante le manovre o le curve, e un'usura anomala o irregolare del battistrada degli pneumatici anteriori. Si consiglia un controllo periodico dell'avantreno.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Posteriore Destra e Sinistra MOOG VO-LS-13744 - Audi, Cupra, Skoda, Volkswagen

La bielletta barra stabilizzatrice posteriore MOOG VO-LS-13744 (compatibile sia per il lato destro che per il lato sinistro) è un componente essenziale per la stabilità in curva, il controllo del rollio e la tenuta di strada del veicolo. Sviluppata specificamente per l'assale posteriore di un'ampia gamma di vetture, berline, station wagon e SUV del Gruppo Volkswagen (tra cui Audi A1, A3, Q2, Q3, TT; Cupra Ateca, Formentor, Leon, Terramar; Skoda Karoq, Octavia III, Octavia IV, Superb III, Superb IV; e Volkswagen Golf VII, Golf VIII, Passat B8, Passat B9, T-Roc, Tiguan, Touran), questa bielletta collega la barra stabilizzatrice posteriore ai bracci di sospensione, riducendo l'inclinazione della carrozzeria e garantendo un comportamento stradale sicuro, equilibrato e prevedibile in ogni condizione.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare periodicamente lo stato delle testine e dei gommini di supporto posteriori. In caso di usura, rumorosità (tintinnii, colpi secchi o rumori sordi provenienti dal retrotreno quando si affrontano sconnessioni o buche) o diminuzione della stabilità in curva, è opportuno procedere alla sostituzione. Spesso è consigliabile sostituire le biellette in coppia (destra e sinistra) per assicurare un comportamento simmetrico ed efficiente delle sospensioni.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: VO-LS-13744
• Tipologia: Bielletta / puntone barra stabilizzatrice (lato di montaggio: posteriore, applicabile sia a destra che a sinistra)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per resistere a carichi dinamici elevati e sollecitazioni continue sull'assale posteriore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1, A3, Q2, Q3, TT.
• Cupra: Ateca, Formentor, Leon, Terramar.
• Skoda: Karoq, Octavia III, Octavia IV, Superb III, Superb IV.
• Volkswagen: Golf VII, Golf VIII, Passat B8, Passat B9, T-Roc, Tiguan, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, le filettature e i perni di fissaggio originali, garantendo un montaggio semplice e perfettamente allineato sul retrotreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta MOOG VO-LS-13744:

• Controllo della Dinamica Posteriore: Ottimizza la risposta delle sospensioni posteriori in appoggio, migliorando la stabilità direzionale e la precisione di inserimento in curva anche sui modelli a trazione integrale o anteriore ad alte prestazioni.
• Snodi ad Alta Resistenza: Perni sferici e boccole realizzati con materiali durevoli, protetti da cuffie antipolvere di alta qualità per impedire l'ingresso di acqua, fango, sale e detriti.
• Durabilità nel Tempo: Struttura trattata superficialmente per resistere efficacemente alla corrosione e all'usura derivanti dall'esposizione agli agenti atmosferici nella parte inferiore del veicolo.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni posteriori

Il corretto funzionamento del retrotreno è fondamentale per la sicurezza attiva: un controllo periodico delle biellette posteriori previene comportamenti anomali del veicolo nelle manovre d'emergenza o sui fondi stradali a aderenza ridotta.