Ricambi Auto: 1002554 - FEBI BILSTEIN - Ammortizzatore

Kit distribuzione INA 530045310

Il kit distribuzione INA 530045310 rappresenta una soluzione completa e affidabile per la sostituzione degli organi di comando della distribuzione del motore, garantendo la perfetta sincronizzazione tra albero motore e alberi a camme. Sviluppato da un marchio leader nella componentistica originale, questo kit include componenti progettati per assicurare un funzionamento silenzioso, preciso e privo di anomalie nel tempo.

All'interno del kit, i cuscinetti e tendicinghia INA si distinguono come tra i migliori sul mercato per qualità costruttiva e affidabilità, essendo spesso scelti direttamente dalle case automobilistiche come componenti di primo impianto (OEM). Grazie a tolleranze di lavorazione rigorose, tenute avanzate e materiali altamente resistenti alle sollecitazioni meccaniche e termiche, questi cuscinetti assicurano un precarico costante della cinghia e una durata superiore in ogni condizione di esercizio.

Scegliere il kit distribuzione INA 530045310 significa affidarsi all'eccellenza tecnologica e alla sicurezza di un ricambio conforme agli standard originali, ideale per proteggere il motore da usure precoci e preservarne l'efficienza chilometro dopo chilometro.

Ammortizzatore Anteriore Japanparts MM-00767 - Mercedes Classe A W169 A 170

L'ammortizzatore anteriore Japanparts MM-00767 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato per assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra le ruote direzionali e l'asfalto. Sviluppato per essere perfettamente intercambiabile sia sul lato sinistro che sul lato destro, questo ammortizzatore è compatibile con i modelli Mercedes Classe A (serie W169) A 170, assicurando precisione di sterzo, stabilità in frenata, inserimento in curva sicuro e il massimo comfort di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00767
• Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Intercambiabile DX / SX)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz (Classe A W169 - A 170): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00767:

• Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore del modello indicato, studiata per smorzare efficacemente beccheggio e rollio.
• Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
• Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale anche su fondi stradali sconnessi o a pieno carico.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.

Filtro Olio Motore 23.457.00 - Citroen, Fiat, Iveco, Peugeot

Il filtro olio motore 23.457.00 è un componente fondamentale per la protezione e la longevità del motore, progettato per trattenere impurità, residui metallici, fuliggine e particelle abrasive che si formano durante la combustione e l'usura degli organi meccanici. Assicura una filtrazione costante ed efficiente dell'olio lubrificante, garantendo la corretta pressione del circuito e un flusso pulito verso tutte le parti vitali del motore, specialmente sui veicoli commerciali sottoposti a carichi di lavoro gravosi e continue sollecitazioni.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire il filtro olio a ogni cambio d'olio programmato (secondo le scadenze previste dalla casa costruttrice o almeno una volta all'anno). L'utilizzo di un filtro efficiente previene l'usura precoce dei componenti interni del motore e preserva le prestazioni e l'affidabilità nel tempo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Codice Prodotto: 23.457.00
• Tipologia: Lubrificazione / Filtro olio motore
• Qualità: Elemento filtrante di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata capacità di ritenzione dello sporco e una bassa resistenza al flusso d'olio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Jumper II / Relay (Autobus, Furgone, Pianale piatto/Telaio - 244).
• Fiat: Ducato (Autobus, Furgone, Pianale piatto/Telaio - 244_).
• Iveco: Daily III (Autobus / Scudata, Furgone, Pianale piatto/Telaio).
• Peugeot: Boxer (Autobus, Furgone, Pianale piatto/Telaio - 244).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali per garantire un montaggio facile, rapido e perfettamente ermetico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro 23.457.00:

• Carta Filtrante ad Alta Efficienza: Materiale filtrante trattato per resistere alle alte temperature e alla degradazione chimica causata dagli acidi dell'olio e dai residui di combustione.
• Tenuta Sicura: Guarnizioni di alta qualità resistenti alle temperature e agli oli per prevenire qualsiasi trafilamento o perdita di pressione nel circuito di lubrificazione.
• Protezione Totale: Garantisce un afflusso costante di olio pulito anche nelle partenze a freddo e nelle condizioni di guida più gravose tipiche dei veicoli commerciali.

Consigli per la manutenzione periodica

Durante ogni intervento di manutenzione ordinaria e cambio olio, è buona norma verificare anche lo stato del tappo di scarico della coppa e sostituire la relativa guarnizione per assicurare una tenuta perfetta del circuito.

Pastiglie freno anteriori Kaishin per Daihatsu Charade VIII, Toyota Yaris e Yaris Furgone (Codice FK2271)

Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK2271) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di city car, berline compatte e veicoli commerciali leggeri di grande diffusione tra cui la Daihatsu Charade VIII, la Toyota Yaris e la Toyota Yaris Furgone e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la riduzione degli spazi di arresto. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per rallentare o fermare la vettura trasformando l'energia cinetica in calore. Pastiglie usurate, vetrificate o di scarsa qualità compromettono drasticamente l'efficacia della frenata, allungano lo spazio d'arresto, provocano fastidiose rumorosità e possono rigare profondamente i dischi freno. Per garantire la massima efficienza dell'impianto, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, dello stabilimento di assemblaggio e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli giapponesi e asiatici)
• Codice Prodotto: FK2271
• Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Daihatsu Charade VIII, Toyota Yaris, Toyota Yaris Furgone e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Spazi di Arresto Ridotti: Garantiscono un coefficiente d'attrito ottimale sin dalle prime frenate a freddo, assicurando risposte pronte e sicure in ogni situazione di emergenza urbana ed extraurbana.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di smussi e scanalature progettati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie stesse che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero sistema.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per resistere alle sollecitazioni dell'uso quotidiano, cittadino e professionale tipico delle utilitarie.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio verniciata a polvere per prevenire la corrosione e garantire un perfetto scorrimento all'interno delle pinze freno.
• Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per l'alloggiamento dei componenti di segnalazione usura previsti dal veicolo.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Olio Motore LIQUI MOLY Top Tec 6100 0W-30 Premium Synthese

Il Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30 è un olio motore sintetico ad altissime prestazioni e a basso attrito idrodinamico, sviluppato specificamente per soddisfare le severe richieste tecnologiche dei moderni motori a benzina e diesel di prestigiosi costruttori come BMW e Mercedes-Benz. Formulato combinando oli base sintetici di massima purezza con un pacchetto di additivi all'avanguardia, questo lubrificante garantisce una protezione eccezionale dall'usura, un'eccellente pulizia interna dei cilindri e un'efficienza energetica superiore, riducendo gli attriti interni e le emissioni inquinanti.

Specifiche e Approvazioni Ufficiali:

• BMW Longlife-12 FE (Fuel Economy): Approvazione ufficiale del costruttore bavarese. Questo standard è specificamente richiesto per le moderne motorizzazioni benzina e diesel BMW sviluppate per ottimizzare i consumi, garantendo un film lubrificante estremamente stabile nonostante la bassa viscosità d'esercizio.
• MB-Approval 229.61 / DTFR 15D100: Omologazione ufficiale di Mercedes-Benz (con relativo codice di classificazione globale DTFR). Questo standard identifica un lubrificante ad alte prestazioni con eccellenti proprietà Fuel Economy e specifiche caratteristiche Mid-SAPS, idoneo per i moderni motori della casa di Stoccarda dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
• ACEA C2: Classificazione europea che identifica lubrificanti a basso coefficiente d'attrito e bassa viscosità HTHS (High Temperature High Shear), progettati per massimizzare il risparmio di carburante e salvaguardare i dispositivi anti-inquinamento.
• API SP: La più recente e severa specifica internazionale per motori a benzina. Offre una protezione avanzata contro il fenomeno della pre-accensione a bassi regimi (LSPI - Low-Speed Pre-Ignition) nei motori turbo a iniezione diretta, oltre a una superiore protezione dall'usura della catena di distribuzione.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Massima economia di carburante (Fuel Economy): Grazie alla combinazione della gradazione viscosimetrica 0W-30 e delle severe specifiche dei costruttori, riduce sensibilmente le perdite per attrito interno all'interno del monoblocco, consentendo una netta riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2.
• Avviamento immediato a freddo: La classe di viscosità 0W assicura una fluidità eccezionale anche in presenza di temperature invernali rigide. L'olio circola istantaneamente raggiungendo tutti i punti critici della testata, della distribuzione e del turbocompressore fin dai primissimi istanti dall'accensione.
• Protezione avanzata dei Filtri Anti-Particolato: La tecnologia a basso contenuto di ceneri salvaguarda i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, prevenendo l'intasamento precoce dei filtri anti-particolato (DPF/FAP e GPF) e preservando l'efficienza dei catalizzatori.
• Prevenzione del LSPI e protezione della catena: Risponde perfettamente ai rigidi standard della specifica API SP, azzerando quasi totalmente il rischio di mancate accensioni distruttive nei cilindri e minimizzando l'allungamento e l'usura delle catene di distribuzione.
• Stabilità termica e intervalli estesi: La base sintetica premium resiste ottimamente all'invecchiamento chimico e all'ossidazione termica, mantenendo inalterate le proprietà protettive per l'intero arco chilometrico previsto dal computer di bordo (Longlife).

Affidabilità e qualità tedesca Liqui Moly per la tua vettura

L'olio motore Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30 incarna l'eccellenza ingegneristica tedesca nella lubrificazione automobilistica avanzata. L'impiego di un lubrificante non conforme o privo delle specifiche ufficiali richieste (come la BMW LL-12 FE o la MB 229.61) può comportare una lubrificazione insufficiente sotto sforzo, un aumento dei consumi e il rischio di usure localizzate sui componenti della distribuzione o del turbocompressore. Per assicurare le massime prestazioni, l'integrità meccanica e la longevità del motore, si raccomanda di effettuare la sostituzione del lubrificante e del relativo filtro olio rispettando scrupolosamente gli intervalli chilometrici o temporali pianificati dal costruttore nel piano di manutenzione del veicolo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1593 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1593 appartengono alla linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali negli impianti frenanti. Questo kit è progettato su misura per le pinze anteriori della Mercedes-Benz Classe A (W169), garantendo una forza d'arresto immediata, massima silenziosità e una perfetta risposta del pedale sia nel traffico cittadino che nei tragitti autostradali. Le pastiglie sono omologate secondo le rigide normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota sul confezionamento: La confezione include il set completo di pastiglie per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo è riferito al kit completo per entrambe le ruote anteriori, permettendo un ripristino sicuro e simmetrico della frenata.

Principali caratteristiche e vantaggi:

• Compatibilità Specifica: Progettate millimetricamente per Mercedes Classe A W169 (versioni prodotte dal 2004 al 2012). Si inseriscono perfettamente nelle guide della pinza originale, azzerando giochi meccanici e vibrazioni.
• Comfort Acustico: Dotate di uno strato smorzatore (shim) sul retro della piastra per assorbire le micro-vibrazioni ed eliminare quasi totalmente i fastidiosi fischi in frenata.
• Tecnologia di Pre-Rodaggio (Scorching): Trattate termicamente in fabbrica per garantire la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri dopo il montaggio.
• Rispetto dei Componenti: La mescola di alta qualità Ferodo Premier assicura un attrito costante a tutte le temperature, riducendo l'usura precoce del disco freno.

Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie in coppia su tutto l'asse anteriore e di verificare lo stato dei dischi prima dell'installazione per garantire un perfetto assestamento della mescola nuova.

Braccio Oscillante Sospensione Anteriore Sinistra MOOG FI-WP-8475 - Fiat e Opel

Il braccio oscillante anteriore sinistro MOOG FI-WP-8475 (noto anche come trapezio o braccio di sospensione) è un componente strutturale fondamentale per la stabilità, il comfort di marcia e la sicurezza attiva del veicolo. Sviluppato specificamente per l'avantreno di veicoli commerciali e multispazio dei marchi Fiat e Opel (tra cui Fiat Doblò e Opel Combo), questo braccio collega il telaio alla ruota, sostenendo il peso dell'auto, guidando il movimento verticale della sospensione e mantenendo la geometria corretta delle ruote in ogni condizione di guida.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di controllare periodicamente lo stato delle boccole in gomma e della testina integrata. In caso di usura, rumorosità (cigolii o colpi secchi su buche), vibrazioni al volante o perdita di precisione direzionale, si consiglia la sostituzione. Dopo l'installazione di un nuovo braccio oscillante, è tassativo eseguire la regolazione della convergenza e della geometria delle ruote per evitare un'usura anomala degli pneumatici.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: FI-WP-8475
• Tipologia: Braccio oscillante / trapezio sospensione (lato di montaggio: anteriore sinistro, lato guida)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, completo di silent-block (boccole) e testina snodo preinstallati per una sostituzione professionale e duratura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Doblò (versioni compatibili con lo specifico codice ricambio).
• Opel: Combo (versioni compatibili con lo specifico codice ricambio).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i punti di ancoraggio e le tolleranze originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del braccio MOOG FI-WP-8475:

• Robustezza Strutturale: Realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica per sopportare carichi elevati, sollecitazioni continue e il peso dei veicoli commerciali a pieno carico.
• Boccole e Snodo ad Alta Efficienza: Silent-block progettati per assorbire efficacemente le asperità della strada, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo e migliorando il comfort di guida.
• Trattamento Protettivo: Rivestimento superficiale anticorrosione per garantire una lunga durata nel tempo anche in presenza di umidità, fango e sale stradale.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

I componenti delle sospensioni lavorano in sinergia: quando si sostituisce un braccio oscillante, è spesso consigliabile verificare anche le condizioni del lato opposto (destro) e degli ammortizzatori per mantenere un comportamento stradale equilibrato e sicuro.

Cinghia servizi Continental 6PK1004

La cinghia servizi Continental 6PK1004 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK1004 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.