| Lunghezza [mm]: 323 |
| Misura filettatura esterna: M12 x 1,75 |
| Lunghezza filettatura [mm]: 26 |
| Lunghezza filettatura [mm]: 30 |
| Apertura chiave: 19 |
| Materiale: Acciaio |
| Asta/Puntone: Barra d'accoppiamento |
| Lato montaggio: Assale anteriore Sx |
| Lato montaggio: Assale anteriore Dx |
| Articolo complementare/Info integrativa: con dadi |
| Garanzia: 3 anni di garanzia |
| 45,19 € (22% IVA incl.) |
Ricambi Auto: 17129 - FEBI BILSTEIN - Asta/Puntone, Stabilizzatore
Specifiche Tecniche:
Codice: 17129
Categoria: Sospensione ruota
Produttore: FEBI BILSTEIN
Asta/Puntone, Stabilizzatore
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 - (02.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 - (02.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.0 X - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.1 X, SX - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.1 X, SX - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.4 VTS - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 VTL, VTR - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 VTS - (06.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.5 D - (09.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.5 D - (09.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.0 X - (05.1998 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.1 BiFuel - (07.2000 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 VTS - (09.2000 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 - (02.2001 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.5 D - (07.2001 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 1.6 i - (03.1993 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 1.8 i - (03.1993 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 2.0 i - (03.1993 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 2.0 i 16V - (03.1993 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 1.9 Turbo D - (05.1993 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 2.0 i 16V - (06.1994 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 1.9 D - (06.1994 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 1.9 D - (06.1994 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 1.8 i 16V - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 2.0 i 16V - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 2.0 Turbo - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 2.1 Turbo D 12V - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 1.9 SD - (02.1996 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 3.0 i 24V - (01.1997 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 1.8 i - (04.1997 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 2.0 HDI 109 - (02.1999 - )
CITROËN - XANTIA (X1_, X2_) - 2.0 HDI 90 - (03.1999 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 1.8 i - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 1.8 i 16V - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 2.0 i - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 2.0 i 16V - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 2.0 Turbo - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 1.9 Turbo D - (06.1995 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 2.1 Turbo D 12V - (06.1996 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 1.8 i - (04.1997 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 1.9 SD - (04.1997 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 3.0 V6 - (01.1998 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 2.0 HDI 109 - (02.1999 - )
CITROËN - XANTIA Break (X1_, X2_) - 2.0 HDI 90 - (03.1999 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.0 i - (04.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - Electric - (04.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.0 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.1 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.4 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.6 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.6 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.6 S16 - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.5 D - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.1 i - (01.1997 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.5 D - (04.1998 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 1.6 - (11.1995 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 1.8 16V - (11.1995 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.0 16V - (11.1995 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 1.9 TD - (01.1996 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 1.9 TD - (01.1996 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.1 TD 12V - (01.1996 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.0 Turbo - (04.1996 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 3.0 24V - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 1.9 D - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 1.8 - (05.1997 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.0 HDI 110 - (06.1998 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.0 HDI 90 - (02.1999 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 3.0 V6 - (03.2000 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.2 HDi - (03.2000 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.2 - (07.2000 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.0 16V - (08.2000 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 1.8 BiFuel - (09.2000 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 1.8 16V - (10.2000 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.0 16V HPi - (05.2001 - )
PEUGEOT - 406 (8B) - 2.0 HDi 110 - (08.2001 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 1.8 - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 1.8 16V - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.0 16V - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.0 Turbo - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 3.0 24V - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 1.9 D - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 1.9 TD - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.1 TD 12V - (10.1996 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 1.8 - (05.1997 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.0 16V - (01.1999 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.0 HDI 90 - (02.1999 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.0 HDI 110 - (02.1999 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 3.0 V6 - (03.2000 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.2 HDi - (03.2000 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.2 - (07.2000 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 1.8 16V - (10.2000 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 1.8 BiFuel - (10.2000 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.0 16V - (10.2000 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.0 16V HPi - (05.2001 - )
PEUGEOT - 406 Break (8E/F) - 2.0 HDi 110 - (08.2001 - )
PEUGEOT - 406 Coupé (8C) - 2.0 16V - (03.1997 - )
PEUGEOT - 406 Coupé (8C) - 3.0 V6 24V - (03.1997 - )
PEUGEOT - 406 Coupé (8C) - 2.0 16V - (01.1999 - )
PEUGEOT - 406 Coupé (8C) - 2.0 16V - (04.1999 - )
PEUGEOT - 406 Coupé (8C) - 3.0 V6 - (03.2000 - )
PEUGEOT - 406 Coupé (8C) - 2.2 HDI - (03.2000 - )
PEUGEOT - 406 Coupé (8C) - 2.0 16V - (10.2000 - )
PEUGEOT - 406 Coupé (8C) - 2.2 - (03.2002 - )
Kit Distribuzione e Pompa Acqua Gates KP15592XS Fiat Ducato - Iveco Daily
Il kit distribuzione con pompa acqua Gates KP15592XS è un insieme di componenti ad elevate prestazioni progettato per garantire la perfetta sincronizzazione del sistema di distribuzione e la corretta circolazione del liquido refrigerante. Il kit comprende la cinghia di distribuzione ad alta resistenza, i cuscinetti tenditori di precisione e la pompa acqua integrata per garantire un intervento di manutenzione completo e duraturo.
Sviluppato con materiali d'avanguardia ed elevati standard costruttivi, il kit Gates KP15592XS assicura un'ottima resistenza alle sollecitazioni meccaniche e termiche tipiche dei veicoli commerciali e da lavoro. La pompa dell'acqua inclusa assicura una portata costante e un'adeguata dissipazione del calore, proteggendo il motore da dannosi surriscaldamenti ed usure premature.
La sostituzione contemporanea della cinghia, dei tenditori e della pompa acqua con il kit Gates KP15592XS agli intervalli di manutenzione previsti è essenziale per prevenire guasti improvvisi e mantenere l'affidabilità del propulsore nel tempo. Prima dell'acquisto e dell'installazione, si raccomanda di verificare sempre la perfetta compatibilità del codice applicativo con i dati del veicolo.
| 219,60 € (22% IVA incl.) |
Filtro Olio Motore UFI 23.255.00 - Chevrolet, Daewoo, Daihatsu, Nissan, Opel, Piaggio, Subaru, Suzuki
Il filtro olio motore UFI 23.255.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante di utilitarie, city car, berline, SUV e veicoli commerciali leggeri di molteplici marchi (tra cui Chevrolet, Daewoo, Daihatsu, Nissan, Opel, Piaggio, Subaru e Suzuki), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta e serrare alla coppia prescritta.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 23.255.00
- Tipologia: Filtro olio motore (a vite / spin-on)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Chevrolet: Aveo / Kalos, Matiz / Spark.
- Daewoo: Matiz, Tico.
- Daihatsu: Applause, Charade, Copen, Cuore, Feroza, Gran Move, Move, Sirion, Terios, Trevis, YRV.
- Nissan: Pixo.
- Opel: Agila B.
- Piaggio: Porter (Autobus, Furgone, NP6, Pianale).
- Subaru: Justy II.
- Suzuki: Alto, Baleno, Cappuccino, Carry, Jimny, S-Cross, Splash, Swift, SX4, Vitara, Wagon R+.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.255.00:
- Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
- Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei motori a benzina.
- Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.
| 8,34 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210538A (12V)
L'alternatore ERA 210538A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture city car, berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot e Toyota (in particolare per modelli quali Citroën Berlingo, C1, C2, C3, C5, C8, Xsara; Lancia Phedra; Peugeot 1007, 107, 206, 307, 407, 607, Partner; Toyota Aygo). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210538A / 210538
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroën: Berlingo / Berlingo First (MF_, GJK_, GFK_), C1 (PM_, PN_), C2 (JM_), C3 I / II (FC_, FN_, SC_), C5 I / II / III (DC_, DE_, RC_, RE_, RD_, TD_), C8 (EA_, EB_), Xsara / Xsara Picasso (N1_, N2_, N68_).
- Lancia: Phedra (179_).
- Peugeot: 1007 (KM_), 107 (PM_, PN_), 206 (2D_, 2E/K_, 2A/C_), 307 (3A/C, 3E_, 3B_), 407 (6D_, 6E_, 6C_), 607 (9D, 9U), Partner (5_, GJK_, GFK_, MF_).
- Toyota: Aygo (_B1_).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali delle piattaforme condivise PSA e Toyota. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210538A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sistemi di bordo e altre utenze ad alto assorbimento.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210538A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 80A, 120A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (COM, LIN, D+, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.0/1.4 benzina, 1.4/1.6/2.0 HDi Diesel) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 167,29 € (22% IVA incl.) |
Olio Motore Liqui Moly 5W-40 - Fusto da 60 Litri (Codice 21452)
L'olio motore Liqui Moly 5W-40 in formato fusto da 60 litri (Codice: 21452) è un lubrificante sintetico di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'utilizzo professionale su autovetture con motori a benzina e diesel. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima protezione antiusura e un'efficienza ottimale, questo grande formato rappresenta la soluzione ideale per officine e professionisti del settore.
Nota importante sulla convenienza: L'acquisto del fusto da 60 litri garantisce un vantaggio economico eccezionale rispetto alle piccole confezioni, offrendo un prezzo al litro fortemente ribassato e riducendo al minimo gli sprechi e i costi di gestione del magazzino per l'officina. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione dei veicoli che la gradazione 5W-40 e le specifiche tecniche soddisfino i requisiti prescritti dalle case costruttrici.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Liqui Moly
- Codice Prodotto: 21452
- Formato: Fusto da 60 Litri (Formato convenienza per professionisti)
- Gradazione Viscosimetrica: SAE 5W-40
- Tipologia: Lubrificante sintetico ad alte prestazioni per auto
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per proteggere i componenti meccanici più sollecitati
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Autovetture Benzina e Diesel: Ideale per l'utilizzo intensivo in officina su un'ampia gamma di motori automobilistici, sia aspirati che sovralimentati.
- Uso Professionale: Ottimizzato per rifornimenti rapidi, puliti e vantaggiosi in ambito di manutenzione e service multimarca.
- Verifica Preliminare: Controllare sempre le specifiche richieste dalla casa automobilistica per ciascun veicolo prima di procedere al cambio olio.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del fusto Liqui Moly 5W-40:
- Massima Convenienza: Riduzione drastica del costo al litro e formato pratico per la gestione efficiente dei rifornimenti in officina.
- Protezione Avanzata: Formula sintetica che assicura una stabilità termica superiore a caldo e una resistenza eccezionale contro l'usura meccanica.
- Pulizia del Motore: Previene efficacemente la formazione di depositi e morchie, mantenendo i componenti interni perfettamente puliti nel tempo.
Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione
Controllare regolarmente il livello dell'olio motore tramite l'apposita asticella, specialmente prima di lunghi viaggi o di un utilizzo gravoso dell'auto, garantisce una protezione costante del propulsore e previene danni prematuri agli organi meccanici in movimento.
| 402,60 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Graf PA1039
La pompa acqua Graf PA1039 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, berline e SUV del marchio BMW (in particolare per modelli quali BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1, X3). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Graf
- Codice Prodotto: PA1039
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- BMW: Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1, X3.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1039:
- Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
- Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
- Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento
Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.
| 122,00 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua SALERI SIL PA983A
La pompa acqua Saleri SIL PA983A è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle più diffuse motorizzazioni del Gruppo Fiat e Lancia. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e precisa del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il propulsore nel suo range termico d'esercizio ideale.
Principali applicazioni compatibili:
- Fiat: 500, Doblò, Palio, Panda, Punto, 600 (Seicento), Strada, Uno
- Lancia: Y (Ypsilon)
- Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le celebri e storiche motorizzazioni a benzina del gruppo (in particolare per le varianti della diffusissima famiglia di motori Fire), garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche e delle specifiche tecniche di primo impianto.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
- Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione del circuito e prevengono le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
- Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
- Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.
Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri
La pompa acqua Saleri SIL PA983A rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata nel tempo per le vetture ad alta diffusione commerciale. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione, i meccanici professionisti raccomandano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.
Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.
| 29,28 € (22% IVA incl.) |
Candela d'Accensione NGK Laser Iridium (Cod. IFR6Z7G / Cod. Stock 95609)
La candela d'accensione NGK Laser Iridium IFR6Z7G (codice stock NGK 95609) è un componente di ricambio ad altissime prestazioni caratterizzato dall'accoppiamento di metalli nobili con elettrodo centrale ultra-fine in Iridio e placchetta in Platino sull'elettrodo di massa. Progettata per soddisfare i rigorosi standard dei motori ad elevata efficienza energetica, garantisce un'accensione pronta e concentrata, la massima efficienza dei consumi ed una straordinaria resistenza all'usura elettrica e termica.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Elettrodo centrale ultra-fine in Iridio saldato al laser per massimizzare la concentrazione della scintilla e ridurre la tensione d'innesco richiesta
- Placchetta in Platino saldata al laser sull'elettrodo di massa per contrastare l'erosione e prolungare la durata d'esercizio
- Resistore ceramico integrato da 5 kOhm per schermare i disturbi radio e le interferenze con le centraline ed il sistema di bordo
- Distanza elettrodi presettata a 0,7 mm per una risposta rapida dell'acceleratore ed una perfetta stabilità d'accensione
- Grado termico bilanciato (6) studiato per un'efficace autopulizia dai depositi ed incrostazioni carboniose
- Avviamento a freddo immediato e stabilità di funzionamento impeccabile sia al regime di minimo che ai regimi elevati
Qualità e affidabilità garantite NGK Laser Iridium
NGK è il partner tecnologico di riferimento globale e fornitore di primo equipaggiamento per le principali case automobilistiche. La candela IFR6Z7G (95609) della gamma Laser Iridium offre uno standard qualitativo e prestazionale pari al ricambio originale OEM, assicurando la massima efficienza del carburante, totale protezione del sistema di accensione ed un'elevata longevità nel tempo.
| 16,23 € (22% IVA incl.) |
Candeletta di Preriscaldamento Bosch Duraterm (Cod. 0250202129)
La candeletta Bosch 0250202129 è un componente di qualità superiore progettato per garantire avviamenti a freddo rapidi, sicuri ed affidabili nei motori diesel. Dotata della rinomata tecnologia Bosch Duraterm, assicura un rapido raggiungimento della temperatura d'esercizio, ottimizzando la combustione fin dai primi secondi dal contatto e riducendo l'impatto ambientale.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Tecnologia di preriscaldamento rapido per un avviamento istantaneo anche a basse temperature esterne
- Funzione di post-riscaldamento (Post-Heating) per una combustione più pulita e una sensibile riduzione del fumo allo scarico
- Progettazione ad alta resistenza termica e meccanica per prevenire usure ed erosioni precoci
- Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità del motore durante la fase di riscaldamento a freddo
- Protezione efficace contro i picchi di tensione e il sovraccarico elettrico
- Perfetta conformità e intercambiabilità con le specifiche e i codici di primo equipaggiamento OEM
Qualità e affidabilità di primo equipaggiamento Bosch
Bosch è il leader mondiale indiscusso e sviluppatore di primo impianto per i sistemi di Iniezione e Gestione Motore Diesel. La candeletta di preriscaldamento 0250202129 rispetta i più severi standard qualitativi industriali, assicurando massima efficienza energetica, durata prolungata ed un'installazione precisa ed immediata.
| 18,30 € (22% IVA incl.) |

