Ricambi Auto: 172487 - FEBI BILSTEIN - Kit cuscinetto ruota

Serie Pastiglie Freno Anteriori Brembo P 61 066

La serie di pastiglie freno anteriori Brembo P 61 066 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire spazi di arresto ridotti, una frenata modulabile e la massima sicurezza in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di citycar, berline, station wagon, crossover e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën, Fiat, Opel, Peugeot e DS (in particolare per modelli quali Citroën Berlingo, C2, C3, C4, DS3, Xsara Coupé e Picasso; Opel Corsa F, Crossland X; Fiat Topolino; Peugeot 1007, 2008, 206, 207, 208, 301, 307 e Partner). Realizzate con mescole d'attrito innovative prive di amianto e metalli pesanti nocivi, offrono un elevato coefficiente d'attrito sia a freddo che a caldo, riducendo al minimo la rumorosità, le vibrazioni e l'usura anomala del disco freno.

Nota importante sul montaggio e sul rodaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie su entrambi i lati dell'asse anteriore per garantire una frenata bilanciata. Dopo l'installazione, effettuare un corretto rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 200-300 km per permettere il perfetto adattamento del materiale d'attrito alla superficie dei dischi freno.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P 61 066 (P61066)
• Asse di Montaggio: Anteriore
• Sistema Frenante: Specifico per pinze freni compatibili con lo standard OE di primo impianto
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90, garantendo prestazioni pari o superiori ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo, C2, C3, C4, DS3, Xsara Coupé / Picasso.
• Opel: Corsa F, Crossland X.
• Fiat: Topolino.
• Peugeot: 1007, 2008, 206, 207, 208, 301, 307, Partner.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni geometriche, lo spessore e le sedi per i dispositivi di segnalazione dell'usura (ove previsti dal veicolo), garantendo un montaggio semplice e preciso all'interno della pinza freno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Efficienza di Frenata Superiore: Risposta pronta del pedale del freno fin dalla prima pressione, assicurando spazi di arresto brevi e sicuri nel traffico cittadino, nei percorsi extraurbani e nelle emergenze.
• Comfort Acustico e Pulizia: Dotate di piastrelle antirumore (shim) e intagli studiati per smorzare le frequenze sonore fastidiose e limitare la produzione di polvere sui cerchi.
• Durabilità e Stabilità Termica: Ottima resistenza al fenomeno del fading (perdita di efficacia frenante dovuta al surriscaldamento) durante l'uso intenso, a pieno carico o in discesa.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale

L'efficienza dell'impianto frenante è vitale per la sicurezza stradale. I segnali che indicano la necessità di sostituire le pastiglie freno includono l'accensione della spia di usura sul cruscotto, un rumore di sfregamento metallico durante la frenata, un allungamento della corsa del pedale o una minore reattività in frenata. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della serie pastiglie Brembo P 61 066 a personale d'officina qualificato, provvedendo contestualmente a verificare lo stato di usura e lo spessore dei dischi freno anteriori, pulendo accuratamente le guide della pinza e lubrificandole con appositi grassi ad alta temperatura resistenti al dilavamento.

Filtro olio motore Knecht OX1138D per Jaguar e Land Rover

Il filtro olio a cartuccia / elemento a bagno a marchio Knecht (Codice: OX1138D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di lubrificazione di berline di prestigio, SUV e fuoristrada dei marchi Jaguar (E-Pace, F-Pace, F-Type, XE, XF) e Land Rover (Defender, Discovery Sport, Range Rover, Evoque, Range Rover IV, Range Rover Sport II) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione micrometrica dell'olio motore, questo filtro trattiene efficacemente residui metallici, particelle di morchia, fuliggine e impurità derivanti dalla combustione, proteggendo i componenti interni del propulsore e garantendo una lubrificazione ottimale in ogni condizione d'esercizio.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri olio Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'olio a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i moderni motori ad alte prestazioni di questa categoria, i filtri OX1138D garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Setto filtrante in celluloresina ad alta efficienza: Progettato con una struttura a pieghe stabilizzate per assicurare una capacità di accumulo dello sporco elevata senza ostruire il passaggio del flusso d'olio.
• Anima interna di rinforzo strutturale: Garantisce la massima resistenza meccanica del corpo filtrante anche sotto pressioni elevate e avviamenti a freddo con olio denso, impedendo collassi o deformazioni.
• O-ring e guarnizioni di tenuta specifiche incluse: Realizzate con mescole elastomeriche di prima qualità resistenti alle alte temperature e agli additivi chimici degli oli moderni, prevenendo qualsiasi trafilamento o perdita.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'efficienza dell'olio motore è vitale per la durata e la salute del propulsore e del turbocompressore. Un filtro olio saturo o di scarsa qualità può attivare la valvola di bypass inviando olio non filtrato in circolo. Si raccomanda di sostituire regolarmente l'elemento filtrante e l'olio motore attenendosi rigorosamente agli intervalli prescritti dalla casa costruttrice.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli prestigiosi come Jaguar E-Pace, F-Pace, F-Type, XE e XF, insieme all'intera gamma Land Rover e Range Rover, montano differenti varianti di motorizzazione (motori Ingenium benzina e diesel di ultima generazione) e cartucce dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OX1138D:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: OX1138D
• Tipologia: Filtro olio a cartuccia / elemento filtrante a bagno
• Compatibilità Veicoli: Jaguar E-Pace, F-Pace, F-Type, XE, XF, Land Rover Defender, Discovery Sport, Range Rover, Evoque, Range Rover IV, Range Rover Sport II e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:

• Protezione totale del motore e del turbo: Previene l'usura precoce dei cuscinetti, degli alberi a camme e dei componenti critici della lubrificazione.
• Flusso d'olio costante e pulito: Mantiene la pressione dell'impianto stabile e assicura una lubrificazione immediata anche nei periodi invernali più rigidi.
• Riduzione dei costi di manutenzione: Preserva la pulizia interna del motore prolungandone la vita utile e l'affidabilità chilometro dopo chilometro.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare il nuovo filtro OX1138D, pulire accuratamente la campana e il coperchio del filtro, sostituire sempre tutte le guarnizioni in dotazione lubrificandole con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta dal costruttore per evitare danneggiamenti alla plastica o perdite d'olio.

Kit Frizione LuK 619309000 - Opel, Suzuki, Vauxhall

Il kit frizione completo LuK 619309000 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di city car e utilitarie dei marchi Opel (Agila B), Suzuki (Splash) e Vauxhall (Agila Mk II), questo kit assicura un comando frizione affidabile, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata anche nell'uso urbano quotidiano.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 619309000
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Agila B.
• Suzuki: Splash.
• Vauxhall: Agila Mk II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 619309000:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso cittadino, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Alternatore ERA 20503A (12V)

L'alternatore ERA 20503A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture compatte, berline, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia, Nissan e Renault (in particolare per modelli quali Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan I/II, Sandero I/II; Nissan Kubistar, Qashqai; Renault Captur I, Clio II/III/IV, Fluence, Grand Scénic II/III, Kangoo, Laguna III, Logan I, Mégane CC/II/III/IV, Sandero / Stepway, Scénic II/III, Thalia I/II). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 20503A / 20503
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Dokker / Dokker Express (KE_, FE_), Duster (HS_), Lodgy (JS_), Logan I / II (LS_, KS_), Sandero I / II (BS_).
• Nissan: Kubistar (X76), Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10).
• Renault: Captur I (J5_, H5_), Clio II / III / IV (BB_, CB_, BR0/1, CR0/1, BH_, KH_), Fluence (L3_), Grand Scénic II / III (JM0/1_, JZ0/1_), Kangoo / Grand Kangoo (KC0/1_, FC0/1_, KW0/1_, FW0/1_), Laguna III (BT0/1, KT0/1), Logan I (LS_, KS_), Mégane CC (EZ0/1_), Mégane II / III / IV (BM0/1_, CM0/1_, KM0/1_, EM0/1_, BZ0/1_, DZ0/1_, KZ0/1_, B9A/M/N_), Sandero / Stepway I / II, Scénic II / III (JM0/1_, JZ0/1_), Thalia I / II (LB_, LU_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma condivisa Renault-Nissan-Dacia. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 20503A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sistemi infotainment e altre utenze di bordo.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 20503A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 90A, 110A, 125A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, L-DF, LIN, COM, ecc.), poiché all'interno delle different motorizzazioni (1.2, 1.4, 1.6 16V, 1.5 dCi Diesel, 1.9 dCi, 2.0 dCi) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Motorino di Avviamento ERA 220713A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220713A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate e diffuse motorizzazioni turbodiesel commerciali e 4x4 da 2.5 e 3.0 litri (serie Nissan ZD3 / ZD30 e Renault G-Type/S-Type) impiegate sui veicoli da lavoro e fuoristrada Nissan Interstar, Terrano II, Opel Movano A, Renault Master II, Master Pro e Renault Trucks Mascott. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare la fortissima coppia di spunto richiesta dai motori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure anche con temperature rigide e veicolo a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220713A / 220713 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici diesel Heavy Duty
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento dei propulsori commerciali ad accensione spontanea

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan Interstar (X70): — Compatibilità specifica per le versioni equipaggiate con propulsori 2.5 dCi e 3.0 dCi (motori ZD30 / G9U).
• Nissan Terrano II (R20): — Idoneità per le versioni fuoristrada dotate di motorizzazione 3.0 Di 4WD (motore ZD30DDTI).
• Opel Movano A (X70): — Copertura specifica per le motorizzazioni 2.5 DTI / CDTI e 3.0 DTI nelle varianti furgonato, cabinato e minibus.
• Renault Master II (JD, FD, ED, HD, UD): — Rispondenza per le versioni 2.5 dCi e 3.0 dCi.
• Renault Master Pro & Renault Trucks Mascott: — Compatibilità per i telai commerciali pesanti e camionette allestite dotate di propulsore 3.0 dCi / DXi.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Nissan / Renault. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto dei motori diesel di grande cilindrata e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli commerciali e fuoristrada soggetti ad un utilizzo lavorativo gravoso o a percorsi a pieno carico, il motorino di avviamento accumula nel tempo un notevole carico di lavoro e stress termico. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220713A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come ZD30, ZD3 600, G9U, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): sulle gamme Master, Movano e Interstar possono coesistere differenti potenze del motorino e numeri di denti del pignone in base all'allestimento. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Liqui Moly Motorbike Chain and Brake Cleaner - Detergente Catene e Freni (Cod. LIQ5964)

Produttore: Liqui Moly

Codice Prodotto: LIQ5964

Descrizione: Detergente speciale ad alto potere sgrassante, formulato specificamente per la pulizia rapida ed efficace di catene, dischi freno e componenti meccanici nel settore motociclistico. Rimuove istantaneamente residui di grasso, olio, resine e sporco stradale senza lasciare residui.

Caratteristiche e Vantaggi:

• Elevata forza penetrante per sciogliere lo sporco più ostinato.
• Evaporazione rapida e completa senza lasciare aloni o tracce oleose.
• Compatibile con le guarnizioni O-ring, X-ring e Z-ring delle catene.
• Ideale per preparare le superfici prima della lubrificazione o del montaggio.
• Non danneggia le vernici e le superfici metalliche.

Applicazioni:

• Catene di trasmissione di moto, quad e kart.
• Impianti frenanti (dischi, pinze, pastiglie).
• Parti meccaniche del motore e del cambio che richiedono sgrassaggio profondo.

Istruzioni d'uso: Spruzzare abbondantemente sulle parti da pulire e lasciare scorrere lo sporco. Per catene molto sporche, aiutarsi con una spazzola morbida. Una volta asciutto, procedere alla lubrificazione della catena.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Dx-Sx Moog AU-LS-8351 - Audi

La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog AU-LS-8351 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) di berline, station wagon, coupè e SUV di fascia alta del marchio Audi (A4, A5, A6, A7, Q5), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: AU-LS-8351
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A4, A5, A6, A7, Q5.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog AU-LS-8351:

• Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali e dalla guida dinamica tipica delle vetture premium.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.

Cinghia servizi Continental 6PK1004

La cinghia servizi Continental 6PK1004 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK1004 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.