Ricambi Auto: 38110 - FEBI BILSTEIN - Kit riparazione, Cuscinetto ammortizzatore a molla

Motorino di Avviamento ERA 220643A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220643A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni turbodiesel della famiglia 1.9 JTD / JTDm / CDTI / TiD e 2.0 JTDm / CDTI / TiD / D adottate trasversalmente da marchi quali Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel, Saab, Chevrolet, Cadillac e Iveco. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare la forte coppia di spunto richiesta dai propulsori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure anche a pieno carico e con temperature estremamente rigide.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220643A / 220643 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici turbodiesel
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 145, 146, 147, 156, 159, Brera, GT, MiTo, Spider — Copertura per le versioni turbodiesel 1.9 JTD, 1.9 JTDM e 2.0 JTDM.
• Fiat: Brava, Bravo I / II, Croma, Doblò, Ducato, Grande Punto, Idea, Linea, Marea, Multipla, Palio, Punto, Stilo, Strada, Tipo — Rispondenza per le motorizzazioni 1.9 JTD / Multijet e 2.0 Multijet.
• Lancia: Delta III, Lybra, Musa — Compatibilità per i propulsori 1.9 JTD / Multijet e 2.0 Multijet.
• Opel: Astra H / J, Cascada, Combo, Insignia A, Signum, Vectra C, Zafira B / Tourer C — Applicazione per i motori turbodiesel 1.9 CDTI e 2.0 CDTI.
• Saab: 9-3, 9-5 — Idoneità per le motorizzazioni 1.9 TiD, TTiD e 2.0 TiD.
• Chevrolet / Cadillac: Chevrolet Cruze, Malibu; Cadillac BLS / Wagon — Copertura per le versioni turbodiesel 1.9 D e 2.0 D.
• Iveco: Daily I / II — Compatibilità specifica per selezionate motorizzazioni e allestimenti leggeri.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle correnti di spunto elevate dei motori diesel e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle autovetture e sui veicoli commerciali equipaggiati con motori turbodiesel da 1.9 e 2.0 litri, il motorino di avviamento è sottoposto a sollecitudini continue legate all'alto rapporto di compressione del blocco motore e ai frequenti cicli di avvio. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start/Stop, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220643A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle ampie gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1135 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1135 appartengono alla linea di qualità premium Ferodo Premier, specificamente sviluppate per garantire prestazioni di arresto ottimali e massima stabilità di attrito sui sistemi frenanti anteriori di una gamma storica di veicoli commerciali leggeri e multispazio di grande diffusione, tra cui la prima generazione di Renault Kangoo e il gemello Nissan Kubistar. Progettate con mescole heavy-duty in conformità alle rigide normative di sicurezza europee ECE-R90, queste pastiglie assicurano una straordinaria costanza di rendimento anche a pieno carico, salvaguardando l'incolumità del guidatore e ottimizzando i costi d'esercizio quotidiani della flotta aziendale o del privato.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo il ripristino simmetrico, lineare e bilanciato della potenza di arresto su entrambe le ruote anteriori.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Renault: Kangoo (Prima generazione / Vecchio modello - serie KC_) nelle varianti multispazio e passeggeri
• Renault: Kangoo Express (Varianti furgone / furgonato commerciale della prima serie - serie FC_)
• Nissan: Kubistar Furgone / Combi (X76 — veicolo commerciale leggero sviluppato sulla piattaforma meccanica condivisa con il Kangoo I)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppate per alloggiare millimetricamente all'interno delle pinze freno anteriori d'origine previste per questi specifici veicoli professionali. Rispettano rigorosamente le tolleranze di spessore strutturale, altezza e larghezza della piastra metallica di supporto per garantire un montaggio rapido, privo di giochi anomali o fastidiosi impuntamenti durante lo scorrimento sulle guide della pinza.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Commerciale Leggera Premium: Formulazione del materiale d'attrito tarata sulle masse complessive e sui trasferimenti di carico tipici dei piccoli furgoni e veicoli da consegna, assicurando spazi di arresto ridotti sia a veicolo vuoto che a pieno carico.
• Tecnologia Anti-Rumore Smorzatrice: Dotate di lamine smorzatrici antirumore (shims) applicate sul retro della piastra per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza, eliminando quasi totalmente fischi e risonanze fastidiose in fase di decelerazione in ambiente urbano.
• Trattamento di Scorching (Pre-Rodaggio Termico): Materiale d'attrito sottoposto a flash termico superficiale in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola e assicura la massima efficienza e prontezza di risposta del pedale fin dai primissimi chilometri di utilizzo, contrastando il pericoloso fenomeno del "fade" iniziale.
• Bassa Usura del Disco Freno: La calibrazione della mescola assicura una perfetta compatibilità metal-meccanica con la ghisa dei dischi freno, minimizzando i solchi stradali e garantendo una longevità chilometrica superiore sia del disco che della pastiglia stessa.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica del veicolo ed evitare trazioni anomale sul volante in fase di arresto, le pastiglie freno devono essere sempre sostituite contemporaneamente su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione raccomandano di pulire accuratamente le guide delle pinze freno e di verificare lo stato di usura e planarità dei dischi freno prima di installare il kit nuovo. Un disco solcato o usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) danneggerebbe prematuramente la mescola delle nuove pastiglie, riducendo l'area di contatto utile e allungando lo spazio di arresto. Dopo l'installazione, si raccomanda di effettuare un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brulicanti o surriscaldamenti prolungati per consentire il perfetto assestamento geometrico dei componenti.

Alternatore ERA 210247A (12V)

L'alternatore ERA 210247A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per una vastissima gamma di berline, station wagon, city car, monovolume, veicoli commerciali e fuoristrada dei marchi Audi, Ford, Opel, Seat, Skoda e Volkswagen (in particolare per modelli quali Audi A2, A3, A4, A6, TT; Ford Galaxy; Opel Astra G; Seat Alhambra, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo; Skoda Fabia, Felicia, Octavia, Roomster, Superb; Volkswagen Bora, Caddy, California T5, Fox, Golf, LT, Multivan, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Transporter, Vento). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210247A / 210247
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A2 (8Z0), A3 (8L1, 8P1), A4 (B5, B6, B7), A6 (C5, C6), TT (8N3, 8N9).
• Ford: Galaxy (WGR).
• Opel: Astra G (T98).
• Seat: Alhambra (7V8, 7V9), Arosa (6H), Cordoba (6K1, 6K2, 6L2), Ibiza II / III / IV (6K1, 6L1, 6J5), Inca (6K9), Leon (1M1), Toledo I / II (1L2, 1M2).
• Skoda: Fabia I / II (6Y2, 542), Felicia I / II (6U1, 6U2), Octavia I / II (1U2, 1Z3), Roomster (5J), Superb I / II (3U4, 3T4).
• Volkswagen: Bora I (1J2), Caddy II / III (9K9, 2K), California T5 (7EC, 7EF), Fox (5Z1, 5Z3), Golf III / IV (1H1, 1J1), LT 28-35 / 28-46 II, Multivan V (7HM, 7HN), Passat (B3, B4, B5, B6), Polo (6N1, 6N2, 9N, 6R), Sharan (7M8, 7M9, 7M6), Touareg (7LA, 7L6, 7L7), Transporter IV / V, Vento (1H2).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali delle piattaforme del Gruppo VAG e applicazioni condivise. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V o trapezoidale) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210247A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sistemi di bordo e utenze ad alto assorbimento.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210247A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 90A, 120A, 140A), il tipo di puleggia (rigida o a ruota libera disinnestabile) e il tipo di connettore di segnale (DF, D+, COM, L), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (benzina e diesel TDI) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Additivo protettivo per olio motore e turbo Bardahl Turbo Protect (Formula Polar Plus + Fullerene)

L'additivo per olio motore Bardahl Turbo Protect è un trattamento protettivo di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per proteggere dall’usura il turbocompressore e tutti i componenti meccanici lubrificati. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader come Bardahl, rappresentando la soluzione ideale per garantire sicurezza, protezione estrema e rendimento impeccabile in ogni condizione di guida.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un additivo avanzato con esclusiva formula antiattrito, è fondamentale verificare la compatibilità con il chilometraggio dell'olio e attenersi alle modalità d'uso consigliate prima di procedere all'inserimento nel carter motore. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo o consultare le specifiche tecniche del lubrificante per confermare la corretta applicazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Bardahl (Marchio di eccellenza nei lubrificanti e additivi per autoveicoli)
• Tipologia: Additivo protettivo per olio motore e turbo con formula Polar Plus + Fullerene
• Compatibilità Motori: Adatto a qualsiasi tipo di motore (diesel, benzina, GPL)
• Compatibilità Olii: Compatibile con qualsiasi tipo di olio motore (minerale, semisintetico, sintetico) e con convertitori catalitici
• Durata Attiva: Efficacia prolungata attiva per 10.000 chilometri
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'usura, alle pressioni estreme e alla corrosione

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Tecnologia Esclusiva: Contiene la formula Bardahl POLAR PLUS + FULLERENE in grado di rivestire le parti metalliche formando un resistente film antiattrito.
• Protezione a Freddo: Salvaguarda il turbo e il motore durante le partenze a freddo e nelle condizioni critiche di lubrificazione.
• Preservazione dell'Olio: Previene efficacemente il degrado termo-ossidativo del lubrificante senza intasare il filtro dell'olio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'additivo Bardahl:

• Scudo Antiattrito: Riduce drasticamente l'attrito interno per allungare la vita operativa dei componenti meccanici lubrificati.
• Sicurezza per il Filtro: Formulazione avanzata studiata appositamente per non ostruire o danneggiare il sistema di filtrazione dell'olio.
• Rendimento Costante: Assicura protezione continua e stabilità delle prestazioni del turbocompressore chilometro dopo chilometro.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di aggiungere il prodotto direttamente all'olio motore seguendo gli intervalli di manutenzione previsti e di rispettare la durata attiva di 10.000 chilometri per garantire sempre la massima efficacia protettiva al turbo e al propulsore.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB5347 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB5347 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della moderna generazione di vetture compatte e urban crossover di casa Toyota, sviluppate sulla rinomata piattaforma globale TNGA-B. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria costanza di rendimento sia nel congestionato traffico cittadino che nei trasferimenti extraurbani, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB5347 / FDB 5347
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Toyota Aygo X (Gamma AB70): — Il moderno e tecnologico urban crossover di segmento A prodotto a partire dal 2022, equipaggiato con il brillante motore 1.0 a benzina (1KR-FE), che beneficia enormemente di una frenata reattiva, modulabile e priva di vibrazioni nel traffico quotidiano.
• Toyota Yaris IV / Yaris Hybrid (Gamma XP210): — L'apprezzatissima quarta generazione della berlina compatta giapponese (prodotta dal 2020), compatibile con le motorizzazioni benzina e con le diffusissime e pluripremiate motorizzazioni Full Hybrid (1.5 Hybrid e:HEV / Active / Trend / Lounge), dove la fluidità d'azione dell'impianto meccanico si interfaccia con il sistema di recupero dell'energia cinetica.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine della piattaforma TNGA-B. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima scorrevolezza e un consumo simmetrico delle superfici d'attrito.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per le moderne architetture ibride e termiche compatte. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile per ridurre al minimo l'usura precoce del disco.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante le frenate e le manovre a bassa velocità.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle moderne vetture Toyota come la Yaris Hybrid e la Aygo X, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto d'attrito anteriore giocano un ruolo fondamentale per la sicurezza attiva. Questo è ancor più evidente sulle versioni Hybrid, dove la frenata è gestita elettronicamente (Brake-by-Wire) per coordinare la decelerazione rigenerativa del motore elettrico con quella meccanica delle pastiglie. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare deviazioni asimmetriche della traiettoria in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS, il controllo di stabilità VSC, e il pacchetto di assistenza alla guida Toyota Safety Sense), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Yaris e Aygo X coesistono differenti motorizzazioni e allestimenti (ad esempio le versioni sportive GR Yaris o le varianti GR Sport) che adottano pinze e dischi maggiorati con pastiglie completamente diverse. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB5347, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua GRAF PA977

La pompa acqua Graf PA977 è un componente di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppato per garantire la corretta e ottimale gestione termica del motore. Questo elemento fondamentale assicura una circolazione costante e fluida del liquido refrigerante nel circuito, proteggendo il propulsore dai picchi di calore nocivi e mantenendo la temperatura d'esercizio ideale.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio II, Clio III, Laguna, Megane, Twingo II
• Dacia: Sandero, Dokker
• Nissan: Micra II, Note, Kubistar Furgone
• Compatibilità Tecnica: Sviluppata specificamente per le diffuse motorizzazioni benzina e diesel del gruppo Renault-Nissan di questa generazione, rispettando rigorosamente le tolleranze geometriche e i requisiti prestazionali di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Girante ad Alta Efficienza: Progettata con profili fluidodinamici avanzati per massimizzare la portata del liquido refrigerante e contrastare i fenomeni di cavitazione distruttiva.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di ultima generazione, altamente resistenti alle alte pressioni e all'azione chimica protettiva degli additivi antigelo.
• Cuscinetti di Precisione Rinforzati: Strutturati per assorbire in modo ottimale i carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, riducendo gli attriti meccanici e garantendo una rotazione silenziosa nel tempo.
• Corpo Pompa Robusto: Fuso in leghe metalliche ad alta precisione per prevenire micro-crepe e deformazioni strutturali causate dai repentini sbalzi termici del vano motore.

Manutenzione preventiva per la massima efficienza

L'installazione della pompa acqua Graf PA977 rappresenta una scelta fondamentale per la manutenzione programmata del veicolo. Poiché nelle applicazioni compatibili questo componente è strettamente collegato e azionato dagli organi di trasmissione, i meccanici professionisti consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i costi di officina.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento automobilistici. Trascurare una pompa acqua usurata può portare a perdite di liquido, cali di pressione del circuito o, nei casi più gravi, al grippaggio del cuscinetto interno, compromettendo la distribuzione del motore e causando guasti molto costosi. Questo ricambio offre una soluzione professionale sicura e duratura, nata per mantenere inalterata l'affidabilità originale della vettura.

Ammortizzatore Anteriore Destro Japanparts MM-00821 - Fiat Panda 312, 319, 519 0.9

L'ammortizzatore anteriore destro Japanparts MM-00821 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato specificamente per il lato passeggero al fine di assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra la ruota direzionale e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Fiat Panda (serie 312, 319, 519) con motorizzazione 0.9, questo ammortizzatore assicura precisione di sterzo, stabilità in frenata, inserimento in curva sicuro e il massimo comfort di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00821
• Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Lato destro - DX)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat (Panda 312, 319, 519 - 0.9): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore specifici per il lato destro, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00821:

• Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore del modello indicato, studiata per gestire correttamente i carichi e smorzare efficacemente beccheggio e rollio.
• Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
• Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale sia in ambito urbano che sui percorsi extraurbani.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.

Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.B017.11 - Nissan, Opel, Renault

I dischi freno anteriori ventilati sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di veicoli commerciali leggeri e furgoni dei marchi Nissan (Primastar), Opel (Vivaro A) e Renault (Trafic II), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio anche a pieno carico.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Tipologia: Dischi freno ventilati per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Primastar.
• Opel: Vivaro A.
• Renault: Trafic II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento), ideale per veicoli commerciali e da trasporto.
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.