Ricambi Auto: 17380 - FEBI BILSTEIN - Leva devio guida

Ammortizzatore Anteriore Japanparts MM-00033 - VW Bora 1J2 1.6 (1998-2005)

L'ammortizzatore anteriore Japanparts MM-00033 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato per assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra le ruote direzionali e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Volkswagen Bora (serie 1J2) con motorizzazione 1.6 prodotta dal 1998 al 2005, questo modello offre il vantaggio di essere intercambiabile sia per il lato sinistro che per il lato destro, assicurando precisione di sterzo, stabilità in frenata e il massimo comfort di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00033
• Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Intercambiabile lato sx e dx)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Volkswagen (Bora 1J2 - 1.6 dal 1998 al 2005): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00033:

• Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore del modello indicato, studiata per gestire correttamente i carichi e smorzare efficacemente beccheggio e rollio.
• Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
• Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale sia in ambito urbano che sui percorsi extraurbani.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.

Ammortizzatore Anteriore Japanparts MM-00186 - Fiat Punto

L'ammortizzatore anteriore Japanparts MM-00186 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato per assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra le ruote direzionali e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Fiat Punto, questo ammortizzatore assicura precisione di guida, stabilità in frenata, inserimento in curva sicuro e il massimo comfort di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00186
• Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat (Punto): Compatibile con svariate motorizzazioni e versioni del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00186:

• Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore dei modelli indicati, studiata per smorzare efficacemente il beccheggio e il rollio.
• Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
• Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale anche su fondi stradali sconnessi o a pieno carico.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.

UFI 25.023.00 - Filtro Olio a Immersione

Il filtro UFI 25.023.00 e un componente fondamentale per la manutenzione dei motori del Gruppo Volkswagen, garantendo una pulizia costante del lubrificante.

Principali applicazioni:

• Volkswagen: Golf (IV, V, VI), Passat, Polo, Tiguan
• Audi: A3, A4, A6, Q5
• Seat: Ibiza, Leon, Altea
• Skoda: Octavia, Fabia

Dettagli del prodotto:

• Tipologia: Filtro a bagno (cartuccia)
• Ottimizzato per intervalli di manutenzione Longlife
• Compatibile con motorizzazioni TDI e benzina del gruppo VAG

Filtro Carburante UFI 24.095.07 - Nissan, Renault

Il filtro carburante UFI 24.095.07 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione, proteggendo il sistema di iniezione da impurità, particelle solide e tracce d'acqua presenti nel carburante. Sviluppato specificamente per l'impianto di alimentazione di SUV e crossover dei marchi Nissan (Qashqai II) e Renault (Kadjar, Koleos II), questo filtro assicura un flusso di carburante pulito e costante, ottimizzando le prestazioni del motore e prolungando la durata degli iniettori e della pompa.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro carburante a intervalli regolari secondo le indicazioni del costruttore del veicolo o in base alla qualità del carburante utilizzato. Durante l'installazione, verificare il corretto posizionamento delle guarnizioni di tenuta, riempire preventivamente il filtro ove previsto e accertarsi dell'assenza di perdite nel circuito di alimentazione ad alta o bassa pressione prima dell'avviamento definitivo del motore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 24.095.07
• Tipologia: Filtro carburante / separatore acqua
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata efficienza di filtrazione e protezione totale del sistema di iniezione

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Qashqai II.
• Renault: Kadjar, Koleos II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i raccordi e le specifiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 24.095.07:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Elemento filtrante ad alte prestazioni in grado di trattenere anche le micro-particelle di sporco e ruggine presenti nel serbatoio.
• Separazione dell'Acqua: Efficace tecnologia di separazione dell'acqua di condensazione per evitare corrosione e danni precoci agli organi di iniezione.
• Durata e Resistenza: Materiali di costruzione robusti e resistenti agli additivi del carburante e alle pressioni d'esercizio più elevate.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di alimentazione

La sostituzione periodica del filtro carburante previene cali di potenza, irregolarità al minimo e costosi interventi di riparazione all'impianto di iniezione. Si consiglia di effettuare il cambio nel rispetto delle scadenze chilometriche o temporali previste nel piano di manutenzione ordinaria del veicolo.

Pastiglie freno anteriori Kaishin per Lexus CT e Toyota Prius (Codice FK2252)

Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK2252) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di berline ibride e compatte di segmento C tra cui la Lexus CT e la Toyota Prius e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la riduzione degli spazi di arresto. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per rallentare o fermare la vettura trasformando l'energia cinetica in calore, lavorando in sinergia con i sistemi di frenata rigenerativa tipici delle motorizzazioni ibride. Pastiglie usurate, vetrificate o di scarsa qualità compromettono drasticamente l'efficacia della frenata, allungano lo spazio d'arresto, provocano fastidiose rumorosità e possono rigare profondamente i dischi freno. Per garantire la massima efficienza dell'impianto, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della versione di allestimento e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli giapponesi e asiatici)
• Codice Prodotto: FK2252
• Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Lexus CT, Toyota Prius e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Spazi di Arresto Ridotti: Garantiscono un coefficiente d'attrito ottimale sin dalle prime frenate a freddo, assicurando risposte pronte e sicure in ogni situazione di emergenza urbana ed extraurbana.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di smussi e scanalature progettati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore, esaltando la silenziosità tipica dei veicoli ibridi.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie stesse che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero sistema.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Hybrid Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per adattarsi perfettamente alle sollecitazioni e alla transizione tra frenata rigenerativa e meccanica.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio verniciata a polvere per prevenire la corrosione e garantire un perfetto scorrimento all'interno delle pinze freno.
• Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per l'alloggiamento dei componenti di segnalazione usura previsti dal veicolo.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Kit Frizione Sachs 3000951556 - Hyundai e Kia

Il kit frizione Sachs 3000951556 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di vetture, utilitarie, berline e crossover dei marchi Hyundai (Accent IV, Elantra V, i20, i30, ix20, ix35) e Kia (Carens III e IV, Cee'd, Pro Cee'd, Rio III e IV, Soul I e II, Sportage III, Stonic, Venga), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000951556
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Hyundai: Accent IV, Elantra V, i20, i30, ix20, ix35.
• Kia: Carens III, Carens IV, Cee'd, Pro Cee'd, Rio III, Rio IV, Soul I, Soul II, Sportage III, Stonic, Venga.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000951556:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Motorino di Avviamento ERA 220436A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220436A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni turbodiesel delle famiglie 1.9 dCi / DTI / CDTI e 2.2 dCi / DTI / CDTI (oltre a selezionati propulsori a benzina) impiegate in condivisione tecnologica su autovetture, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Nissan, Opel, Renault e Suzuki. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare l'elevata coppia di spunto richiesta dai propulsori ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso quotidiano che a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220436A / 220436 A / ERA220436A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Interstar, Primastar, Primera (P12) — Compatibilità specifica per i veicoli commerciali leggeri e la gamma vetture con propulsori dCi.
• Opel: Movano A, Vivaro A — Copertura per le versioni furgonato e bus commercializzate con motorizzazioni CDTI / DTI.
• Renault: Clio II, Espace IV, Grand Scénic II, Laguna I e II, Master II, Mégane II, Scénic II e III, Trafic II — Idoneità per l'ampia gamma di berline, monovolume e veicoli commerciali leggeri della casa transalpina.
• Suzuki: Grand Vitara (FT, HT, JT) — Rispondenza per le versioni fuoristrada equipaggiate con propulsori turbodiesel di origine Renault.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto dei motori diesel e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle autovetture, sui fuoristrada e sui veicoli commerciali leggeri equipaggiati con queste motorizzazioni, il motorino di avviamento accumula nel tempo un elevato numero di cicli di lavoro e sollecitazioni termiche. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start/Stop, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220436A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come F9Q, G9U, G9T, F9Q264, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle ampie gamme menzionate coesistono infatti differente potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Coppia Dischi Freno Anteriori Ferodo DDF1225

La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno anteriori Ferodo DDF1225, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di vetture berline, station wagon, monovolume, crossover e SUV dei marchi Ford e Volvo (in particular per modelli quali Ford C-Max, Focus C-Max, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Kuga I e II, Tourneo Connect; Volvo C30, C70 II, S40 II, V40, V50). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse anteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1225
• Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
• Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max, Focus C-Max, Focus II (DA_, HCP, DP), Focus III, Grand C-Max, Kuga I / II, Tourneo Connect.
• Volvo: C30 (533), C70 II Cabriolet (542), S40 II (544), V40 Hatchback (525, 526), V50 (545).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1225:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti e carichi elevati (tipici dei SUV, delle station wagon e dei veicoli a pieno carico), prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al volante e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi in lega.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi anteriori Ferodo DDF1225 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.