Ricambi Auto: 29345 - FEBI BILSTEIN - Galoppino/Guidacinghia, Cinghia Poly-V Galoppino/Guidacinghia, Cinghia dentata

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P85041 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Le pastiglie freno anteriori Brembo P85041 sono un ricambio di qualità originale progettato per assicurare una frenata potente, modulabile e sicura in ogni condizione di marcia. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'asse anteriore di un'ampia gamma di utilitarie, berline, city car e vetture compatte dei marchi Audi (A1 e A3), Seat (Arona, Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Ibiza V, Leon, Mii, Toledo II e Toledo IV), Skoda (Citigo, Fabia I, Fabia II, Fabia III, Fabia IV, Kamiq, Octavia I e Scala) e Volkswagen (Beetle, Bora I, Fox, Golf IV, Golf Plus V, New Beetle, Polo IV, Polo V, Polo VI e Up!), questo set di guarnizioni d'attrito ripristina l'efficienza originale dell'impianto frenante, garantendo spazi di arresto ridotti, un eccellente comfort acustico e una ridotta produzione di polvere sui cerchi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno per intero asse (entrambe le ruote) e di verificare lo stato di usura dei dischi freno contestualmente all'installazione. Dopo il montaggio, effettuare un rodaggio prudente evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri per permettere il perfetto assestamento del materiale d'attrito. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P85041
• Tipologia: Pastiglie freno a disco per asse anteriore con mescola ad alte prestazioni
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare stabilità del coefficiente d'attrito a freddo e a caldo, resistenza al fading e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1, A3.
• Seat: Arona, Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Ibiza V, Leon, Mii, Toledo II, Toledo IV.
• Skoda: Citigo, Fabia I, Fabia II, Fabia III, Fabia IV, Kamiq, Octavia I, Scala.
• Volkswagen: Beetle, Bora I, Fox, Golf IV, Golf Plus V, New Beetle, Polo IV, Polo V, Polo VI, Up!.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le sedi dei perni e i supporti originali della pinza freno, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie freno Brembo P85041:

• Frenata Sicura e Decisa: Mescola avanzata studiata per garantire un mordente eccellente e una risposta pronta del pedale fin dalle prime applicazioni.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrelle antirumore e scanalature progettate per minimizzare le vibrazioni e le fastidiose risonanze acustiche durante la frenata.
• Resistenza e Durata: Materiali di prim'ordine che offrono un'elevata resistenza termica e meccanica, proteggendo il disco dall'usura precoce.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

L'efficienza dei freni è il requisito fondamentale per la sicurezza stradale. Si consiglia di controllare regolarmente lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie e lo stato dei dischi freno, provvedendo alla sostituzione dei componenti usurati e verificando periodicamente il livello e le condizioni del liquido freni all'interno del circuito.

Filtro Olio Avvitabile (Spin-On) UFI 23.455.00 Ad Alta Capacità

Il filtro olio a vite UFI 23.455.00 è un componente di qualità equivalente all'originale (OE) sviluppato dai laboratori UFI Filters espressamente per le storiche e diffusissime motorizzazioni del Gruppo Fiat (FCA / Stellantis), con particolare focus sulle generazioni di motori diesel 1.9 JTD / MultiJet e su selezionate motorizzazioni benzina e benzina/GPL. Questo filtro monoblocco in metallo è progettato per garantire una purificazione continua e profonda del lubrificante, catturando particelle metalliche d'usura, residui carboniosi, morchie e fuliggine. Mantenendo l'olio pulito, protegge i componenti meccanici più sensibili (come la distribuzione e l'alberino del turbocompressore), assicurando costanza di pressione nel circuito e preservando la longevità del motore nel pieno rispetto degli intervalli di manutenzione stradali.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il filtro olio monoblocco metallico completo di guarnizione di tenuta in gomma pre-installata alla base della flangia di montaggio. La guarnizione integrata assicura la perfetta tenuta ermetica del circuito idraulico sotto pressione, eliminando il rischio di perdite e trafilamenti dal basamento del motore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: UFI Filters
• Codice Prodotto: 23.455.00 / 2345500
• Tipo Prodotto: Filtro olio avvitabile (Spin-On) con involucro in acciaio rinforzato
• Funzione: Filtrazione dello sporco e mantenimento della pressione idraulica ottimale

Principali applicazioni e marchi compatibili:

• Alfa Romeo (147, 156, 166, GT): — Applicazioni storiche dedicate principalmente alle motorizzazioni diesel 1.9 JTD, 1.9 MultiJet 16V e 2.4 JTD, pilastri della dinamica di guida e delle prestazioni dei modelli del Biscione.
• Fiat (500, 500C, Bravo II, Doblò, Idea, Panda, Multipla, Stilo, Punto): — Copertura eccezionale per un'intera generazione di vetture Fiat. Trova applicazione sia sulle motorizzazioni diesel JTD/MultiJet sia su specifiche varianti benzina e bifuel, coprendo veicoli compatti, berline medie, monovolume e veicoli commerciali leggeri come il Doblò.
• Lancia (Lybra, Musa, Thesis, Ypsilon): — Idoneo per i motori delle eleganti berline ed utilitarie del marchio Lancia (dalle compatte motorizzazioni della Ypsilon e Musa fino alle ammiraglie Lybra e Thesis equipaggiate con i motori a 5 cilindri JTD).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche dei raccordi nativi dei monoblocchi Fiat. Il diametro della flangia, la filettatura interna e l'altezza complessiva del corpo metallico rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali o fessurazioni in fase di avvitamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della tecnologia UFI:

• Involucro in Acciaio Strutturale: Corpo esterno robusto e trattato superficialmente contro l'ossidazione, in grado di resistere senza deformazioni ai picchi di pressione idraulica che si verificano durante gli avviamenti invernali a freddo con olio ad alta viscosità.
• Media Filtrante FormulaUFI: Setto filtrante in carta speciale ad alta grammatura plissettata geometricamente. Massimizza l'area di contatto con il lubrificante per trattenere le impurità senza causare cadute di pressione nel circuito.
• Valvola Anti-Ritorno (Anti-Drainback): Membrana interna in gomma elastica che impedisce lo svuotamento del filtro a motore spento. All'avviamento successivo, l'olio è già presente e in pressione nella parte alta del motore, eliminando i critici secondi di attrito a secco.
• Valvola di Bypass Calibrata: Dispositivo di sicurezza che garantisce la continuità della lubrificazione del motore anche in condizioni estreme (es. filtro totalmente intasato per prolungata mancata manutenzione o temperature ambientali polari), evitando il grippaggio meccanico del propulsore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle motorizzazioni turbodiesel del Gruppo Fiat (JTD e MultiJet), l'olio motore svolge un ruolo fondamentale non solo per la lubrificazione delle bronzine e dei pistoni, ma anche per il corretto funzionamento dei tenditori idraulici della distribuzione e per il raffreddamento del turbocompressore, che lavora a regimi di rotazione altissimi. Un filtro vecchio o intasato riduce la portata del lubrificante e immette scorie in circolo, accelerando l'usura dei componenti vitali. Si raccomanda di sostituire il filtro olio UFI 23.455.00 a ogni cambio d'olio, rispettando scrupolosamente le scadenze chilometriche o temporali indicate nel piano di manutenzione della vettura. Prima di procedere all'acquisto, è essenziale verificare la compatibilità esatta tramite il libretto di circolazione del mezzo (codice motore, cilindrata e anno di produzione), poiché all'interno degli stessi modelli (es. Fiat Punto o Panda) coesistono generazioni di motori completamente differenti (come i motori Fire benzina o i piccoli 1.3 MultiJet) che utilizzano filtri olio diversi per dimensioni e filettatura. Durante l'installazione, pulire accuratamente il basamento d'appoggio sul motore. Umidificare sempre la guarnizione in gomma nera del nuovo filtro con un velo di olio motore pulito. Il serraggio deve essere eseguito esclusivamente a mano: avvitare il filtro fino a portare la guarnizione a contatto con il basamento, quindi stringere con forza compiendo un ulteriore mezzo giro o tre quarti di giro. Non utilizzare chiavi a nastro o a tazza per il serraggio finale per evitare di ammaccare la struttura metallica o causare micro-fessure nella guarnizione.

Pastiglie freno posteriori Kaishin per Kia Sorento I (Codice FK11133)

Le pastiglie freno posteriori a marchio Kaishin (Codice: FK11133) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante posteriore del SUV e fuoristrada Kia Sorento I e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata bilanciata in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva di SUV e veicoli 4x4, dove le sollecitazioni sull'asse posteriore sono notevoli a causa della massa, della trazione integrale e dell'impiego gravoso sia su strada che in fuoristrada. Le pastiglie freno posteriori lavorano in sinergia con l'asse anteriore per garantire la stabilità direzionale ed evitare scompensi di assetto. Pastiglie usurate o di scarsa qualità compromettono l'efficacia dell'impianto, allungano lo spazio d'arresto e possono danneggiare i dischi. Per garantire la massima efficienza, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione, del tipo di trazione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli asiatici, SUV e fuoristrada)
• Codice Prodotto: FK11133
• Tipologia: Pastiglie freno posteriori / kit assale posteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Kia Sorento I e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a elevata resistenza termica per sopportare il peso, lo stress di guida e l'uso gravoso tipico dei grandi SUV e veicoli 4x4

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Bilanciamento e Stabilità per SUV: Assicurano una ripartizione ottimale della forza frenante sul retrotreno, garantendo controllo e sicurezza anche nelle frenate d'emergenza, in fuoristrada leggero o con il veicolo a pieno carico.
• Resistenza al Surriscaldamento: La mescola specifica previene il decadimento delle prestazioni (fading) durante l'uso autostradale prolungato o in presenza di frenate ripetute e discese impegnative.
• Comfort Acustico e Durata: Dotate di trattamenti mirati a eliminare le vibrazioni e i fischi in frenata, assicurando un'usura regolare e una lunga durata chilometrica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Heavy-Duty Advanced: Materiale d'attrito esente da amianto formulato appositamente per le esigenze di frenata di SUV e veicoli a trazione integrale.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio robusta trattata anticorrosione per garantire un perfetto scorrimento e alloggiamento all'interno delle pinze freno.
• Precisione Dimensionale: Tolleranze costruttive rigorose conformi agli standard originali per un montaggio semplice e senza adattamenti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno posteriori dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare il corretto arretramento dei pistoncini (gestendo correttamente i meccanismi di stazionamento integrati) e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Kit Frizione LuK 621304133 - Ford, Mazda

Il kit frizione completo LuK 621304133 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di utilitarie e monovolume compatte dei marchi Ford (Fiesta V, Fusion) e Mazda (2), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 621304133
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: Fiesta V, Fusion.
• Mazda: 2.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 621304133:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso urbano intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Alternatore ERA 210774A (12V)

L'alternatore ERA 210774A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture compatte, monovolume e veicoli commerciali del marchio Opel (in particolare per modelli quali Opel Astra G, Astra H, Combo, Corsa C, Meriva A e Tigra TwinTop). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210774A / 210774
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel Astra: Astra G T98 (Berlina / Station Wagon / Coupé / Cabrio / Furgonato), Astra H A04 (Hatchback / GTC / TwinTop / Station Wagon / Furgonato).
• Opel Combo: Combo C Furgonato / Tour.
• Opel Corsa: Corsa C X01 (Hatchback / Furgonato).
• Opel Meriva: Meriva A X03.
• Opel Tigra: Tigra TwinTop X04.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma Opel / General Motors. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210774A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico (EPS), sistemi infotainment e altre utenze di bordo.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210774A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 100A, 110A, 120A, 130A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, L-DF/L-D, LIN, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.3 CDTI, 1.7 DTI / CDTI, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Filtro carburante Knecht KL 43

Il filtro carburante Knecht KL 43 è un filtro in linea con raccordi a beccuccio progettato specificamente per assicurare una depurazione eccellente e costante dell'impianto di alimentazione diesel. Questo componente metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle di sporco e residui di condensa, proteggendo con la massima sicurezza la pompa e gli iniettori da usure e malfunzionamenti.

La struttura tecnica del filtro KL 43 si distingue per l'impiego di materiali filtranti avanzati racchiusi in un involucro metallico robusto, capace di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici dei carburanti odierni. La particolare configurazione interna garantisce una separazione ottimale dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo vuoti in accelerazione o cali di rendimento del propulsore.

Scegliere la tecnologia di filtrazione Knecht significa affidarsi a un leader globale nella componentistica automotive, in grado di offrire ricambi affidabili, durevoli e perfettamente conformi agli standard di primo impianto. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.

Bobina d'accensione ERA per Fiat Panda e Fiat 500 (Codice 880543)

La bobina d'accensione a marchio ERA (Codice: 880543) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'impianto elettrico e di accensione di city car e utilitarie di grandissimo successo tra cui Fiat Panda e Fiat 500 e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader europeo come ERA, punto di riferimento assoluto nella componentistica elettrica ed elettronica per l'automotive nell'aftermarket e nel primo impianto.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come ERA è di vitale importanza per la corretta combustione del motore e la salvaguardia dell'intero sistema di scarico. La bobina d'accensione ha il compito cruciale di trasformare la bassa tensione della batteria in alta tensione, generando la scintilla perfetta attraverso le candele all'interno della camera di scoppio. Una bobina usurata o difettosa provoca irregolarità nel minimo, sussulti in accelerazione, perdita di potenza, aumento dei consumi di carburante e potenziali danni catastrofici al catalizzatore dovuti al carburante incombusto che defluisce nello scarico. Per garantire la perfetta efficienza del propulsore, si consiglia vivamente di verificare lo stato dei cavi candela e delle candele stesse contestualmente alla sostituzione della bobina.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente elettronico di precisione soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione e della centralina motore, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio leader europeo nella distribuzione e produzione di parti elettriche ed elettroniche per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 880543
• Tipologia: Bobina d'accensione / modulo di accensione ad alta efficienza
• Compatibilità Veicoli: Fiat Panda, Fiat 500 e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con isolamento termico avanzato per resistere alle alte temperature del vano motore e alle sollecitazioni elettriche estreme

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Efficienza della Scintilla: Garantisce una tensione costante e potente verso le candele, assicurando un'accensione rapida e regolare in qualsiasi condizione climatica.
• Regolarità di Marcia: Elimina i vuoti di erogazione, i sussulti e i tentennamenti del motore, ripristinando la fluidità di marcia e la prontezza di risposta all'acceleratore.
• Riduzione dei Consumi e delle Emissioni: Ottimizza la combustione della miscela aria-benzina, prevenendo sprechi di carburante e abbattendo le emissioni inquinanti allo scarico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bobina ERA:

• Avvolgimenti in Rame di Precisione: Nucleo elettrico ad alta conducibilità progettato per prevenire dispersioni di corrente e garantire una durata operativa prolungata nel tempo.
• Resine Isolanti Termoresistenti: Rivestimento protettivo capace di sopportare gli sbalzi termici estremi tipici del vano motore e le vibrazioni continue.
• Connettori Elettrici Originali: Terminali plug-and-play conformi agli standard OEM per un innesto perfetto del cablaggio originale senza rischi di falsi contatti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di scollegare la batteria prima di effettuare l'intervento, di verificare l'assenza di ossidazione o tracce d'olio nei pozzetti delle candele prima di installare la nuova bobina, e di serrare i fissaggi rispettando le coppie previste.

Cinghia servizi Continental 5PK836

La cinghia servizi Continental 5PK836 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 5PK836 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.