Disco Freno Anteriore FERODO FCR139A con Mozzo Ruota Integrato (Singolo)

Il disco freno Ferodo FCR139A è un componente di ricambio speciale ad altissima resistenza, sviluppato specificamente per gli impianti frenanti anteriori heavy-duty delle prime tre storiche generazioni del veicolo commerciale per eccellenza: l'Iveco Daily. La caratteristica tecnica distintiva di questa serie di ricambi (identificata dalla codifica FCR) è la presenza del mozzo ruota integrato e solidale al disco stesso. Questa configurazione strutturale d'origine, tipica dei mezzi da lavoro più robusti, assicura una rigidità torsionale estrema, una tolleranza massima ai carichi assiali e una dissipazione del calore insuperabile durante le frenate a pieno carico, nei tratti collinari o nell'uso cittadino intensivo delle flotte e dei corrieri.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Date le dimensioni industriali, il peso specifico e l'ingombro elevato della scatola e di questo gruppo meccanico, la confezione di questo articolo comprende un singolo (1) disco freno completo di mozzo. Il prezzo indicato è riferito al singolo pezzo. Pertanto, per effettuare la sostituzione completa dell'asse anteriore, è necessario ordinare e selezionare quantità 2 nel carrello, così da garantire una sostituzione simmetrica e sicura.

Principali applicazioni compatibili:

• Iveco Professional: Daily I Furgone / Cassonato (Prime serie storiche)
• Iveco Professional: Daily II Furgone / Cabinato / Ribaltabile (Serie successive)
• Iveco Professional: Daily III Furgone / Cabinato (Versioni adibite al trasporto merci pesante)
• Iveco: Daily III Autobus / Bus / Minibus (Versioni dedicate al trasporto passeggeri e trasporto pubblico)
• Compatibilità Meccanica e Allineamento: Sviluppati per rimpiazzare millimetricamente il gruppo disco-mozzo d'origine delle storiche e robuste architetture a trazione posteriore Iveco. La presenza del mozzo attaccato richiede il perfetto inserimento dei cuscinetti ruota dedicati in fase di montaggio. Rispettano rigorosamente la spaziatura dei bulloni ruota e il diametro d'origine per garantire un'installazione solida e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni verticali sotto sforzo pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Struttura Integrata Disco-Mozzo: Fusione unica in ghisa ad altissima densità che elimina i punti di giunzione deboli tra mozzo e corona frenante, riducendo a zero il rischio di deformazioni assiali, disallineamenti o micro-fratture sotto l'effetto di carichi pesanti continuativi.
• Lega di Ghisa Heavy-Duty: Progettati con una mescola metallica speciale ad elevatissima conducibilità termica. Distribuisce e smaltisce il calore in modo uniforme, contrastando efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita di efficienza del pedale quando l'impianto è surriscaldato per l'uso gravoso).
• Rettifica e Parallelismo Centesimale: Le piste frenanti sono sottoposte a lavorazioni di precisione industriale per garantire un accoppiamento perfetto e immediato con le pastiglie nuove, azzerando saltellamenti al pedale o risonanze metalliche all'interno della cabina di guida.
• Sicurezza per Professionisti e Flotte: Componente strutturato per mantenere stabile il coefficiente d'attrito e la potenza di arresto in qualsiasi condizione meteo, proteggendo la sicurezza di artigiani, corrieri, merci trasportate e passeggeri.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo per veicoli commerciali

Il disco anteriore con mozzo Ferodo FCR139A rappresenta lo standard professionale per ripristinare la sicurezza nativa del vostro strumento di lavoro Iveco. Date le masse complessive in gioco e le severe sollecitazioni a cui è sottoposto l'asse anteriore del Daily, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia per asse, garantendo una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo e il controllo (o la sostituzione) dei cuscinetti ruota e dei paraoli alloggiati all'interno del mozzo stesso, per evitare che usure pregresse compromettano il perfetto allineamento del nuovo componente.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con un'esperienza impareggiabile nel settore dei veicoli industriali e commerciali leggeri. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o rigato riduce drasticamente l'efficienza frenante, allunga pericolosamente gli spazi di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'affidabilità di fabbrica, garantendo una guida sicura e la massima produttività sul lavoro quotidiano.

Madol 75W-90 - Olio Sintetico per Cambi Manuali e Differenziali

Olio per trasmissioni ad alte prestazioni con formulazione sintetica, sviluppato per garantire la massima protezione in un ampio intervallo di temperature. Ideale per cambi manuali moderni, gruppi di rinvio e differenziali che richiedono una lubrificazione fluida e costante.

Caratteristiche tecniche:

• Viscosità: 75W-90
• Tecnologia sintetica per una resistenza superiore all'invecchiamento.
• Eccezionale fluidità alle basse temperature per innesti marcia più morbidi.
• Elevata stabilità al taglio e protezione contro l'usura sotto carichi estremi.
• Riduce gli attriti interni migliorando l'efficienza della trasmissione.

Specifiche:

Prodotto conforme alle specifiche API GL-4 / GL-5. Verificare sempre la gradazione e la specifica corretta sul libretto del veicolo.

Olio Motore LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30 Premium Synthese

Il Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30 è un olio motore sintetico ad altissime prestazioni e a basso attrito idrodinamico, sviluppato specificamente per soddisfare i rigorosi requisiti tecnici e i severi test di resistenza dei moderni motori del gruppo Stellantis / Peugeot Citroën (PSA). Formulato combinando oli base sintetici di massima purezza con un pacchetto tecnologico di additivi all'avanguardia, questo lubrificante assicura una protezione totale dall'usura, un'eccellente pulizia interna dei cilindri e un'efficienza energetica ottimale, riducendo l'impatto ambientale e le emissioni nocive allo scarico.

Specifiche e Approvazioni Ufficiali:

• Peugeot Citroen (PSA) B71 2312: Approvazione ufficiale del costruttore. Questo olio è espressamente formulato e tassativamente richiesto per la lubrificazione delle moderne motorizzazioni Euro 6 del gruppo francese, in particolare per i motori benzina PureTech e i motori diesel BlueHDi dotati di tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) e sistemi Start & Stop avanzati.
• ACEA C2: Classificazione europea che identifica lubrificanti a basso coefficiente d'attrito e bassa viscosità HTHS (High Temperature High Shear), progettati per massimizzare il risparmio di carburante (Fuel Economy) e garantire una formulazione Mid-SAPS (medio-basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo).
• API SQ / SP: Specifica internazionale di ultima generazione sviluppata per offrire una protezione di livello superiore contro l'usura e l'ossidazione termica, garantendo la massima stabilità molecolare e una perfetta efficienza complessiva anche sotto stress meccanici prolungati.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Elevato risparmio di carburante (Fuel Economy): Grazie alla combinazione della gradazione viscosimetrica 0W-30 e della specifica ACEA C2, riduce sensibilmente le perdite per attrito interno all'interno del monoblocco, consentendo una netta riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2.
• Avviamento immediato a freddo: La classe di viscosità 0W assicura una fluidità eccezionale anche in presenza di temperature invernali estreme. L'olio circola istantaneamente raggiungendo tutti i punti critici della testata e della distribuzione fin dai primissimi millisecondi dall'accensione, riducendo l'usura da sfregamento iniziale.
• Protezione avanzata dei Filtri Anti-Particolato: La tecnologia a basse ceneri salvaguarda i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Previene l'intasamento precoce dei filtri antiparticolato (FAP/DPF nei motori diesel e GPF nei moderni motori a benzina), preservandone l'efficienza nel tempo.
• Stabilità termica e resistenza al pompaggio: Mantiene una viscosità stabile e un film lubrificante estremamente tenace anche alle alte temperature d'esercizio estive o in condizioni di guida autostradale a pieno carico, contrastando l'invecchiamento precoce del fluido.
• Compatibilità con sistemi Start & Stop: Progettato per resistere ai continui cicli di spegnimento e riaccensione tipici della guida urbana, garantendo una lubrificazione costante sui cuscinetti dell'albero motore e sulla turbina.

Affidabilità e qualità tedesca Liqui Moly per la tua vettura

L'olio motore Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30 incarna l'eccellenza ingegneristica tedesca nella lubrificazione automobilistica. L'impiego di un lubrificante non conforme o privo della specifica ufficiale PSA B71 2312 sui propulsori che la richiedono espressamente può accelerare l'usura della catena di distribuzione, ridurre l'efficienza dei sistemi anti-inquinamento e compromettere la validità della garanzia ufficiale della casa madre. Per assicurare le massime prestazioni, l'integrità meccanica e la longevità del motore, si raccomanda di effettuare la sostituzione del lubrificante e del relativo filtro olio rispettando scrupolosamente gli intervalli chilometrici o temporali pianificati dal costruttore nel piano di manutenzione del veicolo.

Liqui Moly 20000 - Klima Fresh (Igienizzante Climatizzatore)

Liqui Moly 20000 Klima Fresh è la soluzione rapida ed efficace per l'igiene profonda del sistema di climatizzazione e dell'abitacolo del veicolo. In soli 10 minuti, questo prodotto elimina i cattivi odori causati da batteri, muffe e funghi che si annidano nell'evaporatore e nei condotti di ventilazione.

Grazie alla sua azione rinfrescante, Klima Fresh non si limita a coprire gli odori, ma sanifica l'ambiente interno, garantendo un'aria più pulita e un comfort di guida superiore per il conducente e i passeggeri.

Vantaggi Principali:

• Elimina i cattivi odori e previene la formazione di batteri e muffe.
• Garantisce un'aria fresca e pulita all'interno dell'abitacolo.
• Facile e rapido da utilizzare: non richiede lo smontaggio di filtri o componenti.
• Azione igienizzante completa in circa 10 minuti.
• Lascia una gradevole e leggera profumazione di fresco.

Modalità d'uso:

Avviare il motore e accendere il climatizzatore in modalità ricircolo con la ventilazione al massimo. Posizionare la bomboletta Klima Fresh nel vano piedi del passeggero, attivare l'erogatore a scatto e chiudere porte e finestrini. Dopo circa 10 minuti, spegnere tutto e aerare bene l'abitacolo.

Applicazioni:

• Ideale per tutti i tipi di veicoli dotati di impianto di climatizzazione.
• Consigliato per l'uso stagionale o in caso di odori sgradevoli provenienti dalle bocchette.
• Compatibile con tutti i materiali plastici e tessili dell'interno auto.

Liqui Moly Klima Fresh è il prodotto indispensabile per mantenere un ambiente sano e profumato all'interno della tua auto.

Dischi Freno FERODO DDF2405 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF2405 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti delle moderne berline, station wagon e varianti commerciali leggere nate sulle evoluzioni della piattaforma multi-energia EMP2 (Sviluppata dal gruppo PSA e condivisa all'interno del gruppo Stellantis). Progettati con leghe metalliche avanzate ad altissima resistenza meccanica e termica, questi dischi sono in grado di gestire con massima precisione e sicurezza le forze dinamiche e i trasferimenti di carico tipici delle vetture di ultima generazione, sia con motorizzazioni termiche tradizionali che elettrificate.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in linea con le vigenti normative di sicurezza stradale europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Opel: Astra L (Modelli dal 2021 in poi, sia Hatchback a 5 porte che Sports Tourer / Station Wagon)
• Peugeot: 308 II (Seconda generazione, serie successive), 308 III (Terza generazione dal 2021 in poi), 308 SW III (Station Wagon), 308 Furgone / Van / Commerciale
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle moderne architetture modulari Stellantis. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore maggiorato, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato, stabile e totalmente privo di tolleranze orizzontali o verticali in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata High-Performance: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore. Previene le deformazioni strutturali (ovalizzazione) e le micro-fessurazioni causate dalle alte temperature d'esercizio tipiche dei lunghi trasferimenti autostradali o della guida dinamica urbana.
• Canali di Ventilazione ad Alta Dissipazione: La geometria interna della ventilazione è strutturata per generare un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, azzerando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza del pedale sotto sforzo intenso o prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Ingegneria Ottimizzata per Veicoli di Nuova Generazione: Struttura ideale per integrarsi al meglio sia con i motori endotermici che con i complessi sistemi di frenata rigenerativa delle varianti Plug-in Hybrid (PHEV) ed elettriche dei modelli Astra L e Peugeot 308.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF2405 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native della vettura, preservando la proverbiale precisione di guida e la sicurezza attiva dei marchi Peugeot e Opel. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente gli spazi di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4391 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4391 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori di un'importante selezione di berline di lusso, grandi SUV e pick-up robusti dei marchi coreani Hyundai, Kia e SsangYong. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico, in condizioni di forte carico o durante il traino, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4391 / FDB 4391
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Hyundai Equus e Genesis: — Ammiraglie e berline di lusso del marchio coreano, nelle specifiche motorizzazioni dotate di questo impianto sul retrotreno.
• Hyundai Santa Fé II e Santa Fé III: — Le storiche generazioni del grande SUV Hyundai (anche in versione a 7 posti), compatibili con questo codice di pastiglia.
• Kia Sorento II: — Versioni SUV abbinate a questo specifico sistema d'origine sul retrotreno.
• SsangYong Musso e Musso Grand: — Versioni Pick-up e grandi fuoristrada, inclusa la variante a passo lungo (Grand), progettate per usi gravosi e compatibili con questo alloggiamento.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'azionamento del freno di stazionamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retro di veicoli pesanti o adibiti al trasporto merci.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza (particolarmente delicata su SUV e pick-up dal baricentro alto e pesanti) e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme Hyundai, Kia e SsangYong possono esserci varianze d'impianto significative legate alla cilindrata, alla presenza della trazione integrale (4WD/AWD) o all'anno esatto di transizione tra una generazione e l'altra. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4391, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4338 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4338 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori dell'affascinante berlina compatta Alfa Romeo Giulietta (Progetto 940) e delle sue varianti commerciali Giulietta Furgone / Hatchback Van. Assicurano una risposta del pedale immediata e modulabile, spazi di arresto ridotti e il tipico feeling di guida sportivo e reattivo del marchio del Biscione, garantendo la massima costanza di rendimento in ogni condizione d'uso e il pieno rispetto della normativa europea ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4338 / FDB 4338
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Alfa Romeo Giulietta (Serie 940): — Specifiche motorizzazioni (Turbo Benzina, MultiAir, TCT, JTDm diesel) equipaggiate con questo preciso sistema frenante anteriore d'origine.
• Alfa Romeo Giulietta Furgone / Hatchback Van (940): — Versioni commerciali leggere dedicate al trasporto merci rapido, compatibili con questa conformazione di impianto.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine previste per questo specifico codice. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo un'eccellente modulabilità della frenata sia a vuoto che a pieno carico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito ad alte prestazioni studiata per offrire un coefficiente d'attrito stabile anche sotto stress termico, preservando i dischi freno da un'usura precoce ed asimmetrica.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto pastiglia-disco, riducendo al minimo la comparsa di fastidiosi fischi in frenata.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, facilitandone la pulizia senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica della vettura, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva come l'ABS e il controllo di stabilità VDC (ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. ATTENZIONE - Nota tecnica fondamentale per Alfa Giulietta: All'interno della gamma Giulietta coesistono diverse configurazioni di impianto frenante anteriore a seconda dell'allestimento, dell'anno di produzione e della cilindrata (impianti standard con pinza flottante di diametri differenti o impianti maggiorati sportivi Brembo con pinze fisse a 4 pistoni). Si raccomanda di verificare accuratamente la compatibilità specifica tramite i dati tecnici del libretto di circolazione o il codice originale OEM prima di procedere all'acquisto. Prima dell'installazione, ispezionare attentamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua GRAF PA1396

La pompa acqua Graf PA1396 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica dei moderni motori ad alta efficienza. Questo componente assicura una circolazione costante, fluida e precisa del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il motore nel suo range termico d'esercizio ideale per ottimizzare i consumi e ridurre le emissioni.

Principali applicazioni compatibili:

• Citroën: Berlingo, C3, C4, C5, Jumpy
• Fiat: Doblò, Scudo
• Ford: Focus, Puma, Tourneo
• Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le evoluzioni tecnologiche delle motorizzazioni nate dalle piattaforme condivise e dalle joint-venture tra i gruppi automobilistici (come i diffusi motori diesel e benzina di ultima generazione), garantendo il rispetto rigoroso delle specifiche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo studiato per massimizzare la portata del refrigerante e azzerare i fenomeni di cavitazione distruttiva.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di ultima generazione che resistono alle alte pressioni del circuito e prevengono le micro-perdite causate dall'azione corrosiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Resistenza: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa nel tempo.
• Struttura Robusta: Corpo pompa fuso in leghe metalliche ad alta precisione per prevenire deformazioni strutturali dovute agli sbalzi termici del vano motore.

Affidabilità e manutenzione professionale multi-marca

La pompa acqua Graf PA1396 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata per moltissimi modelli ad alta diffusione commerciale. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione, i meccanici professionisti raccomandano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine e una totale serenità alla guida.