Ricambi Auto: DDF2078C - FERODO - Disco freno

Pastiglie Freno Posteriori Brembo P56098

Le pastiglie freno posteriori Brembo P56098 sono un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di arresto ridotti, massima stabilità in frenata e un comfort di guida superiore. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante di vetture berline 100% elettriche, SUV e crossover dei marchi Nissan e Renault (in particolare per modelli quali Nissan Leaf, Qashqai II, X-Trail III; e Renault Kadjar e Koleos II). Realizzate con mescole d'attrito avanzate prive di amianto e metalli pesanti nocivi, assicurano un coefficiente di attrito costante sia a freddo che a temperature elevate, riducendo al minimo l'usura del disco e la produzione di polvere.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno su entrambi i lati dell'asse posteriore per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le pinze freno, verificare l'integrità delle cuffie parapolvere e serrare la bulloneria secondo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo. Dopo il montaggio, effettuare un adeguato rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P56098
• Asse di Montaggio: Posteriore
• Tipologia: Pastiglie freno a disco con materiale d'attrito ad alte prestazioni
• Omologazione: Conforme alla normativa ECE R90, garantendo standard di sicurezza pari o superiori ai componenti di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Leaf, Qashqai II, X-Trail III.
• Renault: Kadjar, Koleos II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, i supporti e le sedi originali, garantendo un'installazione rapida e precisa senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P56098:

• Mescola Avanzata: Formula studiata per offrire un mordente iniziale eccellente e una risposta pronta del pedale del freno in ogni condizione meteorologica.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di piastrine antirumore e intagli specifici per eliminare fischi e vibrazioni durante la frenata.
• Durabilità e Pulizia: Resistenza superiore all'usura e al fading, con una ridotta emissione di residui sui cerchi.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza stradale. Si consiglia di verificare lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie e lo stato di usura dei dischi freno a ogni tagliando o in presenza di segnali anomali come rumori metallici, allungamento della corsa del pedale o vibrazioni al volante durante la frenata. Affidare sempre la sostituzione a un'officina meccanica qualificata e verificare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Braccio Oscillante Anteriore Inferiore Sinistro MOOG VO-WP-8853 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Il braccio oscillante anteriore inferiore sinistro MOOG VO-WP-8853 (noto anche come trapezio o braccio di sospensione) è un componente strutturale fondamentale per la stabilità, il comfort di marcia e la sicurezza attiva del veicolo. Sviluppato specificamente per l'avantreno di utilitarie e berline compatte del gruppo Volkswagen (marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen, tra cui Audi A1, Seat Ibiza IV e Toledo IV, Skoda Fabia III e Rapid, e Volkswagen Polo V), questo braccio collega il telaio alla ruota, sostenendo il peso dell'auto, guidando il movimento verticale della sospensione e mantenendo la geometria corretta delle ruote in ogni condizione di guida.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di controllare periodicamente lo stato delle boccole in gomma e della testina integrata. In caso di usura, rumorosità (cigolii o colpi secchi su buche), vibrazioni al volante o perdita di precisione direzionale, si consiglia la sostituzione. Dopo l'installazione di un nuovo braccio oscillante, è tassativo eseguire la regolazione della convergenza e della geometria delle ruote per evitare un'usura anomala degli pneumatici.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: VO-WP-8853
• Tipologia: Braccio oscillante / trapezio sospensione inferiore (lato di montaggio: anteriore sinistro, lato guida)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, completo di silent-block (boccole) e testina snodo preinstallati per una sostituzione professionale e duratura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1 (8X1, 8XK / 8XA, 8XF).
• Seat: Ibiza IV (6J5, 6P1 / 6J1, 6P5 / 6J8, 6P8), Toledo IV (KG3).
• Skoda: Fabia III (NJ3, NJ5), Rapid (NH3, NK3, NK6).
• Volkswagen: Polo V (6R1, 6C1).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i punti di ancoraggio e le tolleranze originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del braccio MOOG VO-WP-8853:

• Robustezza Strutturale: Realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica per sopportare carichi elevati, sollecitazioni continue e buche stradali.
• Boccole e Snodo ad Alta Efficienza: Silent-block progettati per assorbire efficacemente le asperità della strada, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo e migliorando il comfort di guida.
• Trattamento Protettivo: Rivestimento superficiale anticorrosione per garantire una lunga durata nel tempo anche in presenza di umidità, fango e sale stradale.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

I componenti delle sospensioni lavorano in sinergia: quando si sostituisce un braccio oscillante, è spesso consigliabile verificare anche le condizioni del lato opposto (destro) e dei relativi organi di sterzo per mantenere un comportamento stradale equilibrato e sicuro.

Volano Bimassa Sachs 2294002013 - Audi, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen

Il volano bimassa Sachs 2294002013 è un ricambio di qualità originale progettato per isolare efficacemente le vibrazioni torsionali generate dal motore, garantendo un funzionamento della trasmissione fluido, silenzioso e privo di sussulti. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di berline, station wagon, monovolume e vetture compatte di diversi marchi prestigiosi Audi (A3), Renault (Clio III e Grand Scenic II), Seat (Altea, Leon e Toledo III), Skoda (Octavia II e Superb II) e Volkswagen (Caddy III, Golf, Jetta III, Passat B6 e Touran), questo componente ripristina il corretto smorzamento delle coppie motrici, proteggendo il cambio e migliorando notevolmente il comfort di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre le condizioni della frizione (disco, spingidisco e cuscinetto) al momento della sostituzione del volano bimassa, valutando l'eventuale sostituzione dell'intero gruppo. Prima di procedere all'installazione, pulire accuratamente la superficie di contatto sull'albero motore e rispettare le coppie di serraggio prescritte dal costruttore utilizzando bulloni nuovi. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 2294002013
• Tipologia: Volano bimassa
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza alle sollecitazioni termiche e meccaniche

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A3.
• Renault: Clio III, Grand Scenic II.
• Seat: Altea, Leon, Toledo III.
• Skoda: Octavia II, Superb II.
• Volkswagen: Caddy III, Golf, Jetta III, Passat B6, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del volano bimassa Sachs 2294002013:

• Smorzamento Ottimale delle Vibrazioni: Sistema interno avanzato progettato per assorbire efficacemente le irregolarità di rotazione del motore a tutti i regimi.
• Protezione della Trasmissione: Riduce l'usura precoce del cambio, del differenziale e dei supporti motore, salvaguardando l'intera catena cinematica.
• Comfort Acustico e di Marcia: Elimina fastidiosi rumori metallici e vibrazioni al minimo e durante l'accelerazione, garantendo un'esperienza di guida fluida e confortevole.

Consigli per la manutenzione e la durata del volano

L'efficienza del volano bimassa è fondamentale per la salute della frizione e della trasmissione. Evitare partenze ripetute con marce troppo alte, traini pesanti non conformi alle specifiche del veicolo o stili di guida che generano forti sollecitazioni torsionali ai bassi regimi. In caso di rumori metallici anomali, vibrazioni accentuate al pedale o scossoni in fase di avviamento e spegnimento, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Filtro carburante Knecht KX 228/D

Il filtro carburante Knecht KX 228/D è una cartuccia filtrante ecologica progettata per offrire un livello di protezione superiore ai moderni impianti di iniezione diesel. Sviluppato secondo i più rigorosi standard ingegneristici, questo componente assicura una depurazione meticolosa del gasolio, intercettando con precisione microparticelle di sporco, residui ferrosi e tracce di umidità prima che possano raggiungere i delicati organi di pompaggio ad alta pressione.

La struttura avanzata del filtro KX 228/D si avvale di materiali filtranti all'avanguardia resistenti alle sollecitazioni chimiche e termiche tipiche dei moderni carburanti. Questa configurazione tecnica garantisce una separazione ottimale dei contaminanti liquidi e solidi, mantenendo al tempo stesso una portata di flusso costante e regolare per preservare la risposta pronta e l'efficienza complessiva del propulsore.

Affidarsi all'eccellenza costruttiva di Knecht significa scegliere la leadership tecnologica nella filtrazione automotive, assicurando al veicolo un ricambio affidabile, durevole e perfettamente compatibile con le specifiche originali. Un elemento indispensabile per la manutenzione periodica che protegge il motore e ne garantisce la massima longevità.

Filtro aria Knecht LX597 per Citroen, Nissan, Peugeot e Rover

Il filtro aria a marchio Knecht (Codice: LX597) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di aspirazione di utilitarie, berline e compatte dei marchi Citroen (Saxo, Xsara), Nissan (Micra II), Peugeot (106) e Rover (100) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione millimetrica dell'aria destinata alla combustione, questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, particelle di fuliggine e impurità atmosferiche, proteggendo i propulsori di questa storica flotta e ottimizzandone le prestazioni e l'efficienza energetica.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri aria Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'aria a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i veicoli di questa categoria, i filtri Knecht garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Carta filtrante ad alte prestazioni con impregnazione speciale: Progettata per resistere a flussi d'aria elevati e a condizioni climatiche gravose, mantenendo inalterata la geometria del setto e impedendo il collasso delle pieghe.
• Efficienza di separazione superiore al 99%: Capaci di trattenere anche le particelle microscopiche più insidiose, salvaguardando componenti vitali e costosi come il debimetro e il sistema di alimentazione.
• Guarnizioni perimetrali in poliuretano espanso di alta qualità: Assicurano una tenuta ermetica impeccabile all'interno della cassa filtro, impedendo qualsiasi infiltrazione d'aria non filtrata (bypass) e resistendo perfettamente alle sollecitazioni termiche nel vano motore.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Nei motori a benzina o diesel, la pulizia dell'aria aspirata è un requisito imprescindibile per preservare la risposta pronta dell'acceleratore, contenere i consumi di carburante e ridurre le emissioni. Un filtro intasato affatica il propulsore e riduce il rendimento globale. Si raccomanda di ispezionare regolarmente l'elemento filtrante e di sostituirlo secondo gli intervalli previsti dal costruttore (o più frequentemente in caso di guida in ambienti urbani congestionati o polverosi).

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come Citroen Saxo, Xsara, Peugeot 106, Nissan Micra II e Rover 100 montano differenti varianti di motorizzazione e casse filtro dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro LX597:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: LX597
• Tipologia: Filtro aria motore / elemento filtrante per cassa filtro originale
• Compatibilità Veicoli: Citroen Saxo, Citroen Xsara, Nissan Micra II, Peugeot 106, Rover 100 e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri aria Knecht:

• Rendimento ottimale del motore: Garantisce il corretto apporto d'ossigeno per massimizzare la potenza e l'efficienza complessiva del propulsore.
• Protezione dei sistemi di iniezione: Previene l'usura precoce dei componenti del sistema di alimentazione, riducendo i costi di manutenzione.
• Costanza di funzionamento: Assicura un flusso d'aria pulito, regolare e costante in ogni condizione di guida, dai brevi tragitti cittadini ai viaggi più lunghi.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare il nuovo filtro LX597, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro rimuovendo residui di polvere o impurità, assicurarsi che la guarnizione perimetrale aderisca perfettamente lungo tutto il profilo della sede e serrare correttamente i dispositivi di chiusura del coperchio.

Filtro aria Knecht LX646/1 per Nissan e Renault

Il filtro aria a marchio Knecht (Codice: LX646/1) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di aspirazione di city car, berline e veicoli commerciali leggeri dei marchi Nissan (Kubistar Furgone) e Renault (Clio I, Clio II, Kangoo, Twingo I, Twingo II) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione millimetrica dell'aria destinata alla combustione, questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, particelle di fuliggine e impurità atmosferiche, proteggendo i propulsori di questa vasta piattaforma condivisa e ottimizzandone le prestazioni e l'efficienza energetica.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri aria Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'aria a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i veicoli di questa categoria, i filtri Knecht garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Carta filtrante ad alte prestazioni con impregnazione speciale: Progettata per resistere a flussi d'aria elevati e a condizioni climatiche gravose, mantenendo inalterata la geometria del setto e impedendo il collasso delle pieghe.
• Efficienza di separazione superiore al 99%: Capaci di trattenere anche le particelle microscopiche più insidiose, salvaguardando componenti vitali e costosi come il debimetro e il sistema di iniezione.
• Guarnizioni perimetrali in poliuretano espanso di alta qualità: Assicurano una tenuta ermetica impeccabile all'interno della cassa filtro, impedendo qualsiasi infiltrazione d'aria non filtrata (bypass) e resistendo perfettamente alle sollecitazioni termiche nel vano motore.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Nei motori, siano essi a benzina o diesel, la pulizia dell'aria aspirata è un requisito imprescindibile per preservare la risposta pronta dell'acceleratore, contenere i consumi di carburante e ridurre le emissioni. Un filtro intasato affatica il propulsore e riduce il rendimento globale. Si raccomanda di ispezionare regolarmente l'elemento filtrante e di sostituirlo secondo gli intervalli previsti dal costruttore (o più frequentemente in caso di guida in ambienti urbani congestionati o polverosi).

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come Nissan Kubistar Furgone e Renault Clio I, Clio II, Kangoo, Twingo I e II montano differenti varianti di motorizzazione e casse filtro dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro LX646/1:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: LX646/1
• Tipologia: Filtro aria motore / elemento filtrante per cassa filtro originale
• Compatibilità Veicoli: Nissan Kubistar Furgone, Renault Clio I, Clio II, Kangoo, Twingo I, Twingo II e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri aria Knecht:

• Rendimento ottimale del motore: Garantisce il corretto apporto d'ossigeno per massimizzare la potenza e l'efficienza complessiva del propulsore.
• Protezione dei sistemi di iniezione: Previene l'usura precoce dei componenti del sistema di alimentazione, riducendo i costi di manutenzione.
• Costanza di funzionamento: Assicura un flusso d'aria pulito, regolare e costante in ogni condizione di guida, dai brevi tragitti cittadini ai viaggi più lunghi.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare il nuovo filtro LX646/1, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro rimuovendo residui di polvere o impurità, assicurarsi che la guarnizione perimetrale aderisca perfettamente lungo tutto il profilo della sede e serrare correttamente i dispositivi di chiusura del coperchio.

Cavo Segnalatore Usura Pastiglie Freno Ferodo FWI294 (Asse Anteriore / Posteriore)

Il sensore di usura Ferodo FWI294 è un componente elettronico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici Ferodo per il monitoraggio continuo e affidabile dello stato di usura delle pastiglie freno. Questo contatto di segnalazione è sviluppato specificamente per le severe sollecitazioni di monovolume di grande taglia, furgonati, cabinati, van e camper dei marchi Mercedes-Benz e Volkswagen (in particolare per modelli come Mercedes Classe V, Sprinter, Marco Polo Camper, Viano, Vito e Volkswagen Crafter). Costruito con materiali termoresistenti ad elevatissima stabilità meccanica e cablaggi protetti contro umidità, fango e agenti atmosferici, assicura la tempestiva trasmissione del segnale alla centralina di bordo e l'accensione della spia d'avaria sul quadro strumenti appena il materiale d'attrito raggiunge la soglia di tolleranza, salvaguardando i dischi freno e garantendo la massima sicurezza in qualsiasi condizione di carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione include 1 cavo segnalatore usura completo di connettore sagomato e testa sensore ad innesto rapido, pronto per l'installazione sulla pastiglia freno predisposta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FWI294 / FWI 294
• Tipo Prodotto: Cavo indicatore elettrico usura pastiglie freno per veicoli commerciali e MPV
• Installazione: Innesto diretto nella sede predisposta sulla pastiglia freno
• Funzione: Chiusura/apertura circuito elettrico per segnalazione usura sul quadro strumenti

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz Classe V (W447) & Marco Polo Camper: — Compatibilità specifica per i monovolume Premium e van camperizzati dedicati al viaggio.
• Mercedes-Benz Sprinter (906 / 907 / 910): — Copertura per le diverse generazioni e varianti di portata di furgonati, bus e cabinati da lavoro.
• Mercedes-Benz Vito / Viano (W639, W447): — Rispondenza per i van commerciali e monovolume passeggeri della casa di Stoccarda.
• Volkswagen Crafter (2E, 2F): — Idoneità per la prima generazione del veicolo commerciale sviluppata in piattaforma condivisa.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato sulle rigide specifiche geometriche originali Mercedes/VW. La lunghezza del cablaggio, la robustezza dei gommini di tenuta e la conformazione del connettore rispettano rigorosamente le tolleranze OE, garantendo un fissaggio saldo e resistente alle forti vibrazioni tipiche dei veicoli da lavoro e da trasporto pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del sensore Ferodo:

• Struttura Rinforzata per Impieghi Heavy Duty: La testa del sensore è realizzata con polimeri ad alta resistenza termica capaci di sopportare le elevate temperature d'esercizio raggiunte dalle pinze freno nelle frenate a pieno carico o nelle lunghe discese autostradali.
• Cablaggi Sigillati Anti-Infiltrazione: Il connettore elettrico e le guaine esterne offrono una protezione ermetica contro acqua, fango, sale stradale e accumuli di polvere di grafite, azzerando il rischio di cortocircuiti o falsi allarmi sul cruscotto.
• Pianificazione della Manutenzione: Permette al conducente o al gestore della flotta di programmare per tempo la sostituzione del materiale d'attrito prima che le piastre metalliche delle pastiglie danneggino le superfici dei dischi freno.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e camper di grande taglia come Sprinter, Vito, Crafter e Marco Polo, soggetti a un uso intensivo e a carichi elevati, il perfetto funzionamento dei dispositivi di sicurezza è essenziale. Il cavo segnalatore opera per contatto diretto: quando lo spessore della pastiglia si riduce oltre il limite consentito, la testa del sensore tocca la superficie del disco provocando l'interruzione del circuito e l'accensione della spia d'avaria freni sul cruscotto. Una volta intaccato o usurato, il cavo perde definitivamente la sua conducibilità e deve essere obbligatoriamente sostituito insieme alle nuove pastiglie freno. Si raccomanda di far eseguire il montaggio a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare sul libretto di circolazione la versione esatta del veicolo, il sistema frenante e la posizione d'installazione (asse anteriore o posteriore, lato destro o sinistro), poiché le lunghezze del cavo e i connettori possono variare a seconda dell'allestimento e del tonnellaggio del telaio. In fase di posa, assicurarsi di instradare il cavo lungo le clip e i passaggi originali sulla sospensione per evitare che lo sfregamento contro parti meccaniche in movimento o la ruota danneggi il cablaggio elettrico.

Olio Motore Bardahl XT4-S C60 10W-50 per Motocicli 4T - Codice 213582312A

L'olio motore Bardahl XT4-S C60 10W-50 (Codice: 213582312A) è un lubrificante 100% sintetico di altissima gamma, formulato specificamente ed esclusivamente per l'utilizzo su motocicli con motori a 4 tempi (4T). Sviluppato per offrire prestazioni estreme, massima protezione antiusura e un'efficienza superiore, questo prodotto garantisce la lubrificazione ideale sia per i propulsori stradali più spinti che per quelli impiegati in pista.

Nota importante sull'utilizzo: Questo lubrificante è destinato unicamente a motocicli a 4 tempi (4T). Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione della propria moto che la gradazione 10W-50 e le specifiche tecniche soddisfino i requisiti prescritti dal costruttore. Per un rendimento ottimale ed evitare contaminazioni, si consiglia di effettuare il cambio olio completo sostituendo anche il relativo filtro.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Bardahl
• Codice Prodotto: 213582312A (Linea XT4-S C60)
• Gradazione Viscosimetrica: SAE 10W-50
• Tipologia: Lubrificante 100% sintetico ad alte prestazioni per motocicli 4T
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per proteggere i componenti meccanici, il cambio e la frizione a bagno d'olio sottoposti a condizioni d'uso gravose

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Moto a 4 Tempi: Ideale per motori motociclistici 4T ad alte prestazioni, pluricilindrici sportivi e maximoto stradali.
• Uso Sportivo e Stradale: Garantisce una stabilità termica eccezionale e una resistenza superiore alle forti sollecitazioni meccaniche e alle alte temperature, proteggendo efficacemente anche la frizione in bagno d'olio e il cambio.
• Verifica Preliminare: Controllare sempre le specifiche richieste dalla casa costruttrice della moto prima dell'impiego.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'olio Bardahl XT4-S C60 10W-50 per Moto 4T:

• Tecnologia Polar Plus + Fullerene C60: Forma un cuscinetto molecolare lubrificante che si aggrappa alle parti metalliche del motore, riducendo drasticamente l'attrito e l'usura rispetto agli oli convenzionali.
• Massima Stabilità a Caldo: La gradazione 10W-50 assicura una pellicola lubrificante straordinariamente resistente e una pressione dell'olio stabile anche in condizioni di esercizio estreme o nell'uso pistaiolo.
• Pulizia del Motore e Protezione Frizione: Elevato potere detergente che previene la deposizione di residui e garantisce il perfetto funzionamento della frizione a bagno d'olio senza fenomeni di slittamento.

Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione

Controllare regolarmente il livello dell'olio motore tramite l'apposita asticella o spia di controllo della moto, specialmente prima di lunghi viaggi o di un utilizzo sportivo, garantisce una protezione costante del propulsore e previene danni prematuri agli organi meccanici in movimento.