Ricambi Auto: FDB4051 - FERODO - Kit pastiglie freno, Freno a disco

Filtro carburante UFI 24.428.00

Il filtro carburante UFI 24.428.00 rappresenta una soluzione all'avanguardia per la protezione totale e la depurazione ottimale dei moderni impianti di iniezione diesel. Progettato secondo i più rigorosi standard dell'industria automobilistica, questo componente assicura l'eliminazione efficace di qualsiasi traccia di impurità, particelle solide e condensa acquosa presenti nel gasolio, salvaguardando l'integrità della pompa ad alta pressione e degli iniettori.

L'architettura interna del filtro 24.428.00 si avvale di materiali filtranti evoluti e di una struttura metallica robusta, studiati appositamente per resistere alle sollecitazioni meccaniche elevate e agli stress chimici imposti dai combustibili odierni e dai relativi additivi. Questa progettazione garantisce una separazione costante dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo cali di rendimento o irregolarità di funzionamento del propulsore.

Affidarsi all'esperienza tecnologica di UFI Filters significa scegliere un leader globale nella filtrazione, capace di fornire ricambi sicuri, durevoli e perfettamente conformi alle specifiche originali dei costruttori. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva le prestazioni e la longevità del motore in ogni condizione di marcia.

Filtro olio a vite Kaishin C809

Il filtro olio a vite Kaishin C809 è un elemento filtrante di precisione progettato per assicurare una pulizia costante e rigorosa del lubrificante all'interno del motore. La sua funzione principale consiste nel trattenere residui metallici, polveri, morchie e impurità derivanti dalla normale usura d'esercizio, impedendo che circolino tra le parti meccaniche in movimento e ne provochino il deterioramento precoce.

Costruito con un involucro metallico robusto ed ermetico, il filtro spin-on Kaishin C809 è in grado di resistere perfettamente alle elevate pressioni d'esercizio e agli sbalzi termici del vano motore. All'interno, il materiale filtrante plissettato ad alta efficienza lavora in sinergia con una valvola anti-svuotamento (anti-drain back), la quale trattiene l'olio nel filtro a motore spento garantendo una lubrificazione immediata e protettiva fin dal primissimo avvio a freddo.

Per preservare l'affidabilità del propulsore, si consiglia la sostituzione regolare del filtro olio Kaishin C809 in occasione di ogni tagliando periodico. Prima di procedere con l'installazione, si raccomanda di verificare sempre la corrispondenza esatta del codice applicativo con il libretto di circolazione del veicolo.

Olio Motore Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 per Auto

L'olio motore Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 è un lubrificante sintetico di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'utilizzo su autovetture con motori a benzina, in particolare di concezione asiatica ed americana. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima protezione antiusura e un'efficienza ottimale, questo prodotto garantisce un eccellente risparmio di carburante e una protezione immediata dei componenti meccanici fin dalle fasi di avviamento a freddo.

Nota importante sull'utilizzo: Questo lubrificante è destinato unicamente all'uso automobilistico. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo che la gradazione 0W-20 e le specifiche tecniche richieste (API SQ, ILSAC GF-7A, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 947-A/947-B1/962-A1/972-A1, GM 6094 M/dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Subaru, Toyota) soddisfino rigorosamente i requisiti prescritti dalla casa costruttrice. Per un rendimento ottimale ed evitare contaminazioni, si consiglia di effettuare il cambio olio completo sostituendo anche il relativo filtro.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Liqui Moly
• Linea Prodotto: Special Tec AA
• Gradazione Viscosimetrica: SAE 0W-20
• Specifiche API: SQ
• Specifiche ILSAC: GF-7A
• Omologazioni e Specifiche Costruttori: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 947-A / 947-B1 / 962-A1 / 972-A1, GM 6094 M / dexos1 Gen 3
• Compatibilità Veicoli: Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Subaru, Toyota
• Tipologia: Lubrificante sintetico ad alte prestazioni per auto
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per proteggere i propulsori moderni ad alta efficienza

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Autovetture Benzina e Ibride: Ideale per motori automobilistici di ultima generazione, particolarmente indicato per veicoli di marche giapponesi, koreane e americane che richiedono fluidità avanzata.
• Uso Stradale e Start & Stop: Garantisce una scorrevolezza eccezionale che riduce gli attriti interni e assicura una lubrificazione rapida anche nei cicli urbani più gravosi.
• Verifica Preliminare: Controllare sempre le specifiche e le approvazioni richieste dalla casa automobilistica prima dell'impiego.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'olio Liqui Moly Special Tec AA 0W-20:

• Bassa Viscosità HTHS: Riduce le perdite per attrito meccanico, migliorando il rendimento termodinamico del motore e contribuendo alla riduzione dei consumi di carburante (Fuel Economy).
• Protezione Antiusura Avanzata: Mantiene una pellicola lubrificante stabile e resistente anche alle temperature di esercizio più elevate, preservando gli organi interni dall'usura precoce.
• Pulizia del Motore: Ottimo potere detergente e disperdente che previene la formazione di depositi, mantenendo i condotti e i componenti perfettamente puliti.

Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione

Controllare regolarmente il livello dell'olio motore tramite l'apposita asticella, specialmente prima di lunghi viaggi o di un utilizzo gravoso dell'auto, garantisce una protezione costante del propulsore e previene danni prematuri agli organi meccanici in movimento.

Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20 (Cod. 20787)

Olio motore sintetico ad altissima tecnologia, sviluppato appositamente per le esigenze dei veicoli più moderni dei marchi Audi, Volkswagen, Seat e Skoda. Si distingue per la sua colorazione verde e la sua formula Longlife IV.

Vantaggi del prodotto:

• Viscosità: 0W-20
• Garantisce il massimo risparmio di carburante e la riduzione delle emissioni di CO2.
• Lubrificazione immediata e sicura durante l'avviamento a freddo.
• Protezione eccellente contro l'usura e stabilità termica superiore.
• Progettato per intervalli di manutenzione estremamente lunghi (Longlife).
• Mantiene il motore costantemente pulito prevenendo ogni tipo di deposito.

Specifiche e Omologazioni:

• VW 508 00
• VW 509 00
• Porsche C20

Nota tecnica: Questo olio NON è retrocompatibile. Deve essere utilizzato esclusivamente nei motori che richiedono tassativamente le specifiche VW 508 00 / 509 00.

Filtro carburante Knecht KL 414

Il filtro carburante Knecht KL 414 è un filtro in linea con raccordi a beccuccio progettato specificamente per assicurare una depurazione eccellente e costante dell'impianto di alimentazione diesel. Questo componente metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle di sporco e residui di condensa, proteggendo con la massima sicurezza la pompa e gli iniettori da usure e malfunzionamenti.

La struttura tecnica del filtro KL 414 si distingue per l'impiego di materiali filtranti avanzati racchiusi in un involucro metallico robusto, capace di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici dei carburanti odierni. La particolare configurazione interna garantisce una separazione ottimale dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo vuoti in accelerazione o cali di rendimento del propulsore.

Scegliere la tecnologia di filtrazione Knecht significa affidarsi a un leader globale nella componentistica automotive, in grado di offrire ricambi affidabili, durevoli e perfettamente conformi agli standard di primo impianto. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.

Filtro olio motore Knecht OX404D per BMW e Mini

Il filtro olio a cartuccia / elemento a bagno a marchio Knecht (Codice: OX404D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di lubrificazione di berline, coupé, cabriolet, station wagon, SUV e compatte dei marchi BMW (Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X1, X3, X4, X5, X6) e Mini (Mini, Clubman, Countryman, Paceman) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione micrometrica dell'olio motore, questo filtro trattiene efficacemente residui metallici, particelle di morchia, fuliggine e impurità derivanti dalla combustione, proteggendo i componenti interni del propulsore e garantendo una lubrificazione ottimale in ogni condizione d'esercizio.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri olio Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'olio a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i motori moderni ad alte prestazioni di questa categoria, i filtri OX404D garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Setto filtrante in celluloresina ad alta efficienza: Progettato con una struttura a pieghe stabilizzate per assicurare una capacità di accumulo dello sporco elevata senza ostruire il passaggio del flusso d'olio.
• Anima interna di rinforzo strutturale: Garantisce la massima resistenza meccanica del corpo filtrante anche sotto pressioni elevate e avviamenti a freddo con olio denso, impedendo collassi o deformazioni.
• O-ring e guarnizioni di tenuta specifiche incluse: Realizzate con mescole elastomeriche di prima qualità resistenti alle alte temperature e agli additivi chimici degli oli moderni, prevenendo qualsiasi trafilamento o perdita.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'efficienza dell'olio motore è vitale per la durata e la salute del propulsore e del turbocompressore. Un filtro olio saturo o di scarsa qualità può attivare la valvola di bypass inviando olio non filtrato in circolo. Si raccomanda di sostituire regolarmente l'elemento filtrante e l'olio motore attenendosi rigorosamente agli intervalli prescritti dalla casa costruttrice.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come BMW Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X1, X3, X4, X5, X6 e le vetture della gamma Mini montano differenti varianti di motorizzazione (benzina e diesel) e cartucce dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OX404D:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: OX404D
• Tipologia: Filtro olio a cartuccia / elemento filtrante a bagno
• Compatibilità Veicoli: BMW Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X1, X3, X4, X5, X6, Mini (Mini, Clubman, Countryman, Paceman) e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:

• Protezione totale del motore e del turbo: Previene l'usura precoce dei cuscinetti, degli alberi a camme e dei componenti critici della lubrificazione.
• Flusso d'olio costante e pulito: Mantiene la pressione dell'impianto stabile e assicura una lubrificazione immediata anche nei periodi invernali più rigidi.
• Riduzione dei costi di manutenzione: Preserva la pulizia interna del motore prolungandone la vita utile e l'affidabilità chilometro dopo chilometro.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare il nuovo filtro OX404D, pulire accuratamente la campana e il coperchio del filtro, sostituire sempre tutte le guarnizioni in dotazione lubrificandole con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta dal costruttore per evitare danneggiamenti alla plastica o perdite d'olio.

Pompa Acqua Graf PA1265

La pompa acqua Graf PA1265 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture e veicoli commerciali dei marchi Opel e Suzuki (in particolare per modelli quali Opel Astra A, G, H, Combo, Corsa C e D, Meriva A, Tigra; e Suzuki Wagon R+). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1265
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Astra A / G / H, Combo, Corsa C / D, Meriva A, Tigra.
• Suzuki: Wagon R+.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1265:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Condensatore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 35610 - Citroen, DS, Peugeot

Il condensatore per aria condizionata NRF 35610 è il componente chiave dello scambiatore di calore del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire il corretto raffreddamento e la liquefazione del gas refrigerante ad alta pressione proveniente dal compressore. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Citroen, DS e Peugeot, questo condensatore assicura una dispersione termica ottimale, il ripristino della massima efficienza dell'impianto A/C e una perfetta integrazione con i supporti e le tubazioni originali.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo condensatore, si consiglia di verificare l'integrità degli O-ring di tenuta delle tubazioni e di controllare lo stato del filtro essiccatore (spesso integrato o collegato al condensatore). In caso di perdite o dopo la sostituzione a seguito di un guasto del compressore, è fondamentale accertarsi della pulizia dell'intero circuito per preservare la durata e le prestazioni del nuovo componente.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 35610
• Tipologia: Condensatore / Radiatore aria condizionata (Climatizzatore)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima efficienza di scambio termico, resistenza alla corrosione e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen, DS, Peugeot: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni originali, i punti di fissaggio al telaio, gli attacchi per le tubazioni del gas e gli eventuali supporti per il radiatore dell'acqua o dell'intercooler.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del condensatore NRF 35610:

• Massimo Scambio Termico: Alette e tubazioni ottimizzate per favorire il flusso d'aria e garantire un abbassamento rapido della temperatura del gas refrigerante.
• Alta Resistenza: Leghe di alluminio di prima qualità trattate per resistere agli agenti atmosferici, al sale stradale e alle sollecitazioni meccaniche derivanti dalle vibrazioni del motore e della strada.
• Tenuta Stagna: Collaudi rigorosi per prevenire micro-perdite di pressione e di gas refrigerante, garantendo la stabilità delle performance dell'impianto nel corso del tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C

Mantenere la superficie esterna del condensatore pulita da insetti, polvere e detriti depositati sulla parte frontale dell'auto garantisce un flusso d'aria corretto, evitando sovraccarichi di pressione al compressore e cali di rendimento della climatizzazione.