Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1466 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1466 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Progettate per assicurare una forza d'arresto immediata, una perfetta stabilità termica e una frenata lineare e progressiva, queste pastiglie rispettano rigorosamente la normativa di sicurezza europea ECE-R90. Questo kit copre una gamma estesissima di vetture di successo dei marchi italiani, inclusi i modelli sportivi di punta del gruppo Fiat, Abarth, Alfa Romeo e Lancia, garantendo un coefficiente d'attrito ottimale sia nell'uso cittadino quotidiano che nei tratti extraurbani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Abarth: 500 / 595 / 695 (Serie 312_) — Specifiche motorizzazioni e impianti frenanti standard.
• Alfa Romeo: MiTo (Serie 955_) — Allestimenti e cilindrate compatibili.
• Fiat: Bravo II (198_), Grande Punto (199_), Punto Evo, Linea, Stilo (192_) e versioni dedicate di Panda.
• Fiat Veicoli Commerciali: Doblò, Fiorino, Qubo — Ideale per gestire l'aggravio di carico tipico dei veicoli da lavoro e multispazio.
• Lancia: Musa (Serie 350_) — Perfetta integrazione con l'impianto frenante originale della monovolume compatta.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze d'origine dei modelli sopra elencati. Lo spessore nominale del materiale d'attrito e la conformazione delle piastre metalliche di supporto rispettano le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse.
• Comfort Acustico Superiore: Sulla piastra di supporto è applicato uno speciale materiale smorzatore sul retro per minimizzare le micro-vibrazioni ad alta frequenza, abbattendo drasticamente la formazione di fischi o stridori in fase di rallentamento.
• Prontezza di Risposta Immediata: Sottoposte a trattamento termico di scorching in fabbrica per eliminare i gas residui della mescola, offrendo la massima prontezza del pedale del freno fin dal primo utilizzo su strada.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1466, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno. Un disco usurato, scalettato o che ha superato lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche o surriscaldamenti prolungati per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Ferodo - Assale Anteriore

Le pastiglie Ferodo FDB4689 (codici WVA 25617 e 25618) rappresentano l'eccellenza tecnologica per l'impianto frenante anteriore. Sono compatibili con un'ampia gamma di modelli premium, tra cui BMW (Serie 1, 2, 3, 4, 5 e gamma X1, X2, X3, X4, Z4), Toyota Supra e la linea MINI (Clubman, Countryman, Mini).

Qualità e Performance:

• Affidabilità Ferodo: Testate rigorosamente per offrire una potenza frenante superiore e una risposta pronta anche nelle situazioni di guida più esigenti.
• Tecnologia Avanzata: Materiali d'attrito progettati per garantire il massimo comfort acustico e una riduzione delle polveri sui cerchi.
• Sicurezza Totale: Progettate per mantenere prestazioni costanti ad alte temperature, assicurando distanze di arresto ridotte e un controllo ottimale del veicolo.

La scelta ideale per chi non vuole scendere a compromessi sulla sicurezza e desidera l'affidabilità di un marchio leader nel settore frenante.

Liqui Moly Special Tec AA 0W-20 (Cod. 21883)

Olio motore sintetico ad altissime prestazioni, progettato per i motori più moderni che richiedono una viscosità estremamente bassa e standard di protezione superiori. La formula e specifica per garantire la massima efficienza nei motori di produzione asiatica e americana.

Vantaggi principali:

• Viscosità: 0W-20
• Protezione avanzata contro il fenomeno LSPI (pre-accensione a bassa velocita), fondamentale per i motori turbo a iniezione diretta.
• Massima riduzione degli attriti per un risparmio di carburante ottimale.
• Lubrificazione istantanea del motore anche nelle partenze a freddo più severe.
• Mantiene il motore estremamente pulito, prevenendo la formazione di morchie.
• Progettato per intervalli di cambio olio prolungati.

Specifiche e Omologazioni:

• ACEA C5
• ACEA C6
• API SP
• ILSAC GF-6A
• Raccomandato per un'ampia gamma di veicoli: Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Mitsubishi e Subaru.
• Soddisfa i requisiti Chrysler MS-6395 e Ford WSS-M2C 947-A / 947-B1 / 962-A1.

Nota tecnica: La conformità agli standard ACEA C6 e API SP garantisce una protezione superiore della catena di distribuzione e una gestione ottimale dei depositi nei turbocompressori.

Olio Motore BARDAHL TECHNOS XVS 10W-40

L'olio Bardahl Technos XVS 10W-40 è un lubrificante ad altissime prestazioni studiato per motori a benzina e diesel, sia aspirati che turbocompressi. Questo olio sintetico di alta gamma combina la viscosità classica 10W-40 con le tecnologie più avanzate di Bardahl, offrendo una stabilità termica eccezionale e una protezione superiore fin dai primi istanti dopo l'accensione a freddo.

Specifiche e Performance:

• Gradazione Viscosimetrica: SAE 10W-40
• Specifiche Internazionali: ACEA A3/B4, API SN/CF
• Tecnologia XVS: Sviluppato per garantire una resistenza estrema del film lubrificante, riducendo drasticamente l'attrito meccanico tra le parti mobili.
• Controllo dei Depositi: Formula specifica per prevenire la formazione di morchie e lacche, mantenendo puliti gli anelli elastici e i pistoni anche in condizioni di stress prolungato.
• Versatilità: Ideale per motori con elevato chilometraggio o per propulsori che richiedono un lubrificante con una struttura molecolare robusta per limitare il consumo d'olio.

Perché scegliere l'eccellenza Bardahl

Il marchio Bardahl è riconosciuto globalmente come sinonimo di eccellenza assoluta nel settore chimico e della lubrificazione. La differenza di prezzo rispetto ad altri lubrificanti 10W-40 presenti sul mercato è la diretta conseguenza di una formulazione esclusiva che non scende a compromessi sulla qualità delle materie prime.

A differenza degli oli standard, il Technos XVS integra i brevetti proprietari Bardahl che garantiscono una tripla protezione: una barriera chimica superficiale, un velo lubrificante polare e le molecole di Fullerene C60 che agiscono come micro-cuscinetti a sfera tra le superfici metalliche. Questo livello di protezione previene l'usura precoce della distribuzione e protegge il cuore del motore nelle fasi critiche, garantendo prestazioni costanti nel tempo. Scegliere Bardahl significa dotare il proprio veicolo di un prodotto professionale che supera i requisiti minimi dei costruttori, assicurando la massima affidabilità meccanica e una fluidità di marcia superiore.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1481 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1481 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Progettate per assicurare una forza d'arresto immediata, una perfetta stabilità termica e una frenata lineare e progressiva, queste pastiglie rispettano rigorosamente la normativa di sicurezza europea ECE-R90. Questo kit è ingegnerizzato su misura per le pinze freno posteriori di un'ampia gamma di vetture del Gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, VW) e per i monovolume sviluppati in collaborazione con Ford, garantendo un coefficiente d'attrito ottimale e una perfetta ripartizione della frenata sull'asse posteriore.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Audi: A4 B5 (Serie 8D2) e A4 B5 Variant (Avant - Serie 8D5) — Specifiche motorizzazioni e allestimenti.
• Skoda: Octavia I (Serie 1U2) e Octavia I Combi (Station Wagon - Serie 1U5).
• Volkswagen: Sharan (Serie 7M8, 7M9, 7M6) — Versioni compatibili.
• Seat: Alhambra (Serie 7V8, 7V9).
• Ford: Galaxy I (Serie WGR) — Sviluppato sulla piattaforma meccanica condivisa con Sharan e Alhambra.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze posteriore d'origine dei modelli sopra elencati (spesso impianti di tipo Lucas/TRW). Lo spessore nominale del materiale d'attrito e la conformazione delle piastre metalliche di supporto rispettano le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, garantendo anche il corretto funzionamento del meccanismo del freno a mano integrato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di alta qualità progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retro della vettura.
• Comfort Acustico Superiore: Sulla piastra di supporto è applicato uno speciale materiale smorzatore sul retro per minimizzare le micro-vibrazioni ad alta frequenza, abbattendo drasticamente la formazione di fischi o stridori in fase di rallentamento.
• Prontezza di Risposta Immediata: Sottoposte a trattamento termico di scorching in fabbrica per eliminare i gas residui della mescola, offrendo la massima prontezza del pedale del freno fin dal primo utilizzo su strada.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1481, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato, arrugginito sui bordi o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Data la presenza del meccanismo del freno a mano integrato nella pinza posteriore, per l'arretramento del pistoncino è necessario l'utilizzo dell'apposito attrezzo premi-ruota a rotazione. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1396

La pompa acqua Saleri SIL PA1396 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle evolute e diffuse motorizzazioni nate dall'alleanza Renault-Nissan e condivise con i veicoli commerciali Opel. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad alta portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e proteggendo l'efficienza del propulsore anche in condizioni di carico gravoso o uso commerciale intensivo.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Megane II, Megane III, Scenic II, Grand Scenic II, Grand Scenic III, Laguna, Espace IV, Trafic II, Master III
• Nissan: Qashqai I, X-Trail II, X-Trail III, Interstar, NV400 Furgone
• Opel: Vivaro A, Movano B
• Compatibilità Motore: Sviluppata in modo specifico per le apprezzate e performanti motorizzazioni turbodiesel 2.0 dCi (e le relative varianti commerciali 2.3 dCi / CDTI della famiglia di motori M9R / M9T dotate di distribuzione a catena), garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche e delle specifiche tecniche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature tipiche dei motori diesel termicamente sollecitati, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione ausiliaria, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del motore, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1396 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata nel tempo per autovetture, SUV, monovolumi e veicoli commerciali leggeri ad altissima diffusione sul mercato europeo. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è azionato esternamente rispetto alla catena di distribuzione principale, i professionisti dell'autoriparazione consigliano il controllo periodico dello stato di usura e la sostituzione immediata ai primi segnali di rumorosità del cuscinetto o di micro-perdite, preservando così l'integrità della testata del motore.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio il corretto funzionamento termico del veicolo. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.

Pompa Acqua GRAF PA1065

La pompa acqua Graf PA1065 è un ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica dei moderni motori ad alta efficienza. Questo componente assicura una circolazione costante e fluida del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il motore nel suo range termico d'esercizio ideale per ottimizzare i consumi e ridurre le emissioni.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Captur, Clio, Scenic, Kangoo
• Dacia: Dokker, Duster, Sandero
• Nissan: Juke, Micra, Note, Qashqai
• Mercedes-Benz: Citan
• Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le diffuse motorizzazioni diesel del gruppo Renault-Nissan (come il celebre motore 1.5 dCi) e le relative piattaforme condivise con Mercedes-Benz, garantendo il rispetto rigoroso delle specifiche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo studiato per massimizzare la portata del refrigerante e azzerare i fenomeni di cavitazione distruttiva.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di ultima generazione che resistono alle alte pressioni del circuito e prevengono le micro-perdite causate dall'azione corrosiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Resistenza: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa nel tempo.
• Struttura Robusta: Corpo pompa fuso in leghe metalliche ad alta precisione per prevenire deformazioni strutturali dovute agli sbalzi termici del vano motore.

Affidabilità e manutenzione professionale multi-marca

La pompa acqua Graf PA1065 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata per moltissimi modelli ad alta diffusione commerciale. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione, i meccanici professionisti raccomandano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine e una totale serenità alla guida.

Dischi Freno FERODO DDF1072 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1072 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti anteriori di un parco auto estremamente vasto e di grande successo commerciale dei marchi Ford e Mazda. Realizzati con leghe metalliche ad alta resistenza e precisione geometrica, questi dischi garantiscono una frenata pronta, spazi di arresto ridotti e un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termomeccaniche quotidiane.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al set completo per l'asse, consentendo la sostituzione simmetrica e sicura dei componenti come prescritto dalle norme di sicurezza automobilistiche.

Principali applicazioni compatibili:

• Ford: Fiesta IV, Fiesta V, Fiesta Cassone / Furgonato, Focus I, Fusion, Ka (RB), Street Ka, Puma (EC_), Escort VI
• Mazda: 2 (DY), Demio (DW)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi perfettamente ai mozzi ruota e alle pinze freno anteriori di queste generazioni di vetture compatte e utilitarie. Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale e la foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato e privo di vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa di Qualità Superiore: Prodotti con una mescola metallica ottimizzata che previene le deformazioni strutturali e i fenomeni di ovalizzazione causati dal surriscaldamento durante le frenate ripetute o d'emergenza.
• Dissipazione Termica Costante: La struttura del disco è progettata per smaltire rapidamente il calore accumulato per attrito, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato).
• Rettifica di Precisione: Superficie frenante sottoposta a una lavorazione millimetrica per garantire un accoppiamento perfetto e un rodaggio rapido con le pastiglie freno nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o saltellamenti in fase di arresto.
• Resistenza all'Usura e Longevità: Formulati per resistere all'usura meccanica e all'azione degli agenti atmosferici, mantenendo inalterato nel tempo il coefficiente d'attrito necessario a una guida sicura.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1072 rappresenta una soluzione di manutenzione professionale standard per ripristinare le prestazioni di sicurezza attiva originali del veicolo. Per garantire l'omogeneità della forza frenante su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente di installare i dischi sempre in combinazione con un set di pastiglie freno nuove per evitare che vecchie usure irregolari danneggino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi. Un disco freno consumato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o rigato compromette gravemente l'aderenza, aumenta gli spazi di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo un comfort di marcia impeccabile e una protezione duratura.