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| Sistema frenante: TRW |
| N° visualizzazioni usura [per asse]: 2 |
| Articolo complementare/Info integrativa: con accessori |
| Articolo complementare/Info integrativa 2: con bulloni pinza freno |
| Larghezza [mm]: 95,8 |
| Altezza [mm]: 43,9 |
| Spessore [mm]: 14,4 |
| Numero di clip: 4 |
| N° WVA: 23601 |
| N° WVA: 25347 |
| Marchio controllo: R90 Homologated |
| Contatto avvisatore usura: Con contatto segnalazione usura |
| Peso [kg]: 0,86 |
| N° per assale: 4 |
| Tipo confezione: Scatola |
| Lunghezza imballaggio [cm]: 15 |
| Larghezza imballaggio [cm]: 10,8 |
| Altezza imballaggio [cm]: 4,4 |
| N° perni filettati: 4 |
| 47,73 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4321 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4321 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per equipaggiare ed integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori di tutta la famiglia dello scorpione Abarth e delle versioni top di gamma a marchio Fiat nate sull'iconica piattaforma della citycar italiana. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e la massima costanza di rendimento anche nei rallentamenti più decisi e nell'utilizzo sportivo misto, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4321 / FDB 4321
- Posizionamento: Assale Posteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):
- Abarth 500, 595, 695: (Versioni Berlina / Hard top) — Tutti i modelli e le edizioni speciali dello Scorpione dotati di impianto frenante posteriore a disco standard.
- Abarth 500C, 595C, 695C: (Versioni Cabrio) — Varianti cabriolet compatibili con questo specifico codice pinza.
- Fiat 500 e 500C: — Specifiche motorizzazioni dotate di freni a disco posteriori d'origine (es. 1.4 100HP, 1.3 MultiJet selezionate o allestimenti sportivi/S, verificare sempre l'impianto esatto poiché molte versioni base montano i tamburi al retrotreno).
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento manuale a cavo.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche se sottoposte alle sollecitazioni della guida sportiva.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza (particolarmente critici sul passo corto della 500) e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto. Nota per i modelli Fiat 500 standard: accertarsi che la vettura sia equipaggiata con freni a disco posteriori di serie, poiché le cilindrate minori (come il 1.2 benzina o i TwinAir) adottano solitamente i tamburi. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4321, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
Ricambi Auto: FDB4321 - FERODO - Kit pastiglie freno, Freno a disco
Specifiche Tecniche:
Codice: FDB4321
Categoria: Impianto frenante
Produttore: FERODO
Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4321 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4321 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per equipaggiare ed integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori di tutta la famiglia dello scorpione Abarth e delle versioni top di gamma a marchio Fiat nate sull'iconica piattaforma della citycar italiana. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e la massima costanza di rendimento anche nei rallentamenti più decisi e nell'utilizzo sportivo misto, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4321 / FDB 4321
- Posizionamento: Assale Posteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):
- Abarth 500, 595, 695: (Versioni Berlina / Hard top) — Tutti i modelli e le edizioni speciali dello Scorpione dotati di impianto frenante posteriore a disco standard.
- Abarth 500C, 595C, 695C: (Versioni Cabrio) — Varianti cabriolet compatibili con questo specifico codice pinza.
- Fiat 500 e 500C: — Specifiche motorizzazioni dotate di freni a disco posteriori d'origine (es. 1.4 100HP, 1.3 MultiJet selezionate o allestimenti sportivi/S, verificare sempre l'impianto esatto poiché molte versioni base montano i tamburi al retrotreno).
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento manuale a cavo.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche se sottoposte alle sollecitazioni della guida sportiva.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza (particolarmente critici sul passo corto della 500) e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto. Nota per i modelli Fiat 500 standard: accertarsi che la vettura sia equipaggiata con freni a disco posteriori di serie, poiché le cilindrate minori (come il 1.2 benzina o i TwinAir) adottano solitamente i tamburi. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4321, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
ABARTH - 500 / 595 / 695 - 1.4 (312.AXD1A) - (08.2008)
ABARTH - 500 / 595 / 695 - 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A) - (08.2008)
ABARTH - 500 / 595 / 695 - 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) - (08.2008)
ABARTH - 500 / 595 / 695 - 1.4 (312.AXT1A) - (08.2008)
ABARTH - 500 / 595 / 695 - 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) - (05.2010)
ABARTH - 500 / 595 / 695 - 1.4 (312.AXY11, 312.AXY1A) - (05.2016)
ABARTH - 500 / 595 / 695 - 1.4 (312.AXZ11) - (05.2016)
ABARTH - 500C / 595C / 695C - 1.4 (312.AXD1A) - (05.2008)
ABARTH - 500C / 595C / 695C - 1.4 (312.AXF1A, 312.AXF11, 312.AXD1A) - (09.2009)
ABARTH - 500C / 595C / 695C - 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) - (06.2010)
ABARTH - 500C / 595C / 695C - 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) - (05.2011)
ABARTH - 500C / 595C / 695C - 1.4 (312.AXY1A, 312.AXY11) - (05.2016)
ABARTH - 500C / 595C / 695C - 1.4 (312.AXZ1A) - (05.2016)
CITROËN - E-MEHARI - Electric - (06.2016)
FIAT - 500 (312_) - 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B) - (10.2007 - )
FIAT - 500 (312_) - 0.9 (312AXM1B) - (10.2013 - )
FIAT - 500 C (312_) - 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B) - (09.2009 - )
FIAT - 500 C (312_) - 0.9 (312AXM1B) - (12.2013 - )
Filtro Olio Motore UFI 25.064.00 - Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Opel, Saab
Il filtro olio motore UFI 25.064.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante che comprende city car, berline, station wagon, SUV, crossover e monovolume dei marchi Alfa Romeo (159), Chevrolet (Aveo, Cruze, Orlando, Trax), Fiat (Croma), Opel (Adam, Agila A, Astra H, Astra J, Cascada, Combo, Corsa C, Corsa D, Corsa E, Insignia A, Meriva A, Meriva B, Mokka, Signum, Vectra C, Zafira B, Zafira C) e Saab (9-5), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 25.064.00
- Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Alfa Romeo: 159.
- Chevrolet: Aveo, Cruze, Orlando, Trax.
- Fiat: Croma.
- Opel: Adam, Agila A, Astra H, Astra J, Cascada, Combo, Corsa C, Corsa D, Corsa E, Insignia A, Meriva A, Meriva B, Mokka, Signum, Vectra C, Zafira B, Zafira C.
- Saab: 9-5.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.064.00:
- Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
- Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei moderni motori benzina e diesel.
- Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.
| 10,83 € (22% IVA incl.) |
Filtro Aria UFI 30.187.00
Il filtro aria UFI 30.187.00 è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per garantire una filtrazione eccellente del flusso d'aria destinato al motore. Questo filtro è ampiamente utilizzato nel Gruppo Volkswagen (VAG), offrendo una compatibilità perfetta con numerosi modelli dei marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen.
Caratteristiche del prodotto:
- Elevata separazione delle particelle di polvere e impurità.
- Mantenimento costante della potenza del motore e dei bassi consumi.
- Materiale filtrante resistente all'umidità e agli sbalzi termici.
- Progettato per una lunga durata operativa tra un tagliando e l'altro.
Applicazioni e Compatibilità Gruppo VAG
Grazie alla sua versatilità, l'UFI 30.187.00 copre una vasta gamma di motorizzazioni, garantendo che l'aria in ingresso sia sempre priva di contaminanti che potrebbero danneggiare i sensori di massa aria (debimetri) o le valvole del motore.
Vantaggi principali:
- Protezione ottimale per i motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata.
- Installazione semplice e precisa negli alloggiamenti originali (OEM).
- Contribuire alla riduzione delle emissioni inquinanti attraverso una combustione più pulita.
- Standard costruttivi equivalenti ai componenti di primo impianto.
Si raccomanda di consultare il manuale d'uso del veicolo per confermare il codice ricambio corretto prima dell'installazione.
| 11,77 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione e Volano Bimassa LuK RepSet DMF 600016900 (VW Multivan T5, Transporter T5)
Il kit frizione con volano bimassa LuK RepSet DMF 600016900 è la soluzione professionale completa progettata per la manutenzione straordinaria della trasmissione sui veicoli commerciali Volkswagen Multivan T5 e Transporter T5. Sviluppato per supportare i carichi gravosi tipici dei veicoli da lavoro e da trasporto, questo kit elimina efficacemente vibrazioni e rumorosità, ripristinando la fluidità di marcia e la precisione d'innesto delle marce.
Componenti inclusi nel kit:
- Volano bimassa (DMF)
- Spingidisco frizione
- Disco frizione
- Cuscinetto idraulico di disinnesto (CSC)
- Set di viti di fissaggio per il volano
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Soluzione All-in-One: componenti perfettamente calibrati per la massima resa di trasmissione
- Progettato per resistere ad elevate coppie motrici e all'impiego a pieno carico
- Ottimale smorzamento delle oscillazioni torsionali per la salvaguardia di motore e cambio
- Maggiore comfort di guida con azionamento pedale morbido e progressivo
- Perfetta intercambiabilità con le specifiche e i codici di primo equipaggiamento OEM
Ingegneria e qualità di primo equipaggiamento LuK
LuK (gruppo Schaeffler) è il punto di riferimento globale nello sviluppo e produzione di sistemi di trasmissione per il settore automotive e veicoli commerciali. Il kit LuK RepSet DMF 600016900 garantisce standard qualitativi identici ai componenti di fabbrica, offrendo elevatissima affidabilità, massima resistenza all'usura e la sicurezza di un lavoro d'officina definitivo.
| 315,98 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Graf PA286A
La pompa acqua Graf PA286A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una circolazione ottimale del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore. Sviluppata specificamente per l'impianto di raffreddamento di vetture citycar, berline, station wagon, utilitarie e veicoli commerciali leggeri dei marchi Fiat e Lancia (in particolare per modelli quali Fiat 500, Palio, Panda, Punto, 600, Siena, Strada, Tipo, Uno; Lancia Y e Y10). Realizzata con materiali di primissima scelta e giranti ad alta efficienza idraulica, assicura una portata costante e previene efficacemente il surriscaldamento del motore in ogni condizione di esercizio.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre la pompa dell'acqua in concomitanza con il kit di distribuzione (cinghia e relativi tenditori/pulegge), utilizzando esclusivamente liquido di raffreddamento nuovo e della specifica gradazione prescritta dalla casa madre. Prima del montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco per evitare trafilamenti e garantire una perfetta tenuta della guarnizione inclusa.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Graf
- Codice Prodotto: PA286A
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
- Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza dei componenti originali di primo impianto
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: 500, Palio, Panda, Punto, 600, Siena, Strada, Tipo, Uno.
- Lancia: Y, Y10.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di fissaggio e la posizione dei raccordi, garantendo un'installazione rapida e priva di adattamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA286A:
- Efficienza Idraulica Elevata: Studio avanzato delle palette della girante per massimizzare la portata del liquido refrigerante ed eliminare le bolle d'aria.
- Tenuta Meccanica Affidabile: Guarnizioni e tenute meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature, agli sbalzi termici e agli additivi antigelo aggressivi, prevenendo qualsiasi perdita.
- Durabilità nel Tempo: Cuscinetti di precisione progettati per sopportare i carichi radiali e assiali generati dal sistema di trasmissione, garantendo una lunga durata operativa.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale
Il corretto funzionamento della pompa dell'acqua è fondamentale per preservare l'integrità del motore, evitando pericolosi surriscaldamenti che potrebbero danneggiare la guarnizione della testa o il monoblocco. Segnali di usura o guasto della pompa includono la presenza di perdite di liquido refrigerante nella parte inferiore del vano motore, rumori metallici o fischi provenienti dalla zona della distribuzione o l'innalzamento anomalo della temperatura dell'acqua sul cruscotto. Si raccomanda di affidare la sostituzione della pompa acqua Graf PA286A a un'officina meccanica qualificata, procedendo a uno spurgo completo del circuito di raffreddamento dopo il montaggio per eliminare ogni residuo d'aria.
| 26,84 € (22% IVA incl.) |
Testina Braccio Oscillante Anteriore Dx-Sx Moog FI-BJ-4958 - Citroen, Fiat, Opel, Peugeot
La testina del braccio oscillante anteriore Moog FI-BJ-4958 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima precisione di guida, una risposta immediata dello sterzo e un controllo stabile della traiettoria. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) di veicoli commerciali leggeri e furgoni dei marchi Citroen (Jumper III), Fiat (Ducato), Opel (Movano C) e Peugeot (Boxer), questa testina garantisce il perfetto collegamento tra il braccio oscillante e il mozzo ruota, assorbendo le sollecitazioni stradali e ripristinando il corretto angolo di lavoro dell'avantreno anche a pieno carico.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 testina braccio oscillante), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura dei bracci oscillanti e delle relative testine su entrambi i lati e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia, seguita tassativamente da una verifica della geometria e della convergenza dell'avantreno presso un'officina specializzata. Durante l'installazione, rispettare rigorosamente le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo e verificare l'integrità della cuffia di protezione. Si consiglia di affidare l'operazione a un meccanico qualificato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Moog
- Codice Prodotto: FI-BJ-4958
- Tipologia: Testina / perno sferico braccio sospensione anteriore (Destra o Sinistra)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo per uso professionale e intensivo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Jumper III.
- Fiat: Ducato.
- Opel: Movano C.
- Peugeot: Boxer.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le conicità, i filetti e le dimensioni originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile sul braccio oscillante senza necessità di modifiche o adattamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog FI-BJ-4958:
- Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori secchi sullo sconnesso e i vuoti di risposta dell'avantreno.
- Robustezza Strutturale: Acciai e leghe rinforzate per sopportare i carichi gravosi, le sollecitazioni torsionali continue e le percorrenze intense tipiche dei furgoni commerciali.
- Protezione Sigillata: Cuffie parapolvere di qualità superiore resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il grasso interno e proteggere il giunto da usura precoce.
Consigli per la manutenzione delle sospensioni
Il controllo periodico dei bracci oscillanti e delle testine di sospensione è fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o rumori metallici durante la marcia o in frenata indica la necessità di una sostituzione immediata per preservare l'integrità dell'assetto stradale.
| 30,87 € (22% IVA incl.) |
Cinghia servizi Continental 6PK1310
La cinghia servizi Continental 6PK1310 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.
L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK1310 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.
Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.
| 18,52 € (22% IVA incl.) |
Cinghia servizi Continental 6PK955
La cinghia servizi Continental 6PK955 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.
L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK955 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.
Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.
| 18,52 € (22% IVA incl.) |
Spazzola Tergicristallo Trevi FF630 - Lunghezza 63 cm (Codice FF630)
La spazzola tergicristallo a marchio Trevi (Codice: FF630) con lunghezza di 63 cm è un ricambio universale di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su tutte le autovetture che montano spazzole di questa misura. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima visibilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto rappresenta la soluzione ideale per garantire sicurezza e pulizia impeccabile del parabrezza o del lunotto posteriore in ogni condizione atmosferica.
Nota importante sull'utilizzo: La spazzola dispone nella confezione di tutti gli attacchi necessari; è fondamentale verificare preventivamente quale adattatore utilizzare in base al braccio tergicristallo della propria vettura prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo o misurare la spazzola esistente per confermare la lunghezza corretta.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Trevi
- Codice Prodotto: FF630
- Tipologia: Spazzola tergicristallo universale per auto
- Lunghezza: 63 cm
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'usura e agli agenti atmosferici più gravosi
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Visibilità Ottimale: Ideale per assicurare una pulizia silenziosa e senza aloni del cristallo durante la pioggia o la neve.
- Kit Universale Multiconnessione: Dotata di svariati adattatori inclusi nella confezione per adattarsi alla maggior parte dei bracci tergi in commercio.
- Sostituzione Rapida: Semplice da installare grazie al sistema di aggancio rapido dedicato.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della spazzola Trevi:
- Resistenza e Durata: Gomma speciale trattata per resistere ai raggi UV, al gelo e al calore intenso senza irrigidirsi.
- Pressione Uniforme: Struttura flessibile che aderisce perfettamente alla curvatura del vetro per una spazzolata pulita in entrambe le direzioni.
- Silenziosità di Esercizio: Profilo aerodinamico che previene i fastidiosi strattoni e rumori durante il movimento.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione
Si raccomanda di sostituire le spazzole tergicristallo almeno una volta all'anno o non appena si notano segni di usura, strisce sul vetro o rumorosità anomale durante il funzionamento.
| 12,49 € (22% IVA incl.) |
