Pastiglie Freno Ferodo FDB5069 (WVA 22631, 22632)

Descrizione Prodotto:

Pastiglie freno a disco Ferodo Premier FDB5069. Progettate per garantire una risposta pronta e una sicurezza costante sulle city-car e i crossover compatti del gruppo Volkswagen, assicurando un eccellente comfort acustico.

Specifiche Tecniche:

• Codice Ferodo: FDB5069
• Codici WVA: 22631, 22632
• Sistema Frenante: TRW
• Altezza: 48.3 mm
• Larghezza: 132.8 mm
• Spessore: 18.2 mm

Compatibilita Veicoli:

• Volkswagen Polo (AW1, BZ1) dal 2017 in poi
• Volkswagen T-Cross (C11) dal 2018 in poi
• Seat Arona (KJ7) dal 2017 in poi
• Seat Ibiza V (KJ1, KJG) dal 2017 in poi
• Skoda Fabia IV, Skoda Scala

Caratteristiche Principali:

• Ottima modulabilita del pedale del freno.
• Specificamente calibrate per l'asse anteriore.
• Riduzione dell usura del disco freno e delle emissioni di polvere.
• Conformita totale agli standard di sicurezza originali (OE).

Kit Frizione VALEO 821457 (Set Completo 3 Pezzi)

Il kit frizione Valeo 821457 è uno dei componenti più celebri e diffusi prodotti da Valeo, leader mondiale nel settore degli equipaggiamenti di primo impianto (OE). Questo kit a tre pezzi è progettato su misura per i leggendari e robustissimi motori Fiat Fire (in particolare le cubature 1.1 e 1.2 a 8 valvole), che hanno equipaggiato generazioni di utilitarie, citycar e piccoli veicoli commerciali leggeri a marchio Fiat e Lancia. Assicura una trasmissione della coppia fluida, un innesto morbido e preciso del pedale e un'eccellente durata nel tempo, restituendo la fluidità di marcia originale ed eliminando strappi o slittamenti.

Nota importante sul confezionamento: Questo articolo viene fornito come kit completo a 3 pezzi. La confezione contiene tutti i componenti necessari per il rifacimento totale della trasmissione: lo spingidisco della frizione, il disco frizione e il cuscinetto reggispinta (reggispinta meccanico). Si consiglia sempre la sostituzione integrale di tutti e tre gli elementi per garantire un lavoro simmetrico e duraturo nel tempo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Valeo
• Codice Prodotto: 821457
• Tipologia: Kit Frizione 3 Pezzi (Disco + Spingidisco + Cuscinetto)
• Diametro nominale del disco: 180 mm
• Numero di denti/scanalature: 20

Principali applicazioni compatibili (Motori Fiat Fire 1.1 e 1.2 8V):

• Fiat 500 / 500C (312): — Versioni equipaggiate con il motore 1.2 benzina da 69 CV (verificare l'anno e il cambio specifico).
• Fiat Panda (141, 169, 312): — Dalla storica prima generazione alla seconda e terza serie nelle motorizzazioni 1.1 e 1.2 benzina (anche versioni Natural Power/GPL e varianti 4x4 compatibili).
• Fiat Punto e Punto Van (176, 188, 199): — Modelli Punto prima serie, Punto II (allestimenti Classic/restyle) e Grande Punto nelle motorizzazioni Fire 1.2 8V, incluse le versioni commerciali Van.
• Fiat Seicento / 600 (187): — Versioni dotate del propulsore 1.1 Fire (sia iniezione singola SPI che multipoint MPI).
• Fiat Idea: — Motorizzazioni d'ingresso compatibili con questo diametro frizione.
• Fiat Palio, Siena e Strada (178): — Versioni berlina, station wagon e il celebre pick-up nelle cilindrate benzina del segmento d'ingresso.
• Fiat Uno (146): — Ultime versioni storiche dotate della motorizzazione Fire.
• Lancia Y (840) e Ypsilon (843): — Eleganti citycar nelle motorizzazioni 1.2 8V, che condividono la medesima architettura meccanica di casa Fiat.
• Compatibilità e Alloggiamento: Progettato per calzare al millimetro sull'albero primario del cambio e sul volano motore d'origine dei modelli sopra elencati. Il profilo scanalato del mozzo del disco (20 denti) e la taratura del carico dello spingidisco a molla a tazza sono tarati per garantire un disinnesto leggero sul pedale ed evitare vibrazioni nel vano motore durante i frequenti stop-and-go cittadini.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Materiale d'Attrito Premium Valeo: La guarnizione del disco frizione adotta una mescola ad alta stabilità termica priva di amianto e solventi nocivi, studiata per resistere al surriscaldamento tipico delle partenze in salita e dell'uso intenso nel traffico urbano.
• Smorzamento delle Vibrazioni Torsionali: Il disco è dotato di molle parastrappi elicoidali rinforzate, calibrate per assorbire le irregolarità di rotazione del motore termico alle basse andature, proteggendo gli ingranaggi interni del cambio e migliorando il comfort acustico a bordo.
• Spingidisco Autoregolante ad Alta Resistenza: Il coperchio dello spingidisco è stampato in acciaio strutturale per mantenere costante la pressione di contatto sul disco d'attrito per tutto il ciclo vitale della frizione, prevenendo usure asimmetriche.
• Cuscinetto Reggispinta Ottimizzato: Fornito nel kit per garantire uno scorrimento fluido e silenzioso sulla guida d'innesto del cambio, riducendo lo sforzo fisico richiesto sul pedale della frizione.

Consigli per l'installazione e la manutenzione professionale

La sostituzione del kit frizione è un'operazione complessa che richiede attrezzature specifiche e competenza tecnica. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità esatta tramite il libretto di circolazione dell'auto prima dell'acquisto, in quanto all'interno delle gamme di auto come Fiat Panda, Grande Punto o Lancia Ypsilon possono esserci varianti di trasmissione significative legate all'anno di produzione, all'adozione di cambi a 5 o 6 marce, o alla presenza di motorizzazioni a 16 valvole (che solitamente richiedono frizioni di diametro maggiore, come il kit da 200 mm). Durante l'installazione del kit Valeo 821457, si raccomanda di pulire accuratamente la superficie del volano motore da residui metallici o tracce di grasso vecchio e di ispezionarne l'usura geometrica. È fondamentale utilizzare l'apposito perno di centraggio per allineare perfettamente il disco frizione prima di serrare lo spingidisco con la chiave dinamometrica alle coppie prescritte dal costruttore. Si suggerisce inoltre di controllare lo stato del paraolio dell'albero motore (lato volano) e del paraolio dell'albero primario del cambio: se usurati, vanno sostituiti contestualmente per evitare che perdite d'olio vadano a imbrattare e a danneggiare precocemente il nuovo materiale d'attrito della frizione appena montata.

Liqui Moly 7178 - Cera Tec Additivo Olio Motore

Liqui Moly 7178 è un additivo ceramico di ultima generazione progettato per ridurre drasticamente l'attrito e l'usura all'interno del motore. Grazie alle particelle micro-ceramiche, crea un film protettivo estremamente resistente che agisce anche nelle condizioni di esercizio più severe.

L'abbattimento degli attriti interni non solo prolunga la vita del motore, ma si traduce in un sensibile risparmio di carburante e in una maggiore silenziosità di marcia, rendendo il funzionamento del propulsore più fluido ed efficiente.

Caratteristiche e Vantaggi:

• Riduce l'attrito e l'usura grazie alla tecnologia ceramica.
• Favorisce il risparmio di carburante ottimizzando il rendimento del motore.
• Aumenta la durata operativa del motore e dei componenti interni.
• Resistente a pressioni e temperature estremamente elevate.
• Garantisce una protezione duratura fino a 50.000 chilometri.
• Miscelabile con tutti i tipi di olio motore in commercio.

Modalità d'uso:

Aggiungere il prodotto direttamente all'olio motore, preferibilmente subito dopo il cambio dell'olio. Una confezione da 300 ml è sufficiente per trattare fino a 5 litri di olio lubrificante.

Applicazioni:

• Compatibile con motori a benzina e diesel.
• Sicuro per l'uso in veicoli dotati di filtri antiparticolato (DPF) e catalizzatori.
• Ideale per auto moderne, veicoli commerciali e motori sottoposti a forti carichi.

Liqui Moly Special Tec AA 5W-20 (Cod. 20792)

Olio motore sintetico a bassa viscosità di altissima qualità, sviluppato appositamente per i moderni motori a benzina di produzione asiatica e americana. Garantisce prestazioni elevate e una protezione costante in ogni condizione di guida.

Perché scegliere Special Tec AA:

• Viscosità: 5W-20
• Sviluppato specificamente per la massima compatibilità con motori asiatici (Giappone e Corea) e americani.
• Ottimizzato per i moderni motori multivalvole e dotati di turbocompressore.
• Assicura un eccezionale risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni.
• Lubrificazione rapida all'avviamento e massima pulizia dei componenti interni.
• Alta resistenza all'ossidazione e protezione prolungata contro l'usura.

Specifiche e Omologazioni:

• API SP
• ILSAC GF-6A
• Ideale per marchi come Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota e Subaru.
• Soddisfa i requisiti Chrysler MS-6395 e Ford WSS-M2C 930-A / 945-A / 945-B1 / 960-A1.

Nota tecnica: La sigla AA (Asian & American) identifica la formula specifica per garantire la massima durata e protezione dei motori di questi mercati.

Coppia Lampadine H7 12V OSRAM NIGHT BREAKER - Massima Visibilità

Set di due lampadine alogene premium per fari anabbaglianti o abbaglianti. Progettate per offrire una visione notturna senza precedenti, combinano una potenza luminosa estrema con la totale conformità alle normative del codice della strada.

Caratteristiche tecniche:

• Tipologia: H7.
• Prestazioni estreme: oltre il doppio della luminosità e della profondità rispetto alle lampadine alogene standard.
• Fascio di luce profondo e preciso per individuare ostacoli e segnali molto prima.
• Design moderno con calotta argentata, ideale per fari con riflettore o lente.
• Prodotto omologato ECE per la massima sicurezza e legalità su strada.

Specifiche:

Alimentazione: 12V. Attacco: PX26d. Si consiglia la sostituzione in coppia per garantire un fascio luminoso uniforme.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4321 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4321 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per equipaggiare ed integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori di tutta la famiglia dello scorpione Abarth e delle versioni top di gamma a marchio Fiat nate sull'iconica piattaforma della citycar italiana. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e la massima costanza di rendimento anche nei rallentamenti più decisi e nell'utilizzo sportivo misto, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4321 / FDB 4321
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Abarth 500, 595, 695: (Versioni Berlina / Hard top) — Tutti i modelli e le edizioni speciali dello Scorpione dotati di impianto frenante posteriore a disco standard.
• Abarth 500C, 595C, 695C: (Versioni Cabrio) — Varianti cabriolet compatibili con questo specifico codice pinza.
• Fiat 500 e 500C: — Specifiche motorizzazioni dotate di freni a disco posteriori d'origine (es. 1.4 100HP, 1.3 MultiJet selezionate o allestimenti sportivi/S, verificare sempre l'impianto esatto poiché molte versioni base montano i tamburi al retrotreno).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento manuale a cavo.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche se sottoposte alle sollecitazioni della guida sportiva.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza (particolarmente critici sul passo corto della 500) e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto. Nota per i modelli Fiat 500 standard: accertarsi che la vettura sia equipaggiata con freni a disco posteriori di serie, poiché le cilindrate minori (come il 1.2 benzina o i TwinAir) adottano solitamente i tamburi. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4321, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua GRAF PA977

La pompa acqua Graf PA977 è un componente di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppato per garantire la corretta e ottimale gestione termica del motore. Questo elemento fondamentale assicura una circolazione costante e fluida del liquido refrigerante nel circuito, proteggendo il propulsore dai picchi di calore nocivi e mantenendo la temperatura d'esercizio ideale.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio II, Clio III, Laguna, Megane, Twingo II
• Dacia: Sandero, Dokker
• Nissan: Micra II, Note, Kubistar Furgone
• Compatibilità Tecnica: Sviluppata specificamente per le diffuse motorizzazioni benzina e diesel del gruppo Renault-Nissan di questa generazione, rispettando rigorosamente le tolleranze geometriche e i requisiti prestazionali di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Girante ad Alta Efficienza: Progettata con profili fluidodinamici avanzati per massimizzare la portata del liquido refrigerante e contrastare i fenomeni di cavitazione distruttiva.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di ultima generazione, altamente resistenti alle alte pressioni e all'azione chimica protettiva degli additivi antigelo.
• Cuscinetti di Precisione Rinforzati: Strutturati per assorbire in modo ottimale i carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, riducendo gli attriti meccanici e garantendo una rotazione silenziosa nel tempo.
• Corpo Pompa Robusto: Fuso in leghe metalliche ad alta precisione per prevenire micro-crepe e deformazioni strutturali causate dai repentini sbalzi termici del vano motore.

Manutenzione preventiva per la massima efficienza

L'installazione della pompa acqua Graf PA977 rappresenta una scelta fondamentale per la manutenzione programmata del veicolo. Poiché nelle applicazioni compatibili questo componente è strettamente collegato e azionato dagli organi di trasmissione, i meccanici professionisti consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i costi di officina.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento automobilistici. Trascurare una pompa acqua usurata può portare a perdite di liquido, cali di pressione del circuito o, nei casi più gravi, al grippaggio del cuscinetto interno, compromettendo la distribuzione del motore e causando guasti molto costosi. Questo ricambio offre una soluzione professionale sicura e duratura, nata per mantenere inalterata l'affidabilità originale della vettura.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1422A

La pompa acqua Saleri SIL PA1422A è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica di un'ampia e diffusissima gamma di vetture nate sulle piattaforme condivise Ford, Mazda e Volvo. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad alta portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e proteggendo l'efficienza del propulsore in ogni condizione di carico.

Principali applicazioni compatibili:

• Ford: B-Max, C-Max, Grand C-Max, Ecosport, Fiesta V, Fiesta VI, Focus II, Focus III, Fusion, Galaxy, Ka+ III, Mondeo IV, S-Max, Tourneo
• Volvo: C30, S40, S60, S80, V40, V50, V60, V70
• Mazda: Mazda 2
• Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le diffuse motorizzazioni a benzina della famiglia Ford Sigma / Duratec (in particolare le varianti da 1.25, 1.4 e 1.6 litri, incluse le prime versioni EcoBoost basate sulla stessa architettura), utilizzate estensivamente anche da Mazda e sui modelli compatti e medi Volvo. Garantisce il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche e delle specifiche tecniche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature costanti del circuito, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del blocco motore, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1422A rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata per autovetture, monovolumi e crossover ad altissima diffusione commerciale nel mercato europeo. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente legato agli organi di trasmissione meccanica del motore, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.