Ricambi Auto: K6664 - KAISHIN - Kit ganasce freno

Kit Frizione LuK 624347633 - Nissan, Opel, Renault, Vauxhall

Il kit frizione completo LuK 624347633 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di veicoli commerciali leggeri e furgoni dei marchi Nissan (Interstar), Opel (Movano A), Renault (Master II) e Vauxhall (Movano Mk I), questo kit assicura un comando frizione affidabile, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata anche sotto carichi di lavoro gravosi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 624347633
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Interstar.
• Opel: Movano A.
• Renault: Master II.
• Vauxhall: Movano Mk I.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 624347633:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e controllata.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni tipiche dell'impiego professionale e del trasporto merci.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche a pieno carico e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Kit Frizione VALEO 821457 (Set Completo 3 Pezzi)

Il kit frizione Valeo 821457 è uno dei componenti più celebri e diffusi prodotti da Valeo, leader mondiale nel settore degli equipaggiamenti di primo impianto (OE). Questo kit a tre pezzi è progettato su misura per i leggendari e robustissimi motori Fiat Fire (in particolare le cubature 1.1 e 1.2 a 8 valvole), che hanno equipaggiato generazioni di utilitarie, citycar e piccoli veicoli commerciali leggeri a marchio Fiat e Lancia. Assicura una trasmissione della coppia fluida, un innesto morbido e preciso del pedale e un'eccellente durata nel tempo, restituendo la fluidità di marcia originale ed eliminando strappi o slittamenti.

Nota importante sul confezionamento: Questo articolo viene fornito come kit completo a 3 pezzi. La confezione contiene tutti i componenti necessari per il rifacimento totale della trasmissione: lo spingidisco della frizione, il disco frizione e il cuscinetto reggispinta (reggispinta meccanico). Si consiglia sempre la sostituzione integrale di tutti e tre gli elementi per garantire un lavoro simmetrico e duraturo nel tempo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Valeo
• Codice Prodotto: 821457
• Tipologia: Kit Frizione 3 Pezzi (Disco + Spingidisco + Cuscinetto)
• Diametro nominale del disco: 180 mm
• Numero di denti/scanalature: 20

Principali applicazioni compatibili (Motori Fiat Fire 1.1 e 1.2 8V):

• Fiat 500 / 500C (312): — Versioni equipaggiate con il motore 1.2 benzina da 69 CV (verificare l'anno e il cambio specifico).
• Fiat Panda (141, 169, 312): — Dalla storica prima generazione alla seconda e terza serie nelle motorizzazioni 1.1 e 1.2 benzina (anche versioni Natural Power/GPL e varianti 4x4 compatibili).
• Fiat Punto e Punto Van (176, 188, 199): — Modelli Punto prima serie, Punto II (allestimenti Classic/restyle) e Grande Punto nelle motorizzazioni Fire 1.2 8V, incluse le versioni commerciali Van.
• Fiat Seicento / 600 (187): — Versioni dotate del propulsore 1.1 Fire (sia iniezione singola SPI che multipoint MPI).
• Fiat Idea: — Motorizzazioni d'ingresso compatibili con questo diametro frizione.
• Fiat Palio, Siena e Strada (178): — Versioni berlina, station wagon e il celebre pick-up nelle cilindrate benzina del segmento d'ingresso.
• Fiat Uno (146): — Ultime versioni storiche dotate della motorizzazione Fire.
• Lancia Y (840) e Ypsilon (843): — Eleganti citycar nelle motorizzazioni 1.2 8V, che condividono la medesima architettura meccanica di casa Fiat.
• Compatibilità e Alloggiamento: Progettato per calzare al millimetro sull'albero primario del cambio e sul volano motore d'origine dei modelli sopra elencati. Il profilo scanalato del mozzo del disco (20 denti) e la taratura del carico dello spingidisco a molla a tazza sono tarati per garantire un disinnesto leggero sul pedale ed evitare vibrazioni nel vano motore durante i frequenti stop-and-go cittadini.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Materiale d'Attrito Premium Valeo: La guarnizione del disco frizione adotta una mescola ad alta stabilità termica priva di amianto e solventi nocivi, studiata per resistere al surriscaldamento tipico delle partenze in salita e dell'uso intenso nel traffico urbano.
• Smorzamento delle Vibrazioni Torsionali: Il disco è dotato di molle parastrappi elicoidali rinforzate, calibrate per assorbire le irregolarità di rotazione del motore termico alle basse andature, proteggendo gli ingranaggi interni del cambio e migliorando il comfort acustico a bordo.
• Spingidisco Autoregolante ad Alta Resistenza: Il coperchio dello spingidisco è stampato in acciaio strutturale per mantenere costante la pressione di contatto sul disco d'attrito per tutto il ciclo vitale della frizione, prevenendo usure asimmetriche.
• Cuscinetto Reggispinta Ottimizzato: Fornito nel kit per garantire uno scorrimento fluido e silenzioso sulla guida d'innesto del cambio, riducendo lo sforzo fisico richiesto sul pedale della frizione.

Consigli per l'installazione e la manutenzione professionale

La sostituzione del kit frizione è un'operazione complessa che richiede attrezzature specifiche e competenza tecnica. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità esatta tramite il libretto di circolazione dell'auto prima dell'acquisto, in quanto all'interno delle gamme di auto come Fiat Panda, Grande Punto o Lancia Ypsilon possono esserci varianti di trasmissione significative legate all'anno di produzione, all'adozione di cambi a 5 o 6 marce, o alla presenza di motorizzazioni a 16 valvole (che solitamente richiedono frizioni di diametro maggiore, come il kit da 200 mm). Durante l'installazione del kit Valeo 821457, si raccomanda di pulire accuratamente la superficie del volano motore da residui metallici o tracce di grasso vecchio e di ispezionarne l'usura geometrica. È fondamentale utilizzare l'apposito perno di centraggio per allineare perfettamente il disco frizione prima di serrare lo spingidisco con la chiave dinamometrica alle coppie prescritte dal costruttore. Si suggerisce inoltre di controllare lo stato del paraolio dell'albero motore (lato volano) e del paraolio dell'albero primario del cambio: se usurati, vanno sostituiti contestualmente per evitare che perdite d'olio vadano a imbrattare e a danneggiare precocemente il nuovo materiale d'attrito della frizione appena montata.

Braccio Sospensione / Oscillante Anteriore Destro Moog FI-WP-13612 - Fiat

Il braccio trasversale oscillante anteriore destro Moog FI-WP-13612 è un componente fondamentale dell'impianto di sospensione e sterzo, progettato per garantire la corretta stabilità direzionale, il comfort di marcia e la precisione di guida. Sviluppato specificamente per l'asse anteriore (lato destro / passeggero) della city car Fiat (Panda), questo braccio oscillante collega il mozzo ruota al telaio del veicolo, assorbendo le sollecitazioni trasmesse dalle asperità stradali e mantenendo la geometria delle ruote sempre ottimale durante l'accelerazione, la frenata e la percorrenza in curva.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 braccio oscillante), destinato specificamente al montaggio sul lato destro (lato passeggero) dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura dei bracci di sospensione su entrambi i lati e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia (destro e sinistro) per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo esclusivamente con il veicolo a terra (sulle ruote) per non precaricare in modo anomalo le boccole in gomma. Si consiglia di eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza) al termine del montaggio e di affidare l'intervento a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: FI-WP-13612
• Tipologia: Braccio trasversale oscillante anteriore (Lato Destro, completo di perno sferico / giunto e boccole silentblock)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica e trattamenti protettivi anticorrosione per assicurare una lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Panda.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i punti di ancoraggio e le tolleranze originali, garantendo un montaggio semplice e perfettamente compatibile senza necessità di modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del braccio Moog FI-WP-13612:

• Silentblock ad Alta Efficienza: Boccole in gomma-metallo progettate per smorzare efficacemente le vibrazioni e i rumori provenienti dalla strada, migliorando il comfort di guida.
• Giunto Sferico Rinforzato: Perno con snodo ad alta precisione privo di giochi, per una risposta dello sterzo immediata e senza ritardi.
• Struttura Resistente: Braccio stampato in acciaio di qualità superiore per sopportare carichi elevati e torsioni continue durante la marcia cittadina ed extraurbana.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

L'usura delle boccole o del perno sferico del braccio oscillante si manifesta tipicamente con rumori secchi o sordi (toc-toc) durante il passaggio su buche o dossi, instabilità direzionale in velocità o una risposta imprecisa dello sterzo. Si consiglia un controllo periodico dell'avantreno per prevenire un'usura irregolare degli pneumatici.

Olio Motore LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30 Premium Synthese

Il Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30 è un olio motore sintetico ad altissime prestazioni e a basso attrito idrodinamico, sviluppato specificamente per soddisfare i rigorosi requisiti tecnici e i severi test di resistenza dei moderni motori del gruppo Stellantis / Peugeot Citroën (PSA). Formulato combinando oli base sintetici di massima purezza con un pacchetto tecnologico di additivi all'avanguardia, questo lubrificante assicura una protezione totale dall'usura, un'eccellente pulizia interna dei cilindri e un'efficienza energetica ottimale, riducendo l'impatto ambientale e le emissioni nocive allo scarico.

Specifiche e Approvazioni Ufficiali:

• Peugeot Citroen (PSA) B71 2312: Approvazione ufficiale del costruttore. Questo olio è espressamente formulato e tassativamente richiesto per la lubrificazione delle moderne motorizzazioni Euro 6 del gruppo francese, in particolare per i motori benzina PureTech e i motori diesel BlueHDi dotati di tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) e sistemi Start & Stop avanzati.
• ACEA C2: Classificazione europea che identifica lubrificanti a basso coefficiente d'attrito e bassa viscosità HTHS (High Temperature High Shear), progettati per massimizzare il risparmio di carburante (Fuel Economy) e garantire una formulazione Mid-SAPS (medio-basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo).
• API SQ / SP: Specifica internazionale di ultima generazione sviluppata per offrire una protezione di livello superiore contro l'usura e l'ossidazione termica, garantendo la massima stabilità molecolare e una perfetta efficienza complessiva anche sotto stress meccanici prolungati.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Elevato risparmio di carburante (Fuel Economy): Grazie alla combinazione della gradazione viscosimetrica 0W-30 e della specifica ACEA C2, riduce sensibilmente le perdite per attrito interno all'interno del monoblocco, consentendo una netta riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2.
• Avviamento immediato a freddo: La classe di viscosità 0W assicura una fluidità eccezionale anche in presenza di temperature invernali estreme. L'olio circola istantaneamente raggiungendo tutti i punti critici della testata e della distribuzione fin dai primissimi millisecondi dall'accensione, riducendo l'usura da sfregamento iniziale.
• Protezione avanzata dei Filtri Anti-Particolato: La tecnologia a basse ceneri salvaguarda i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Previene l'intasamento precoce dei filtri antiparticolato (FAP/DPF nei motori diesel e GPF nei moderni motori a benzina), preservandone l'efficienza nel tempo.
• Stabilità termica e resistenza al pompaggio: Mantiene una viscosità stabile e un film lubrificante estremamente tenace anche alle alte temperature d'esercizio estive o in condizioni di guida autostradale a pieno carico, contrastando l'invecchiamento precoce del fluido.
• Compatibilità con sistemi Start & Stop: Progettato per resistere ai continui cicli di spegnimento e riaccensione tipici della guida urbana, garantendo una lubrificazione costante sui cuscinetti dell'albero motore e sulla turbina.

Affidabilità e qualità tedesca Liqui Moly per la tua vettura

L'olio motore Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30 incarna l'eccellenza ingegneristica tedesca nella lubrificazione automobilistica. L'impiego di un lubrificante non conforme o privo della specifica ufficiale PSA B71 2312 sui propulsori che la richiedono espressamente può accelerare l'usura della catena di distribuzione, ridurre l'efficienza dei sistemi anti-inquinamento e compromettere la validità della garanzia ufficiale della casa madre. Per assicurare le massime prestazioni, l'integrità meccanica e la longevità del motore, si raccomanda di effettuare la sostituzione del lubrificante e del relativo filtro olio rispettando scrupolosamente gli intervalli chilometrici o temporali pianificati dal costruttore nel piano di manutenzione del veicolo.

Pastiglie Freno Ferodo FDB5174 (WVA 25798, 25684, 25685)

Pastiglie freno a disco Ferodo Premier FDB5174. Progettate con una mescola d'attrito avanzata per rispondere alle esigenze prestazionali delle berline moderne, assicurando una frenata pronta e un eccellente comfort acustico. SPECIFICHE PER ASSALE POSTERIORE.

Specifiche Tecniche:

• Codice Ferodo: FDB5174
• Codici WVA: 25798, 25684, 25685
• Sistema Frenante: Continental / ATE
• Altezza: 61 mm
• Larghezza: 155.1 mm
• Spessore: 18.5 mm

Compatibilità Veicoli:

• Ford Focus IV (Modello HN) dal 2018 in poi
• Versioni: 1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBlue, 1.5 EcoBoost, 2.0 EcoBlue
• Compatibile anche con varianti Active e Station Wagon

Caratteristiche Principali:

• Prestazioni costanti anche sotto stress termico.
• Perfetta intercambiabilità con l'equipaggiamento originale Ford.
• Trattamento superficiale per un rodaggio rapido e sicuro.
• Bassa usura del disco freno.

Olio Motore Bardahl XTA 5W-30 R17 per Auto - Codice 204562301A

L'olio motore Bardahl XTA 5W-30 R17 (Codice: 204562301A) è un lubrificante di alta qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'utilizzo su autovetture con motori a benzina e diesel. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima protezione antiusura e un'efficienza ottimale, questo prodotto garantisce la compatibilità con i moderni sistemi di post-trattamento dei gas di scarico e la protezione dei propulsori più esigenti.

Nota importante sull'utilizzo: Questo lubrificante è destinato unicamente all'uso automobilistico. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo che la gradazione 5W-30 e le specifiche tecniche richieste (ACEA C2, C3, A5/B5, API SQ, MB 229.31 / 229.51 / 229.52 / 226.52, Renault RN0700 / RN0710 / RN17, PSA B71 2290) soddisfino rigorosamente i requisiti prescritti dalla casa costruttrice. Per un rendimento ottimale ed evitare contaminazioni, si consiglia di effettuare il cambio olio completo sostituendo anche il relativo filtro.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Bardahl
• Codice Prodotto: 204562301A (Linea XTA R17)
• Gradazione Viscosimetrica: SAE 5W-30
• Specifiche ACEA: C2, C3, A5/B5
• Specifiche API: SQ
• Omologazioni e Specifiche Costruttori: MB 229.31 / 229.51 / 229.52 / 226.52, Renault RN0700 / RN0710 / RN17, PSA B71 2290
• Tipologia: Lubrificante ad alte prestazioni e tecnologia Mid SAPS per auto
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per proteggere i componenti meccanici più sollecitati

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Autovetture Benzina e Diesel: Ideale per motori automobilistici moderni, dotati di filtri antiparticolato (DPF/GPF) e catalizzatori, che richiedono gli standard qualitativi indicati.
• Uso Stradale e Intensivo: Garantisce una stabilità termica affidabile e una protezione costante nelle condizioni di guida quotidiana e nei tragitti autostradali.
• Verifica Preliminare: Controllare sempre le specifiche e le approvazioni richieste dalla casa automobilistica prima dell'impiego.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'olio Bardahl XTA 5W-30 R17:

• Tecnologia Polar Plus: Forma un cuscinetto molecolare lubrificante che si aggrappa alle parti metalliche del motore, riducendo drasticamente l'attrito e l'usura rispetto agli oli convenzionali.
• Protezione dei Sistemi di Scarico: La formulazione a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo preserva l'efficienza e la durata dei dispositivi di abbattimento delle emissioni.
• Pulizia del Motore: Elevato potere detergente che previene la formazione di depositi, mantenendo i componenti interni puliti nel tempo.

Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione

Controllare regolarmente il livello dell'olio motore tramite l'apposita asticella, specialmente prima di lunghi viaggi o di un utilizzo gravoso dell'auto, garantisce una protezione costante del propulsore e previene danni prematuri agli organi meccanici in movimento.

Dischi Freno FERODO DDF1304 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1304 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti delle motorizzazioni ad alte prestazioni e dei modelli sportivi nati sulla piattaforma condivisa tra i marchi Fiat e Opel. Realizzati con leghe metalliche avanzate, questi dischi sono in grado di gestire le severe sollecitazioni termomeccaniche generate dalla guida sportiva e dalle elevate potenze dei motori turbo, garantendo una frenata potente, spazi d'arresto minimi e un'eccellente resistenza all'affaticamento.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica e sicura in piena conformità con le direttive automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Fiat / Abarth: Grande Punto (199_), Punto Evo (199_), Abarth Grande Punto (199_) — specifiche per allestimenti sportivi, motorizzazioni T-Jet, MultiAir e varianti con impianto maggiorato.
• Opel: Corsa D (S07), Corsa E (X15), Adam (M13) — principalmente per versioni Turbo, GSI e allestimenti con dischi anteriori di diametro superiore.
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota e alle pinze maggiorate della piattaforma Small/SCCS. Rispettano rigorosamente il diametro nominale maggiorato, lo spessore, l'altezza della campana e la foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato e privo di vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata High-Performance: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore. Previene le deformazioni strutturali (ovalizzazione) e le micro-fessurazioni causate dalle alte temperature d'esercizio tipiche della guida dinamica.
• Canali di Ventilazione ad Alta Dissipazione: La geometria interna della ventilazione è sviluppata per generare un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, azzerando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza del pedale sotto sforzo intenso e ripetuto).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Stabilità Dinamica: Struttura rinforzata per supportare le forti decelerazioni e i carichi inerziali tipici di vetture dal DNA sportivo come le varianti Abarth e le Opel Corsa più prestazionali.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1304 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale ottimale per mantenere o ripristinare gli elevati standard di sicurezza attiva della vostra vettura sportiva. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per prevenire usure irregolari e garantire la massima longevità di tutto l'impianto frenante.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette gravemente l'aderenza, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Coppia Dischi Freno Posteriori Ferodo DDF066

La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno posteriori Ferodo DDF066, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di una vasta gamma di vetture berline, station wagon e monovolume storiche e moderne dei marchi del Gruppo Fiat Alfa Romeo, Fiat e Lancia (in particolare per modelli quali Alfa Romeo 164; Fiat Bravo, Croma, Linea, Multipla, Stilo; Lancia Delta III, Lybra, Lybra SW, Thema e Thema SW). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse posteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF066
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
• Tipo Disco Freno: Pieno o Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 164 (164_).
• Fiat: Bravo I / II, Croma (154_, 194_), Linea (323_, 110_), Multipla (186_), Stilo (192_).
• Lancia: Delta III (844_), Lybra (839_) / Lybra SW (839_), Thema (834_) / Thema SW (834_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF066:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino intenso o a pieno carico.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al retrotreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni anomale durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi posteriori Ferodo DDF066 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno posteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.