Ricambi Auto: FK10184 - KAISHIN - Kit pastiglie freno, Freno a disco

Filtro Aria UFI 30.265.00

Il filtro aria UFI 30.265.00 è un componente di alta qualità progettato per garantire una filtrazione ottimale del flusso d'aria diretto al motore. Grazie alla sua struttura avanzata, trattiene efficacemente polvere, detriti e impurità, prevenendo l'usura precoce dei componenti interni.

Caratteristiche principali:

• Elevata capacità di accumulo dello sporco.
• Riduzione dei consumi di carburante grazie a un flusso d'aria costante.
• Protezione massima per i sistemi di iniezione.
• Dimensioni precise per una sostituzione rapida e sicura.

Filtro olio a vite Kaishin C931

Il filtro olio a vite Kaishin C931 è un elemento di filtrazione ad alta resa progettato per garantire la costante pulizia del lubrificante e la massima protezione del motore. La sua azione filtrante permette di intercettare e trattenere con efficacia pulviscolo, impurità metalliche e morchie, impedendo che tali residui possano scorrere tra gli organi meccanici in movimento e causare usurazioni anomale.

Costruito con una struttura esterna in metallo rinforzato per resistere a picchi di pressione e severe sollecitazioni termiche, il filtro spin-on Kaishin C931 offre elevati standard di affidabilità. Il setto filtrante plissettato ad alta densità è integrato con una valvola anti-svuotamento (anti-drain back) che mantiene la pressione all'interno del circuito anche a motore spento, assicurando una lubrificazione immediata fin dalle prime rotazioni all'avvio a freddo.

La sostituzione periodica del filtro olio Kaishin C931 ad ogni tagliando di manutenzione è fondamentale per preservare le prestazioni del propulsore e prolungarne la durata nel tempo. Prima di effettuare l'installazione, si raccomanda di verificare sempre la compatibilità esatta del codice applicativo con i dati del veicolo.

Motorino di Avviamento ERA 220027A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220027A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per la celebre architettura a "struttura sandwich" e per le motorizzazioni compatte della gamma Mercedes-Benz. È ottimizzato in particolare per i propulsori a quattro cilindri benzina e diesel (come le diffuse versioni A 140, A 160, A 170 CDI, A 190, B 150, B 170, B 180, B 200) che equipaggiano le prime generazioni di monovolume e multispazio del marchio con la stella. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare cicli d'uso intensi, assicura la perfetta coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220027A / 220027 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici benzina e diesel
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili (Gamma Mercedes-Benz):

• Mercedes-Benz Classe A (W168): — Copertura eccellente per la prima iconica generazione di Classe A, sia per le motorizzazioni a benzina (A 140, A 160, A 190, A 210 EVO) che per le apprezzate versioni turbodiesel CDI (A 160 CDI, A 170 CDI).
• Mercedes-Benz Classe B (W245): — Compatibilità specifica per i modelli della prima serie di Classe B dotati delle corrispondenti architetture motoristiche benzina e diesel compatibili.
• Mercedes-Benz Vaneo (414): — Idoneità perfetta per il multispazio compatto della casa di Stoccarda basato sul pianale sandwich della Classe A, garantendo spunto e affidabilità per l'utilizzo quotidiano e professionale.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Mercedes-Benz. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle vetture Mercedes-Benz della serie W168, W245 e Vaneo, il motorino di avviamento si trova alloggiato in una posizione caratterizzata da ingombri molto ridotti per via del particolare pianale a sandwich. Per questo motivo, la sostituzione richiede cura e precisione d'officina. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220027A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come M 166.940, M 166.960, OM 668.940, OM 668.942, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con cambio manuale o cambio automatico (Sequentronic/Autotronic) che possono richiedere tolleranze specifiche o potenze dedicate. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB5019 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB5019 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della citycar Opel Karl. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento nel traffico urbano e nei tragitti extraurbani, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB5019 / FDB 5019
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Opel Karl (Sotto-serie C16): — La pratica e compatta citycar a 5 porte del marchio tedesco, prodotta dal 2015 in poi, in tutte le sue motorizzazioni (incluso il diffuso 1.0 a benzina e la versione bi-fuel GPL Tech) ed allestimenti (compresa la variante dall'aspetto crossover Karl Rocks) compatibili con questo specifico impianto anteriore.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine della Opel Karl. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima fluidità e stabilità nei continui trasferimenti di carico sull'avantreno tipici della guida urbana.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Cittadina Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture ultracompatte. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) anche a temperature rigide e nei brevi tragitti cittadini, riducendo al minimo l'usura precoce del disco.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i continui arresti nel traffico.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Anche su una citycar leggera come la Opel Karl, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono fondamentali per garantire frenate stabili e sicure, specialmente su asfalto bagnato o in situazioni di emergenza. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS e il controllo elettronico della stabilità ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno della gamma Opel Karl possono coesistere piccoli aggiornamenti d'impianto legati all'anno esatto di produzione o a specifiche versioni. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB5019, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua Saleri SIL PA946 - Seat, Volkswagen

La pompa acqua Saleri SIL PA946 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su utilitarie e vetture compatte dei marchi Seat (Cordoba e Ibiza II) e Volkswagen (Polo III), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA946
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Seat: Cordoba, Ibiza II.
• Volkswagen: Polo III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA946:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.

Kit Frizione Sachs 3000950734 - Seat, Skoda, Volkswagen

Il kit frizione Sachs 3000950734 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di berline, station wagon, monovolume, furgonetti e SUV compatti dei marchi del Gruppo Volkswagen Seat (Altea e Leon), Skoda (Octavia II, Superb II e Yeti) e Volkswagen (Beetle, Caddy III, Caddy IV, Golf, Jetta IV, Passat B7 e Touran), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000950734
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Seat: Altea, Leon.
• Skoda: Octavia II, Superb II, Yeti.
• Volkswagen: Beetle, Caddy III, Caddy IV, Golf, Jetta IV, Passat B7, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000950734:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano e professionale.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Kit Frizione con Volano Bimassa LuK RepSet DMF (Cod. 600032900)

Il kit completo LuK RepSet DMF 600032900 è la soluzione all-in-one definitiva per la manutenzione professionale della trasmissione. Progettato per garantire una perfetta integrazione tra tutti i componenti dell'impianto, include in un unico pacchetto il volano bimassa (DMF), il disco frizione, lo spingidisco e il cuscinetto di disinnesto idraulico (CSC), assicurando un ripristino totale delle prestazioni originali del veicolo.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Soluzione completa che include volano bimassa, disco, spingidisco e disinnesto idraulico (CSC) con viteria di fissaggio
• Perfetta sintonizzazione e tolleranza ottimale tra volano e gruppo frizione per eliminare residui di vibrazione
• Massimo abbattimento delle risonanze torsionali e protezione avanzata dei rotismi del cambio
• Materiali d'attrito ad altissime prestazioni per un'elevata resistenza termica e una tenuta impeccabile nel tempo
• Ripristino della fluidità di innesto, del comfort acustico e della sensibilità originaria del pedale
• Garanzia di totale compatibilità e intercambiabilità con i componenti e le specifiche di primo equipaggiamento OEM

Qualità e affidabilità di primo equipaggiamento LuK

LuK, marchio leader del Gruppo Schaeffler e inventore del volano bimassa per la produzione di serie, è il punto di riferimento globale nei sistemi di trasmissione automotive. Il kit completo 600032900 rispetta i più rigorosi standard di produzione e sicurezza, assicurando la massima durata, facilità di installazione e affidabilità assoluta per l'officina e per l'automobilista.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Dx-Sx Metalcaucho AU-LS-10678 - Audi, Bentley, Porsche, Volkswagen

La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog AU-LS-10678 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) di berline di lusso, station wagon, SUV e crossover ad alte prestazioni dei marchi Audi (A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8), Bentley (Bentayga), Porsche (Cayenne, Macan) e Volkswagen (Touareg), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante delle ruote sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: AU-LS-10678
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8.
• Bentley: Bentayga.
• Porsche: Cayenne, Macan.
• Volkswagen: Touareg.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog AU-LS-10678:

• Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali e dai carichi dinamici elevati tipici dei veicoli di fascia alta e SUV pesanti.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.