| per N° OE: 5281090AB |
| Diametro [mm]: 55 |
| Lunghezza [mm]: 72,5 |
| Filettatura interna [mm]: 3/4 - 16 UNF |
| Diametro interno [mm]: 64 |
| Diametro esterno [mm]: 68 |
| Tipo filtro: Filtro ad avvitamento |
| Diametro montaggio [mm]: 64 |
| 4,92 € (22% IVA incl.) |
Filtro olio a vite Kaishin C932
Il filtro olio a vite Kaishin C932 è un elemento filtrante di precisione progettato per assicurare una pulizia costante e rigorosa del lubrificante all'interno del motore. La sua funzione principale consiste nel trattenere residui metallici, polveri, morchie e impurità derivanti dalla normale usura d'esercizio, impedendo che circolino tra le parti meccaniche in movimento e ne provochino il deterioramento precoce.
Costruito con un involucro metallico robusto ed ermetico, il filtro spin-on Kaishin C932 è in grado di resistere perfettamente alle elevate pressioni d'esercizio e agli sbalzi termici del vano motore. All'interno, il materiale filtrante plissettato ad alta efficienza lavora in sinergia con una valvola anti-svuotamento (anti-drain back), la quale trattiene l'olio nel filtro a motore spento garantendo una lubrificazione immediata e protettiva fin dal primissimo avvio a freddo.
Per preservare l'affidabilità del propulsore, si consiglia la sostituzione regolare del filtro olio Kaishin C932 in occasione di ogni tagliando periodico. Prima di procedere con l'installazione, si raccomanda di verificare sempre la corrispondenza esatta del codice applicativo con il libretto di circolazione del veicolo.
Ricambi Auto: C932 - KAISHIN - Filtro olio
Specifiche Tecniche:
Codice: C932
Categoria: Lubrificazione
Produttore: KAISHIN
Filtro olio a vite Kaishin C932
Il filtro olio a vite Kaishin C932 è un elemento filtrante di precisione progettato per assicurare una pulizia costante e rigorosa del lubrificante all'interno del motore. La sua funzione principale consiste nel trattenere residui metallici, polveri, morchie e impurità derivanti dalla normale usura d'esercizio, impedendo che circolino tra le parti meccaniche in movimento e ne provochino il deterioramento precoce.
Costruito con un involucro metallico robusto ed ermetico, il filtro spin-on Kaishin C932 è in grado di resistere perfettamente alle elevate pressioni d'esercizio e agli sbalzi termici del vano motore. All'interno, il materiale filtrante plissettato ad alta efficienza lavora in sinergia con una valvola anti-svuotamento (anti-drain back), la quale trattiene l'olio nel filtro a motore spento garantendo una lubrificazione immediata e protettiva fin dal primissimo avvio a freddo.
Per preservare l'affidabilità del propulsore, si consiglia la sostituzione regolare del filtro olio Kaishin C932 in occasione di ogni tagliando periodico. Prima di procedere con l'installazione, si raccomanda di verificare sempre la corrispondenza esatta del codice applicativo con il libretto di circolazione del veicolo.
CHEVROLET - AVEO / KALOS Berlina (T250, T255) - 1.2 - (03.2005 - )
CHEVROLET - AVEO / KALOS Berlina (T250, T255) - 1.2 - (01.2008)
CHEVROLET - AVEO / KALOS Berlina (T250, T255) - 1.2 - (01.2008)
CHEVROLET - AVEO / KALOS Hatchback (T200) - 1.2 - (01.2004 - )
CHEVROLET - AVEO / KALOS Hatchback (T200) - 1.2 LPG - (01.2005 - )
CHEVROLET - AVEO / KALOS Hatchback (T250, T255) - 1.2 - (06.2006)
CHEVROLET - AVEO / KALOS Hatchback (T250, T255) - 1.2 - (04.2008)
CHEVROLET - AVEO / KALOS Hatchback (T250, T255) - 1.2 LPG - (04.2008 - )
CHEVROLET - MATIZ (M200, M250) - 0.8 - (03.2005 - )
CHEVROLET - MATIZ (M200, M250) - 0.8 LPG - (03.2005 - )
CHEVROLET - MATIZ (M200, M250) - 1.0 - (03.2005 - )
CHEVROLET - MATIZ (M200, M250) - 1.0 - (03.2005)
CHEVROLET - MATIZ (M200, M250) - 1.0 LPG - (03.2005 - )
CHEVROLET - SPARK - 0.8 - (05.2005 - )
CHEVROLET - SPARK - 1.0 SX - (05.2005)
DAEWOO - KALOS (KLAS) - 1.2 - (04.2003)
DAEWOO - MATIZ (M100, M150) - 0.8 - (09.1998)
DAEWOO - MATIZ (M100, M150) - 1.0 - (01.2003)
DAEWOO - MATIZ (M200, M250) - 0.8 - (01.2005 - )
DAEWOO - MATIZ (M200, M250) - 1.0 - (03.2005 - )
DAEWOO - TICO (KLY3) - 0.8 - (02.1995 - )
DAEWOO - TICO (KLY3) - 0.8 - (01.1996 - )
DAIHATSU - APPLAUSE I Hatchback (A101, A111) - 1.6 16V (A101) - (06.1989 - )
DAIHATSU - APPLAUSE I Hatchback (A101, A111) - 1.6 16V (A101) - (06.1989 - )
DAIHATSU - APPLAUSE I Hatchback (A101, A111) - 1.6 16V 4WD (A111) - (06.1989 - )
DAIHATSU - APPLAUSE II Hatchback (A101) - 1.6 16V (A101) - (07.1997 - )
DAIHATSU - CHARADE I (G10) - 1.0 - (10.1977 - )
DAIHATSU - CHARADE I (G10) - 1.0 - (02.1981 - )
DAIHATSU - CHARADE II (G11, G30) - 1.0 (G11) - (10.1983 - )
DAIHATSU - CHARADE II (G11, G30) - 1.0 Turbo (G11, G11R) - (10.1983 - )
DAIHATSU - CHARADE II (G11, G30) - 1.0 D (G30) - (10.1983 - )
DAIHATSU - CHARADE II (G11, G30) - 1.0 TD (G30) - (02.1985 - )
DAIHATSU - CHARADE III (G100, G101, G102) - 1.0 (G100) - (03.1987 - )
DAIHATSU - CHARADE III (G100, G101, G102) - 1.0 Turbo (G100) - (03.1987 - )
DAIHATSU - CHARADE III (G100, G101, G102) - 1.0 GTi (G100) - (03.1987 - )
DAIHATSU - CHARADE III (G100, G101, G102) - 1.0 D (G101) - (03.1987 - )
DAIHATSU - CHARADE III (G100, G101, G102) - 1.0 TD (G101) - (03.1987 - )
DAIHATSU - CHARADE III (G100, G101, G102) - 1.3 i (G102) - (06.1988 - )
DAIHATSU - CHARADE III (G100, G101, G102) - 1.3 i 4WD (G102) - (06.1988 - )
DAIHATSU - CHARADE III (G100, G101, G102) - 1.0 (G100) - (04.1989 - )
DAIHATSU - CHARADE III (G100, G101, G102) - 1.0 (G100) - (11.1990 - )
DAIHATSU - CHARADE III Berlina (G102) - 1.3 - (11.1990 - )
DAIHATSU - CHARADE IV (G200, G202) - 1.3 i 16V - (01.1993 - )
DAIHATSU - CHARADE IV (G200, G202) - 1.6 GTi - (03.1993 - )
DAIHATSU - CHARADE IV (G200, G202) - 1.0 - (09.1994 - )
DAIHATSU - CHARADE IV (G200, G202) - 1.3 16V - (05.1996 - )
DAIHATSU - CHARADE IV (G200, G202) - 1.3 - (09.1996 - )
DAIHATSU - CHARADE IV (G200, G202) - 1.5 i 16V - (01.1997 - )
DAIHATSU - CHARADE IV Berlina (G203) - 1.5 i 16V - (06.1994 - )
DAIHATSU - CHARADE IV Berlina (G203) - 1.5 16V - (10.1994 - )
DAIHATSU - COPEN (L880_, L881_) - 0.7 - (09.2003 - )
DAIHATSU - COPEN (L880_, L881_) - 0.7 (L880) - (09.2003 - )
DAIHATSU - COPEN (L880_, L881_) - 1.3 - (03.2006 - )
DAIHATSU - CUORE I (L55, L60) - 0.5 (L55) - (10.1980 - )
DAIHATSU - CUORE I (L55, L60) - 0.6 (L60) - (08.1982 - )
DAIHATSU - CUORE II (L80, L81) - 0.8 (L80) - (09.1985 - )
DAIHATSU - CUORE II (L80, L81) - 0.8 4WD (L81) - (09.1986 - )
DAIHATSU - CUORE II (L80, L81) - 0.8 (L80) - (11.1989 - )
DAIHATSU - CUORE III (L200, L201) - 0.8 - (10.1990 - )
DAIHATSU - CUORE IV (L501) - 0.8 - (01.1995 - )
DAIHATSU - CUORE IV (L501) - 0.8 - (11.1996 - )
DAIHATSU - CUORE V (L7_) - 1.0 DVVT (L700S) - (10.2000 - )
DAIHATSU - CUORE VI (L251, L250_, L260_) - 1.0 - (05.2003)
DAIHATSU - CUORE VII (L275_, L285_, L276_) - 1.0 (L276) - (04.2007)
DAIHATSU - CUORE VII (L275_, L285_, L276_) - 1.0 LPG - (09.2011 - )
DAIHATSU - FEROZA Hard Top (F300) - 1.6 16V 4x4 - (10.1988 - )
DAIHATSU - FEROZA Hard Top (F300) - 1.6 i 16V 4x4 - (10.1988 - )
DAIHATSU - FEROZA Hard Top (F300) - 1.6 16V 4x4 - (09.1993 - )
DAIHATSU - FEROZA Soft Top (F300) - 1.6 16V - (10.1988 - )
DAIHATSU - FEROZA Soft Top (F300) - 1.6 i 16V - (10.1988 - )
DAIHATSU - GRAN MOVE (G3) - 1.5 16V (G303) - (10.1996 - )
DAIHATSU - GRAN MOVE (G3) - 1.6 16V (G301) - (05.1998)
DAIHATSU - MOVE (L6_) - 0.8 (L601) - (01.1997 - )
DAIHATSU - MOVE (L9_) - 1.0 i (L901S) - (10.1998 - )
DAIHATSU - SIRION (M1) - 1.0 i (M100) - (04.1998 - )
DAIHATSU - SIRION (M1) - 1.0 i 4WD (M110) - (04.1999 - )
DAIHATSU - SIRION (M1) - 1.3 Sport (M101) - (08.2000 - )
DAIHATSU - SIRION (M1) - 1.3 Sport 4WD - (08.2000 - )
DAIHATSU - SIRION (M1) - 1.0 i (M100) - (09.2000 - )
DAIHATSU - SIRION (M1) - 1.0 i 4WD (M110) - (09.2000 - )
DAIHATSU - SIRION (M3_) - 1.3 (M301) - (01.2005)
DAIHATSU - SIRION (M3_) - 1.3 (M301) - (03.2008)
DAIHATSU - TERIOS (J1_) - 1.3 4WD (J100) - (10.1997 - )
DAIHATSU - TERIOS (J1_) - 1.3 (J122) - (07.2000 - )
DAIHATSU - TERIOS (J1_) - 1.3 4WD (J102) - (10.2000 - )
DAIHATSU - TERIOS (J2_, F7__) - 1.3 VVT-i 4x4 - (11.2005 - )
DAIHATSU - TERIOS (J2_, F7__) - 1.5 VVT-i RWD - (11.2005 - )
DAIHATSU - TERIOS (J2_, F7__) - 1.5 4x4 - (05.2006 - )
DAIHATSU - TERIOS (J2_, F7__) - 1.3 VVT-i LPG 4x4 - (01.2009 - )
DAIHATSU - TERIOS (J2_, F7__) - 1.5 LPG 4x4 - (06.2009 - )
DAIHATSU - TERIOS (J2_, F7__) - 1.5 VVT-i RWD - (09.2010 - )
DAIHATSU - TERIOS (J2_, F7__) - 1.5 VVT-i 4x4 - (09.2010 - )
DAIHATSU - TREVIS - 1.0 - (06.2006)
DAIHATSU - YRV (M2) - 1.0 (M200) - (02.2001)
DAIHATSU - YRV (M2) - 1.3 (M201) - (02.2001)
DAIHATSU - YRV (M2) - 1.3 4WD (M211) - (02.2001)
DAIHATSU - YRV (M2) - 1.3 GTti (M201) - (07.2002)
INNOCENTI - MINI - 0.6 - (01.1984 - )
INNOCENTI - MINI - 0.55 - (01.1987 - )
INNOCENTI - MINI - 0.65 - (01.1990 - )
MARUTI - 800 - 0.8 - (01.1991 - )
NISSAN - PIXO (UA0) - 1.0 - (03.2009)
NISSAN - PIXO (UA0) - 1.0 LPG - (03.2009)
OPEL - AGILA B (H08) - 1.0 (F68) - (04.2008 - )
OPEL - AGILA B (H08) - 1.2 (F68) - (04.2008 - )
OPEL - AGILA B (H08) - 1.2 LPG (F68) - (04.2008 - )
OPEL - AGILA B (H08) - 1.0 LPG (F68) - (01.2010 - )
OPEL - AGILA B (H08) - 1.2 (F68) - (04.2010 - )
OPEL - AGILA B (H08) - 1.0 (F68) - (07.2011 - )
SANTANA - SAMURAI - 1.0 - (09.1989 - )
SUBARU - JUSTY II (JMA, MS) - 1.3 GX 4x4 - (10.1995 - )
SUBARU - JUSTY II (JMA, MS) - 1.3 4x4 - (04.2001 - )
SUZUKI - ALTO I (0S) - 0.8 (SS80) - (06.1982 - )
SUZUKI - ALTO II - 0.8 (SB308/CA) - (01.1986 - )
SUZUKI - ALTO III (EC) - 0.8 (SB308, MA800) - (12.1988 - )
SUZUKI - ALTO IV (EF, SH410_) - 1.0 (SH410) - (09.1994 - )
SUZUKI - ALTO V (HA12_, HA23_, HA22_) - 1.0 - (01.2000 - )
SUZUKI - ALTO VI (FF, HA24_) - 1.1 (RF410) - (06.2002 - )
SUZUKI - ALTO VII (GF, HA25_, HA35_) - 1.0 (AMF310, GFC31S) - (01.2009)
SUZUKI - ALTO VII (GF, HA25_, HA35_) - 1.0 LPG - (04.2009)
SUZUKI - BALENO (EG) - 1.3 i 16V (SY413) - (07.1995 - )
SUZUKI - BALENO (EG) - 1.6 i 16V (SY416) - (07.1995 - )
SUZUKI - BALENO (EG) - 1.6 i 16V 4x4 (SY416) - (07.1995 - )
SUZUKI - BALENO (EG) - 1.8 GTX (SY418) - (03.1996 - )
SUZUKI - BALENO (EG) - 1.3 (SY413) - (09.1996 - )
SUZUKI - BALENO (FW, EW) - 1.0 (A1K310, WB42S) - (02.2016)
SUZUKI - BALENO (FW, EW) - 1.2 (A1K412) - (02.2016)
SUZUKI - BALENO (FW, EW) - 1.2 Hybrid (A1K412) - (02.2016)
SUZUKI - BALENO Familiare (EG) - 1.6 i 16V (SY416) - (08.1996 - )
SUZUKI - BALENO Familiare (EG) - 1.6 i 16V 4x4 (SY416) - (08.1996 - )
SUZUKI - BALENO Familiare (EG) - 1.6 i 16V (SY416) - (08.1996 - )
SUZUKI - BALENO Familiare (EG) - 1.6 i 16V 4x4 (SY416) - (08.1996 - )
SUZUKI - BALENO Familiare (EG) - 1.3 16V (SY413) - (03.1997 - )
SUZUKI - BALENO Hatchback (EG) - 1.3 i 16V (SY413) - (07.1995 - )
SUZUKI - BALENO Hatchback (EG) - 1.6 i 16V (SY416) - (07.1995 - )
SUZUKI - BALENO Hatchback (EG) - 1.6 i 16V 4x4 (SY416) - (07.1995 - )
SUZUKI - BALENO Hatchback (EG) - 1.8 GTX (SY418) - (03.1996 - )
SUZUKI - BALENO Hatchback (EG) - 1.3 (SY413) - (09.1996 - )
SUZUKI - CAPPUCCINO (EE) - 0.7 (SX306, EA11) - (02.1992 - )
SUZUKI - IGNIS II (MH) - 1.5 (RM415) - (08.2003 - )
SUZUKI - JIMNY Fuoristrada chiuso (A6G) - 1.5 AllGrip (JB74W, JB74V, A6G415) - (07.2018)
SUZUKI - LJ80 (OL) - 0.8 (LJ80) - (01.1980 - )
SUZUKI - LJ80 Fuoristrada chiuso - 0.8 4x4 - (11.1977 - )
SUZUKI - SAMURAI Fuoristrada chiuso (SJ_) - 1.0 Trazione integrale (SJ410) - (11.1988 - )
SUZUKI - SJ410 - 1.0 (SJ410) - (09.1981 - )
SUZUKI - SJ410 Cabrio (OS) - 1.0 (SJ410) - (09.1981 - )
SUZUKI - SPLASH (EX) - 1.0 (A5B310) - (01.2008)
SUZUKI - SPLASH (EX) - 1.2 (A5B412) - (01.2008)
SUZUKI - SPLASH (EX) - 1.2 LPG - (04.2008 - )
SUZUKI - SPLASH (EX) - 1.2 VVT (A5B412) - (09.2010)
SUZUKI - SPLASH (EX) - 1.0 (A5B310) - (06.2011)
SUZUKI - SPLASH (EX) - 1.2 VVT (A5B412) - (06.2011)
SUZUKI - SWIFT Cabriolet (SF413) - 1.3 i (SF413, AK35, SY415, E35) - (09.1991 - )
SUZUKI - SWIFT I (AA) - 1.0 (SA310, AA41/43) - (10.1983 - )
SUZUKI - SWIFT I (AA) - 1.3 (SA413, AA51) - (10.1984 - )
SUZUKI - SWIFT I (AA) - 1.3 (SA413, AA51/53) - (10.1984 - )
SUZUKI - SWIFT I (AA) - 1.0 Turbo (SA310) - (02.1985 - )
SUZUKI - SWIFT I (AA) - 1.3 GTi/GXi (SA413, AA33) - (08.1985 - )
SUZUKI - SWIFT I (AA) - 1.3 (SA413, AA53) - (08.1986 - )
SUZUKI - SWIFT II Berlina (AH, AJ) - 1.6 (SF416, AH14) - (11.1989 - )
SUZUKI - SWIFT II Berlina (AH, AJ) - 1.6 4WD (SF416, AJ14) - (11.1989 - )
SUZUKI - SWIFT II Berlina (AH, AJ) - 1.6 i (SF416, AH14) - (01.1990 - )
SUZUKI - SWIFT II Berlina (AH, AJ) - 1.6 i 4WD (SF416, AJ14) - (01.1990 - )
SUZUKI - SWIFT II Berlina (AH, AJ) - 1.3 - (10.1990 - )
SUZUKI - SWIFT II Berlina (AH, AJ) - 1.3 (SF413, AH35, MA) - (01.1991 - )
SUZUKI - SWIFT II Hatchback (EA, MA) - 1.0 (SF310, AA44) - (03.1989 - )
SUZUKI - SWIFT II Hatchback (EA, MA) - 1.0 i (SF310, AA44) - (03.1989 - )
SUZUKI - SWIFT II Hatchback (EA, MA) - 1.3 (SF413, AB35) - (03.1989 - )
SUZUKI - SWIFT II Hatchback (EA, MA) - 1.3 GTi (SF413, AA34) - (03.1989 - )
SUZUKI - SWIFT II Hatchback (EA, MA) - 1.3 4WD (SF413, AA35) - (03.1989 - )
SUZUKI - SWIFT II Hatchback (EA, MA) - 1.3 4WD (SF413, AF35) - (10.1989 - )
SUZUKI - SWIFT II Hatchback (EA, MA) - 1.0 i (SF310, AA44) - (01.1995 - )
SUZUKI - SWIFT II Hatchback (EA, MA) - 1.3 (SF413) - (06.2001 - )
SUZUKI - SWIFT IV (FZ, NZ) - 1.2 (AZG412, ZC72S) - (10.2010 - )
SUZUKI - SWIFT IV (FZ, NZ) - 1.2 4x4 (AZG412, ZD72S) - (10.2010 - )
SUZUKI - SWIFT IV (FZ, NZ) - 1.2 (AZH412, ZC72S) - (10.2010 - )
SUZUKI - SWIFT IV (FZ, NZ) - 1.2 4x4 (AZH412, ZD72S) - (10.2010 - )
SUZUKI - SWIFT V (AZ) - 1.0 (A2L310) - (04.2017)
SUZUKI - SWIFT V (AZ) - 1.0 SHVS (A2L310) - (04.2017)
SUZUKI - SWIFT V (AZ) - 1.2 (A2L412, ZC83S) - (04.2017)
SUZUKI - SWIFT V (AZ) - 1.2 AllGrip (A2L412) - (04.2017)
SUZUKI - SWIFT V (AZ) - 1.2 SHVS (A2L412) - (04.2017)
SUZUKI - SWIFT V (AZ) - 1.2 SHVS AllGrip (A2L412) - (04.2017)
SUZUKI - SWIFT V (AZ) - 1.4 Sport (A2L414, ZC33S) - (09.2017)
SUZUKI - SWIFT V (AZ) - 1.4 Sport SHVS - (03.2020)
SUZUKI - SX4 S-CROSS (JY) - 1.0 (AKK 310) - (08.2016 - )
SUZUKI - SX4 S-CROSS (JY) - 1.0 AllGrip (AKK 310) - (08.2016 - )
SUZUKI - SX4 S-CROSS (JY) - 1.4 T (AKK414) - (08.2016 - )
SUZUKI - SX4 S-CROSS (JY) - 1.4 T AllGrip (AKK414) - (08.2016 - )
SUZUKI - SX4 S-CROSS (JY) - 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (AKK 414) - (08.2019 - )
SUZUKI - SX4 S-CROSS (JY) - 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (AKK 414) - (08.2019 - )
SUZUKI - VITARA (LY) - 1.4 T (APK414) - (09.2015 - )
SUZUKI - VITARA (LY) - 1.4 T AllGrip (APK414) - (09.2015 - )
SUZUKI - VITARA (LY) - 1.0 (APK 310) - (10.2018)
SUZUKI - VITARA (LY) - 1.0 AllGrip (APK 310) - (10.2018)
SUZUKI - VITARA (LY) - 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (APK414) - (07.2019)
SUZUKI - VITARA (LY) - 1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (APK414) - (07.2019)
SUZUKI - WAGON R+ Hatchback (EM) - 1.0 (RC410, SR410, SR412) - (02.1998 - )
SUZUKI - WAGON R+ Hatchback (EM) - 1.2 (SR412, MA81) - (02.1998 - )
SUZUKI - WAGON R+ Hatchback (EM) - 1.2 4WD (SR412, MB81) - (02.1998 - )
SUZUKI - X-90 (EL) - 1.6 i 16V 4x4 (SZ416) - (09.1995 - )
SUZUKI - X-90 (EL) - 1.6 i 16V (SZ416) - (09.1995 - )
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Kit Distribuzione e Pompa Acqua Gates KP15592XS Fiat Ducato - Iveco Daily
Il kit distribuzione con pompa acqua Gates KP15592XS è un insieme di componenti ad elevate prestazioni progettato per garantire la perfetta sincronizzazione del sistema di distribuzione e la corretta circolazione del liquido refrigerante. Il kit comprende la cinghia di distribuzione ad alta resistenza, i cuscinetti tenditori di precisione e la pompa acqua integrata per garantire un intervento di manutenzione completo e duraturo.
Sviluppato con materiali d'avanguardia ed elevati standard costruttivi, il kit Gates KP15592XS assicura un'ottima resistenza alle sollecitazioni meccaniche e termiche tipiche dei veicoli commerciali e da lavoro. La pompa dell'acqua inclusa assicura una portata costante e un'adeguata dissipazione del calore, proteggendo il motore da dannosi surriscaldamenti ed usure premature.
La sostituzione contemporanea della cinghia, dei tenditori e della pompa acqua con il kit Gates KP15592XS agli intervalli di manutenzione previsti è essenziale per prevenire guasti improvvisi e mantenere l'affidabilità del propulsore nel tempo. Prima dell'acquisto e dell'installazione, si raccomanda di verificare sempre la perfetta compatibilità del codice applicativo con i dati del veicolo.
| 219,60 € (22% IVA incl.) |
Filtro Olio Motore UFI 23.255.00 - Chevrolet, Daewoo, Daihatsu, Nissan, Opel, Piaggio, Subaru, Suzuki
Il filtro olio motore UFI 23.255.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante di utilitarie, city car, berline, SUV e veicoli commerciali leggeri di molteplici marchi (tra cui Chevrolet, Daewoo, Daihatsu, Nissan, Opel, Piaggio, Subaru e Suzuki), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta e serrare alla coppia prescritta.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 23.255.00
- Tipologia: Filtro olio motore (a vite / spin-on)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Chevrolet: Aveo / Kalos, Matiz / Spark.
- Daewoo: Matiz, Tico.
- Daihatsu: Applause, Charade, Copen, Cuore, Feroza, Gran Move, Move, Sirion, Terios, Trevis, YRV.
- Nissan: Pixo.
- Opel: Agila B.
- Piaggio: Porter (Autobus, Furgone, NP6, Pianale).
- Subaru: Justy II.
- Suzuki: Alto, Baleno, Cappuccino, Carry, Jimny, S-Cross, Splash, Swift, SX4, Vitara, Wagon R+.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.255.00:
- Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
- Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei motori a benzina.
- Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.
| 8,34 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210538A (12V)
L'alternatore ERA 210538A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture city car, berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot e Toyota (in particolare per modelli quali Citroën Berlingo, C1, C2, C3, C5, C8, Xsara; Lancia Phedra; Peugeot 1007, 107, 206, 307, 407, 607, Partner; Toyota Aygo). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210538A / 210538
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroën: Berlingo / Berlingo First (MF_, GJK_, GFK_), C1 (PM_, PN_), C2 (JM_), C3 I / II (FC_, FN_, SC_), C5 I / II / III (DC_, DE_, RC_, RE_, RD_, TD_), C8 (EA_, EB_), Xsara / Xsara Picasso (N1_, N2_, N68_).
- Lancia: Phedra (179_).
- Peugeot: 1007 (KM_), 107 (PM_, PN_), 206 (2D_, 2E/K_, 2A/C_), 307 (3A/C, 3E_, 3B_), 407 (6D_, 6E_, 6C_), 607 (9D, 9U), Partner (5_, GJK_, GFK_, MF_).
- Toyota: Aygo (_B1_).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali delle piattaforme condivise PSA e Toyota. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210538A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sistemi di bordo e altre utenze ad alto assorbimento.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210538A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 80A, 120A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (COM, LIN, D+, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.0/1.4 benzina, 1.4/1.6/2.0 HDi Diesel) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 167,29 € (22% IVA incl.) |
Olio Motore Liqui Moly 5W-40 - Fusto da 60 Litri (Codice 21452)
L'olio motore Liqui Moly 5W-40 in formato fusto da 60 litri (Codice: 21452) è un lubrificante sintetico di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'utilizzo professionale su autovetture con motori a benzina e diesel. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima protezione antiusura e un'efficienza ottimale, questo grande formato rappresenta la soluzione ideale per officine e professionisti del settore.
Nota importante sulla convenienza: L'acquisto del fusto da 60 litri garantisce un vantaggio economico eccezionale rispetto alle piccole confezioni, offrendo un prezzo al litro fortemente ribassato e riducendo al minimo gli sprechi e i costi di gestione del magazzino per l'officina. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione dei veicoli che la gradazione 5W-40 e le specifiche tecniche soddisfino i requisiti prescritti dalle case costruttrici.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Liqui Moly
- Codice Prodotto: 21452
- Formato: Fusto da 60 Litri (Formato convenienza per professionisti)
- Gradazione Viscosimetrica: SAE 5W-40
- Tipologia: Lubrificante sintetico ad alte prestazioni per auto
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per proteggere i componenti meccanici più sollecitati
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Autovetture Benzina e Diesel: Ideale per l'utilizzo intensivo in officina su un'ampia gamma di motori automobilistici, sia aspirati che sovralimentati.
- Uso Professionale: Ottimizzato per rifornimenti rapidi, puliti e vantaggiosi in ambito di manutenzione e service multimarca.
- Verifica Preliminare: Controllare sempre le specifiche richieste dalla casa automobilistica per ciascun veicolo prima di procedere al cambio olio.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del fusto Liqui Moly 5W-40:
- Massima Convenienza: Riduzione drastica del costo al litro e formato pratico per la gestione efficiente dei rifornimenti in officina.
- Protezione Avanzata: Formula sintetica che assicura una stabilità termica superiore a caldo e una resistenza eccezionale contro l'usura meccanica.
- Pulizia del Motore: Previene efficacemente la formazione di depositi e morchie, mantenendo i componenti interni perfettamente puliti nel tempo.
Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione
Controllare regolarmente il livello dell'olio motore tramite l'apposita asticella, specialmente prima di lunghi viaggi o di un utilizzo gravoso dell'auto, garantisce una protezione costante del propulsore e previene danni prematuri agli organi meccanici in movimento.
| 402,60 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Graf PA1039
La pompa acqua Graf PA1039 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, berline e SUV del marchio BMW (in particolare per modelli quali BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1, X3). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Graf
- Codice Prodotto: PA1039
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- BMW: Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1, X3.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1039:
- Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
- Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
- Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento
Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.
| 122,00 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua SALERI SIL PA983A
La pompa acqua Saleri SIL PA983A è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle più diffuse motorizzazioni del Gruppo Fiat e Lancia. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e precisa del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il propulsore nel suo range termico d'esercizio ideale.
Principali applicazioni compatibili:
- Fiat: 500, Doblò, Palio, Panda, Punto, 600 (Seicento), Strada, Uno
- Lancia: Y (Ypsilon)
- Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le celebri e storiche motorizzazioni a benzina del gruppo (in particolare per le varianti della diffusissima famiglia di motori Fire), garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche e delle specifiche tecniche di primo impianto.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
- Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione del circuito e prevengono le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
- Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
- Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.
Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri
La pompa acqua Saleri SIL PA983A rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata nel tempo per le vetture ad alta diffusione commerciale. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione, i meccanici professionisti raccomandano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.
Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.
| 29,28 € (22% IVA incl.) |
Candela d'Accensione NGK Laser Iridium (Cod. IFR6Z7G / Cod. Stock 95609)
La candela d'accensione NGK Laser Iridium IFR6Z7G (codice stock NGK 95609) è un componente di ricambio ad altissime prestazioni caratterizzato dall'accoppiamento di metalli nobili con elettrodo centrale ultra-fine in Iridio e placchetta in Platino sull'elettrodo di massa. Progettata per soddisfare i rigorosi standard dei motori ad elevata efficienza energetica, garantisce un'accensione pronta e concentrata, la massima efficienza dei consumi ed una straordinaria resistenza all'usura elettrica e termica.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Elettrodo centrale ultra-fine in Iridio saldato al laser per massimizzare la concentrazione della scintilla e ridurre la tensione d'innesco richiesta
- Placchetta in Platino saldata al laser sull'elettrodo di massa per contrastare l'erosione e prolungare la durata d'esercizio
- Resistore ceramico integrato da 5 kOhm per schermare i disturbi radio e le interferenze con le centraline ed il sistema di bordo
- Distanza elettrodi presettata a 0,7 mm per una risposta rapida dell'acceleratore ed una perfetta stabilità d'accensione
- Grado termico bilanciato (6) studiato per un'efficace autopulizia dai depositi ed incrostazioni carboniose
- Avviamento a freddo immediato e stabilità di funzionamento impeccabile sia al regime di minimo che ai regimi elevati
Qualità e affidabilità garantite NGK Laser Iridium
NGK è il partner tecnologico di riferimento globale e fornitore di primo equipaggiamento per le principali case automobilistiche. La candela IFR6Z7G (95609) della gamma Laser Iridium offre uno standard qualitativo e prestazionale pari al ricambio originale OEM, assicurando la massima efficienza del carburante, totale protezione del sistema di accensione ed un'elevata longevità nel tempo.
| 16,23 € (22% IVA incl.) |
Candeletta di Preriscaldamento Bosch Duraterm (Cod. 0250202129)
La candeletta Bosch 0250202129 è un componente di qualità superiore progettato per garantire avviamenti a freddo rapidi, sicuri ed affidabili nei motori diesel. Dotata della rinomata tecnologia Bosch Duraterm, assicura un rapido raggiungimento della temperatura d'esercizio, ottimizzando la combustione fin dai primi secondi dal contatto e riducendo l'impatto ambientale.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Tecnologia di preriscaldamento rapido per un avviamento istantaneo anche a basse temperature esterne
- Funzione di post-riscaldamento (Post-Heating) per una combustione più pulita e una sensibile riduzione del fumo allo scarico
- Progettazione ad alta resistenza termica e meccanica per prevenire usure ed erosioni precoci
- Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità del motore durante la fase di riscaldamento a freddo
- Protezione efficace contro i picchi di tensione e il sovraccarico elettrico
- Perfetta conformità e intercambiabilità con le specifiche e i codici di primo equipaggiamento OEM
Qualità e affidabilità di primo equipaggiamento Bosch
Bosch è il leader mondiale indiscusso e sviluppatore di primo impianto per i sistemi di Iniezione e Gestione Motore Diesel. La candeletta di preriscaldamento 0250202129 rispetta i più severi standard qualitativi industriali, assicurando massima efficienza energetica, durata prolungata ed un'installazione precisa ed immediata.
| 18,30 € (22% IVA incl.) |




