Ricambi Auto: WK66 - MANN-FILTER - Filtro carburante

Pastiglie Freno Posteriori Ferodo FDB5049 (WVA 22844, 22845, 22846)

Descrizione Prodotto:

Pastiglie freno a disco Ferodo Premier FDB5049. Sviluppate specificamente per l'asse posteriore, queste pastiglie garantiscono una frenata bilanciata e sicura, mantenendo un'alta efficienza termica anche sotto carico su veicoli di tipo SUV.

Specifiche Tecniche:

• Codice Ferodo: FDB5049
• Codici WVA: 22844, 22845, 22846
• Posizione: Posteriore
• Sistema Frenante: TRW
• Altezza: 41 mm
• Larghezza: 104 mm
• Spessore: 16.2 mm

Compatibilita Veicoli:

• Jeep Compass (MP, M6) dal 03/2017 in poi
• Motorizzazioni: 1.4 MultiAir, 1.6 MultiJet II, 2.0 MultiJet II 4x4
• Compatibile anche con versioni 4xe (Plug-in Hybrid)

Caratteristiche Principali:

• Progettate per l'asse posteriore.
• Piena compatibilita con il sistema di stazionamento elettronico (EPB).
• Materiale d attrito studiato per ridurre fischi e vibrazioni.
• Installazione precisa conforme alle specifiche del costruttore.

Ammortizzatore Posteriore Japanparts MM-80022 - Suzuki Jimny FJ 1.3 16V (1998-)

L'ammortizzatore posteriore Japanparts MM-80022 è il componente essenziale del sistema di sospensioni, progettato per assorbire efficacemente le asperità della strada e i carichi tipici dei veicoli fuoristrada, garantendo il contatto costante tra gli pneumatici e l'asfalto o il terreno sterrato. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Suzuki Jimny (serie FJ) con motorizzazione 1.3 16V prodotti dal 1998 in poi, questo ammortizzatore assicura stabilità di guida, controllo del veicolo in ogni condizione e il massimo comfort per i passeggeri.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori posteriori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per mantenere il perfetto bilanciamento dinamico del veicolo ed evitare comportamenti instabili in curva o in frenata. Prima del montaggio, verificare l'integrità dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, serrando i bulloni di fissaggio con il veicolo poggiato a terra per evitare torsioni anomale sulle boccole in gomma.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-80022
• Tipologia: Ammortizzatore posteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'ottimale tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Suzuki (Jimny FJ - 1.3 16V dal 1998): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco originali e la taratura idraulica specifica per l'asse posteriore di questo fuoristrada, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-80022:

• Taratura Idraulica Specifica: Valvolatura interna calibrata per gestire le sollecitazioni gravose tipiche della guida fuoristrada e stradale, riducendo il beccheggio e garantendo una risposta sicura del retrotreno.
• Elevata Resistenza: Stelo trattato e corpo protetto da rivestimenti anticorrosione per resistere efficacemente agli agenti atmosferici, al fango, alla polvere e al sale stradale.
• Risposta Dinamica: Assicura un comportamento stradale stabile e preciso in ogni condizione d'impiego, sia urbano che off-road leggero.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Controllare periodicamente lo stato di efficienza degli ammortizzatori verificando l'assenza di perdite d'olio lungo il corpo dello stelo e monitorare l'usura regolare del battistrada degli pneumatici previene spazi di frenata allungati e perdita di aderenza.

Motorino di Avviamento ERA 220149A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220149A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse motorizzazioni turbodiesel della famiglia 1.9 JTD / JTDm / Multijet / TiD e relative varianti della gamma Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Saab. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare l'elevata coppia di spunto richiesta dai propulsori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso urbano che extraurbano.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220149A / 220149 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici turbodiesel
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 147, 156, 159, Brera, GT, MiTo — Copertura per le versioni turbodiesel 1.9 JTD, 1.9 JTDM e relative varianti.
• Fiat: Bravo II / Van, Croma, Doblò, Grande Punto, Idea, Linea, Marea, Multipla, Palio, Punto, Stilo, Strada — Rispondenza per le motorizzazioni 1.9 JTD e Multijet.
• Lancia: Delta III, Lybra, Musa — Compatibilità per i propulsori 1.9 JTD e Multijet.
• Saab: 9-3 — Idoneità per le motorizzazioni turbodiesel 1.9 TiD / TTiD.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto dei motori diesel e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle autovetture equipaggiate con motori turbodiesel JTD / Multijet / TiD, il motorino di avviamento accumula nel tempo un elevato numero di cicli di lavoro e sollecitazioni termiche. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start/Stop, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220149A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle ampie gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pasticche Freno Anteriori Ferodo FDB4057 Audi Q3 - Volkswagen Tiguan

Le pasticche freno anteriori Ferodo FDB4057 sono componenti d'attrito di alta qualità progettati per offrire uno spazio di arresto ridotto, elevata modulabilità sul pedale e la massima stabilità di frenata sull'asse anteriore. Specificamente sviluppate per supportare la massa e le dinamiche di guida dei veicoli di tipo SUV e crossover, assicurano risposte pronte e sicure in ogni condizione climatica e stradale.

Realizzate da uno dei brand di riferimento nel settore degli impianti frenanti, le pastiglie Ferodo FDB4057 adottano una mescola d'attrito avanzata ad alta resistenza termica, in grado di prevenire efficacemente il surriscaldamento e il fenomeno del fading. La presenza di piastre isolanti e fonoassorbenti riduce notevolmente le vibrazioni e previene la formazione di rumori e fischi sgradevoli in fase di decelerazione.

Sostituire tempestivamente il set d'attrito con il kit Ferodo FDB4057 al raggiungimento della soglia limite di usura è fondamentale per preservare l'integrità dei dischi freno e viaggiare in totale sicurezza. Prima dell'acquisto e dell'installazione, si raccomanda di verificare sempre la perfetta compatibilità delle dimensioni e delle specifiche tecniche con i dati del veicolo.

Filtro carburante / gasolio Knecht (Mahle) KX201D per Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Toyota e Volvo

Il filtro carburante a cartuccia a marchio Knecht / Mahle (Codice: KX201D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire una filtrazione e una protezione eccezionali dell'impianto di iniezione su berline, station wagon, SUV e veicoli commerciali dei marchi Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Toyota e Volvo equipaggiati prevalentemente con motorizzazioni diesel 2.0 HDi, 2.0 TDCi, 2.0 MultiJet o equivalenti. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori, questo filtro assicura la massima purezza del gasolio, salvaguardando l'integrità della pompa ad alta pressione e degli iniettori common rail.

Affidabilità e qualità costruttiva Knecht (Gruppo Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio Knecht significa affidarsi all'eccellenza ingegneristica del gruppo Mahle, leader mondiale nella componentistica per motori termici e fornitore diretto dei principali costruttori di veicoli. Il filtro KX201D offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Elemento filtrante ad altissima efficienza (cartuccia ecologica): Trattiene con precisione millimetrica impurità, particelle di ruggine, residui ferrosi e tracce di umidità presenti nel gasolio, proteggendo i componenti delicati dell'impianto d'iniezione ad alta pressione.
• Materiali filtranti avanzati privi di parti metalliche (Design Eco): Progettato per un corretto smaltimento ecologico, garantendo al contempo una perfetta resistenza strutturale al flusso costante del carburante e agli additivi chimici moderni.
• Efficienza costante nel tempo: Mantiene portate di flusso ottimali prevenendo cali di potenza, vuoti in accelerazione o problemi di avviamento della vettura.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è vitale per prevenire costosi danni all'impianto d'iniezione diesel common rail, particolarmente sensibile alle impurità sui motori 2.0 HDi e MultiJet. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice o con maggiore frequenza in caso di rifornimenti effettuati in zone a rischio di carburante non perfettamente pulito.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo filtro a cartuccia viene impiegato su una vasta gamma di modelli condivisi tra i marchi Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Toyota e Volvo con motori 2.0 litri diesel, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro KX201D:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione)
• Codice Prodotto: KX201D
• Tipologia: Filtro carburante / gasolio a cartuccia ecologica (fuel filter element)
• Compatibilità Veicoli: Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Toyota, Volvo (principalmente motorizzazioni 2.0 HDi / MultiJet / TDCi) e motorizzazioni diesel compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro Knecht KX201D:

• Protezione totale del sistema Common Rail: Impedisce a impurità e acqua di raggiungere gli organi di iniezione di precisione.
• Prestazioni motore inalterate: Garantisce un afflusso costante e pulito di carburante in ogni condizione di guida.
• Lunga durata e sicurezza: Materiali testati per resistere alle sollecitazioni più gravose del vano motore e alle pressioni elevate.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione della cartuccia KX201D, assicurarsi di operare a motore freddo, pulire accuratamente l'area attorno al coperchio del porta-filtro per evitare contaminazioni e raccogliere eventuali residui di carburante. Durante il montaggio, sostituire sempre gli O-ring di tenuta in dotazione, lubrificandoli leggermente con gasolio pulito, e serrare con la coppia prescritta dal costruttore.

Bobina d'accensione ERA per Alfa Romeo, Fiat, Ford e Lancia (Codice 880091A)

La bobina d'accensione a marchio ERA (Codice: 880091A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'impianto elettrico e di accensione di berline, utilitarie, city car e veicoli commerciali di grande diffusione tra cui Alfa Romeo Mito, Fiat 500, Fiat Doblò, Fiat Fiorino, Fiat Grande Punto, Fiat Idea, Fiat Panda, Fiat Punto, Fiat Qubo, Fiat Siena, Ford Ka, Lancia Musa e Lancia Ypsilon e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader europeo come ERA, punto di riferimento assoluto nella componentistica elettrica ed elettronica per l'automotive nell'aftermarket e nel primo impianto.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come ERA è di vitale importanza per la corretta combustione del motore e la salvaguardia dell'intero sistema di scarico. La bobina d'accensione ha il compito cruciale di trasformare la bassa tensione della batteria in alta tensione, generando la scintilla perfetta attraverso le candele all'interno della camera di scoppio. Una bobina usurata o difettosa provoca irregolarità nel minimo, sussulti in accelerazione, perdita di potenza, aumento dei consumi di carburante e potenziali danni catastrofici al catalizzatore dovuti al carburante incombusto che defluisce nello scarico. Per garantire la perfetta efficienza del propulsore, si consiglia vivamente di verificare lo stato dei cavi candela e delle candele stesse contestualmente alla sostituzione della bobina.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente elettronico di precisione soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione e della centralina motore, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio leader europeo nella distribuzione e produzione di parti elettriche ed elettroniche per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 880091A
• Tipologia: Bobina d'accensione / modulo di accensione ad alta efficienza
• Compatibilità Veicoli: Alfa Romeo Mito, Fiat 500, Fiat Doblò, Fiat Fiorino, Fiat Grande Punto, Fiat Idea, Fiat Panda, Fiat Punto, Fiat Qubo, Fiat Siena, Ford Ka, Lancia Musa, Lancia Y e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con isolamento termico avanzato per resistere alle alte temperature del vano motore e alle sollecitazioni elettriche estreme

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Efficienza della Scintilla: Garantisce una tensione costante e potente verso le candele, assicurando un'accensione rapida e regolare in qualsiasi condizione climatica.
• Regolarità di Marcia: Elimina i vuoti di erogazione, i sussulti e i tentennamenti del motore, ripristinando la fluidità di marcia e la prontezza di risposta all'acceleratore.
• Riduzione dei Consumi e delle Emissioni: Ottimizza la combustione della miscela aria-benzina, prevenendo sprechi di carburante e abbattendo le emissioni inquinanti allo scarico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bobina ERA:

• Avvolgimenti in Rame di Precisione: Nucleo elettrico ad alta conducibilità progettato per prevenire dispersioni di corrente e garantire una durata operativa prolungata nel tempo.
• Resine Isolanti Termoresistenti: Rivestimento protettivo capace di sopportare gli sbalzi termici estremi tipici del vano motore e le vibrazioni continue.
• Connettori Elettrici Originali: Terminali plug-and-play conformi agli standard OEM per un innesto perfetto del cablaggio originale senza rischi di falsi contatti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di scollegare la batteria prima di effettuare l'intervento, di verificare l'assenza di ossidazione o tracce d'olio nei pozzetti delle candele prima di installare la nuova bobina, e di serrare i fissaggi rispettando le coppie previste.

Pompa Acqua Raffreddamento Motore Saleri SIL PA939A

La pompa acqua Saleri SIL PA939A è un componente ad alta precisione progettato per garantire la costante ed efficace circolazione del liquido refrigerante all'interno del circuito di raffreddamento motore. Sviluppata per mantenere la temperatura d'esercizio del propulsore nei parametri ideali prescritti dal costruttore, previene il surriscaldamento e salvaguarda l'integrità dei componenti meccanici in qualsiasi condizione di guida.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Girante ad elevata efficienza idrodinamica per un flusso di refrigerante continuo e bilanciato
• Tenuta meccanica di altissima qualità per prevenire microtrafilamenti, perdite e cali di pressione
• Cuscinetti rinforzati per una resistenza superiore ai carichi radiali e alle alte temperature
• Struttura robusta in leghe ad alta resistenza contro corrosione, cavitazione e usura
• Contribuisce al corretto rendimento termico del motore e alla riduzione dei consumi
• Perfetta intercambiabilità con le specifiche e i codici di primo equipaggiamento OEM

Qualità ed ingegneria di primo equipaggiamento Saleri SIL

Saleri SIL è un leader globale nella progettazione e produzione di pompe acqua e sistemi di gestione termica per il settore automotive, partner di primo equipaggiamento dei più prestigiosi marchi automobilistici. La pompa acqua PA939A è realizzata secondo i più rigorosi standard qualitativi, assicurando elevatissima affidabilità d'esercizio, perfetta idoneità di montaggio ed una lunga durata nel tempo.