Ricambi Auto: CAL40288AS - CASCO - Alternatore

Pastiglie Freno Posteriori Brembo P61124 - Citroen, DS, Opel, Peugeot

Le pastiglie freno posteriori Brembo P61124 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante posteriore di un'ampia gamma di berline, station wagon, crossover e SUV dei marchi Citroen (C4, C4 Picasso, C5, C5X), DS (DS4, DS7, DS9), Opel (Astra L, Grandland) e Peugeot (3008 II, 308, 308 SW, 408 II, 5008 II, 508 II), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, bilanciando perfettamente l'asse posteriore del veicolo e riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini con meccanismo di rientro a rotazione o di freni di stazionamento elettrici (EPB), attivare la modalità di manutenzione tramite lo strumento di diagnosi ed eventualmente utilizzare gli appositi attrezzi per arretrarli correttamente senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P61124
• Tipologia: Pastiglie freno per asse posteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: C4, C4 Picasso, C5, C5X.
• DS: DS4, DS7, DS9.
• Opel: Astra L, Grandland.
• Peugeot: 3008 II, 308, 308 SW, 408 II, 5008 II, 508 II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno posteriori.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P61124:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di carico elevato o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni frenanti.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante posteriore è fondamentale, poiché una frenata posteriore efficiente previene il sovraccarico dell'asse anteriore e garantisce la stabilità del veicolo in curva. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie a ogni intervento di manutenzione e di sostituirle tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.

Alternatore Era 210394A

L'alternatore Era 210394A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di una vasta gamma di vetture berline, station wagon, citycar, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia, Nissan e Renault (in particolare per modelli quali Dacia Duster, Logan, Sandero; Nissan Micra III, Note, NV200, Qashqai I, Tiida; Renault Clio II, III, Grand Scenic II, Kangoo, Logan I, Megane II, Scenic II, Thalia I, II e Twingo II). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il contagiri/segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210394A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Duster, Logan, Sandero.
• Nissan: Micra III (K12), Note (E11), NV200, Qashqai I (J10), Tiida (C11).
• Renault: Clio II / III, Grand Scenic II (JM0/1_), Kangoo, Logan I, Megane II (BM0/1_, CM0/1_), Scenic II (JM0/1_), Thalia I / II, Twingo II (CN0_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210394A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210394A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Motorino di Avviamento ERA 220376A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220376A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, sicuri e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per la diffusissima gamma di motorizzazioni benzina, benzina/GPL e turbodiesel del gruppo Fiat (FCA / Stellantis) e dei marchi partner che condividono le medesime piattaforme meccaniche (come Ford, Jeep ed Opel). Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo e resistendo al degrado causato da cicli continui di accensione e spegnimento.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220376A / 220376 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili:

• Abarth (500, 595, 695, Grande Punto, Punto, 124 Spider): — Applicazioni dedicate alle versioni sportive dello Scorpione equipaggiate con motorizzazioni sovralimentate (come i motori 1.4 T-Jet e MultiAir), dove lo spunto iniziale deve far fronte a rapporti di compressione e architetture prestazionali elevate.
• Alfa Romeo (Giulietta, MiTo): — Perfettamente compatibile con i motori benzina e diesel compatti (tra cui i propulsori 1.4 TB, MultiJet e TwinAir) delle berline sportive del Biscione.
• Fiat (124 Spider, 500, 500C, 500L, 500X, Bravo II, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Siena, Stilo, Tipo Familiare / Hatchback / Tre Volumi): — Copertura totale per oltre due decenni di vetture Fiat. Trova applicazione sui celebri motori 1.2 e 1.4 Fire, sui moderni 1.4 T-Jet / MultiAir e sui piccoli turbodiesel 1.3 MultiJet, equipaggiando citycar, berline medie, veicoli commerciali leggeri e l'intera nuova gamma Fiat Tipo.
• Jeep (Renegade SUV e Van): — Idoneo per le motorizzazioni benzina e diesel a trazione anteriore o integrale del crossover compatto del marchio americano nate sulla piattaforma comune del gruppo.
• Lancia (Delta III, Musa, Ypsilon) e Ford Ka (Seconda generazione): — Copre le raffinate utilitarie e monovolume Lancia dotate di meccanica Fiat, nonché la Ford Ka prodotta in collaborazione industriale sullo stesso stabilimento e pianale della Fiat 500.
• Opel (Combo Cassone / Furgonato e Combo Tour): — Adatto per le versioni commerciali e multispazio Opel nate sulla base meccanica del Fiat Doblò, equipaggiate con i motori CDTI (corrispettivi dei MultiJet italiani).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Sagomato al millimetro per interfacciarsi con la flangia della campana del cambio del motore. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e l'inclinazione del solenoide rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica per garantire un accoppiamento perfetto con la corona dentata del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Le immagini del prodotto mostrano la conformazione standard a due o tre fori di fissaggio (a seconda della specifica variante di fusione del blocco cambio) con i relativi terminali a vite per il cavo positivo della batteria e il faston di comando della chiave (morsetto 50).

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime (spesso superiori a 100-200 Ampere) per vincere l'inerzia del motore spento. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220376A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza e anno), poiché all'interno delle ampie gamme menzionate (ad esempio Fiat Punto o Alfa Giulietta) coesistono versioni con cambi manuali, robotizzati (Dualogic/Selespeed/TCT) o dotate di sistema Start e Stop automatico, che richiedono motorini d'avviamento con potenze nominali differenti (es. 0.9 kW rispetto a 1.2 kW o superiori) o pignoni con un numero diverso di denti per agganciare correttamente il volano. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Ammortizzatore Posteriore Japanparts MM-00289 - Mercedes Classe A W169

L'ammortizzatore posteriore Japanparts MM-00289 è il componente essenziale del sistema di sospensioni, progettato per assorbire efficacemente le asperità della strada e garantire il contatto costante tra gli pneumatici e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Mercedes-Benz Classe A (serie W169), questo ammortizzatore assicura stabilità di guida, controllo del veicolo in ogni condizione e il massimo comfort per i passeggeri.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori posteriori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per mantenere il perfetto bilanciamento dinamico del veicolo ed evitare comportamenti instabili in curva o in frenata. Prima del montaggio, verificare l'integrità dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, serrando i bulloni di fissaggio con il veicolo poggiato a terra per evitare torsioni anomale sulle boccole in gomma.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00289
• Tipologia: Ammortizzatore posteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'ottimale tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz (Classe A W169): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco originali e la taratura idraulica specifica per l'asse posteriore, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00289:

• Taratura Idraulica Specifica: Valvolatura interna calibrata per smorzare prontamente le oscillazioni, riducendo il rollio e garantendo una risposta lineare e sicura del retrotreno.
• Elevata Resistenza: Stelo trattato e corpo protetto da rivestimenti anticorrosione per resistere efficacemente agli agenti atmosferici, al fango e al sale stradale.
• Risposta Dinamica: Assicura un comportamento stradale stabile e preciso in ogni condizione d'impiego urbano ed extraurbano.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Controllare periodicamente lo stato di efficienza degli ammortizzatori verificando l'assenza di perdite d'olio lungo il corpo dello stelo e monitorare l'usura regolare del battistrada degli pneumatici previene spazi di frenata allungati e perdita di aderenza.

Pompa alimentazione Fispa 70223

La pompa alimentazione Fispa 70223 è un componente elettrico fondamentale per assicurare il corretto afflusso di carburante dal serbatoio al motore, garantendo una pressione stabile e una portata ottimale in ogni condizione di guida. Sviluppata secondo rigorosi standard qualitativi, questa pompa assicura il perfetto funzionamento dei sistemi di iniezione, prevenendo cali di potenza e irregolarità nell'erogazione.

All'interno del sistema, la componentistica a marchio Fispa si distingue per l'affidabilità e la precisione costruttiva, impiegando materiali avanzati altamente resistenti all'usura e alle sollecitazioni chimiche dei moderni carburanti. La progettazione accurata garantisce un funzionamento silenzioso, un'elevata efficienza energetica e una durata prolungata nel tempo.

Scegliere la pompa alimentazione Fispa 70223 significa affidarsi a un marchio storico nel settore dei ricambi per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, perfetta compatibilità con le specifiche originali e massima protezione per l'intero impianto di alimentazione.

Candela d'accensione Iridium Bosch (Codice: 0242135554) per Fiat, Hyundai e Kia

La candela d'accensione a marchio Bosch (Codice: 0242135554) con tecnologia Iridium è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire un'accensione ottimale, una combustione efficiente e una durata superiore su city car, berline e SUV dei marchi Fiat (500C, Panda), Hyundai (Accent V, i10 I, i10 II, i10 III, i20 II, i20 III, i30) e Kia (Stonic, Cee'd, Picanto II e III, Rio III e IV) e motorizzazioni benzina compatibili. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori, questo componente assicura scintille stabili e potenti, migliorando l'efficienza del motore e riducendo i consumi.

Affidabilità e tecnologia costruttiva Bosch Iridium: Scegliere i componenti d'accensione a marchio Bosch significa affidarsi a un leader globale e pioniere nello sviluppo di tecnologie per i sistemi di accensione e iniezione. La candela 0242135554 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Elettrodo centrale in Iridium ad alte prestazioni: Punta estremamente sottile in metallo nobile che richiede una tensione di accensione inferiore, garantendo una scintilla precisa, costante e potente in ogni condizione di carico.
• Eccezionale durata nel tempo: Resistenza superiore all'usura e alle erosioni termiche e chimiche, consentendo intervalli di sostituzione prolungati rispetto alle candele tradizionali in nichel o rame.
• Combustione ottimizzata e pulita: Favorisce una combustione completa della miscela aria-benzina, contribuendo a ridurre le emissioni inquinanti e a mantenere la massima regolarità di funzionamento al minimo.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'accensione efficiente è vitale per prevenire sussulti, mancate accensioni (misfire), cali di potenza e danni al catalizzatore sui motori moderni a benzina. Si raccomanda di sostituire le candele in set completo secondo gli intervalli di chilometraggio o temporali prescritti dalla casa costruttrice.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente viene impiegato su una vasta gamma di motorizzazioni differenti (aspirate e turbo) dei gruppi FCA, Hyundai e Kia, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice e le specifiche tecniche del ricambio montato sul veicolo prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze della Candela 0242135554:

• Marca / Costruttore: Bosch (Leader mondiale nella tecnologia di accensione e ricambi OEM)
• Codice Prodotto: 0242135554
• Tipologia: Candela d'accensione Iridium (Iridium spark plug)
• Compatibilità Veicoli: Fiat 500C, Panda, Hyundai Accent V, i10 (I, II, III), i20 (II, III), i30, Kia Stonic, Cee'd, Picanto (II, III), Rio (III, IV) e motorizzazioni benzina compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo della candela Bosch Iridium:

• Avviamenti pronti e sicuri: Migliora la risposta del motore all'avviamento sia a freddo che a caldo.
• Massima regolarità di marcia: Garantisce un'erogazione fluida della potenza e riduce le vibrazioni del motore.
• Efficienza energetica: Ottimizza il rendimento del carburante riducendo gli sprechi legati a scintille irregolari.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione delle candele, assicurarsi che il motore sia completamente freddo per evitare danni alla filettatura della testata in alluminio. Durante il montaggio, pulire accuratamente l'alloggiamento, verificare la corretta calibratura dell'interfaccia (se prevista) e serrare utilizzando una chiave d.c. dinamometrica tarata secondo le coppie raccomandate dal costruttore.

Cavo Segnalatore Usura Pastiglie Freno Ferodo FWI299 (Asse Anteriore / Posteriore)

Il sensore di usura Ferodo FWI299 è un componente elettronico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici Ferodo per il monitoraggio continuo e affidabile dello stato di usura delle pastiglie freno. Questo contatto di segnalazione è sviluppato specificamente per le gravose sollecitazioni operative del veicolo commerciale leggero per eccellenza, l'Iveco Daily (copertura per le generazioni Daily III, Daily IV, Daily V e Daily VI nelle varie configurazioni di telaio, furgonato, cabinato, ruota singola o gemellata). Costruito con polimeri ad elevatissima stabilità termica e cablaggi rinforzati legati contro umidità, fango, sale stradale e agenti atmosferici, assicura la tempestiva trasmissione del segnale alla centralina di bordo e l'accensione della spia d'avaria sul quadro strumenti appena la pastiglia raggiunge il limite di sicurezza, salvaguardando l'integrità dei dischi freno e azzerando i rischi di fermo macchina imprevisti.

Nota importante sul confezionamento: La confezione include 1 cavo segnalatore usura completo di connettore sagomato e testa sensore ad innesto rapido, pronto per l'installazione sulla pastiglia freno predisposta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FWI299 / FWI 299
• Tipo Prodotto: Cavo indicatore elettrico usura pastiglie freno per veicoli commerciali
• Installazione: Innesto diretto nella sede predisposta sulla pastiglia freno
• Funzione: Chiusura/apertura circuito elettrico per segnalazione usura sul quadro strumenti

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Iveco Daily III (1999-2006): — Compatibilità per le versioni furgonato, cabinato e minibus.
• Iveco Daily IV (2006-2011): — Copertura per le differenti varianti di passo, motorizzazione Unijet/HPi/HPT e tonnellaggio.
• Iveco Daily V (2011-2014): — Rispondenza specifica per l'intera gamma di veicoli da lavoro e trasporto merci.
• Iveco Daily VI (dal 2014 in poi): — Idoneità per le versioni più recenti equipaggiate con motori F1A e F1C.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato sulle rigide specifiche geometriche originali Iveco. La lunghezza del cablaggio, la robustezza dei gommini passacavo e la conformazione del connettore rispettano le tolleranze OE, garantendo un fissaggio saldo e resistente alle forti vibrazioni dei telai commerciali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del sensore Ferodo:

• Struttura Rinforzata per Impieghi Heavy Duty: La testa del sensore è realizzata con polimeri resistenti alle temperature estreme generate dalle pinze freno nelle frenate a pieno carico o in forte discesa.
• Cablaggi Sigillati Anti-Infiltrazione: Protezione ermetica da acqua, fango e accumuli di polvere di grafite, azzerando il rischio di cortocircuiti o falsi allarmi sul cruscotto.
• Pianificazione della Manutenzione: Consente al conducente o al responsabile della flotta di pianificare la sostituzione dei componenti d'attrito prima che le piastre metalliche danneggino le superfici dei dischi freno.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro come Iveco Daily, sottoposti a utilizzi gravosi e carichi elevati, il perfetto funzionamento dei dispositivi di sicurezza è fondamentale. Il cavo segnalatore opera per contatto diretto: quando lo spessore del materiale d'attrito scende oltre la soglia minima, la testa del sensore viene intaccata dal disco freno provocando l'interruzione del circuito e l'accensione della spia d'avaria sul cruscotto. Una volta usurato o intaccato, il cavo perde definitivamente la sua funzionalità e deve essere obbligatoriamente sostituito insieme alle nuove pastiglie freno. Si raccomanda di far eseguire il montaggio a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare sul libretto di circolazione la versione esatta del veicolo, il tonnellaggio del telaio (es. 35C, 35S, 50C, 65C, 70C) e la posizione d'installazione (asse anteriore o posteriore, lato destro o sinistro), poiché le lunghezze del cavo e i connettori variano a seconda dell'allestimento. Durante la posa, assicurarsi di instradare il cablaggio lungo i fermi e i passaggi originali sulla sospensione per evitare che lo sfregamento contro la ruota o parti meccaniche in movimento danneggi il cavo elettrico.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Destra (Dx) Moog NI-LS-7228 - Nissan, Renault

La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog NI-LS-7228 è un ricambio di qualità superiore progettato specificamente in versione esclusiva per il lato destro (Dx) dell'avantreno per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata per l'impianto di sospensione di SUV e crossover dei marchi Nissan (Murano II, Qashqai +2 Van, Qashqai I, X-Trail II, X-Trail III) e Renault (Koleos I, Koleos II), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento meccanico tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione destra, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sul lato di montaggio: Questo articolo è un componente specifico e unidirezionale, progettato ed omologato esclusivamente per il montaggio sul lato destro (Dx) dell'asse anteriore. Verificare attentamente il lato di applicazione prima di procedere all'acquisto.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: NI-LS-7228
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Esclusiva Lato Destro / Dx)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Murano II, Qashqai +2 Van, Qashqai I, X-Trail II, X-Trail III.
• Renault: Koleos I, Koleos II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali specifiche per il lato destro, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog NI-LS-7228:

• Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue e i carichi dinamici elevati tipici dei SUV e dei crossover di medie e grandi dimensioni.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.