Ammortizzatore Sachs 317627 - Assale Anteriore Destro

L'ammortizzatore anteriore destro Sachs 317627 (complementare al codice 317626) è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore lato passeggero del veicolo Nissan Qashqai II, questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 317627
• Posizionamento: Assale Anteriore Destro (lato passeggero)
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Qashqai II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Filtro Gasolio Knecht KX338/26D (Rif. OE 164000797R)

Il filtro carburante Knecht KX338/26D (gruppo MAHLE) è una cartuccia filtrante ad alta precisione progettata per i sistemi di iniezione Common Rail dei motori 1.5 dCi. Grazie alla sua capacità di separazione dell'acqua e delle impurità microscopiche, protegge i delicati iniettori e la pompa ad alta pressione, garantendo un funzionamento regolare e prevenendo cali di potenza.

Principali applicazioni:

• Renault: Clio IV, Captur, Kangoo II, Megane III/IV, Kadjar (1.5 dCi)
• Dacia: Duster I/II, Sandero II, Logan II, Lodgy, Dokker (1.5 dCi)
• Nissan: Qashqai (J11), Juke (F15), Micra (K14), NV200 (1.5 dCi)
• Mercedes-Benz: Citan (W415) (Motori 108/109/111 CDI)

Dati tecnici e vantaggi:

• Riferimento Originale (OE): 164000797R / 164031462R / 164037803R
• Tipo: Cartuccia filtrante per alloggiamenti con coperchio avvitato
• Altezza: 115,8 mm | Diametro: 89,2 mm
• Elevata efficienza nella separazione dell'acqua per evitare la corrosione del sistema
• Kit completo di guarnizioni di tenuta per un montaggio sicuro e professionale

Protezione Professionale MAHLE/Knecht

Scegliere un filtro Knecht significa affidarsi alla tecnologia MAHLE, leader mondiale nella filtrazione di primo equipaggiamento. I motori 1.5 dCi sono estremamente sensibili alla qualità del gasolio; il KX338/26D assicura che solo carburante perfettamente purificato raggiunga la camera di combustione. La qualità dei materiali filtranti garantisce intervalli di manutenzione sicuri e una protezione totale contro i contaminanti che potrebbero causare costose riparazioni al sistema di alimentazione.

Alternatore ERA 210013A (12V)

L'alternatore ERA 210013A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per la prima generazione della gamma compatta Ford Focus (in particolare per il modello Ford Focus I nelle varie configurazioni di carrozzeria berlina, station wagon e due volumi). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210013A / 210013
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: Focus I (DAW, DBW, DFW, DNW).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma Ford. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti nel vano motore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210013A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sbrinamento lunotto e altre utenze di bordo.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210013A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 90A, 105A, 120A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (Smart Charge, PWM, D+, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 1.8 TDCi / Di Diesel) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Pastiglie Freno Anteriori Ferodo FDB4433

Le pastiglie freno Ferodo FDB4433 rappresentano una soluzione di frenata premium, progettata per garantire sicurezza, comfort e durata. Grazie alla mescola avanzata e alla compatibilità con i sistemi frenanti più moderni, queste pastiglie offrono uno spazio di arresto ridotto e un'ottima resistenza al fading (surriscaldamento), mantenendo un feedback costante sul pedale in ogni condizione di guida.

Principali applicazioni (Piattaforma MQB e derivati):

• Audi: A3 (8V, 8Y), Q2 (GAB), Q3 (F3B), TT (FV3, FV9)
• Cupra: Formentor (KM7), Leon (KL1, KL8)
• Seat: Ateca (KH7), Leon (5F, KL1), Tarraco (KN2)
• Skoda: Octavia III e IV, Superb III (3V3, 3V5), Kodiaq, Karoq
• Volkswagen: Golf VII e VIII, Passat (3G2, 3G5), Tiguan (AD1), Touran (5T1), T-Roc, Caddy V, Taos

Dati tecnici e specifiche:

• Codice WVA: 25086, 25683, 25684
• Sistema frenante: TRW / Lucas
• Accessori: Complete di bulloni pinza e, dove previsto, predisposizione per sensore di usura
• Caratteristiche: Tecnologia anti-rumore e riduzione della polvere sui cerchi
• Certificazione: Omologazione ECE-R90 per la massima sicurezza stradale

Prestazioni frenanti Ferodo Premier

Il set FDB4433 è studiato per le vetture del Gruppo Volkswagen basate sulla piattaforma MQB, che richiedono standard di precisione millimetrica. La qualità Ferodo assicura una perfetta corrispondenza con i dischi freno originali, evitando vibrazioni e fischi fastidiosi. Che si tratti di un uso cittadino su una VW Golf o di sollecitazioni più intense su una Cupra Formentor, queste pastiglie mantengono inalterato il coefficiente d'attrito, garantendo la massima protezione per il conducente e i passeggeri.

Pastiglie Freno Posteriori Brembo P24175 - Ford

Le pastiglie freno posteriori Brembo P24175 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante posteriore di SUV, berline, station wagon e monovolume del marchio Ford (Galaxy III, Kuga III, Mondeo V, S-Max), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, bilanciando perfettamente l'asse posteriore e riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini con meccanismo di rientro a rotazione o di freni di stazionamento elettrici (EPB), attivare la modalità di manutenzione tramite lo strumento di diagnosi ed eventualmente utilizzare gli appositi attrezzi per arretrarli correttamente senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P24175
• Tipologia: Pastiglie freno per asse posteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: Galaxy III, Kuga III, Mondeo V, S-Max.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno posteriori.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P24175:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di carico elevato o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni frenanti.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante posteriore è fondamentale, poiché una frenata posteriore efficiente previene il sovraccarico dell'asse anteriore e garantisce la stabilità del veicolo in curva. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie a ogni intervento di manutenzione e di sostituirle tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.

Pastiglie Freno Anteriori Ferodo Premier FDB1920 (Asse Anteriore)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo Premier FDB1920 sono componenti d'attrito di qualità equivalente all'originale (OE), progettate dai tecnici Ferodo per garantire una frenata potente, modulabile e sicura in qualsiasi condizione di guida. Questo kit pastiglie è sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di autovetture e citycar dei marchi Opel e Vauxhall (in particolare per modelli come Opel Corsa D, Opel Corsa E e Opel Adam). Formulate con mescole d'attrito avanzate prive di metalli pesanti nocivi, le pastiglie Ferodo Premier assicurano uno spunto di frenata immediato (cold bite), riducono al minimo l'usura del disco freno e garantiscono una risposta costante pedale dopo pedale, sia nell'uso urbano quotidiano che nei tragitti extraurbani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di 4 pastiglie freno per l'asse anteriore (2 pastiglie per la ruota anteriore destra e 2 per la ruota anteriore sinistra), pronte per il montaggio. Il kit è fornito completo delle clip/molle di ritenuta necessarie e della predisposizione per l'indicatore d'usura acustico o elettrico, come previsto dalle specifiche OE del costruttore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo (Linea Premier)
• Codice Prodotto: FDB1920 / FDB 1920
• Posizione di montaggio: Asse Anteriore (Destra e Sinistra)
• Tipo Prodotto: Guarnizioni d'attrito per impianto frenante a disco anteriore
• Sistema Frenante Compatibile: ATE / Teves (a seconda dell'allestimento specifico)
• Indicatori d'usura: Predisposto per segnalatore d'usura acustico / contatto elettrico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel Corsa D (S07): — Compatibilità estesa per le motorizzazioni benzina (1.0, 1.2, 1.4) e turbodiesel (1.3 CDTI) dotate di impianto frenante ATE.
• Opel Corsa E (X15): — Copertura per le versioni della quinta generazione equipaggiate con il medesimo impianto frenante anteriore.
• Opel Adam (M13): — Rispondenza specifica per la citycar glamour nelle varie motorizzazioni (1.2, 1.4, 1.0 Ecotec).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle dimensioni e le tolleranze delle pinze freno anteriori originali Opel. La sagoma della piastra di supporto e le molle di ritenuta rispettano rigorosamente le specifiche OE, azzerando giochi, vibrazioni o rumori anomali in fase di frenata.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo:

• Tecnologia Anti-Rumore e Anti-Vibrazione: Dotate di piastrine smorzanti (shim) multistrato applicate sul retro della matrice metallica per assorbire le risonanze ad alta frequenza ed eliminare i fastidiosi fischi in frenata.
• Basso Livello di Polveri: La mescola d'attrito ad alta densità garantisce un rilascio ridotto di polveri scure sui cerchi in lega, mantenendo le ruote pulite più a lungo.
• Processo di Burnishing (Pre-rodaggio): Le pastiglie Ferodo Premier subiscono un trattamento termico superficiale in fase di produzione che riduce drasticamente i tempi di assestamento iniziale dopo l'installazione.
• Resistenza al Fading: Ottima stabilità termica e costante coefficiente d'attrito anche a temperature elevate causate da frenate ripetute o discese impegnative.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'impianto frenante anteriore costituisce il principale dispositivo di sicurezza attiva del veicolo. Segnali di usura avanzata delle pastiglie includono un allungamento degli spazi di arresto, una sensazione di pedale spugnoso, rumori stridenti/metallici in fase di rallentamento o il fischio della lamella di avviso acustico. Si raccomanda caldamente di far eseguire la sostituzione delle pastiglie Ferodo FDB1920 a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente le caratteristiche del veicolo (codice motore, diametro dei dischi anteriori, allestimento e tipo di pinza — ATE vs TRW/Bosch), poiché su Corsa D, Corsa E e Adam coesistono differenti opzioni di impianto frenante a seconda della motorizzazione e della misura dei cerchi di serie. In fase di montaggio, è indispensabile pulire accuratamente la pinza e le guide da residui di polvere e ruggine, verificare lo stato di usura dei dischi freno (sostituendoli se sono scanalati o sotto il limite di spessore minimo TH) e arretrare il pistone della pinza utilizzando l'apposito attrezzo. Si consiglia di effettuare un rodaggio cauto per i primi 200-300 km evitando frenate brusche o prolungate, in modo da consentire un perfetto assestamento della superficie d'attrito delle nuove pastiglie sui dischi.

Dischi Freno FERODO DDF1201 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1201 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti anteriori di una vasta gamma di vetture utilitarie, berline e monovolumi compatti nati dall'alleanza Renault-Nissan e dal marchio Dacia. Grazie alla selezione di leghe metalliche ad alta densità e a tolleranze di lavorazione rigorose, questi dischi assicurano spazi di arresto ridotti, una risposta pronta del pedale e un'ottima resistenza alle costanti sollecitazioni termomeccaniche quotidiane.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al set completo per l'asse anteriore, garantendo una sostituzione simmetrica e sicura in linea con le vigenti normative di sicurezza stradale.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio III, Megane II, Modus, Grand Modus, Logan I
• Dacia: Logan, Sandero
• Nissan: Micra III (K12), Micra V (K14), Note (E11)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi perfettamente ai mozzi ruota anteriori delle piattaforme condivise (come la celebre piattaforma B del gruppo). Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale, l'altezza della campana e la foratura d'origine per assicurare un'installazione precisa e priva di vibrazioni o tolleranze anomale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia Qualificata: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate più intense.
• Resistenza al Brake Fading: Il design strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei lunghi tratti in discesa o nel traffico intenso).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante lavorata al millesimo per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, azzerando alla radice risonanze, fischi o fastidiosi saltellamenti al volante in fase di arresto.
• Longevità e Costanza d'Attrito: Formulati per resistere a lungo all'usura meccanica e all'azione degli agenti atmosferici, mantenendo inalterato nel tempo il coefficiente d'attrito necessario a una guida sicura in ogni stagione.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1201 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Disco Freno Posteriore Ferodo DDF1560-1 (Vendita Singola - Obbligo acquisto di 2 pezzi)

Il disco freno posteriore Ferodo DDF1560-1 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di una vasta gamma di vetture utilitarie, berline, station wagon e crossover dei marchi Citroën, Opel e Peugeot (in particolare per modelli quali Citroën C3, C4, DS3; Opel Crossland; Peugeot 2008 I, 207, 208 I, 307, 307 SW). Realizzato con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offre una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto in confezione singola (1 disco freno). A norma di sicurezza e per garantire il corretto parallelismo di usura e frenata sull'asse, la quantità minima ordinabile è di 2 pezzi (1 coppia per l'asse posteriore). Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si intende per la singola unità e va pertanto raddoppiato per il totale del set obbligatorio (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1560-1 / DDF1560
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro o Sinistro)
• Tipo Disco Freno: Pieno o Autoventilante con/senza cuscinetto integrato (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: C3 (II, III), C4 (I, II), DS3.
• Opel: Crossland / Crossland X (P17).
• Peugeot: 2008 I (CU_), 207 (WA_, WC_, WK_), 208 I (CA_, CC_), 307 (3A/C, 3B), 307 SW (3H).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1560-1:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino intenso.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al retrotreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al retrotreno durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dei dischi posteriori Ferodo DDF1560-1 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno posteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.