Pastiglie Freno Anteriori FERODO FVR4036 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FVR4036 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni pesanti, i telai cabinati e i piccoli autobus soggetti a utilizzi intensivi, grandi carichi e costanti sollecitazioni termiche e meccaniche. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di molteplici generazioni del celebre Iveco Daily, coprendo la quasi totalità delle varianti da trasporto merci e persone. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading) anche in condizioni di pieno carico permanente, rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR4036 / FVR 4036
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Iveco Daily III (dal 1999 al 2006): — Furgoni, cabinati e autobus della terza generazione equipaggiati con freni a disco anteriori, compatibili con questo specifico formato.
• Iveco Daily IV (dal 2006 al 2011): — La quarta serie del robusto veicolo commerciale, in svariate configurazioni di passo, ruota (singola o gemellata) e motorizzazioni turbodiesel HPI ed HPT.
• Iveco Daily V (dal 2011 al 2014): — Quinta generazione, ampiamente diffusa nel settore dei trasporti e degli allestimenti speciali, idonea per l'utilizzo gravoso all'avantreno.
• Iveco Daily VI (dal 2014 in poi): — Sesta evoluzione del Daily, dove il bilanciamento frenante anteriore si integra con i più evoluti sistemi di controllo stabilità e trazione per veicoli commerciali.
• Versioni Furgone + Autobus: — Idoneo sia per le varianti destinate al trasporto merci pesante sia per i modelli allestiti come minibus e scuolabus, garantendo la massima sicurezza in ogni condizione di marcia.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine (spesso impianti Brembo). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza causati dall'accumulo di sporco o polveri d'usura.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito anteriore progettata specificamente per sopportare le notevoli e costanti masse d'inerzia di furgoni commerciali e veicoli allestiti pesanti. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio della pinza anteriore salgono sotto stress nei tratti autostradali o montani.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno di questi veicoli, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico tra pastiglia e pistone della pinza, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate nel traffico urbano.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e sul trasporto persone della gamma Iveco Daily, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono requisiti vitali per garantire la stabilità direzionale del mezzo, prevenendo pericolose trazioni sul volante o sbandamenti in fase di frenata d'emergenza a pieno carico. Per preservare la sicurezza attiva e garantire il corretto intervento del sistema ABS e del controllo di stabilità ESP (ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno della vastissima gamma Iveco Daily (che attraversa oltre vent'anni di produzione con le serie III, IV, V e VI) coesistono differenti impianti frenanti anteriori legati al tonnellaggio del telaio (ad esempio, le serie 29L, 35S, 35C, 40C, 50C adottano dischi e pinze di dimensioni e spessori differenti a seconda della portata utile e della configurazione del veicolo). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FVR4036, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori e di pulire le guide della pinza freno da accumuli di ossido o polvere d'usura. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.

Filtro Aria Motore UFI 30.547.00 - Dacia, Renault

Il filtro aria motore UFI 30.547.00 è un ricambio fondamentale per garantire la corretta respirazione del propulsore e le massime prestazioni complessive. Sviluppato specificamente per l'impianto di aspirazione di una gamma di city car, berline, station wagon, SUV e veicoli commerciali dei marchi Dacia e Renault (tra cui Dacia Duster, Sandero, Logan, Dokker, Lodgy e Renault Clio IV e Captur I), questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, pulviscolo e impurità presenti nell'aria aspirata, impedendo loro di penetrare nelle camere di combustione e proteggendo i componenti interni del motore e del turbocompressore da un'usura precoce.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro aria almeno una volta all'anno o ogni 15.000 - 30.000 chilometri (anticipando la sostituzione se il veicolo viene utilizzato frequentemente in zone molto polverose o in contesti urbani trafficati) per evitare cali di potenza, aumento dei consumi di carburante e fumosità allo scarico.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 30.547.00
• Tipologia: Filtro aria motore (elemento filtrante per cassa filtro)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali filtranti multistrato ad altissima efficienza e guarnizioni perimetrali a tenuta ermetica

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Dokker (Furgone / Monovolume / Pick-up), Duster (HS_), Lodgy, Logan II, Logan MCV II, Sandero II.
• Renault: Captur I (J5_, H5_), Clio IV (BH_, Furgone, Grandtour).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la forma e le tolleranze originali, garantendo un posizionamento semplice e perfettamente sigillato all'interno dell'airbox.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 30.547.00:

• Capacità di Trattenimento Elevata: Media filtrante avanzata in grado di bloccare anche le particelle di sporco più microscopiche senza compromettere la portata d'aria.
• Flusso d'Aria Ottimizzato: Progettato per assicurare una respirazione fluida e costante al motore, a vantaggio dell'efficienza di combustione e della prontezza di risposta in accelerazione.
• Resistenza all'Umidità: Struttura e pieghe stabilizzate per resistere efficacemente all'umidità e alla condensa presenti nel vano motore durante i periodi invernali o piovosi.

Consigli per la manutenzione del sistema di aspirazione

Un filtro aria intasato soffoca il motore riducendone la potenza e incrementando i consumi di carburante. Durante la sostituzione, si consiglia di pulire accuratamente l'interno della scatola del filtro (airbox) da eventuali residui di foglie o detriti prima di installare il nuovo componente.

Alternatore Era 210269A

L'alternatore Era 210269A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture utilitarie, berline e citycar dei marchi Fiat, Ford e Lancia (in particolare per modelli quali Fiat Panda, Tipo, Uno; Ford Fiesta e Lancia Y10). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il contagiri/segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210269A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Panda, Tipo, Uno.
• Ford: Fiesta.
• Lancia: Y10.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210269A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210269A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.8695.11 - Citroen, Opel, Peugeot

I dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.8695.11 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di utilitarie, berline, station wagon, crossover e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroen (Berlingo, C2, C3, C4, C5, DS3, DS4, Xsara), Opel (Corsa F, Crossland) e Peugeot (1007, 2008 I, 206, 207, 208 I, 208 II, 301, 307, 307 SW, Partner), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.8695.11
• Tipologia: Dischi freno ventilati per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C2, C3, C4, C5, DS3, DS4, Xsara.
• Opel: Corsa F, Crossland.
• Peugeot: 1007, 2008 I, 206, 207, 208 I, 208 II, 301, 307, 307 SW, Partner.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.8695.11:

• Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento).
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni al volante e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.

Pasticche Freno Posteriori Ferodo FDB4260

Il set di pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4260 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento (fading) e un comfort acustico superiore. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di una vasta gamma di vetture compatte, berline, station wagon, crossover e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën, Opel, Peugeot, Renault e Skoda (in particolare per modelli quali Citroën Berlingo, C3, C4, DS3, DS4, Xsara Picasso; Opel Crossland X; Peugeot 1007, 2008, 207, 208, 307, Partner; Renault Clio IV, Grand Scénic, Megane, Scénic; Skoda Kamiq). La mescola avanzata Ferodo assicura un coefficiente d'attrito stabile sia a freddo che alle alte temperature d'esercizio, offrendo un feeling al pedale pronto e modulabile.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo per l'asse posteriore (4 pastiglie freno), già predisposto con gli eventuali supporti o accessori di montaggio specifici e provvisto (se previsto dalla referenza applicativa del veicolo) di predisposizione per l'indicatore di usura elettrico o acustico.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: FDB4260
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro e Sinistro)
• Sistema Frenante: TRW / Bosch / Lucas (secondo specifica versione dell'impianto OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (regolamentazione sui ricambi frenanti equivalenti agli originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo, C3 I / II / III, C4 I / II, DS3, DS4, Xsara Picasso.
• Opel: Crossland / Crossland X.
• Peugeot: 1007, 2008 I / II, 207, 208 I / II, 307, Partner.
• Renault: Clio IV, Grand Scénic III / IV, Megane III / IV, Scénic III.
• Skoda: Kamiq.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato perfettamente sulle dimensioni geometriche, sagome delle orecchie di supporto e tolleranze millimetriche delle pinze freno originali. Garantisce un movimento fluido all'interno della staffa ed evitando grippaggi o vibrazioni anomale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo FDB4260:

• Spazi di Arresto Ottimizzati: Efficacia frenante immediata fin dalla prima attivazione, riducendo la distanza di arresto in condizioni di emergenza.
• Controllo del Rumore e delle Vibrazioni: Dotate di apposite shims (plachette antirumore) e intagli longitudinali per smorzare le frequenze sonore ed eliminare i fastidiosi fischi in frenata.
• Minima Usura del Disco: Formula d'attrito bilanciata per preservare la superficie frenante dei dischi freno, garantendo una durata chilometrica elevata sia del materiale d'attrito che dei dischi stessi.
• Bassa Emettenza di Polvere: Riduce l'accumulo di residui neri sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo rispetto alle mescole tradizionali economiche.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il sistema frenante è l'elemento primario per la sicurezza attiva del veicolo. I sintomi tipici di usura delle pastiglie includono un allungamento dello spazio di frenata, un pedale del freno più spugnoso o corsa lunga, la comparsa di rumori metallici o fischi durante la frenata, oppure l'accensione della spia di usura freni sul quadro strumenti. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione delle pastiglie posteriori Ferodo FDB4260 da personale d'officina qualificato (prestando particolare attenzione ai veicoli dotati di freno di stazionamento elettrico EPB o di pistoncini a vite che richiedono l'apposita rotazione in fase di arretramento). Prima del montaggio, pulire accuratamente le sedi della pinza e le staffe da residui di polvere e ossido, verificando l'integrità dei cuffiotti parapolvere dei pistoncini. In fase di installazione, si consiglia di controllare lo spessore residuo dei dischi freno posteriori (sostituendoli se vicini o inferiori al limite minimo di usura prescritto dalla casa madre) e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 200-300 km) per consentire il perfetto assestamento del materiale d'attrito sulla pista frenante.

AdBlue PETRONAS 10 Litri - NICADBLUE

L'AdBlue Petronas (NicadBlue) in tanica da 10 litri è la soluzione di altissima qualità per i moderni motori Diesel equipaggiati con sistema SCR (Selective Catalytic Reduction). Prodotto secondo i più rigorosi standard internazionali ISO 22241, questo additivo assicura la corretta scomposizione degli ossidi di azoto (NOx) in azoto e vapore acqueo, riducendo drasticamente le emissioni inquinanti e garantendo il rispetto delle normative ambientali Euro 6.

Perché scegliere l'AdBlue Petronas:

• Purezza Certificata: A differenza di prodotti economici, l'AdBlue Petronas garantisce l'assenza di impurità che potrebbero cristallizzare e danneggiare irreparabilmente l'iniettore o il catalizzatore SCR.
• Tanica con Beccuccio: Il formato da 10 litri include un pratico erogatore flessibile per facilitare il rabbocco nel serbatoio dedicato, evitando fuoriuscite e sprechi.
• Compatibilità Universale: Adatto a tutte le autovetture, furgoni, mezzi pesanti e macchine agricole dotate di sistema SCR.
• Garanzia Petronas: L'esperienza globale di Petronas nei fluidi per motori assicura una stabilità chimica superiore, fondamentale per il mantenimento dell'efficienza del veicolo.

Un componente fondamentale per il tuo motore Diesel

L'utilizzo dell'AdBlue Petronas non è solo una scelta di qualità, ma una necessità operativa. Per legge, i veicoli Diesel di ultima generazione non possono circolare senza questo additivo: in caso di esaurimento del liquido, la centralina impedisce l'avviamento del motore per rispettare i limiti sulle emissioni. Affidarsi a Petronas significa proteggere uno dei componenti più costosi del veicolo, il sistema SCR, prevenendo depositi salini e malfunzionamenti. La stabilità della formula NicadBlue assicura che il sistema di post-trattamento dei gas di scarico lavori sempre alla temperatura ideale, preservando le prestazioni del motore, ottimizzando i consumi ed evitando costosi fermi macchina in officina per la pulizia del catalizzatore.

Cavo Comando Frizione Sachs 3074600261 - Fiat

Il cavo comando frizione Sachs 3074600261 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto collegamento meccanico tra il pedale dell'abitacolo e la leva di azionamento del cambio. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie del marchio Fiat (in particolare per i modelli 500 e Panda), questo componente ripristina la corretta tensione, la scorrevolezza e la precisione millimetrica nell'azionamento del sistema di disinnesto.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato della forcella di disinnesto e del gruppo pedale durante la sostituzione del cavo. Assicurarsi che il percorso del cavo sia installato correttamente, evitando curve strette o contatti con parti calde o in movimento che potrebbero provocarne l'usura precoce. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3074600261
• Tipologia: Cavo comando frizione (filo frizione)
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima resistenza alla trazione e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 500, Panda.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali originali, garantendo un fissaggio perfetto ai punti di ancoraggio previsti dalla casa costruttrice.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del cavo comando frizione Sachs 3074600261:

• Scorrevolezza Ottimale: Guaina interna a basso attrito che riduce lo sforzo sul pedale e garantisce un azionamento fluido e costante nel tempo.
• Elevata Resistenza alla Trazione: Cavo in acciaio ad alta tenandenza progettato per sopportare migliaia di cicli di azionamento senza allungamenti anomali o rischi di rottura.
• Protezione e Isolamento: Rivestimento esterno robusto resistente agli agenti atmosferici, all'umidità e ai residui oleosi presenti nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e la durata del comando frizione

Un cavo frizione usurato, sfilacciato o grippato si manifesta tipicamente con un pedale duro, rumoroso, che rimane bloccato a metà corsa o che presenta un punto di stacco anomalo. In presenza di questi sintomi, si consiglia la sostituzione tempestiva per evitare di compromettere l'efficienza dell'intero sistema di trasmissione.

Testina Braccio Sospensione Anteriore Dx-Sx Inferiore Moog ME-BJ-2075 - Mercedes-Benz

La testina del braccio di sospensione anteriore inferiore Moog ME-BJ-2075 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima precisione di guida, una risposta stabile dell'avantreno e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro, posizione inferiore) di berline e monovolume del marchio Mercedes-Benz (Classe A, Classe B Sports Tourer), questa testina garantisce il perfetto collegamento meccanico tra il braccio oscillante e il mozzo ruota, assorbendo efficacemente i carichi verticali e trasversali e mantenendo la corretta geometria delle ruote.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 testina inferiore), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle testine inferiori e dei bracci oscillanti su entrambi i lati del veicolo, procedendo eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, utilizzare attrezzature specifiche per l'estrazione e l'inserimento a pressione ove previsto, serrando i componenti alle coppie prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: ME-BJ-2075
• Tipologia: Testina / giunto sferico per braccio oscillante asse anteriore (Inferiore, Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, trattamento anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Classe A, Classe B Sports Tourer.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le conicità, le tolleranze e le dimensioni originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche o adattamenti strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog ME-BJ-2075:

• Precisione e Stabilità: Snodi sferici a tolleranza ridotta progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc metallico in accelerazione o frenata) e il disallineamento dell'avantreno.
• Robustezza Strutturale: Acciai altamente resistenti per sopportare le sollecitazioni estreme derivanti dalle asperità stradali e dai trasferimenti di carico in frenata.
• Protezione Sigillata: Cuffie parapolvere di qualità superiore resistenti agli agenti atmosferici, ai detriti e agli oli per preservare la lubrificazione interna del giunto nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle testine inferiori e dei silent block è fondamentale per la sicurezza attiva dell'auto. L'usura di questi componenti causa un peggioramento della tenuta di strada, spazi di frenata allungati e un'usura precoce e irregolare del battistrada degli pneumatici.