Pastiglie Freno Anteriori Brembo P50139 - Mercedes-Benz

Le pastiglie freno anteriori Brembo P50139 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante anteriore di berline di prestigio, station wagon, coupé, SUV e veicoli 100% elettrici del marchio Mercedes-Benz (Classe C, Classe E, CLS, EQC, GLC, GLC Coupé), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, sopportando al meglio i carichi di lavoro elevati dell'asse anteriore e riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini di spinta o di sistemi di recupero del gioco, arretrare i pistoncini con gli appositi attrezzi senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P50139
• Tipologia: Pastiglie freno per asse anteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Classe C, Classe E, CLS, EQC, GLC, GLC Coupé.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno anteriori.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P50139:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di arresti ripetuti, masse importanti (inclusi i modelli elettrificati e SUV) o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante anteriore è essenziale per la sicurezza di marcia, poiché l'asse anteriore supporta la percentuale maggiore dello sforzo frenante. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie e lo stato dei dischi a ogni tagliando o controllo periodico, sostituendole tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.

Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 (Art. LIQ2338)

L'olio motore Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 è un lubrificante semisintetico ad alta tecnologia e bassa viscosità (Leichtlauf), sviluppato per garantire la massima protezione e la perfetta efficienza termomeccanica dei motori termici. Grazie alla combinazione di oli base non convenzionali ottenuti mediante tecnologia di idrocracking (synthetic technology) e additivi di ultima generazione, questo olio assicura una lubrificazione rapida fin dalle partenze a freddo, riducendo l'attrito interno, i consumi di carburante e le emissioni inquinanti.

Specifiche, omologazioni e raccomandazioni d'uso:

• Specifiche Internazionali: ACEA A3/B4, API SN.
• Omologazioni ufficiali dei costruttori: MB-Approval 229.1, MB-Approval 229.3, VW 501 01, VW 505 00.
• Raccomandazioni Liqui Moly (Livelli di prestazione): Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, Peugeot Citroën (PSA) B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710.
• Compatibilità d'impiego: Sviluppato per un utilizzo universale in motori a benzina e diesel, aspirati o turbocompressi, dotati o meno di sistema di intercooler (refrigerazione dell'aria di sovralimentazione). È la scelta ideale per autovetture e veicoli commerciali leggeri con chilometraggio standard o elevato che richiedono una viscosità stabile SAE 10W-40.

Caratteristiche tecniche e benefici per il motore:

• Funzionamento Fluido del Motore: Le spiccate proprietà "Leichtlauf" riducono le perdite per attrito all'interno del propulsore, migliorando la risposta dell'acceleratore e contribuendo in modo misurabile al risparmio di carburante nell'uso quotidiano.
• Lubrificazione Rapida a Freddo: La gradazione viscosimetrica 10W garantisce un flusso d'olio immediato verso tutti gli organi sensibili del motore (alberi a camme, punterie idrauliche, bronzine) subito dopo l'avviamento, riducendo drasticamente l'usura nella fase critica di riscaldamento.
• Elevata Pulizia Interna e Potere Disperdente: Previene efficacemente la formazione di morchie, lacche e depositi carboniosi sulle fasce elastiche e sulle valvole, mantenendo in sospensione le particelle di fuliggine e i residui di combustione fino al successivo cambio d'olio.
• Eccellente Stabilità del Velo Lubrificante: Offre una resistenza superiore al taglio meccanico e all'ossidazione termica anche in condizioni gravose, come le alte temperature raggiunte nei tratti autostradali estivi o nei prolungati utilizzi urbani "stop-and-go".
• Minimo Consumo di Olio e Protezione delle Guarnizioni: Grazie a una bassa volatilità dei componenti base, riduce sensibilmente i rabbocchi d'olio necessari tra un intervallo di manutenzione e l'altro ed è pienamente compatibile con tutti i materiali delle guarnizioni (elastomeri).

Affidabilità e manutenzione professionale Liqui Moly

L'olio Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 rappresenta una soluzione di manutenzione professionale affidabile e collaudata per preservare il valore e la longevità del motore nel tempo. La sua formulazione equilibrata lo rende idoneo sia per le vetture moderne che per quelle di precedente generazione, garantendo costanza prestazionale per l'intero intervallo di cambio olio raccomandato dal costruttore del veicolo. Può essere miscelato con tutti gli oli motore commerciali, sebbene le massime prestazioni e i vantaggi costruttivi si ottengano solo utilizzandolo puro.

Scegliere la qualità Liqui Moly significa affidarsi all'eccellenza della chimica automobilistica tedesca. Un olio motore esausto, degradato o di scarsa qualità perde la sua capacità di separare le parti metalliche in movimento, provocando surriscaldamenti localizzati, usura precoce dei cilindri e un calo generale delle prestazioni idrauliche. Questo lubrificante semisintetico ripristina la protezione ottimale di fabbrica, assicurando un funzionamento silenzioso, una compressione costante e una lunga vita operativa al propulsore.

Ammortizzatore Sachs 311403 - Assale Anteriore Sinistro

L'ammortizzatore anteriore sinistro Sachs 311403 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore lato guidatore di berline, coupè, cabriolet e station wagon del marchio BMW (Serie 3), questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 311403
• Posizionamento: Assale Anteriore Sinistro (lato guida)
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 3.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 311403:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la precisione di guida e la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Kit Frizione Sachs 3000951489 - Hyundai e Kia

Il kit frizione Sachs 3000951489 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su utilitarie, berline compatte e crossover dei marchi Hyundai (Accent V, i20 e i30) e Kia (Cee'd, Pro Cee'd, Rio IV e Stonic), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000951489
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Hyundai: Accent V, i20, i30.
• Kia: Cee'd, Pro Cee'd, Rio IV, Stonic.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000951489:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Pompa Acqua Graf PA1091

La pompa acqua Graf PA1091 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una circolazione ottimale del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture citycar, berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia, Infiniti, Mercedes-Benz, Nissan e Renault (in particolare per modelli quali Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan, Logan II, Sandero, Sandero II; Infiniti Q30; Mercedes-Benz Citan, CLA, Classe A, Classe B, GLA, T-Class; Nissan Cube, Juke, Micra V, Note, NV200, NV250, Pulsar, Qashqai I e II; Renault Captur I e II, Clio III, IV e V, Duster, Express, Fluence, Grand Kangoo III, Grand Scenic III e IV, Kadjar, Kangoo, Laguna, Latitude, Megane, Modus, Sandero, Scenic III e IV, Talisman e Twingo II). Realizzata con materiali di primissima scelta e giranti ad alta efficienza idraulica, assicura una portata costante e previene efficacemente il surriscaldamento del motore in ogni condizione di esercizio.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre la pompa dell'acqua in concomitanza con il kit di distribuzione (cinghia o catena e relativi tenditori/pulegge), utilizzando esclusivamente liquido di raffreddamento nuovo e della specifica gradazione prescritta dalla casa madre. Prima del montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco per evitare trafilamenti e garantire una perfetta tenuta della guarnizione inclusa.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1091
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza dei componenti originali di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Dokker, Duster, Lodgy, Logan / Logan II, Sandero / Sandero II.
• Infiniti: Q30.
• Mercedes-Benz: Citan, CLA, Classe A, Classe B, GLA, T-Class.
• Nissan: Cube, Juke, Micra V, Note, NV200, NV250, Pulsar, Qashqai I / II.
• Renault: Captur I / II, Clio III / IV / V, Duster, Express, Fluence, Grand Kangoo III, Grand Scenic III / IV, Kadjar, Kangoo, Laguna, Latitude, Megane, Modus, Sandero, Scenic III / IV, Talisman, Twingo II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di fissaggio e la posizione dei raccordi, garantendo un'installazione rapida e priva di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1091:

• Efficienza Idraulica Elevata: Studio avanzato delle palette della girante per massimizzare la portata del liquido refrigerante ed eliminare le bolle d'aria.
• Tenuta Meccanica Affidabile: Guarnizioni e tenute meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature, agli sbalzi termici e agli additivi antigelo aggressivi, prevenendo qualsiasi perdita.
• Durabilità nel Tempo: Cuscinetti di precisione progettati per sopportare i carichi radiali e assiali generati dal sistema di trasmissione, garantendo una lunga durata operativa.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale

Il corretto funzionamento della pompa dell'acqua è fondamentale per preservare l'integrità del motore, evitando pericolosi surriscaldamenti che potrebbero danneggiare la guarnizione della testa o il monoblocco. Segnali di usura o guasto della pompa includono la presenza di perdite di liquido refrigerante nella parte inferiore del vano motore, rumori metallici o fischi provenienti dalla zona della distribuzione o l'innalzamento anomalo della temperatura dell'acqua sul cruscotto. Si raccomanda di affidare la sostituzione della pompa acqua Graf PA1091 a un'officina meccanica qualificata, procedendo a uno spurgo completo del circuito di raffreddamento dopo il montaggio per eliminare ogni residuo d'aria.

Pompa Acqua Graf PA938

La pompa acqua Graf PA938 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una circolazione ottimale del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture citycar, berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën, DS, Fiat, Ford, Mazda, Mini, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Santana, Suzuki, Toyota e Volvo (in particolare per modelli quali Citroën Berlingo, C-Elysée, C2, C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5, Grand C4 Spacetourer, Jumpy II e III, Spacetourer, Xsara Picasso; DS 3, DS 4, DS 5; Fiat Scudo; Ford B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta V, VI e VII, Focus C-Max, Focus II e III, Fusion, Galaxy II, Grand C-Max, Ka+ III, Kuga II, Mondeo IV e V, S-Max, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit; Mazda 2, 3, 5; Mini; Mitsubishi ASX; Opel Combo, Crossland, Grandland; Peugeot 1007, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4008, 407, 5008, 508, Expert, Partner, Rifter, Traveller; Santana 300/350; Suzuki SX4; Toyota Proace; Volvo C30, S40 II, S60 II, S80 II, V40, V50, V60 e V70 III). Realizzata con materiali di primissima scelta e giranti ad alta efficienza idraulica, assicura una portata costante e previene efficacemente il surriscaldamento del motore in ogni condizione di esercizio.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre la pompa dell'acqua in concomitanza con il kit di distribuzione (cinghia o catena e relativi tenditori/pulegge), utilizzando esclusivamente liquido di raffreddamento nuovo e della specifica gradazione prescritta dalla casa madre. Prima del montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco per evitare trafilamenti e garantire una perfetta tenuta della guarnizione inclusa.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA938
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza dei componenti originali di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo, C-Elysée, C2, C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5, Grand C4 Spacetourer, Jumpy II / III, Spacetourer, Xsara Picasso.
• DS: 3, 4, 5.
• Fiat: Scudo.
• Ford: B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta V / VI / VII, Focus C-Max, Focus II / III, Fusion, Galaxy II, Grand C-Max, Ka+ III, Kuga II, Mondeo IV / V, S-Max, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit.
• Mazda: 2, 3, 5.
• Mini: Modelli compatibili con motorizzazioni condivise.
• Mitsubishi: ASX.
• Opel: Combo, Crossland, Grandland.
• Peugeot: 1007, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4008, 407, 5008, 508, Expert, Partner, Rifter, Traveller.
• Santana: 300 / 350.
• Suzuki: SX4.
• Toyota: Proace.
• Volvo: C30, S40 II, S60 II, S80 II, V40, V50, V60, V70 III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di fissaggio e la posizione dei raccordi, garantendo un'installazione rapida e priva di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA938:

• Efficienza Idraulica Elevata: Studio avanzato delle palette della girante per massimizzare la portata del liquido refrigerante ed eliminare le bolle d'aria.
• Tenuta Meccanica Affidabile: Guarnizioni e tenute meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature, agli sbalzi termici e agli additivi antigelo aggressivi, prevenendo qualsiasi perdita.
• Durabilità nel Tempo: Cuscinetti di precisione progettati per sopportare i carichi radiali e assiali generati dal sistema di trasmissione, garantendo una lunga durata operativa.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale

Il corretto funzionamento della pompa dell'acqua è fondamentale per preservare l'integrità del motore, evitando pericolosi surriscaldamenti che potrebbero danneggiare la guarnizione della testa o il monoblocco. Segnali di usura o guasto della pompa includono la presenza di perdite di liquido refrigerante nella parte inferiore del vano motore, rumori metallici o fischi provenienti dalla zona della distribuzione o l'innalzamento anomalo della temperatura dell'acqua sul cruscotto. Si raccomanda di affidare la sostituzione della pompa acqua Graf PA938 a un'officina meccanica qualificata, procedendo a uno spurgo completo del circuito di raffreddamento dopo il montaggio per eliminare ogni residuo d'aria.

Disco Freno Anteriore Ferodo DDF1765C-1 (Vendita Singola - Obbligo acquisto di 2 pezzi)

Il disco freno anteriore Ferodo DDF1765C-1 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata anche nelle condizioni di carico più gravose. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore della gamma di veicoli commerciali, minibus e camper dei marchi Volkswagen (in particolare per modelli quali VW California T5 e T6 Camper, Multivan T5 e T6, Transporter T5 e T6). Realizzato con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offre una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di carico e trasporto pesante.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto in confezione singola (1 disco freno). A norma di sicurezza e per garantire il corretto parallelismo di usura e frenata sull'asse, la quantità minima ordinabile è di 2 pezzi (1 coppia per l'asse anteriore). Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si intende per la singola unità e va pertanto raddoppiato per il totale del set obbligatorio (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1765C-1 / DDF1765C
• Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro o Sinistro)
• Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento, del passo e del carico del veicolo OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Volkswagen: California T5 / T6 Camper, Multivan T5 / T6, Transporter T5 / T6 (Autotelaio, Furgone, Autobus).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1765C-1:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti e carichi di lavoro elevati (tipici dei furgoni allestiti a camper o impiegati nel trasporto passeggeri e merci), prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni all'avantreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione (C): Rivestimento superficiale protettivo avanzato per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi e prevenendo blocchi corrosivi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dei dischi anteriori Ferodo DDF1765C-1 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.

Filtro Aria Motore UFI 30.D32.00 - Fiat, Jeep

Il filtro aria motore UFI 30.D32.00 è un ricambio fondamentale per garantire la corretta respirazione del propulsore e le massime prestazioni complessive. Sviluppato specificamente per l'impianto di aspirazione di SUV, crossover, berline e station wagon dei marchi Fiat e Jeep (tra cui Fiat 500X, Fiat Tipo / Egea e Jeep Renegade), questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, pulviscolo e impurità presenti nell'aria aspirata, impedendo loro di penetrare nelle camere di combustione e proteggendo i componenti interni del motore e del turbocompressore da un'usura precoce.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro aria almeno una volta all'anno o ogni 15.000 - 30.000 chilometri (anticipando la sostituzione se il veicolo viene utilizzato frequentemente in zone molto polverose o in contesti urbani trafficati) per evitare cali di potenza, aumento dei consumi di carburante e fumosità allo scarico.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 30.D32.00
• Tipologia: Filtro aria motore (elemento filtrante per cassa filtro)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali filtranti multistrato ad altissima efficienza e guarnizioni perimetrali a tenuta ermetica

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 500X (334_), Tipo Berlina / Familiare / Hatchback (356_, 357_ / Egea).
• Jeep: Renegade SUV (BU, B1, BV).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la forma e le tolleranze originali, garantendo un posizionamento semplice e perfettamente sigillato all'interno dell'airbox.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 30.D32.00:

• Capacità di Trattenimento Elevata: Media filtrante avanzata in grado di bloccare anche le particelle di sporco più microscopiche senza compromettere la portata d'aria.
• Flusso d'Aria Ottimizzato: Progettato per assicurare una respirazione fluida e costante al motore, a vantaggio dell'efficienza di combustione e della prontezza di risposta in accelerazione.
• Resistenza all'Umidità: Struttura e pieghe stabilizzate per resistere efficacemente all'umidità e alla condensa presenti nel vano motore durante i periodi invernali o piovosi.

Consigli per la manutenzione del sistema di aspirazione

Un filtro aria intasato soffoca il motore riducendone la potenza e incrementando i consumi di carburante. Durante la sostituzione, si consiglia di pulire accuratamente l'interno della scatola del filtro (airbox) da eventuali residui di foglie o detriti prima di installare il nuovo componente.