Ricambi Auto: 534042710 - Schaeffler INA - Tendicinghia, Cinghia Poly-V

Sensore Usura Pastiglie Freni Textar 98036500

Il sensore usura pastiglie freni Textar 98036500 è un componente elettrico di sicurezza ad alta precisione, progettato per monitorare costantemente il livello di usura del materiale d'attrito delle pastiglie freno. Collegato direttamente al sistema di diagnosi di bordo del veicolo, segnala tempestivamente al guidatore la necessità di sostituire i freni tramite la spia dedicata sul quadro strumenti, prevenendo danni ai dischi e garantendo la massima efficienza dell'impianto frenante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Qualità equivalente all'originale garantita dall'esperienza Textar nella frenatura
• Cablaggio ed elementi di contatto ad elevata resistenza termica e meccanica
• Connettore di precisione a tenuta stagna per prevenire ossidazioni ed errori di lettura
• Segnalazione tempestiva e precisa del limite d'usura del materiale d'attrito
• Installazione semplice e perfetta integrabilità con la pinza e il cablaggio di serie

L'eccellenza della tecnologia frenante Textar

Il marchio Textar è riconosciuto dai principali costruttori automobilistici mondiali come leader nello sviluppo e produzione di sistemi di frenatura di primo equipaggiamento. Il sensore usura 98036500 rispetta i più elevati standard qualitativi OEM, assicurando la massima affidabilità d'esercizio, una risposta immediata del sistema di segnalazione e una sicurezza di guida senza compromessi.

Dischi Freno Anteriori Brembo 09.8695.14 - Citroën, Opel, Peugeot

I dischi freno anteriori Brembo 09.8695.14 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di city car, berline, station wagon, crossover e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën (Berlingo, C2, C3 II, C3 III, C4, C4 II, C5 I, C5 II, DS3, DS4, Xsara), Opel (Corsa F, Crossland X) e Peugeot (1007, 2008 I, 206, 207, 208, 301, 307, Partner), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, dissipando efficacemente il calore generato dall'attrito.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Si specifica che la quantità è intesa a coppia, in quanto non sono vendibili singolarmente; il prezzo indicato è già inteso per la coppia completa (2 dischi).

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.8695.14
• Tipologia: Dischi freno per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo, C2, C3 II, C3 III, C4, C4 II, C5 I, C5 II, DS3, DS4, Xsara.
• Opel: Corsa F, Crossland X.
• Peugeot: 1007, 2008 I, 206, 207, 208, 301, 307, Partner.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.8695.14:

• Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia studiate per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento).
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni al volante e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.

Kit Frizione Sachs 3000951552 - Fiat, Lancia

Il kit frizione Sachs 3000951552 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie dei marchi Fiat (500, 500 C e Panda) e Lancia (Ypsilon) equipaggiate con motori 1.2 Fire, questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la maneggevolezza nel traffico urbano.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000951552
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 500, 500 C, Panda.
• Lancia: Y.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000951552:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, ideale per le continue ripartenze nel traffico cittadino.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e leggera.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Motorino di Avviamento ERA 220353A Heavy Duty (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220353A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti pronti, potenti e costanti anche in condizioni climatiche severe. Questo motorino d'avviamento in configurazione rinforzata "Heavy Duty" è sviluppato specificamente per le severe esigenze di coppia richieste dalle motorizzazioni turbodiesel 2.2 TDCi / HDi (famiglia di motori Ford Duratorq / PSA Puma), un'architettura robusta e collaudata adottata in larga scala per equipaggiare veicoli commerciali pesanti, furgonati e veicoli fuoristrada professionali. Costruito con magneti rinforzati e un solenoide ad alta capacità di conduzione, assicura il massimo spunto meccanico necessario a vincere l'elevata compressione iniziale dei cilindri diesel fin dal primo istante di rotazione.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo teleruttore (solenoide) e provvisto dei terminali di connessione elettrica standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o il riutilizzo di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220353A / 220353 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico rinforzato per veicoli commerciali e 4x4
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento di propulsori diesel commerciali

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni Turbodiesel 2.2):

• Fiat Ducato (dal 2006 in poi): — Idoneo per le versioni equipaggiate con il motore 2.2 JTD / MultiJet da 100 CV di derivazione comune, ampiamente utilizzato per il trasporto merci leggero e allestimenti camper.
• Citroën Jumper III e Peugeot Boxer (dal 2006 in poi): — Copertura totale per le varianti a gasolio 2.2 HDi (sia nelle declinazioni da 100 CV, 120 CV che nelle successive evoluzioni Euro 5), garantendo spunti vigorosi anche su furgoni a pieno carico e telai cabinati.
• Ford Transit (dal 2006 in poi): — Applicazione specifica per le generazioni di Transit dotate del motore 2.2 TDCi a trazione anteriore (FWD) o posteriore (RWD), ottimizzato per gestire costanti cicli di avviamento nel lavoro quotidiano.
• Land Rover Defender (modelli dal 2007 al 2016): — Compatibile con le celebri versioni fuoristrada 90, 110 e 130 che adottano il robusto propulsore 2.2 diesel per le applicazioni heavy duty in condizioni gravose e utilizzi off-road.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro per interfacciarsi con la flangia nativa della campana del cambio del progetto comune Ford/PSA. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio rinforzati sulla scatola della trasmissione e l'orientamento dei connettori rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o logoramenti precoci della corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA Heavy Duty:

• Solenoide Maggiorato ad Alta Conducibilità: L'interruttore magnetico interno è strutturato per gestire correnti di spunto elettrico elevatissime senza subire surriscaldamenti o il tipico incollaggio dei contatti, garantendo una longevità superiore nell'uso professionale e commerciale.
• Pignone Trattato Termicamente: Ingranaggio d'innesto in lega d'acciaio ad altissima resistenza per contrastare l'usura meccanica contro i denti del volano (spesso di tipo bimassa). Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive indotte dal motore appena avviato.
• Spazzole e Collettore ad Alta Densità di Rame: La mescola avanzata delle spazzole riduce drasticamente le resistenze di contatto passive, ottimizzando il passaggio della corrente elettrica anche in presenza di temperature ambientali rigide e batterie sottoposte a forti carichi.
• Involucro a Tenuta Ermetica IP: La sigillatura esterna protegge le parti elettriche attive da infiltrazioni di polveri sottili da attrito della frizione, umidità stradale, fango (cruciale per Land Rover) e residui oleosi nel vano motore, minimizzando il rischio di cortocircuiti.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nei veicoli commerciali come Ford Transit e Fiat Ducato, o nei fuoristrada come il Land Rover Defender, il motorino di avviamento lavora in condizioni di forte sollecitazione, dovendo avviare pistoni diesel con un elevato rapporto di compressione e vincere l'inerzia di lubrificanti densi a freddo. Sintomi evidenti di un principio di guasto o usura sono l'avviamento rallentato con rumorosità metallica cupa, slittamenti del pignone o il blocco totale del teleruttore. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220353A esclusivamente a officine specializzate o elettrauti qualificati. Prima di procedere alla sostituzione, è obbligatorio scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare archi elettrici sul cavo positivo diretto permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare con attenzione i dati del mezzo riportati sulla carta di circolazione (codice motore, potenza espressa in kW, anno di produzione e soprattutto il tipo di trazione), poiché all'interno delle ampie gamme menzionate coesistono varianti a trazione anteriore o posteriore, configurazioni con cambi manuali a 5 o 6 marce o dotate di sistema Start & Stop automatico, che possono richiedere specifiche di allineamento del pignone o potenze nominali calibrate. Durante la posa in opera, sgrassare accuratamente la sede di centraggio sulla campana del cambio da bave meccaniche o residui ferrosi. Serrare i bulloni di fissaggio secondo i valori previsti dal manuale d'officina e verificare che i dadi dei morsetti elettrici siano stretti a fondo e protetti dalle calotte in gomma per scongiurare fenomeni di ossidazione o falsi contatti sotto l'effetto delle vibrazioni motoristiche.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P24055 - Ford, Mazda

Le pastiglie freno anteriori Brembo P24055 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante anteriore di utilitarie, berline compatte e vetture sportive dei marchi Ford (Fiesta, Fiesta IV, Fiesta V, Fusion, Ka, Puma, Street Ka) e Mazda (121 III, Mazda 2), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, silenziosa e sicura, riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e applicare pasta anti-rumore sul dorso delle pastiglie ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P24055
• Tipologia: Pastiglie freno per asse anteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: Fiesta, Fiesta IV, Fiesta V, Fusion, Ka, Puma, Street Ka.
• Mazda: 121 III, Mazda 2.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P24055:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in caso di frenate ripetute e intense, prevenendo il fenomeno del fading (perdita di efficacia per surriscaldamento).
• Comfort e Silenziosità: Dotate di apposite scanalature e strati di smorzamento per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi in frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata studiata per bilanciare l'efficacia frenante con una lunga durata chilometrica e un'usura uniforme del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo dello spessore delle pastiglie e dello stato dei dischi freno dovrebbe essere effettuato regolarmente a ogni tagliando. Si consiglia di sostituire le pastiglie non appena lo spessore del materiale d'attrito si riduce vicino al limite minimo consigliato o se si avvertono vibrazioni e rumorosità anomale durante la frenata.

Ammortizzatore Posteriore Japanparts MM-00633 - Peugeot 207 WA_, WC_ 1.4 (2006-)

L'ammortizzatore posteriore Japanparts MM-00633 è il componente essenziale del sistema di sospensioni, progettato per assorbire efficacemente le asperità della strada e garantire il contatto costante tra gli pneumatici e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Peugeot 207 (serie WA_, WC_) con motorizzazione 1.4 prodotti dal 2006 in poi, questo ammortizzatore assicura stabilità di guida, controllo del veicolo in ogni condizione e il massimo comfort per i passeggeri.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori posteriori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per mantenere il perfetto bilanciamento dinamico del veicolo ed evitare comportamenti instabili in curva o in frenata. Prima del montaggio, verificare l'integrità dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, serrando i bulloni di fissaggio con il veicolo poggiato a terra per evitare torsioni anomale sulle boccole in gomma.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00633
• Tipologia: Ammortizzatore posteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'ottimale tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Peugeot (207 WA_, WC_ - 1.4 dal 2006): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco originali e la taratura idraulica specifica per l'asse posteriore, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00633:

• Taratura Idraulica Specifica: Valvolatura interna calibrata per smorzare prontamente le oscillazioni, riducendo il rollio e garantendo una risposta lineare e sicura del retrotreno.
• Elevata Resistenza: Stelo trattato e corpo protetto da rivestimenti anticorrosione per resistere efficacemente agli agenti atmosferici, al fango e al sale stradale.
• Risposta Dinamica: Assicura un comportamento stradale stabile e preciso in ogni condizione d'impiego urbano ed extraurbano.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Controllare periodicamente lo stato di efficienza degli ammortizzatori verificando l'assenza di perdite d'olio lungo il corpo dello stelo e monitorare l'usura regolare del battistrada degli pneumatici previene spazi di frenata allungati e perdita di aderenza.

Sensore Usura Pastiglie Freni Textar 98052000

Il sensore usura pastiglie freni Textar 98052000 è un componente elettrico di sicurezza ad alta precisione, progettato per monitorare costantemente il livello di usura del materiale d'attrito delle pastiglie freno. Collegato direttamente al sistema di diagnosi di bordo del veicolo, segnala tempestivamente al guidatore la necessità di sostituire i freni tramite la spia dedicata sul quadro strumenti, prevenendo danni ai dischi e garantendo la massima efficienza dell'impianto frenante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Qualità equivalente all'originale garantita dall'esperienza Textar nella frenatura
• Cablaggio ed elementi di contatto ad elevata resistenza termica e meccanica
• Connettore di precisione a tenuta stagna per prevenire ossidazioni ed errori di lettura
• Segnalazione tempestiva e precisa del limite d'usura del materiale d'attrito
• Installazione semplice e perfetta integrabilità con la pinza e il cablaggio di serie

L'eccellenza della tecnologia frenante Textar

Il marchio Textar è riconosciuto dai principali costruttori automobilistici mondiali come leader nello sviluppo e produzione di sistemi di frenatura di primo equipaggiamento. Il sensore usura 98052000 rispetta i più elevati standard qualitativi OEM, assicurando la massima affidabilità d'esercizio, una risposta immediata del sistema di segnalazione e una sicurezza di guida senza compromessi.

Braccio Sospensione / Oscillante Anteriore Destro Moog FI-WP-8476 - Fiat, Opel

Il braccio trasversale oscillante anteriore destro Moog FI-WP-8476 è un componente fondamentale dell'impianto di sospensione e sterzo, progettato per garantire la corretta stabilità direzionale, il comfort di marcia e la precisione di guida. Sviluppato specificamente per l'asse anteriore (lato destro / passeggero) di veicoli commerciali e monovolume dei marchi Fiat (Doblò) e Opel (Combo), questo braccio oscillante collega il mozzo ruota al telaio del veicolo, assorbendo le sollecitazioni trasmesse dalle asperità stradali e mantenendo la geometria delle ruote sempre ottimale durante l'accelerazione, la frenata e la percorrenza in curva.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 braccio oscillante), destinato specificamente al montaggio sul lato destro (lato passeggero) dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura dei bracci di sospensione su entrambi i lati e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia (destro e sinistro) per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo esclusivamente con il veicolo a terra (sulle ruote) per non precaricare in modo anomalo le boccole in gomma. Si consiglia di eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza) al termine del montaggio e di affidare l'intervento a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: FI-WP-8476
• Tipologia: Braccio trasversale oscillante anteriore (Lato Destro, completo di perno sferico / giunto e boccole silentblock)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica e trattamenti protettivi anticorrosione per assicurare una lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Doblò.
• Opel: Combo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i punti di ancoraggio e le tolleranze originali, garantendo un montaggio semplice e perfettamente compatibile senza necessità di modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del braccio Moog FI-WP-8476:

• Silentblock ad Alta Efficienza: Boccole in gomma-metallo progettate per smorzare efficacemente le vibrazioni e i rumori provenienti dalla strada, migliorando il comfort di guida.
• Giunto Sferico Rinforzato: Perno con snodo ad alta precisione privo di giochi, per una risposta dello sterzo immediata e senza ritardi.
• Struttura Resistente: Braccio stampato in acciaio di qualità superiore per sopportare carichi elevati e torsioni continue, ideale per l'impiego gravoso sui veicoli commerciali.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

L'usura delle boccole o del perno sferico del braccio oscillante si manifesta tipicamente con rumori secchi o sordi (toc-toc) durante il passaggio su buche o dossi, instabilità direzionale in velocità o una risposta imprecisa dello sterzo. Si consiglia un controllo periodico dell'avantreno per prevenire un'usura irregolare degli pneumatici.