Qt. Confezione:1
| Diametro [mm]: 190 |
| Articolo complementare/Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale |
| SVHC: Nessuna sostanza SVHC presente |
| 197,03 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione LuK 619306334 - Ford, Mazda
Il kit frizione LuK 619306334 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare un innesto fluido, una trasmissione della coppia efficiente e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di utilitarie, coupé e berline dei marchi Ford (Fiesta IV, Ka, Puma) e Mazda (121 III), questo kit garantisce affidabilità nel tempo, precisione di comando e una perfetta sincronizzazione con il gruppo cambio.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il kit completo, contenente tutti i componenti necessari per la corretta sostituzione del gruppo frizione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero gruppo frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta / attuatore) verificando contestualmente le condizioni del volano e del paraolio dell'albero motore. Durante l'installazione, pulire accuratamente l'alloggiamento della campana del cambio e centrare correttamente il disco frizione con l'apposito attrezzo. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando partenze a scatti.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: LuK
- Codice Prodotto: 619306334
- Tipologia: Kit frizione completo per trasmissione manuale
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, durata nel tempo e un azionamento del pedale confortevole
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Ford: Fiesta IV, Ka, Puma.
- Mazda: 121 III.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le specifiche costruttive originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit LuK 619306334:
- Efficienza di Trasmissione: Materiali d'attrito avanzati ad alto coefficiente di presa per evitare slittamenti anche sotto carico.
- Comfort di Marcia: Smorzatori torsionali ottimizzati per ridurre vibrazioni e rumorosità durante le manovre di spunto e cambiata.
- Durata e Affidabilità: Componenti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'uso urbano e stradale.
Consigli per la manutenzione del sistema frizione
Il corretto utilizzo della frizione, evitando di mantenere il piede in appoggio sul pedale durante la marcia, prolunga notevolmente la vita utile del gruppo. Si consiglia di verificare lo stato del sistema di azionamento (idraulico o a cavo) a ogni sostituzione del kit.
Ricambi Auto: 619306334 - Schaeffler LuK - Kit frizione
Specifiche Tecniche:
Codice: 619306334
Categoria: Frizione
Produttore: Schaeffler LuK
Kit Frizione LuK 619306334 - Ford, Mazda
Il kit frizione LuK 619306334 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare un innesto fluido, una trasmissione della coppia efficiente e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di utilitarie, coupé e berline dei marchi Ford (Fiesta IV, Ka, Puma) e Mazda (121 III), questo kit garantisce affidabilità nel tempo, precisione di comando e una perfetta sincronizzazione con il gruppo cambio.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il kit completo, contenente tutti i componenti necessari per la corretta sostituzione del gruppo frizione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero gruppo frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta / attuatore) verificando contestualmente le condizioni del volano e del paraolio dell'albero motore. Durante l'installazione, pulire accuratamente l'alloggiamento della campana del cambio e centrare correttamente il disco frizione con l'apposito attrezzo. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando partenze a scatti.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: LuK
- Codice Prodotto: 619306334
- Tipologia: Kit frizione completo per trasmissione manuale
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, durata nel tempo e un azionamento del pedale confortevole
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Ford: Fiesta IV, Ka, Puma.
- Mazda: 121 III.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le specifiche costruttive originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit LuK 619306334:
- Efficienza di Trasmissione: Materiali d'attrito avanzati ad alto coefficiente di presa per evitare slittamenti anche sotto carico.
- Comfort di Marcia: Smorzatori torsionali ottimizzati per ridurre vibrazioni e rumorosità durante le manovre di spunto e cambiata.
- Durata e Affidabilità: Componenti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'uso urbano e stradale.
Consigli per la manutenzione del sistema frizione
Il corretto utilizzo della frizione, evitando di mantenere il piede in appoggio sul pedale durante la marcia, prolunga notevolmente la vita utile del gruppo. Si consiglia di verificare lo stato del sistema di azionamento (idraulico o a cavo) a ogni sostituzione del kit.
Batteria ERA 12V 74Ah - Potenza per Motori Diesel e Grandi Berline
Batteria ad alta potenza con elevata corrente di spunto, ideale per motori diesel e veicoli con numerosi servizi elettrici di bordo. Grazie alla tecnologia Sigillata (SMF), garantisce partenze immediate anche a basse temperature e una totale assenza di manutenzione.
- Capacita: 74Ah
- Tensione: 12V
- Tecnologia: Senza manutenzione (SMF)
- Utilizzo: Consigliata per motori diesel e berline di medie e grandi dimensioni
Nota sulla compatibilità: Data la dimensione di questa batteria, è fondamentale verificare lo spazio disponibile nel vano motore e la corretta posizione dei poli prima di confermare l'ordine.
| 86,00 € (22% IVA incl.) |
Filtro Olio Motore UFI 23.546.00 - Citroen, Fiat, Iveco, Peugeot
Il filtro olio motore UFI 23.546.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per veicoli commerciali e furgoni di grande portata dei marchi Citroen (Jumper III), Fiat (Ducato), Iveco (Daily IV, V, VI, Massif) e Peugeot (Boxer), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 23.546.00
- Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia o blindato secondo applicazione)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Jumper III.
- Fiat: Ducato.
- Iveco: Daily IV, Daily V, Daily VI, Massif.
- Peugeot: Boxer.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.546.00:
- Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
- Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi tipici dei motori diesel impiegati nei veicoli commerciali e nei furgoni a pieno carico.
- Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.
| 30,09 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione Sachs 3000990289 - Chevrolet Cruze
Il kit frizione Sachs 3000990289 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su berline e vetture del marchio Chevrolet (in particolare per il modello Chevrolet Cruze), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 3000990289
- Tipologia: Kit frizione completo
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Chevrolet: Cruze.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000990289:
- Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
- Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
- Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.
Consigli per la manutenzione e la durata della frizione
L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.
| 300,02 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220644A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220644A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate e diffuse motorizzazioni a benzina compatte del gruppo Hyundai / Kia. È ottimizzato in particolare per i propulsori a quattro cilindri bialbero della famiglia 1.2 / 1.25 Kappa (Kappa II / Dual CVVT) che equipaggiano l'ampia gamma di citycar, utilitarie e berline compatte della casa coreana. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare i frequenti cicli di avvio tipici della guida urbana e del traffico cittadino, assicura la perfetta coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220644A / 220644 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici benzina
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili (Gamma Hyundai / Kia):
- Hyundai i10 I (PA): — Idoneità per le versioni dotate di motore 1.2 / 1.25 benzina.
- Hyundai i20 I (PB, PBT): — Copertura specifica per le varianti 1.2 benzina (inclusi i propulsori Kappa Dual-CVVT).
- Kia Picanto II (TA): — Compatibilità per le versioni 1.2 / 1.25 benzina e bi-fuel.
- Kia Rio III (UB): — Perfetta rispondenza per le motorizzazioni 1.25 CVVT benzina.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Hyundai/Kia. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli soggetti ad uso prevalentemente cittadino e a frequenti avvii quotidiani, il motorino di avviamento accumula nel tempo un numero elevato di sollecitazioni. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220644A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come G4LA, G4LA-5, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con cambio manuale o automatico, o con/senza sistema Start & Stop (ISG) che richiedono tolleranze o potenze specifiche. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
| 98,82 € (22% IVA incl.) |
Liqui Moly Additivo Super Diesel (Cod. LIQ21649)
Additivo multifunzionale ad alte prestazioni per tutti i motori diesel. La sua formula avanzata agisce come un potente inibitore di corrosione e di usura, proteggendo l'intero sistema di alimentazione e garantendo una combustione ottimale.
Caratteristiche tecniche:
- Mantiene pulito il sistema di alimentazione e la camera di combustione.
- Previene la formazione di depositi sugli aghi degli iniettori.
- Aumenta il numero di cetano per una migliore accensione e un funzionamento più fluido.
- Protegge i componenti dalla corrosione e dall'usura prematura.
- Riduce le emissioni inquinanti e il battito in testa del motore.
Specifiche:
Adatto per tutti i motori diesel con e senza filtro antiparticolato (DPF). Da aggiungere direttamente nel serbatoio del carburante. Una confezione da 250 ml è sufficiente per un massimo di 75 litri di gasolio.
| 16,91 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Brembo P68008 (WVA 21463)
Le pastiglie freno Brembo P68008 sono progettate per offrire una potenza frenante superiore e una risposta immediata per le city-car e compatte dei gruppi Renault e Dacia. Grazie alla tecnologia d'attrito avanzata, assicurano prestazioni costanti e una guida sicura in ogni contesto urbano ed extraurbano.
Principali applicazioni:
- Renault: Twingo II (dal 2007 in poi)
- Renault: Clio II (dal 1998 in poi)
- Dacia: Sandero (dal 2008 in poi)
- Dacia: Logan
Dati tecnici e vantaggi:
- Codice WVA: 21463
- Eccellente controllo delle vibrazioni per una frenata silenziosa e fluida
- Resistenza termica ottimizzata per prevenire il surriscaldamento nei ripetuti stop-and-go
- Progettate per garantire un'usura regolare e preservare la durata dei dischi freno
L'eccellenza tecnologica di Brembo
Affidarsi a Brembo significa scegliere il leader mondiale indiscusso nei sistemi frenanti. La serie P68008 garantisce un equilibrio perfetto tra efficacia frenante e rispetto del disco freno, offrendo la massima sicurezza e l'affidabilità di un marchio che domina il primo equipaggiamento e le competizioni internazionali.
| 80,34 € (22% IVA incl.) |
Dischi Freno FERODO DDF2329C Verniciati COAT+ (Coppia)
I dischi freno Ferodo DDF2329C sono componenti di ricambio di alta gamma ed equivalente all'originale, sviluppati appositamente per l'impianto frenante della celebre monovolume compatta Fiat 500L (comprese le varianti Living, Trekking e Wagon). Contraddistinti dalla lettera "C" nella codifica, questi dischi beneficiano dell'avanzato trattamento superficiale Ferodo COAT+: una speciale verniciatura protettiva che previene l'ossidazione e la ruggine sulla campana e sui bordi del disco, mantenendo un aspetto estetico pulito nel tempo (particolarmente visibile sui veicoli dotati di cerchi in lega a razze aperte) e facilitando le future operazioni di smontaggio in officina.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.
Principali applicazioni compatibili:
- Fiat: 500L (351_, 352_) — versioni standard, Trekking / Cross (rialzate) e Living / Wagon (a 7 posti).
- Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota della piattaforma Small Wide del gruppo Fiat. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine a 5 fori per garantire un'installazione precisa, stabile e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni orizzontali e verticali.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Tecnologia Protettiva COAT+: Rivestimento anticorrosione ecocompatibile che elimina la necessità di sgrassare il disco con solventi prima del montaggio, riducendo i tempi di installazione in officina e proteggendo il componente dagli agenti atmosferici, dall'umidità e dal sale stradale.
- Ghisa ad Alta Dissipazione Termica: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate più repentine o a pieno carico.
- Resistenza al Brake Fading: Il design strutturale favorisce un raffreddamento costante delle superfici frenanti, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei frequenti cicli di stop-and-go urbani o nei viaggi a pieno carico con tutta la famiglia).
- Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo
Il kit dischi freno verniciati Ferodo DDF2329C rappresenta lo standard professionale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo, preservando lo spazio a bordo e la sicurezza attiva del telaio Fiat 500L. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.
Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.
| 124,22 € (22% IVA incl.) |
Alternatore Era 210677A
L'alternatore Era 210677A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture citycar, berline e monovolume compatte del marchio Toyota (in particolare per modelli quali Toyota Yaris e Verso). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.
Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il bus dati / segnale DFM ove previsto dalla versione OE).
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
- Codice Prodotto: 210677A
- Tensione: 12 V
- Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
- Puleggia: Puleggia a ruota libera o a gola (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
- Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Toyota: Yaris, Verso.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210677A:
- Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
- Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
- Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210677A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.
| 230,21 € (22% IVA incl.) |

