Pasticche Freno Anteriori OPTIMAL BP-12851

Le pastiglie freno Optimal BP-12851 rappresentano una soluzione affidabile e performante per il sistema frenante anteriore di diverse vetture del gruppo Renault. Progettate per offrire un coefficiente d'attrito stabile in ogni condizione climatica, queste pasticche garantiscono una frenata pronta e sicura, riducendo le vibrazioni e il rumore grazie a una mescola ottimizzata per il comfort e la longevità.

Principali applicazioni:

• Renault Megane III: Versioni Hatchback e Grandtour (Modelli dal 2008 in poi)
• Renault Scenic III / Grand Scenic: Versioni con sistema frenante standard (Modelli dal 2009 in poi)
• Renault Fluence: (L3_) Versioni berlina
• Dacia Duster: Selezionate versioni con impianto frenante compatibile
• Motorizzazioni: Ottimizzato per motori 1.5 dCi, 1.6 16V, 1.4 TCe e 1.9 dCi

Dati tecnici e vantaggi:

• Posizione di montaggio: Asse Anteriore
• Sistema frenante: Lucas / TRW
• Dimensioni: Larghezza 155,3 mm, Altezza 64,7 mm, Spessore 18,3 mm
• Materiale d'attrito Low-Dust: Formulazione studiata per ridurre l'emissione di polveri sui cerchi e garantire un'usura uniforme del disco freno.
• Certificazione ECE R90: Omologazione europea che certifica la qualità del prodotto pari ai ricambi di primo impianto.
• Integrazione Sensore: Fornite con accessori o predisposizione per il contatto di segnalazione usura (dove previsto dal modello).

Comfort e sicurezza per la guida quotidiana

L'installazione delle pastiglie Optimal BP-12851 assicura che il sistema frenante della tua Renault mantenga l'efficienza originale, fondamentale per la sicurezza urbana ed extraurbana. Grazie alla tecnologia di produzione tedesca, queste pasticche offrono un'ottima resistenza termica, evitando il degrado delle prestazioni anche dopo frenate ripetute. Il design include smussature e strati isolanti per minimizzare i fischi fastidiosi, garantendo un'esperienza di guida fluida. Per una manutenzione ottimale, si consiglia sempre di verificare lo stato dei dischi freno e di sostituire le pastiglie su entrambi i lati dello stesso asse per evitare squilibri in frenata.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4489 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4489 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di un'ampia gamma di berline, station wagon, coupé e cabriolet sportive di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria costanza di rendimento anche sotto stress termico prolungato e ad alte velocità autostradali, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4489 / FDB 4489
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• BMW Serie 1: (Generazioni F20 / F21) — Specifiche motorizzazioni e allestimenti compatibili con questo codice d'impianto sull'avantreno.
• BMW Serie 2 Coupé e Cabriolet: (Generazioni F22 / F23) — Versioni sportive a due porte equipaggiate con questa conformazione pinza.
• BMW Serie 3, Serie 3 Touring e Serie 3 Gran Turismo: (Generazioni F30 / F31 / F34) — Berline, station wagon e versioni GT nelle motorizzazioni e configurazioni d'impianto corrispondenti.
• BMW Serie 4 Coupé, Cabriolet e Gran Coupé: (Generazioni F32 / F33 / F36) — Sportive a due e quattro porte abbinate a questo alloggiamento freno standard d'origine.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito ad alte prestazioni studiata per offrire un coefficiente d'attrito stabile anche sotto stress termico elevato, preservando i dischi freno da un'usura precoce ed asimmetrica.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto pastiglia-disco, riducendo al minimo la comparsa di fastidiosi fischi in frenata.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, facilitandone la pulizia senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva come l'ABS e il controllo dinamico di stabilità DSC (ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme BMW coesistono numerose varianti d'impianto legate alla cilindrata (es. motorizzazioni 4 cilindri rispetto ai più pesanti 6 cilindri), alla presenza di trazione integrale xDrive, o ad allestimenti con pacchetto sportivo M-Sport o impianti maggiorati M-Performance che adottano pinze e dischi di diametro differente. In fase di sostituzione, si raccomanda di installare anche un nuovo sensore di usura elettronico anteriore e di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Disco Freno Anteriore Autoventilato Brembo - Codice 09.5843.11

Migliora la sicurezza della tua auto con il disco freno anteriore Brembo autoventilato. Progettato per i modelli Fiat, Lancia e Alfa Romeo, questo disco offre una resistenza superiore al calore e una frenata sempre pronta, anche dopo un uso intensivo.

Specifiche Tecniche:

• Diametro: 257 mm
• Spessore: 22 mm
• Numero Fori: 4
• Tipo di disco: Autoventilato
• Verniciatura UV: Protezione totale contro la ruggine e l'usura estetica

Compatibilità Gruppo Fiat / Lancia / Alfa:

Questo ricambio è specifico per i seguenti modelli:

• Fiat: Bravo (198), Stilo (192), Idea, Punto (188), Grande Punto
• Lancia: Ypsilon (843), Musa (350), Delta III
• Alfa Romeo: MiTo (955)
• Fiat Professional: Doblo (119 / 223)

Promozione Speciale: -50% sul Listino

Approfitta della nostra offerta esclusiva per il tuo e-commerce: sconto del 50% sul prezzo di listino ufficiale. La tecnologia Brembo è ora disponibile a metà prezzo.

Suggerimento tecnico: Per mantenere le prestazioni dichiarate dal produttore, si consiglia il montaggio di pastiglie freno Brembo nuove insieme ai dischi.

Filtro Olio Motore UFI 23.415.00 - Alfa Romeo, Fiat, Lancia

Il filtro olio motore UFI 23.415.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture classiche e storiche dei marchi Alfa Romeo (145, 146, 147, 155, 156, GT, GTV, Spider), Fiat (Barchetta, Brava, Bravo I, Coupé, Doblò, Marea, Palio, Panda, Punto, Seicento/600, Stilo) e Lancia (Dedra, Delta II, Kappa, Lybra, Thesis), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'anello di tenuta e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 23.415.00
• Tipologia: Filtro olio motore (filtro a vite / blindato)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle pressioni e temperature di esercizio del motore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 145, 146, 147, 155, 156, GT, GTV, Spider.
• Fiat: Barchetta, Brava, Bravo I, Coupé, Doblò, Marea, Palio, Panda, Punto, 600.
• Lancia: Dedra, Delta II, Kappa, Lybra, Thesis.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.415.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura metallica robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro e le sollecitazioni termiche dei motori benzina e diesel dell'epoca.
• Valvola di Non Ritorno: Dotato di valvola interna (ove prevista dall'applicazione) per prevenire lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e una lunga vita meccanica alla vettura.

Filtro Olio Motore UFI 23.481.00 - Alfa Romeo, Dacia, Fiat, Honda, Jeep, Nissan, Opel, Renault, Smart, Ssangyong, Suzuki

Il filtro olio motore UFI 23.481.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante che comprende berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali di numerosi marchi prestigiosi tra cui Alfa Romeo, Dacia, Fiat, Honda, Jeep, Nissan, Opel, Renault, Smart, Ssangyong e Suzuki, questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 23.481.00
• Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: Tonale (965_).
• Dacia: Duster (HS_), Duster Cassone/SUV (HS_), Logan (LS_), Logan Express (FS_), Logan II, Logan MCV (KS_), Logan MCV II, Logan Pick-up (US_), Sandero (BS_), Sandero II (B8_), Sandero III.
• Fiat: 500X (334_), Tipo Berlina (356_, 357_) | Egea, Tipo Familiare (356_, 357_) | Egea, Tipo Hatchback (356_, 357_) | Egea.
• Honda: Civic IX (FK), Civic IX Tourer (FK), Civic X Berlina (FC_), Civic X Hatchback (FC_, FK_), CR-V IV (RM_), HR-V (RU).
• Jeep: Compass (MP, M6, MV, M7), Renegade SUV (BU, B1, BV).
• Nissan: Cube (Z12), Interstar Autobus (X70), Interstar Furgone (X70), Juke (F15), Juke Van (F15), Micra V (K14), Note (E11, NE11), NV200 / Evalia Autobus, NV200 Furgone, Primastar Autobus (X83), Primastar Furgone (X83), Primastar Pianale piatto/Telaio (X83), Primera Familiare (WP12), Qashqai +2 (JJ10E) | Dualis, Qashqai I (J10, NJ10) | Dualis, Qashqai I Van (J10) | Dualis, Tiida Berlina (SC11) | Latio | Tiida Latio, Tiida Hatchback (C11) | Latio | Versa.
• Opel: Movano A Autobus (X70), Movano A Furgone (X70), Vivaro A Autobus (X83), Vivaro A Furgone (X83), Vivaro A Pianale piatto/Telaio (X83).
• Renault: Captur I (J5_, H5_), Clio II (BB_, CB_) | Clio Mio | Lutecia, Clio II Furgone/hatchback (SB0/1/2_), Clio III (BR0/1, CR0/1) | Euro Clio | Clio Campus | Lutecia, Clio III Furgone/hatchback (SB_, SR_), Clio III Grandtour (KR0/1_), Clio V (B7_), Espace IV (JK0/1_), Fluence (L3_), Grand Scénic II (JM0/1_), Grand Scénic III (JZ0/1_), Kangoo (KC0/1_), Kangoo / Grand Kangoo II (KW0/1_), Kangoo Be Bop (KW0/1_), Kangoo Express (FC0/1_), Kangoo Express (FW0/1_), Laguna Coupé (DT0/1), Laguna II (BG0/1_), Laguna II Grandtour (KG0/1_), Laguna III (BT0/1), Laguna III Grandtour (KT0/1), Latitude (L70_), Logan I (LS_) | Tondar 90, Logan I Familiare (KS_) | Tondar 90, Master II Autobus (JD), Master II Furgone (FD), Megane CC (EZ0/1_), Megane I Kombi van (KA_), Megane II (BM0/1_, CM0/1_), Megane II Berlina (LM0/1_), Megane II Coupé-Cabriolet (EM0/1_), Megane II Familiare (KM0/1_), Megane II Furgone/familiare (KM_), Megane II Hatchback Van (KM0/2_), Megane III Combi Van (KZ0/1), Megane III Coupé (DZ0/1_), Megane III Grandtour (KZ0/1) | Gran Tour, Megane III Hatchback (BZ0/1_, B3_), Megane Scénic VAN (JA0/1_), Scénic I Monovolume (JA0/1_, FA0_), Scénic I VAN (FA0_, JA0/1_), Scénic II (JM0/1_), Scénic III (JZ0/1_), Scénic III VAN (JZ0/1_), Trafic II Autobus (JL), Trafic II Furgone (FL), Trafic II Pianale piatto/Telaio (EL), Twingo II (CN0_), Twingo II Furgone/hatchback (CNO_), Twingo III (BCM_, BCA_).
• Smart: Forfour Hatchback (453), Fortwo Cabriolet (453), Fortwo Coupé (453).
• Ssangyong: Tivoli | Tivolan, XLV SUV | Tivoli Air, XLV Van.
• Suzuki: Grand Vitara II (JT, TE, TD) | Grand Vitara XL-7 | Grand Escudo | Grand Nomade / Grand Vitara / Grand Escudo | Escudo | Grand Nomade / Grand Vitara.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.481.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei moderni motori.
• Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4848 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4848 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di Alfa Romeo Giulia. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente contenuti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico prolungato, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90 e l'esigente dinamica di guida della berlina sportiva italiana.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4848 / FDB 4848
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Alfa Romeo Giulia (952): — Versioni berlina a trazione posteriore (RWD) o integrale (Q4) equipaggiate con questo specifico formato di impianto frenante standard sull'avantreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine della piattaforma Giorgio di Alfa Romeo Giulia. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale. Questo garantisce la massima stabilità e la perfetta sinergia con il sofisticato sistema di frenata integrato IBS (Integrated Brake System).

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Sport-Premium Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per berline sportive. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile ad alte temperature, contrastando l'allungamento del pedale durante la guida sportiva.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato il carattere sportivo e la sofisticata architettura dell'impianto frenante di Alfa Romeo Giulia (che si avvale del sistema elettroidraulico integrato IBS), la precisione d'attrito sull'avantreno è fondamentale per garantire il perfetto bilanciamento della vettura in curva e nei forti trasferimenti di carico. Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (ABS, ESC, ripartitore di frenata), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno della gamma Giulia (952) coesistono diversi impianti frenanti anteriori (come l'impianto base da 305 mm, l'impianto maggiorato da 330 mm tipico delle versioni Veloce o con pacchetto sportivo, o il sistema carboceramico della Quadrifoglio) che adottano pinze e pastiglie di forme e dimensioni completamente differenti. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4848, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno e di installare un nuovo sensore di usura elettronico anteriore. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua Saleri SIL PA1429 - Hyundai, Kia

La pompa acqua Saleri SIL PA1429 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su coupé sportive, berline, monovolume, SUV e vetture compatte dei marchi Hyundai (Coupe I, Coupe II, Elantra III, Elantra IV, Highway Van, i30, Lantra II, Matrix, Tiburon, Trajet e Tucson) e Kia (Carens I, Cee'd, Cerato I, Pro Cee'd e Sportage II), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA1429
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Hyundai: Coupe I, Coupe II, Elantra III, Elantra IV, Highway Van, i30, Lantra II, Matrix, Tiburon, Trajet, Tucson.
• Kia: Carens I, Cee'd, Cerato I, Pro Cee'd, Sportage II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA1429:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.

Coppia Dischi Freno Posteriori Ferodo DDF1452

La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno posteriori Ferodo DDF1452, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di una vasta gamma di vetture berline, coupé, spider, crossover e SUV dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Jeep (in particolare per modelli quali Alfa Romeo 159, Brera, Giulietta, Spider, Tonale; Fiat 500X; Jeep Compass, Renegade). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse posteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1452
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
• Tipo Disco Freno: Pieno o Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 159 (939_), Brera (939_), Giulietta (940_), Spider (939_), Tonale (965_).
• Fiat: 500X (334_).
• Jeep: Compass (MP, M6), Renegade SUV (BU, B1).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1452:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino intenso o sportivo.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al retrotreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni anomale durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi posteriori Ferodo DDF1452 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno posteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.