Filtro Aria Kaishin A-10348 (Rif. OE 51925528)

Il filtro aria Kaishin A-10348 è progettato per garantire una protezione eccellente ai motori del gruppo FCA, con un focus specifico sulla famiglia 500. Questo componente assicura che il propulsore riceva un flusso d'aria costante e privo di impurità, condizione necessaria per mantenere la brillantezza e l'efficienza dei motori di piccola e media cilindrata.

Principali applicazioni:

• Fiat: 500X (334) 1.6 E-Torq e 1.3 MultiJet
• Fiat: 500L (351, 352)
• Fiat: Tipo (356) 1.3 MultiJet
• Jeep: Renegade (BU, B1) 1.6 E-Torq

Dati tecnici e vantaggi:

• Riferimento Originale (OE): 51925528 / 51910790
• Carta filtrante ad alta grammatura per una cattura efficace di polveri e residui
• Progettato per resistere alle vibrazioni e alle sollecitazioni del vano motore
• Perfetta intercambiabilità con il componente originale
• Contribuisce a mantenere stabili le emissioni e i consumi di carburante

Qualità Garantita per il tuo Motore

Il filtro aria Kaishin A-10348 rappresenta la scelta ideale per chi cerca un equilibrio perfetto tra protezione e performance. Impedendo l'ingresso di particelle abrasive all'interno della camera di combustione, questo filtro previene l'usura precoce dei pistoni e delle fasce elastiche. La tecnologia costruttiva di Kaishin assicura che la scatola filtro rimanga sigillata, evitando aspirazioni d'aria non filtrata che potrebbero danneggiare il debimetro.

Kit Frizione LuK 600030800 - Chevrolet, Opel, Vauxhall

Il kit frizione completo LuK 600030800 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di berline, station wagon, monovolume e SUV compatti dei marchi Chevrolet (Cruze, Trax), Opel (Astra J, Corsa D, Meriva A, Meriva B, Mokka) e Vauxhall (Astra Mk VI, Corsa Mk III, Meriva Mk II, Mokka), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 600030800
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Chevrolet: Cruze, Trax.
• Opel: Astra J, Corsa D, Meriva A, Meriva B, Mokka.
• Vauxhall: Astra Mk VI, Corsa Mk III, Meriva Mk II, Mokka.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 600030800:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Alternatore Era 210882A

L'alternatore Era 210882A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture berline e station wagon del marchio Toyota (in particolare per modelli quali Toyota Auris e Corolla). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il segnale DFM/centralina ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210882A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Toyota: Auris, Corolla.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210882A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210882A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Pasticche Freno Anteriori FDB1083

Le pastiglie freno FDB1083 rappresentano una soluzione affidabile per il sistema frenante anteriore, garantendo una risposta pronta e silenziosa in ogni condizione di guida.

Informazioni Tecniche:

• Codice Prodotto: FDB1083
• Posizione: Assale anteriore
• Materiale d'attrito di alta qualità
• Installazione semplice e precisa

Compatibilita Principale:

• Citroen Saxo (Tutti i modelli)
• Peugeot 106 (Serie I e II)
• Peugeot 206 (Versioni specifiche)
• Renault Clio II
• Renault Twingo I

Nota per l'acquisto: Si prega di controllare la forma del profilo metallico originale, poiché per questi modelli di auto possono esistere varianti di impianto frenante (Bendix o Lucas).

Liqui Moly 3721 - Cera Tec (Protezione Anti-usura Ceramica)

Liqui Moly 3721 Cera Tec è l'additivo anti-usura ceramico di fascia alta, progettato per offrire la massima protezione ai motori moderni. Grazie all'impiego di particelle micro-ceramiche tecnologicamente avanzate, questo prodotto riduce drasticamente l'attrito tra le parti metalliche in movimento, garantendo un funzionamento fluido e silenzioso.

L'azione di Cera Tec non si limita a una lubrificazione superiore: le microparticelle riempiono le microscopiche irregolarità delle superfici metalliche, creando un legame chimico e fisico che resiste a carichi estremi e temperature elevatissime, contribuendo in modo diretto al risparmio di carburante e al prolungamento della vita del motore.

Vantaggi e Prestazioni:

• Riduzione dell'attrito interno per una maggiore efficienza energetica.
• Effetto protettivo a lungo termine fino a 50.000 chilometri.
• Migliora la silenziosità di marcia e la fluidità del propulsore.
• Alta stabilità termica e resistenza alle pressioni estreme.
• Previene il contatto metallo-metallo, riducendo l'usura precoce.
• Aiuta a ridurre il consumo di carburante e le emissioni inquinanti.

Istruzioni d'uso:

Il flacone da 300 ml è sufficiente per trattare fino a 5 litri di olio motore. Si consiglia di aggiungere il prodotto direttamente nell'olio nuovo dopo il cambio. Grazie alla sua formulazione, Cera Tec è miscibile con tutti i tipi di olio motore (sintetici e minerali) disponibili in commercio.

Compatibilità:

• Idoneo per motori a benzina e diesel.
• Perfettamente compatibile con motori dotati di turbo, catalizzatore e filtro antiparticolato (DPF).
• Ideale per autovetture, veicoli commerciali e motori ad alte prestazioni.

Liqui Moly 3721 Cera Tec è la soluzione definitiva per chi non scende a compromessi sulla salute e sulle prestazioni del proprio motore.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1537

La pompa acqua Saleri SIL PA1537 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle moderne motorizzazioni a benzina di piccola cilindrata del Gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e precisa del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il propulsore nel suo range termico d'esercizio ideale, fattore cruciale per ottimizzare i consumi e ridurre le emissioni nelle citycar e nelle compatte di ultima generazione.

Principali applicazioni compatibili:

• Volkswagen: Up!, Load Up!, Polo V, Polo VI
• Seat: Mii, Ibiza IV, Ibiza V
• Skoda: Citigo, Fabia III
• Audi: A3
• Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le innovative e diffuse motorizzazioni a benzina a 3 e 4 cilindri appartenenti alla famiglia EA211 del Gruppo VAG, nello specifico per le unità 1.0 MPI / TSI e alcune varianti di piccola cilindrata, garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche, dei punti di fissaggio e delle specifiche idrauliche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo studiato per massimizzare la portata del refrigerante anche ai bassi regimi di rotazione tipici dell'utilizzo cittadino, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature del circuito, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del motore VAG, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1537 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata per la protezione termica di citycar e vetture compatte ad altissima diffusione commerciale sul mercato europeo. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione meccanica del motore, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento del relativo kit cinghia, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità del propulsore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.

Pompa Acqua Saleri SIL PA1352 - Kia

La pompa acqua Saleri SIL PA1352 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su utilitarie del marchio Kia (Rio I), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA1352
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Kia: Rio I.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA1352:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.

Disco Freno Anteriore Ferodo DDF2470-1 (Vendita Singola - Obbligo acquisto di 2 pezzi)

Il disco freno anteriore Ferodo DDF2470-1 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata anche nelle condizioni di lavoro più gravose. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di veicoli commerciali leggeri, furgoni e minibus del marchio Ford (in particolare per modelli quali Ford Transit Custom, Transit Furgone e Transit V363). Realizzato con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offre una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di carico, trasporto e utilizzo professionale continuativo.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto in confezione singola (1 disco freno). A norma di sicurezza e per garantire il corretto parallelismo di usura e frenata sull'asse, la quantità minima ordinabile è di 2 pezzi (1 coppia per l'asse anteriore). Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si intende per la singola unità e va pertanto raddoppiato per il totale del set obbligatorio (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF2470-1 / DDF2470
• Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro o Sinistro)
• Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento, del passo e del carico del veicolo OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: Transit Custom Autobus / Furgone, Transit Furgone, Transit V363 (Autotelaio, Furgone, Autobus).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF2470-1:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti e carichi di lavoro intensi (tipici dei furgoni da trasporto impiegati nelle consegne o nei cantieri), prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni all'avantreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato e prevenendo blocchi corrosivi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dei dischi anteriori Ferodo DDF2470-1 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.