Batteria d'avviamento per camion e veicoli pesantissimi ERA Truck 225 Ah 1150A (Codice T72557)

La batteria d'avviamento per veicoli commerciali a marchio ERA Truck (Codice: T72557) con capacità di 225 Ah, uno spunto straordinario di 1150A, una lunghezza di 51 cm e un'altezza di 24,2 cm è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su veicoli pesantissimi, autocarri di grandissima portata, macchinari per cantieri edili, mezzi agricoli avanzati, pullman e flotte industriali. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio italiano come ERA con ben 2 anni di garanzia, rappresentando la soluzione ideale per garantire sicurezza e una potenza di avviamento senza compromessi in ogni condizione di lavoro gravosa ed estrema.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi della batteria di dimensioni e capacità più grandi per mezzi pesantissimi (51 cm di lunghezza e 24,2 cm di altezza), è fondamentale verificare preventivamente le dimensioni fisiche del cassone o dell'alloggiamento, la disposizione dei morsetti e i requisiti di assorbimento energetico del proprio veicolo prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del mezzo o controllare la batteria installata in origine per confermare la piena compatibilità.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio italiano di eccellenza nei ricambi elettrici)
• Codice Prodotto: T72557
• Tipologia: Batteria d'avviamento pesante per veicoli industriali e pesantissimi ad altissimo fabbisogno energetico
• Capacità: 225 Ah
• Spunto: 1150A
• Dimensioni: Lunghezza 51 cm, Altezza 24,2 cm
• Garanzia: 2 anni di garanzia del produttore
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'usura, alle forti vibrazioni e agli agenti atmosferici più estremi dei cantieri e dei trasporti su lunga percorrenza

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Affidabilità Italiana: Progettata secondo i più severi standard qualitativi per assicurare una lunga durata e un funzionamento senza incertezze nel tempo.
• Versatilità Professionale: Ideale per l'installazione su autocarri pesanti, autobus di linea, pullman granturismo, macchinari movimento terra e trattori di grande potenza.
• Resistenza alle Vibrazioni: Struttura rinforzata per sopportare le sollecitazioni meccaniche continue tipiche dei percorsi di cantiere e dei trasporti intensivi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della batteria ERA Truck:

• Durata Estesa: Griglie interne ottimizzate per resistere alla corrosione e garantire un ciclo di vita prolungato anche in condizioni di utilizzo quotidiano gravoso.
• Potenza di Spunto: Corrente di avviamento massimizzata (1150A) per garantire l'accensione immediata di motori diesel di grandissima cilindrata anche dopo soste prolungate o a bassissime temperature.
• Efficienza e Sicurezza: Minima manutenzione richiesta e stabilità di rendimento sotto carichi elettrici pesanti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di verificare periodicamente il serraggio dei morsetti, la pulizia dei poli e il fissaggio sicuro della batteria all'interno dell'apposito alloggiamento del mezzo pesante per prevenire danni da vibrazioni anomale.

Motorino di Avviamento ERA 220664A Rinforzato (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220664A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti pronti, potenti e costanti anche in condizioni climatiche severe. Questo motorino d'avviamento in configurazione rinforzata è sviluppato specificamente per le esigenti richieste di coppia delle motorizzazioni turbodiesel della casa automobilistica giapponese Toyota e del suo marchio premium Lexus, con particolare riferimento ai rinomati e diffusi propulsori a quattro cilindri delle famiglie AD (1.4 D-4D, 2.0 D-4D, 2.2 D-4D / D-CAT). Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per applicazioni gravose, assicura la coppia di spunto necessaria a vincere l'elevato rapporto di compressione dei cilindri diesel fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220664A / 220664 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico rinforzato per motori diesel
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili (Motorizzazioni Turbodiesel Toyota & Lexus):

• Toyota Auris e Corolla: — Ottimizzato per le versioni equipaggiate con motori a gasolio 1.4 D-4D, 2.0 D-4D e 2.2 D-CAT, garantendo affidabilità e costanti cicli di accensione sia nell'uso urbano che nei lunghi tragitti.
• Toyota Avensis e Verso: — Copertura ideale per le motorizzazioni 2.0 D-4D e 2.2 D-4D su berline, station wagon e monovolume destinate ai grandi carichi familiari e aziendali.
• Toyota RAV 4 (in particolare serie 3 ed evoluzioni successive): — Idoneità specifica per le versioni SUV a trazione anteriore (2WD) o integrale (4WD) dotate di propulsori 2.2 D-4D e D-CAT, assicurando uno spunto vigoroso anche a basse temperature.
• Lexus IS 2 (Seconda Generazione - serie XE20): — Applicazione dedicata per i modelli premium IS 220d equipaggiati con la prestazionale motorizzazione 2.2 diesel da 177 CV, rispettando i severi standard di efficienza richiesti dal marchio.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native del gruppo Toyota. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e il posizionamento dei connettori elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori provocati dall'alto assorbimento dei motori diesel e prevenire il difetto del motorino che "incolla".
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano (spesso di tipo bimassa). Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive indotte dal motore appena avviato.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di lubrificanti densi a freddo.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle moderne motorizzazioni diesel D-4D e D-CAT di Toyota e Lexus, il motorino di avviamento è sottoposto a forti stress termici e meccanici, dovendo vincere elevate pressioni di compressione e l'inerzia dei componenti interni del motore. Sintomi indicativi di un componente usurato o difettoso includono un trascinamento del motore molto lento a batteria carica, sibili o stridori metallici all'avviamento o il totale silenzio all'azionamento della chiave o del tasto Start. Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220664A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto della famiglia AD o ND, potenza espressa in kW e anno di produzione): su questi modelli coesistono varianti con cambio manuale a 6 marce, cambi automatici tradizionali o versioni dotate di sistemi Start & Stop, configurazioni che possono richiedere specifiche di allineamento e potenze elettriche dedicate. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione o bave meccaniche. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi, puliti e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4882 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4882 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori del SUV Jeep Cherokee di quinta generazione e della sua rispettiva variante commerciale Cherokee Van. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e un'eccellente resistenza all'affaticamento termico (fading) anche nelle condizioni di carico più gravose o nell'uso intensivo in fuoristrada, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4882 / FDB 4882
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Jeep Cherokee (Generazione KL): — Modelli prodotti dal 2013 in poi, compatibili con le diverse motorizzazioni della gamma (tra cui i diffusi turbodiesel 2.0 CRD e 2.2 MultiJet, e il potente benzina 3.2 V6 Pentastar) sia nelle configurazioni a trazione anteriore che integrale 4x4 (Active Drive I, II o Lock).
• Jeep Cherokee Van (KL): — Le varianti commerciali furgonate / autocarro derivate dal modello passeggeri, soggette a frequenti cicli di carico e utilizzi gravosi.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine della piattaforma Cherokee KL. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei repentini trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola SUV Heavy-Duty Ferodo: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture a baricentro alto e massa importante. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile a temperature elevate per contrastare l'allungamento del pedale durante frenate ripetute.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato il peso non indifferente e la vocazione anche fuoristradistica del Jeep Cherokee KL, l'impianto frenante anteriore è sottoposto a sollecitazioni termiche e meccaniche severe. Per preservare la stabilità dinamica del SUV, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo elettronico della stabilità ESC, il sistema antiribaltamento ERM e i sistemi di gestione della trazione Selec-Terrain), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno della gamma Cherokee (KL) possono coesistere varianti d'impianto legate all'anno esatto di produzione, alla motorizzazione o all'allestimento (ad esempio la versione Trailhawk, specifica per il fuoristrada estremo, che può presentare differenze nell'impianto frenante rispetto alle versioni stradali Limited o Longitude). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4882, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o deformato termicamente compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Anteriori per Audi A4, A5 e Q5

Questo set di pastiglie freno a disco (Codice FDB4044 / WVA 24743) è specificamente progettato per l'asse anteriore dei modelli Audi di fascia media e superiore, garantendo una compatibilità precisa con i seguenti veicoli:

• Audi A4 (8K2, B8): Versioni berlina e Avant prodotte dal 2007 al 2015
• Audi A5 (8T3 / 8F7 / 8TA): Modelli Coupe, Cabriolet e Sportback
• Audi Q5 (8RB): Versioni SUV prodotte dal 2008 in poi
• Compatibilità Motore: Adatto per un'ampia gamma di motorizzazioni TDI e TFSI

Qualità e Affidabilità Ferodo:

Ferodo è il marchio leader scelto dai produttori di auto premium per garantire una frenata sicura e performante. Queste pastiglie offrono un'eccezionale modulabilità del pedale e una resistenza superiore al calore, fondamentale per mantenere l'efficacia frenante costante anche in situazioni di emergenza o guida sportiva. La tecnologia costruttiva Ferodo riduce drasticamente la rumorosità e l'emissione di polveri, preservando la pulizia dei cerchi in lega.

Specifiche Tecniche:

• Sistema Frenante: TRW
• Altezza: 71,3 mm
• Larghezza: 188 mm
• Spessore: 18,3 mm
• Contatto Segnalazione Usura: Preparato per indicatore usura (escluso)

Si raccomanda di controllare sempre la forma delle pastiglie originali o di verificare tramite il numero di telaio del veicolo prima dell'acquisto per confermare la compatibilità con l'impianto frenante specifico.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1806 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1806 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con i sofisticati impianti frenanti delle vetture compatte, berline e coupé di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1806 / FDB 1806
• Codice WVA Corrispondente: 23623 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 23623)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• BMW Serie 1: (Hatchback 3 porte E81 e Hatchback 5 porte E87) — Specifiche motorizzazioni, anni di produzione e allestimenti dotati di questo sistema pinza.
• BMW Serie 3: (Berlina E90 e 3 Coupè E92) — Versioni compatibili dotate di questo specifico alloggiamento pinza posteriore (verificare la cilindrata e il codice originale).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine installate sulle piattaforme BMW sopra elencate. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento anche per l'azione del freno di stazionamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retro della vettura.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quase totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. This processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega (particolarmente visibile sui design BMW), mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS, DSC ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che i modelli BMW Serie 1 e Serie 3 presentano spesso varianti di impianto in base alla cilindrata e all'allestimento (es. impianti standard o varianti per motorizzazioni con dischi maggiorati). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1806, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Al momento della sostituzione, si raccomanda inoltre di controllare lo stato del sensore di usura elettronico (ove presente) e di sostituirlo se danneggiato o attivato dal precedente set. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Candela d'Accensione NGK LZKAR7B - Gruppo Dacia, Renault, Nissan, Smart

La candela d'accensione NGK LZKAR7B è il componente fondamentale del sistema di accensione, progettato per generare la scintilla elettrica necessaria alla combustione della miscela aria-carburante all'interno dei cilindri. Sviluppata per essere compatibile con numerosi modelli dei marchi del Gruppo Dacia, Renault, Nissan e Smart, questa candela assicura un'accensione regolare, un rendimento termico ottimale, consumi ridotti e il perfetto funzionamento del motore in ogni condizione di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre il set completo di candele contemporaneamente per garantire un'usura simmetrica e una combustione uniforme in tutti i cilindri, prevenendo irregolarità di marcia o mancate accensioni. Durante l'installazione, verificare il corretto scarto tra gli elettrodi e serrare le candele rispettando rigorosamente la coppia di serraggio prescritta dal costruttore per evitare danni alla testata o perdite di compressione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NGK
• Codice Prodotto: LZKAR7B
• Tipologia: Candela d'accensione resistiva
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata durata nel tempo, resistenza alle alte temperature e stabilità della scintilla

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia / Renault / Nissan / Smart: Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente la filettatura, il grado termico e le specifiche dimensionali richieste per i propulsori dei veicoli compatibili, consentendo un montaggio preciso e sicuro.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della candela NGK LZKAR7B:

• Efficienza di Combustione: Progettata per garantire una scintilla potente e stabile, riducendo le emissioni inquinanti e migliorando la prontezza di risposta del motore.
• Resistenza Termica: Materiali di alta qualità che resistono efficacemente alle sollecitazioni termiche elevate e ai depositi di carbonio.
• Affidabilità nel Tempo: Assicura un funzionamento regolare del motore sia nei tragitti urbani brevi sia nei percorsi autostradali.

Consigli per la manutenzione del sistema di accensione

Ispezionare periodicamente le candele d'accensione per verificarne lo stato di usura e il colore dell'elettrodo previene problemi di avviamento, cali di potenza e salvaguardia l'efficienza del catalizzatore.

Pompa Acqua Saleri SIL PA1396 - Nissan, Opel, Renault

La pompa acqua Saleri SIL PA1396 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di berline, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Nissan (Interstar, NV400, Primastar, Qashqai I, X-Trail II e X-Trail III), Opel (Movano B e Vivaro A) e Renault (Espace IV, Grand Scenic II, Grand Scenic III, Koleos I, Koleos II, Laguna II, Laguna III, Latitude, Master III, Megane CC, Megane II, Megane III, Scenic II, Scenic III, Trafic II e Vel Satis), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA1396
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Interstar, NV400, Primastar, Qashqai I, X-Trail II, X-Trail III.
• Opel: Movano B, Vivaro A.
• Renault: Espace IV, Grand Scenic II, Grand Scenic III, Koleos I, Koleos II, Laguna II, Laguna III, Latitude, Master III, Megane CC, Megane II, Megane III, Scenic II, Scenic III, Trafic II, Vel Satis.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA1396:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.

Termostato refrigerante motore ERA per Citroën, DS e Peugeot (Codice 350568A)

Il termostato per il controllo della temperatura del motore a marchio ERA (Codice: 350568A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su autovetture e veicoli commerciali tra cui Citroën Berlingo, C3 II, C4, C5 III, DS3, DS4, Peugeot 2008, 207 SW, 3008 I, 308 I, 5008, 508 I e Partner. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio italiano come ERA, rappresentando la soluzione ideale per garantire la corretta gestione termica del propulsore, ottimizzare i consumi e prevenire surriscaldamenti anomali in ogni condizione climatica.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per il circuito di raffreddamento condiviso da una vasta gamma di motorizzazioni dei gruppi francesi, è fondamentale verificare preventivamente la temperatura di apertura, la compatibilità con il codice motore e lo stato del liquido refrigerante prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo o controllare il termostato installato in origine per confermare la piena corrispondenza.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio italiano di eccellenza nei ricambi elettrici e termici per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 350568A
• Tipologia: Termostato refrigerante motore per veicoli Citroën, DS e Peugeot
• Compatibilità Veicoli: Citroën Berlingo, C3 II, C4, C5 III, DS3, DS4, Peugeot 2008, 207 SW, 3008 I, 308 I, 5008, 508 I, Partner
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere alle sollecitazioni termiche continue e all'usura nel tempo

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Gestione Termica Precisa: Progettato secondo i più severi standard qualitativi per assicurare il rapido raggiungimento della temperatura d'esercizio ideale del motore.
• Versatilità sui Modelli: Ideale per la sostituzione del gruppo termostato su un'ampia gamma di berline, station wagon, SUV e veicoli commerciali leggeri.
• Efficienza del Riscaldamento: Contribuisce al corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento abitacolo e al contenimento delle emissioni inquinanti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del termostato ERA:

• Taratura Affidabile: Elemento sensibile interno calibrato con precisione millimetrica per un'apertura e chiusura della valvola puntuale e reattiva.
• Tenuta Ermetica: Guarnizioni integrate di prima qualità studiate per impedire trafilamenti di liquido refrigerante all'interno del vano motore.
• Rendimento Costante: Assicura la massima protezione e stabilità termica del propulsore chilometro dopo chilometro.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di sostituire il liquido refrigerante dell'impianto e di spurgare accuratamente l'aria residua dopo il montaggio del nuovo termostato, verificando l'assenza di perdite a motore caldo per preservare l'integrità del sistema di raffreddamento.