Ammortizzatore Anteriore Destro Japanparts MM-00162 - Ford Ka

L'ammortizzatore anteriore destro Japanparts MM-00162 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato per assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra la ruota direzionale e l'asfalto. Sviluppato specificamente per il lato destro del modello Ford Ka, questo ammortizzatore assicura precisione di sterzo, stabilità in frenata, inserimento in curva sicuro e il massimo comfort di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00162
• Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Lato Destro / DX)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford (Ka): Compatibile con svariate motorizzazioni e versioni del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00162:

• Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore del modello indicato, studiata per smorzare efficacemente il beccheggio e il rollio.
• Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
• Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale anche su fondi stradali sconnessi o a pieno carico.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.

Kit Frizione LuK 600001700 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Il kit frizione completo LuK 600001700 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di berline, station wagon, monovolume, SUV e coupé del gruppo Volkswagen dei marchi Audi (A3), Seat (Alhambra, Altea, Altea XL, Leon, Toledo III), Skoda (Octavia II, Superb II, Yeti) e Volkswagen (Caddy III, Eos, Golf Plus V, Golf V, Golf VI, Jetta III, Jetta IV, Passat B6, Passat B7, Passat CC B6, Scirocco III, Tiguan, Touran), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 600001700
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A3.
• Seat: Alhambra, Altea, Altea XL, Leon, Toledo III.
• Skoda: Octavia II, Superb II, Yeti.
• Volkswagen: Caddy III, Eos, Golf Plus V, Golf V, Golf VI, Jetta III, Jetta IV, Passat B6, Passat B7, Passat CC B6, Scirocco III, Tiguan, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 600001700:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Batteria YUASA YBX3012 (SMF012) 12V 52Ah - Qualità Primo Equipaggiamento

Scegliere YUASA significa affidarsi al primo produttore mondiale di batterie. Il modello SMF012 della serie High Performance è progettato per superare le specifiche standard, offrendo una potenza di avviamento superiore. È la scelta ideale per chi cerca l'affidabilità del leader di mercato per il proprio veicolo.

• Codice: YBX3012 (SMF012)
• Capacità: 52Ah
• Spunto (EN): 450A
• Tensione: 12V

Perché Yuasa: Grazie alla leadership globale, Yuasa garantisce una qualità costruttiva superiore che si traduce in una maggiore durata nel tempo e una resistenza imbattibile alle vibrazioni.

Pasticche Freno Posteriori Ferodo FDB5242

Il set di pastiglie freno posteriori Ferodo FDB5242 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento (fading) e un comfort acustico superiore. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di berline sportive, SUV di fascia alta e vetture di prestigio dei marchi Alfa Romeo e Maserati (in particolare per modelli quali Alfa Romeo Giulia, Stelvio; Maserati Ghibli III, Levante SUV e Quattroporte VI). La mescola avanzata Ferodo assicura un coefficiente d'attrito stabile sia a freddo che alle alte temperature d'esercizio, offrendo un feeling al pedale pronto e modulabile.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo per l'asse posteriore (4 pastiglie freno), già predisposto con gli eventuali supporti o accessori di montaggio specifici e provvisto (se previsto dalla referenza applicativa del veicolo) di predisposizione per l'indicatore di usura elettrico o acustico.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: FDB5242
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro e Sinistro)
• Sistema Frenante: Brembo (secondo specifica versione dell'impianto OE di serie o sportivo)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (regolamentazione sui ricambi frenanti equivalenti agli originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: Giulia (952_), Stelvio (949_).
• Maserati: Ghibli III (M157), Levante SUV (M161), Quattroporte VI (M156).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato perfettamente sulle dimensioni geometriche, sagome delle orecchie di supporto e tolleranze millimetriche delle pinze freno ad alte prestazioni originali. Garantisce un movimento fluido all'interno della staffa ed evitando grippaggi o vibrazioni anomale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo FDB5242:

• Spazi di Arresto Ottimizzati: Efficacia frenante immediata fin dalla prima attivazione, riducendo la distanza di arresto in condizioni di emergenza e garantendo stabilità in frenata ad alta velocità.
• Controllo del Rumore e delle Vibrazioni: Dotate di apposite shims (plachette antirumore) e intagli longitudinali per smorzare le frequenze sonore ed eliminare i fastidiosi fischi in frenata.
• Minima Usura del Disco: Formula d'attrito bilanciata per preservare la superficie frenante dei dischi freno, garantendo una durata chilometrica elevata sia del materiale d'attrito che dei dischi stessi.
• Bassa Emettenza di Polvere: Riduce l'accumulo di residui neri sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo rispetto alle mescole tradizionali economiche.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il sistema frenante è l'elemento primario per la sicurezza attiva del veicolo. I sintomi tipici di usura delle pastiglie includono un allungamento dello spazio di frenata, un pedale del freno più spugnoso o corsa lunga, la comparsa di rumori metallici o fischi durante la frenata, oppure l'accensione della spia di usura freni sul quadro strumenti. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione delle pastiglie posteriori Ferodo FDB5242 da personale d'officina qualificato (particolarmente importante sui veicoli dotati di freno di stazionamento elettrico EPB, che richiede la procedura di sblocco via diagnostica). Prima del montaggio, pulire accuratamente le sedi della pinza e le staffe da residui di polvere e ossido, verificando l'integrità dei cuffiotti parapolvere dei pistoncini. In fase di installazione, si consiglia di controllare lo spessore residuo dei dischi freno posteriori (sostituendoli se vicini o inferiori al limite minimo di usura prescritto dalla casa madre) e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 200-300 km) per consentire il perfetto assestamento del materiale d'attrito sulla pista frenante.

Pastiglie Freno Posteriori Ferodo Premier FDB4697 (Asse Posteriore)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo Premier FDB4697 sono componenti d'attrito di qualità equivalente all'originale (OE), progettate dai tecnici Ferodo per garantire una frenata bilanciata, modulabile e sicura in qualsiasi condizione di guida. Questo kit pastiglie è sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore delle vetture basate sulla piattaforma modulare MQB del Gruppo Volkswagen, impiegata su berline, station wagon, crossover e SUV dei marchi Audi, Cupra, SEAT, Skoda e Volkswagen (in particolare per modelli come Audi A3, Q2, TT, Cupra Ateca, SEAT Leon, Tarraco, Skoda Kodiaq I, Superb III, VW Golf VII, Passat B8, T-Roc, Tiguan, Touran e Atlas). Formulate con mescole d'attrito avanzate prive di metalli pesanti nocivi, le pastiglie Ferodo Premier assicurano una risposta costante pedale dopo pedale e una perfetta integrazione con i sistemi di freno di stazionamento elettronico (EPB).

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di 4 pastiglie freno per l'asse posteriore (2 pastiglie per la ruota posteriore destra e 2 per la ruota posteriore sinistra), pronte per il montaggio. Il kit è fornito completo delle clip/molle di ritenuta e delle viti d'arresto necessarie per l'installazione, come previsto dalle specifiche OE.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo (Linea Premier)
• Codice Prodotto: FDB4697 / FDB 4697
• Posizione di montaggio: Asse Posteriore (Destra e Sinistra)
• Tipo Prodotto: Guarnizioni d'attrito per impianto frenante a disco posteriore
• Sistema Frenante Compatibile: TRW / Lucas (con freno di stazionamento elettrico EPB)
• Indicatori d'usura: Non predisposto per cavo elettrico / predisposto per avviso acustico o controllo visivo secondo specifiche OE

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A3 (8V), Q2 (GAB), TT (FV3, FVP) — Compatibilità per le versioni compatte, sportive e crossover.
• Cupra: Ateca (KH7, KHP) — Rispondenza per il SUV ad alte prestazioni.
• SEAT: Leon (5F), Tarraco (KN2) — Copertura per le versioni berlina, SW e SUV medio-grande.
• Skoda: Kodiaq I (NS7, NV7), Superb III (3V3, 3V5) — Idoneità per l'ampia gamma di SUV e ammiraglie della casa boema.
• Volkswagen: Atlas, Golf VII (5G, BA5), Golf Alltrack, Passat / Passat B8 (3G2, 3G5), T-Roc (A11), Tiguan (AD1, AX1), Touran (5T1) — Applicazione estesa sulle principali piattaforme e SUV del marchio di Wolfsburg.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle dimensioni e le tolleranze delle pinze freno posteriori originali VAG. La sagoma della piastra di supporto e le molle di ritenuta rispettano rigorosamente le specifiche OE, azzerando giochi, vibrazioni o rumori anomali in fase di frenata e azionamento del freno a mano elettrico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo:

• Tecnologia Anti-Rumore e Anti-Vibrazione: Dotate di piastrine smorzanti (shim) multistrato applicate sul retro della matrice metallica per assorbire le risonanze ad alta frequenza ed eliminare i fastidiosi fischi in frenata.
• Compatibilità con Freno di Stazionamento Elettronico (EPB): La mescola garantisce un'ottima tenuta meccanica statica e un rilascio fluido dei pistoni azionati dai motorini elettrici della pinza.
• Basso Livello di Polveri: La mescola d'attrito ad alta densità garantisce un rilascio ridotto di polveri scure sui cerchi in lega, mantenendo le ruote pulite più a lungo.
• Processo di Burnishing (Pre-rodaggio): Le pastiglie Ferodo Premier subiscono un trattamento termico superficiale in fase di produzione che riduce drasticamente i tempi di assestamento iniziale dopo l'installazione.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'impianto frenante posteriore contribuisce in maniera fondamentale alla stabilità del veicolo in fase di rallentamento e garantisce il bloccaggio stazionario tramite il freno a mano elettrico. Segnali di usura avanzata delle pastiglie includono un allungamento degli spazi di arresto, vibrazioni al pedale, rumori stridenti/metallici posteriori o l'eventuale avviso di manutenzione freni sul display di bordo. Si raccomanda caldamente di far eseguire la sostituzione delle pastiglie Ferodo FDB4697 a personale d'officina qualificato. Nota tecnica fondamentale per il montaggio: Poiché la quasi totalità dei veicoli elencati è equipaggiata con freno di stazionamento elettrico (EPB), è indispensabile utilizzare uno strumento di diagnosi elettronica (OBD) per arretrare i servomotori elettrici delle pinze posteriori in "modalità service" prima di arretrare meccanicamente i pistoni. L'arretramento forzato senza diagnosi rischia di danneggiare irreparabilmente il meccanismo interno della pinza. In fase di montaggio, pulire accuratamente le guide da residui e ruggine, verificare lo stato di usura dei dischi posteriori e sostituire le viti di fissaggio pinza con quelle nuove incluse nella confezione. Si consiglia un rodaggio cauto per i primi 200-300 km evitando frenate brusche per consentire il perfetto assestamento della superficie d'attrito sui dischi.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1354a

La pompa acqua Saleri SIL PA1354a è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle diffuse motorizzazioni del Gruppo Volkswagen (VAG) e delle piattaforme condivise. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad alta portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e proteggendo il propulsore in ogni condizione di carico.

Principali applicazioni compatibili:

• Audi: A2, A3
• Volkswagen: Caddy III, Golf V, Lupo I, Polo IV, Touran, Passat B6
• Seat: Ibiza III, Ibiza IV, Toledo
• Skoda: Fabia I, Fabia II
• Ford: Galaxy I
• Compatibilità Motore: Sviluppata specificamente per le celebri motorizzazioni del gruppo (in particolare per i motori TDI con sistema iniettore-pompa e le diffuse motorizzazioni benzina della piattaforma VAG), garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche e delle specifiche tecniche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature del circuito, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del motore, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1354a rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata nel tempo per vetture ad altissima diffusione commerciale. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione meccanica, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.

Pompa Acqua Saleri SIL PA855 - Fiat, Innocenti

La pompa acqua Saleri SIL PA855 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su utilitarie, berline, station wagon e veicoli commerciali dei marchi Fiat (Fiorino, Palio, Siena, Tempra, Tipo e Uno) e Innocenti (Elba), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA855
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Fiorino, Palio, Siena, Tempra, Tipo, Uno.
• Innocenti: Elba.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA855:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.

Disco Freno Anteriore Ferodo DDF1974C-1 (Vendita Singola - Obbligo acquisto di 2 pezzi)

Il disco freno anteriore Ferodo DDF1974C-1 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata anche in condizioni di pieno carico. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di veicoli commerciali leggeri e furgoni di grandi dimensioni dei marchi Nissan, Opel e Renault (in particolare per modelli quali Nissan Interstar Furgone, NV400; Opel Movano B; Renault Master III e IV). Realizzato con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offre una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di lavoro e trasporto.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto in confezione singola (1 disco freno). A norma di sicurezza e per garantire il corretto parallelismo di usura e frenata sull'asse, la quantità minima ordinabile è di 2 pezzi (1 coppia per l'asse anteriore). Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si intende per la singola unità e va pertanto raddoppiato per il totale del set obbligatorio (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1974C-1 / DDF1974
• Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro o Sinistro)
• Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della massa totale messa a terra del veicolo OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Interstar Furgone / Autotelaio, NV400 (X62, X62B).
• Opel: Movano B Furgone / Autobus / Pianale (X62).
• Renault: Master III / IV (FV, HV, UV, EV, JV).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1974C-1:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti e carichi pesanti (tipici dei furgoni da lavoro, cantieristica o consegne urbane), prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni all'avantreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione (C): Rivestimento superficiale protettivo avanzato per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato e prevenendo blocchi corrosivi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dei dischi anteriori Ferodo DDF1974C-1 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.