Dischi Freno Anteriori Pieni Brembo 08.7165.11 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

I dischi freno anteriori pieni Brembo 08.7165.11 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di city car, utilitarie, berline, station wagon e crossover dei marchi Audi (A1, A2, A3, TT), Seat (Arona, Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Ibiza V, Leon, Toledo II, Toledo IV), Skoda (Fabia I, Fabia II, Fabia III, Fabia IV, Kamiq, Octavia I) e Volkswagen (Golf IV, New Beetle, Polo IV, Polo V, Polo VI, T-Cross, Taigo), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 08.7165.11
• Tipologia: Dischi freno pieni per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1, A2, A3, TT.
• Seat: Arona, Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Ibiza V, Leon, Toledo II, Toledo IV.
• Skoda: Fabia I, Fabia II, Fabia III, Fabia IV, Kamiq, Octavia I.
• Volkswagen: Golf IV, New Beetle, Polo IV, Polo V, Polo VI, T-Cross, Taigo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 08.7165.11:

• Affidabilità Frenante: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia studiate per ottimizzare l'attrito e garantire frenate immediate e costanti in ogni condizione d'esercizio.
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.

Alternatore Era 210045A

L'alternatore Era 210045A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di una vasta gamma di vetture berline, station wagon, citycar, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri del Gruppo Volkswagen (marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen, in particolare per modelli quali Audi A2, A3, A4, TT; Seat Alhambra, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo; Skoda Fabia, Octavia, Roomster; VW Bora, Caddy, Fox, Golf, Passat, Polo, Sharan, Multivan e Transporter). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il contagiri/segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210045A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A2 (8Z0), A3 (8L1, 8P1), A4 (8D2, 8E2), TT (8N3).
• Seat: Alhambra (7V8, 7V9), Arosa (6H), Cordoba (6K, 6L), Ibiza II / III / IV, Inca (6K9), Leon (1M1), Toledo I / II.
• Skoda: Fabia I / II, Octavia I / II, Roomster (5J).
• Volkswagen: Bora I (1J2), Caddy II / III, Fox (5Z1, 5Z3), Golf III / IV / Plus V, LT 28-35 / 28-46, Lupo I (6X1, 6E1), Multivan T5, New Beetle (9C1, 1C1), Passat (3B2, 3B3, 3B5, 3B6), Polo III / IV / V, Sharan (7M8, 7M9, 7M6), Transporter.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210045A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210045A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Alternatore Era 210330A

L'alternatore Era 210330A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture berline, station wagon, monovolume e crossover del marchio Ford (in particolare per modelli quali Ford C-Max, Focus C-Max e Focus II). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il bus dati / segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210330A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a ruota libera o a gola (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max, Focus C-Max, Focus II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210330A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210330A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4869 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4869 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della gamma di vetture medie, ammiraglie e monovolume di casa Renault sviluppate sulla moderna piattaforma comune CMF-C/D. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4869 / FDB 4869
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Renault Espace V (JR): — Il grande crossover-monovolume della casa francese, in tutte le motorizzazioni benzina (TCe) e diesel (dCi / Blue dCi) dotate di questo specifico alloggiamento pinza sull'avantreno.
• Renault Scenic IV e Grand Scenic IV (R9): — Sia nella versione a 5 posti che nella variante allungata a 7 posti, caratterizzate dai grandi cerchi di serie che richiedono eccellente stabilità frenante a pieno carico.
• Renault Megane IV (B9A/M/N): — Selezionate motorizzazioni e allestimenti (in particolare le versioni station wagon Sporter o berline con motorizzazioni più performanti) abbinati a questo formato di pastiglia.
• Renault Talisman e Talisman Sporter (KP/LP): — La berlina di rappresentanza e la spaziosa station wagon del marchio, nelle diverse configurazioni d'impianto corrispondenti.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità e controllo nei trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture stradali di peso medio ed elevato. Offre un eccellente mordente iniziale e un rendimento costante in un ampio spettro di temperature di esercizio, riducendo l'usura precoce del disco.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato il peso medio, la vocazione ai lunghi viaggi e la presenza di sistemi di sicurezza complessi sui veicoli che adottano questo ricambio (come Renault Espace, Talisman o Scenic), la precisione dell'impianto frenante anteriore è cruciale. Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità ESP e l'eventuale sistema di sterzata a quattro ruote 4Control), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Scenic, Megane, Talisman ed Espace coesistono diverse varianti d'impianto legate all'anno esatto di produzione, alla cilindrata o alla potenza del motore (es. motorizzazioni d'ingresso rispetto ai motori diesel bi-turbo o benzina più potenti) che possono adottare dischi e pinze di diametro differente. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4869, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Anteriori per Peugeot 308

Questo set di pastiglie freno a disco (Codice FDB4003 / WVA 24660) è progettato per offrire una frenata sicura e modulabile sui modelli della gamma Peugeot di medie dimensioni:

• Peugeot 308 I (4A_, 4C_): Modelli prodotti a partire dal 2007
• Peugeot 308 SW / CC: Versioni station wagon e cabriolet
• Peugeot 3008 (0U_): Versioni crossover compatibili
• Peugeot 5008: Monovolume prodotte a partire dal 2009
• Citroen C4 / DS4: Versioni selezionate con impianto frenante compatibile

Affidabilità Ferodo:

Ferodo è il partner tecnologico ideale per chi cerca la massima sicurezza su strada. Queste pastiglie sono realizzate con mescole avanzate che assicurano un attrito costante e spazi di frenata ridotti, minimizzando al contempo l'usura dei dischi. La tecnologia Ferodo garantisce inoltre un'ottima silenziosità di marcia, eliminando fischi e vibrazioni anche in condizioni di utilizzo intenso o urbano.

Specifiche Tecniche:

• Sistema Frenante: Bosch
• Altezza: 65,4 mm
• Larghezza: 136,8 mm
• Spessore: 19 mm

Si consiglia di verificare sempre la forma delle pastiglie originali o il numero di telaio del veicolo prima dell'acquisto per garantire la totale compatibilità con l'impianto frenante installato.

Cavo Comando Frizione Sachs 3074600261 - Fiat

Il cavo comando frizione Sachs 3074600261 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto collegamento meccanico tra il pedale dell'abitacolo e la leva di azionamento del cambio. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie del marchio Fiat (in particolare per i modelli 500 e Panda), questo componente ripristina la corretta tensione, la scorrevolezza e la precisione millimetrica nell'azionamento del sistema di disinnesto.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato della forcella di disinnesto e del gruppo pedale durante la sostituzione del cavo. Assicurarsi che il percorso del cavo sia installato correttamente, evitando curve strette o contatti con parti calde o in movimento che potrebbero provocarne l'usura precoce. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3074600261
• Tipologia: Cavo comando frizione (filo frizione)
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima resistenza alla trazione e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 500, Panda.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali originali, garantendo un fissaggio perfetto ai punti di ancoraggio previsti dalla casa costruttrice.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del cavo comando frizione Sachs 3074600261:

• Scorrevolezza Ottimale: Guaina interna a basso attrito che riduce lo sforzo sul pedale e garantisce un azionamento fluido e costante nel tempo.
• Elevata Resistenza alla Trazione: Cavo in acciaio ad alta tenandenza progettato per sopportare migliaia di cicli di azionamento senza allungamenti anomali o rischi di rottura.
• Protezione e Isolamento: Rivestimento esterno robusto resistente agli agenti atmosferici, all'umidità e ai residui oleosi presenti nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e la durata del comando frizione

Un cavo frizione usurato, sfilacciato o grippato si manifesta tipicamente con un pedale duro, rumoroso, che rimane bloccato a metà corsa o che presenta un punto di stacco anomalo. In presenza di questi sintomi, si consiglia la sostituzione tempestiva per evitare di compromettere l'efficienza dell'intero sistema di trasmissione.

Pompa Acqua Saleri SIL PA803 - Daihatsu, Piaggio

La pompa acqua Saleri SIL PA803 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su utilitarie, monovolume, veicoli commerciali leggeri e fuoristrada dei marchi Daihatsu (Applause I, Applause II, Charade III, Charade IV, Gran Move, Hijet e Rocky) e Piaggio (Porter), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA803
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Daihatsu: Applause I, Applause II, Charade III, Charade IV, Gran Move, Hijet, Rocky.
• Piaggio: Porter.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA803:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Posteriore Dx-Sx Moog VO-LS-0418 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

La bielletta della barra stabilizzatrice posteriore Moog VO-LS-0418 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, un controllo preciso dell'assetto del retrotreno e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione posteriore (lato destro o sinistro) di berline, station wagon, monovolume, coupè, cabrio e SUV dei marchi Audi (A3, Q3, TT), Seat (Alhambra, Altea, Leon, Toledo III), Skoda (Octavia II, Superb II) e Volkswagen (Beetle, Eos, Golf V, Golf VI, Passat B6, Passat B7, Sharan, Scirocco III, Tiguan, Touran), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione posteriore, riducendo il rollio e mantenendo l'aderenza costante delle ruote posteriori sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse posteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse posteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: VO-LS-0418
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse posteriore (Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A3, Q3, TT.
• Seat: Alhambra, Altea, Leon, Toledo III.
• Skoda: Octavia II, Superb II.
• Volkswagen: Beetle, Eos, Golf V, Golf VI, Passat B6, Passat B7, Sharan, Scirocco III, Tiguan, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog VO-LS-0418:

• Stabilità del Retrotreno: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali provenienti dal posteriore e i ritardi di risposta dell'assetto.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali e dai trasferimenti di carico dinamici.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice posteriore è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti provoca rumori sordi sullo sconnesso e un peggioramento della stabilità in curva o nei cambi di direzione improvvisi.