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Motorino d'avviamento - ERA - (220686A)
Codice: 220686A
Classificazione: Impianto avviamento / Motorino d'avviamento
Tensione [V]: 12
Potenza motore avviamento [kW]: 1,4
N° denti: 10
ID Tipo di spina: 30-50
Senso rotazione: Senso rotazione orario
Diametro della flangia [mm]: 64
N° fori fissaggio: 2
Kit riparazione alternativo: 220686
Pignone-Posizione base [mm]: 22
Voto (0.0):  
122,00 € (22% IVA incl.)
Disponibilità:
DESCRIZIONE

Ricambi Auto: 220686A - ERA - Motorino d'avviamento

Specifiche Tecniche:

  • Codice: 220686A

  • Categoria: Impianto avviamento

  • Produttore: ERA

Motorino di Avviamento ERA 220686A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220686A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni di piccola e media cilindrata a benzina e diesel del gruppo Stellantis / Fiat, con particolare riferimento ai celebri motori 1.2 8V, 1.4 8V/16V Fire / FireFly e alle apprezzatissime unità turbodiesel 1.3 Multijet (MJet), adottate anche da marchi partner come Ford (sulla Ka II) e Opel (sul Combo). Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare cicli d'uso frequenti e prolungati, assicura la perfetta coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

  • Marca: ERA SpA
  • Codice Prodotto: 220686A / 220686 A
  • Tensione nominale: 12V
  • Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici benzina e diesel
  • Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

  • Fiat (500, 500C, 500L, 500X, Doblo, Fiorino, Grande Punto, Idea, Panda, Punto, Qubo, Tipo): — Copertura capillare per l'intera gamma di citycar, berline, crossover e veicoli commerciali leggeri di casa Fiat, offrendo la massima affidabilità sia nell'uso urbano quotidiano che nei cicli di lavoro intensivi.
  • Alfa Romeo (Mito) e Lancia (Musa, Ypsilon): — Perfetta compatibilità con la compatta sportiva del Biscione e le raffinate vetture della gamma Lancia equipaggiate con le medesime architetture meccaniche.
  • Ford (Ka II - dal 2008 in poi): — Idoneità specifica per la seconda generazione della citycar Ford, nata sul pianale e sulle motorizzazioni condivise della Fiat 500.
  • Opel (Combo) e Peugeot / Citroën (Bipper, Nemo): — Applicazione idonea per i multispazio e commercialini leggeri nati dalle piattaforme condivise e spinti dai motori 1.3 diesel/benzina del gruppo.
  • Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Fiat/PSA/Ford. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

  • Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
  • Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
  • Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
  • Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli moderni dei gruppi Fiat, Ford e Opel, il motorino di avviamento è sottoposto a un lavoro costante, specialmente nei contesti urbani o sui veicoli commerciali soggetti a frequenti ripartenze. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220686A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 169A4000, 199A4000, 312A2000, 199B1000, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con cambio manuale o robotizzato (Dualogic) e presenza di sistemi Start & Stop che possono richiedere tolleranze specifiche o potenze nominali dedicate. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

MODELLI AUTO COMPATIBILI

ALFA ROMEO - MITO (955_) - 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) - (08.2008 - )

ALFA ROMEO - MITO (955_) - 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) - (09.2009 - )

ALFA ROMEO - MITO (955_) - 1.3 MultiJet (955AXT1A) - (01.2011 - )

ALFA ROMEO - MITO (955_) - 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A) - (12.2013 - )

CITROËN - NEMO Monovolume - 1.3 HDi 75 - (10.2010)

CITROËN - NEMO Monovolume - 1.3 HDi 80 - (10.2015)

FIAT - 500 (312_) - 1.3 D Multijet (312AXE1A) - (12.2009 - )

FIAT - 500 (312_) - 1.3 D Multijet (312AYA1A) - (06.2016 - )

FIAT - 500 C (312_) - 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A) - (09.2009 - )

FIAT - 500L (351_, 352_) - 1.3 D Multijet (199LXY1A, 199LXY11) - (09.2012 - )

FIAT - 500L (351_, 352_) - 1.3 D Multijet (199.LYM11, 199.LYM1A) - (06.2014 - )

FIAT - 500X (334_) - 1.3 D Multijet (334AXH1A) - (11.2014)

FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (07.2008)

FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (04.2010)

FIAT - IDEA (350_) - 1.3 D Multijet - (05.2008 - )

FIAT - PANDA (312_, 319_) - 1.3 D Multijet (312PXL1A) - (02.2012)

FIAT - PANDA (312_, 319_) - 1.3 D Multijet 4x4 (312PXL1A) - (06.2012)

FIAT - PANDA (312_, 319_) - 1.3 D Multijet 4x4 (312PXS2A) - (06.2014)

FIAT - PANDA (312_, 319_) - 1.3 D Multijet (312PXU1A, 312PXW1A) - (04.2015)

FIAT - PANDA (312_, 319_) - 1.3 D Multijet 4x4 (312PXU1A) - (04.2015)

FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) - (06.2006 - )

FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) - (09.2010 - )

FIAT - PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (03.2012 - )

FIAT - PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (03.2012 - )

FIAT - PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (03.2012 - )

FIAT - PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet - (12.2013 - )

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet - (07.2008 - )

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet (199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A) - (10.2009 - )

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet - (10.2009 - )

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet (199AXD1B, 199AXD1A, 199BXD1B, 199BXD1A,... - (10.2009 - )

FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet - (10.2009 - )

FIAT - QUBO (225_) - 1.3 D Multijet (225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11,... - (02.2008)

FIAT - QUBO (225_) - 1.3 D Multijet (225AXE1A, 225CXE1A, 225AXH1A, 225AXL1A,... - (07.2010)

FIAT - QUBO (225_) - 1.3 D Multijet (225AXG1A, 225CXG1A, 225AXG11, 225CXG11) - (03.2015)

FIAT - TIPO Berlina (356_, 357_) - 1.3 D (356SXB1A, 356SXH1A, 356SXD1A) - (10.2015 - )

FIAT - TIPO Familiare (356_, 357_) - 1.3 D (356WXH1A) - (03.2016)

FIAT - TIPO Hatchback (356_, 357_) - 1.3 D (356HXH1A) - (03.2016)

FORD - KA (RU8) - 1.3 TDCi - (10.2008 - )

LANCIA - MUSA (350_) - 1.3 D Multijet (350.AXB11, 350.AXB1A) - (10.2004 - )

LANCIA - MUSA (350_) - 1.3 D Multijet (350.AXG11, 350.AXG1A) - (09.2006 - )

LANCIA - MUSA (350_) - 1.3 D Multijet (350.AXM11, 350.AXM1A, 350.AXI1A) - (03.2009 - )

LANCIA - YPSILON (312_) - 1.3 D Multijet (312.YXE1A, 312.YXU1A) - (05.2011 - )

OPEL - COMBO Tour (X12) - 1.3 CDTI (C26, D26, E26, C05) - (02.2012 - )

OPEL - COMBO Tour (X12) - 1.3 CDTI (C26, D26, E26, C05) - (03.2016 - )

PEUGEOT - BIPPER TEPEE - 1.3 HDi 75 - (10.2010)

PEUGEOT - BIPPER TEPEE - 1.3 HDi 80 - (12.2015)

NUMERI OE

5802 FR

51810307

51916170

55226844

1726350

1885666

BS51 11000 BA

FS51 11000 BA

5802 FR

12 02 203

55 570 445

55 591 492

108,58 € (22% IVA incl.)
74,42 € (22% IVA incl.)
122,00 € (22% IVA incl.)
58,56 € (22% IVA incl.)
7,86 € (22% IVA incl.)
42,70 € (22% IVA incl.)
10,26 € (22% IVA incl.)
23,79 € (22% IVA incl.)
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