Ricambi Auto: A12401 - BREMBO - Cilindretto freno

Pastiglie Freno Anteriori BREMBO P68059 Premium (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Brembo P68059 appartengono alla gamma di qualità premium dello storico leader mondiale dei sistemi frenanti. Questo kit è ingegnerizzato per garantire una potenza di arresto superiore, una perfetta modulabilità del pedale e la massima costanza di rendimento stradale. Sviluppato per soddisfare le rigide specifiche costruttive e di sicurezza della normativa europea ECE-R90, questo codice copre un'ampia e diversificata selezione di veicoli, spaziando dalle agili citycar europee nate dalle piattaforme congiunte Renault / Smart, fino alle storiche utilitarie e berline del gruppo Dacia / Renault, estendendo la sua precisione meccanica anche alle moderne motorizzazioni della gamma BYD (come i modelli Tang e Sealion 8 / Sealion 7 a seconda dei mercati e degli impianti frenanti specifici). Le pastiglie garantiscono un attrito stabile e spazi di frenata ridotti in ogni condizione climatica.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo il ripristino simmetrico, lineare e sicuro della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Renault: Clio IV (Serie BH_, KH_ prodotta dal 2012 al 2019) e Twingo III (Serie BCM_ prodotta dal 2014 in poi) — Specifiche varianti e motorizzazioni.
• Dacia: Logan II (Berlina e MCV prodotta dal 2012 in poi) e Sandero II (Inclusa versione Stepway prodotta dal 2012 al 2020).
• Smart: Forfour Coupé (Serie W453 prodotta dal 2014 in poi) e varianti Cabriolet / Fortwo basate sulla medesima architettura meccanica condivisa.
• BYD: Specifiche applicazioni e allestimenti per Tang e Sealion 8 (Sealion 7), verificate in base all'impianto frenante di serie installato sull'asse anteriore.
• Compatibilità Meccanica e Alloggiamento: Sviluppate per interfacciarsi millimetricamente con le pinze freno anteriori d'origine installate su queste specifiche piattaforme. Rispettano rigorosamente lo spessore strutturale nominale della mescola, l'altezza della piastra metallica di supporto e la conformazione delle mollette di ritenuta superiori per assicurare un montaggio fluido, azzerando giochi anomali o fastidiosi impuntamenti durante lo scorrimento sulle guide della pinza.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Premium Certificata Brembo: Formulazione del materiale d'attrito studiata appositamente per le dinamiche e i trasferimenti di carico delle vetture compatte e dei moderni crossover, garantendo un'azione frenante coordinata, progressiva e priva di bloccaggi anticipati.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Vibrazione: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim rosso o nero marchiato Brembo) progettato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi fischi o stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico superficiale ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima efficienza e prontezza di risposta del pedale fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Usura e Protezione del Disco: La struttura chimica della mescola è studiata per interfacciarsi dolcemente con la ghisa dei dischi freno anteriori, minimizzando la formazione di solchi ondulatori sulla pista e garantendo una lunga durata chilometrica a tutto il sistema frenante.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare il perfetto equilibrio dinamico del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata e garantire la massima precisione dei sistemi elettronici di ausilio alla guida (ABS/ESP), le pastiglie freno devono essere tassativamente sostituite contemporaneamente su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione consigliano di pulire accuratamente i supporti della pinza e di verificare lo stato di usura e di perfetta planarità dei dischi freno prima di installare il kit nuovo. Un disco eccessivamente scalettato o consumato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) danneggerebbe prematuramente la mescola delle nuove pastiglie, riducendo l'area di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi d'arresto. Dopo il montaggio, si raccomanda di effettuare un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate violente o surriscaldamenti prolungati per consentire il perfetto assestamento geometrico dei componenti.

Filtro Aria UFI 30.032.00

Il filtro aria UFI 30.032.00 è un elemento filtrante a pannello progettato per i motori Fire del Gruppo Fiat. La sua funzione principale è quella di purificare l'aria aspirata dal motore, trattenendo polvere, detriti e particelle abrasive che potrebbero compromettere l'integrità dei cilindri e delle valvole, garantendo una combustione efficiente e regolare.

Principali applicazioni:

• Fiat: 500 (312), Panda (169), Panda (141), Punto (176 / 188)
• Fiat: 600 (187) / Seicento, Cinquecento (170)
• Lancia: Y (840), Ypsilon (843)
• Autobianchi: Y10
• Ford: Ka (RU8)

Dati tecnici e vantaggi:

• Tipologia: Filtro aria a pannello
• Setto filtrante ad alta permeabilità per un flusso d'aria costante
• Guarnizione perimetrale flessibile per una tenuta perfetta nell'airbox
• Protezione totale contro l'usura meccanica del motore
• Sviluppato secondo i rigorosi standard qualitativi del primo equipaggiamento (OE)

L'affidabilità di UFI Filters nella manutenzione

Il filtro 30.032.00 è un pilastro della manutenzione per le vetture più diffuse in Italia. Grazie all'esperienza di UFI Filters, questo ricambio assicura una protezione duratura anche in condizioni di guida urbana intensa, dove la concentrazione di polveri sottili è più elevata. Sostituire periodicamente il filtro aria con questo modello permette di mantenere i consumi ridotti e di preservare la brillantezza delle prestazioni originali del motore, evitando cali di potenza e inutili sforzi meccanici.

Alternatore Era 210499A

L'alternatore Era 210499A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture berline, station wagon, coupé, cabriolet e ammiraglie dei marchi Alpina e BMW (in particolare per modelli quali Alpina D3; BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5 e Serie 7). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento (specialmente su veicoli dotati di sistemi Start-Stop e gestione IBS) e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il bus dati / segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210499A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a ruota libera o a gola (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alpina: D3.
• BMW: Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210499A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210499A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1897 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1897 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di berline, station wagon, monovolume e SUV nati sulle celebri piattaforme globali condivise tra Ford, Land Rover e Volvo. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1897 / FDB 1897
• Codice WVA Corrispondente: 24123 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 24123)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Ford: Galaxy II, Mondeo IV, Mondeo V, S-Max e S-Max Van — Versioni compatibili dotate di questo impianto frenante standard.
• Land Rover: Freelander 2 — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione.
• Volvo: S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC70 II e XC70 II Van — Modelli e cilindrate compatibili con questo specifico codice pinza.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante le frenate più impegnative.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle stesse serie possono esserci varianti di impianto in base alla cilindrata, alla motorizzazione o alla presenza di dischi freno maggiorati di fabbrica. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1897, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Ferodo FDB1974 (WVA 23915 - 23916)

Le pastiglie freno Ferodo FDB1974 sono state progettate per garantire la massima efficacia frenante sui modelli Mini, mantenendo l'agilità e la prontezza di risposta tipiche di queste vetture. Grazie alla doppia omologazione WVA, questo set assicura una compatibilità perfetta con l'impianto frenante originale.

Principali applicazioni:

• Mini Cooper
• Mini One
• Versioni benzina e diesel (verificare l'anno di produzione)

Dati tecnici e vantaggi:

• Codici WVA: 23915, 23916
• Coefficiente d'attrito ottimizzato per la massima sicurezza in frenata
• Tecnologia anti-fischio per un comfort di guida superiore
• Progettate per resistere a cicli termici intensi senza perdita di prestazioni

L'affidabilità del marchio Ferodo

Scegliere Ferodo significa optare per un componente che ha superato i più severi test di resistenza. Ogni pastiglia FDB1974 è realizzata con materiali d'attrito avanzati che proteggono il disco freno e riducono la dispersione di polveri nere sui cerchi in lega, mantenendo l'estetica della tua Mini sempre curata.

Dischi Freno FERODO DDF2405 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF2405 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti delle moderne berline, station wagon e varianti commerciali leggere nate sulle evoluzioni della piattaforma multi-energia EMP2 (Sviluppata dal gruppo PSA e condivisa all'interno del gruppo Stellantis). Progettati con leghe metalliche avanzate ad altissima resistenza meccanica e termica, questi dischi sono in grado di gestire con massima precisione e sicurezza le forze dinamiche e i trasferimenti di carico tipici delle vetture di ultima generazione, sia con motorizzazioni termiche tradizionali che elettrificate.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in linea con le vigenti normative di sicurezza stradale europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Opel: Astra L (Modelli dal 2021 in poi, sia Hatchback a 5 porte che Sports Tourer / Station Wagon)
• Peugeot: 308 II (Seconda generazione, serie successive), 308 III (Terza generazione dal 2021 in poi), 308 SW III (Station Wagon), 308 Furgone / Van / Commerciale
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle moderne architetture modulari Stellantis. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore maggiorato, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato, stabile e totalmente privo di tolleranze orizzontali o verticali in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata High-Performance: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore. Previene le deformazioni strutturali (ovalizzazione) e le micro-fessurazioni causate dalle alte temperature d'esercizio tipiche dei lunghi trasferimenti autostradali o della guida dinamica urbana.
• Canali di Ventilazione ad Alta Dissipazione: La geometria interna della ventilazione è strutturata per generare un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, azzerando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza del pedale sotto sforzo intenso o prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Ingegneria Ottimizzata per Veicoli di Nuova Generazione: Struttura ideale per integrarsi al meglio sia con i motori endotermici che con i complessi sistemi di frenata rigenerativa delle varianti Plug-in Hybrid (PHEV) ed elettriche dei modelli Astra L e Peugeot 308.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF2405 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native della vettura, preservando la proverbiale precisione di guida e la sicurezza attiva dei marchi Peugeot e Opel. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente gli spazi di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Pompa Acqua Saleri SIL PA758 - Land Rover

La pompa acqua Saleri SIL PA758 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su veicoli fuoristrada e SUV storici di lusso del marchio Land Rover (Discovery e Range Rover I), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA758
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Land Rover: Discovery, Range Rover I.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA758:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.

Cavo Segnalatore Usura Pastiglie Freno Ferodo FWI294 (Asse Anteriore / Posteriore)

Il sensore di usura Ferodo FWI294 è un componente elettronico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici Ferodo per il monitoraggio continuo e affidabile dello stato di usura delle pastiglie freno. Questo contatto di segnalazione è sviluppato specificamente per le severe sollecitazioni di monovolume di grande taglia, furgonati, cabinati, van e camper dei marchi Mercedes-Benz e Volkswagen (in particolare per modelli come Mercedes Classe V, Sprinter, Marco Polo Camper, Viano, Vito e Volkswagen Crafter). Costruito con materiali termoresistenti ad elevatissima stabilità meccanica e cablaggi protetti contro umidità, fango e agenti atmosferici, assicura la tempestiva trasmissione del segnale alla centralina di bordo e l'accensione della spia d'avaria sul quadro strumenti appena il materiale d'attrito raggiunge la soglia di tolleranza, salvaguardando i dischi freno e garantendo la massima sicurezza in qualsiasi condizione di carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione include 1 cavo segnalatore usura completo di connettore sagomato e testa sensore ad innesto rapido, pronto per l'installazione sulla pastiglia freno predisposta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FWI294 / FWI 294
• Tipo Prodotto: Cavo indicatore elettrico usura pastiglie freno per veicoli commerciali e MPV
• Installazione: Innesto diretto nella sede predisposta sulla pastiglia freno
• Funzione: Chiusura/apertura circuito elettrico per segnalazione usura sul quadro strumenti

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz Classe V (W447) & Marco Polo Camper: — Compatibilità specifica per i monovolume Premium e van camperizzati dedicati al viaggio.
• Mercedes-Benz Sprinter (906 / 907 / 910): — Copertura per le diverse generazioni e varianti di portata di furgonati, bus e cabinati da lavoro.
• Mercedes-Benz Vito / Viano (W639, W447): — Rispondenza per i van commerciali e monovolume passeggeri della casa di Stoccarda.
• Volkswagen Crafter (2E, 2F): — Idoneità per la prima generazione del veicolo commerciale sviluppata in piattaforma condivisa.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato sulle rigide specifiche geometriche originali Mercedes/VW. La lunghezza del cablaggio, la robustezza dei gommini di tenuta e la conformazione del connettore rispettano rigorosamente le tolleranze OE, garantendo un fissaggio saldo e resistente alle forti vibrazioni tipiche dei veicoli da lavoro e da trasporto pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del sensore Ferodo:

• Struttura Rinforzata per Impieghi Heavy Duty: La testa del sensore è realizzata con polimeri ad alta resistenza termica capaci di sopportare le elevate temperature d'esercizio raggiunte dalle pinze freno nelle frenate a pieno carico o nelle lunghe discese autostradali.
• Cablaggi Sigillati Anti-Infiltrazione: Il connettore elettrico e le guaine esterne offrono una protezione ermetica contro acqua, fango, sale stradale e accumuli di polvere di grafite, azzerando il rischio di cortocircuiti o falsi allarmi sul cruscotto.
• Pianificazione della Manutenzione: Permette al conducente o al gestore della flotta di programmare per tempo la sostituzione del materiale d'attrito prima che le piastre metalliche delle pastiglie danneggino le superfici dei dischi freno.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e camper di grande taglia come Sprinter, Vito, Crafter e Marco Polo, soggetti a un uso intensivo e a carichi elevati, il perfetto funzionamento dei dispositivi di sicurezza è essenziale. Il cavo segnalatore opera per contatto diretto: quando lo spessore della pastiglia si riduce oltre il limite consentito, la testa del sensore tocca la superficie del disco provocando l'interruzione del circuito e l'accensione della spia d'avaria freni sul cruscotto. Una volta intaccato o usurato, il cavo perde definitivamente la sua conducibilità e deve essere obbligatoriamente sostituito insieme alle nuove pastiglie freno. Si raccomanda di far eseguire il montaggio a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare sul libretto di circolazione la versione esatta del veicolo, il sistema frenante e la posizione d'installazione (asse anteriore o posteriore, lato destro o sinistro), poiché le lunghezze del cavo e i connettori possono variare a seconda dell'allestimento e del tonnellaggio del telaio. In fase di posa, assicurarsi di instradare il cavo lungo le clip e i passaggi originali sulla sospensione per evitare che lo sfregamento contro parti meccaniche in movimento o la ruota danneggi il cablaggio elettrico.