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Filtro carburante / gasolio UFI (Codice: 2436100) per veicoli storici e classici diesel

Il filtro carburante a marchio UFI Filters (Codice: 2436100) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire una filtrazione e una protezione affidabile dell'impianto di alimentazione sui classici motori diesel dei veicoli Citroen, Peugeot, Lancia, Renault, Volvo, Rover, Fiat e Ford e motorizzazioni compatibili. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori dell'epoca, questo filtro in linea assicura la massima purezza del gasolio, salvaguardando l'integrità delle pompe d'iniezione tradizionali e degli iniettori.

Affidabilità e qualità costruttiva UFI Filters: Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio UFI significa affidarsi a un leader tecnologico globale nella filtrazione e nello scambio termico, fornitore di primo impianto per i più importanti costruttori mondiali. Il filtro 2436100 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Elemento filtrante ad alta efficienza con separazione dell'acqua: Trattiene con precisione impurità, particelle di ruggine, residui ferrosi e tracce di umidità presenti nel gasolio, proteggendo i componenti delicati dell'impianto d'iniezione dei motori diesel tradizionali.
• Costruzione robusta e resistente alle pressioni: Involucro metallico progettato per resistere alle sollecitazioni meccaniche, alle vibrazioni e agli additivi chimici presenti nei carburanti diesel.
• Efficienza costante nel tempo: Mantiene portate di flusso ottimali prevenendo cali di potenza, vuoti in accelerazione o problemi di avviamento della vettura.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è vitale per prevenire usure precoci e malfunzionamenti all'impianto d'iniezione diesel, specialmente su auto storiche e veicoli con chilometraggi elevati. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice o con maggiore frequenza in caso di rifornimenti effettuati in zone a rischio di carburante non perfettamente pulito.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente viene impiegato su una vastissima gamma di modelli storici e motorizzazioni diesel differenti appartenenti a marchi europei multipli, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice e i raccordi del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro UFI 2436100:

• Marca / Costruttore: UFI Filters (Leader mondiale OEM nella filtrazione)
• Codice Prodotto: 2436100
• Tipologia: Filtro carburante / gasolio in linea (fuel filter)
• Compatibilità Veicoli: Citroen, Peugeot, Lancia, Renault, Volvo, Rover, Fiat, Ford e motorizzazioni diesel classiche compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro UFI 2436100:

• Protezione totale dell'impianto d'iniezione: Impedisce a impurità e acqua di raggiungere gli organi di pompaggio e polverizzazione.
• Prestazioni motore inalterate: Garantisce un afflusso costante e pulito di carburante in ogni condizione di guida.
• Lunga durata e sicurezza: Materiali testati per resistere alle sollecitazioni gravose del vano motore.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione del filtro 2436100, assicurarsi di operare a motore freddo e in sicurezza, scollegando l'alimentazione del carburante e raccogliendo eventuali fuoriuscite di gasolio. Durante il montaggio, verificare il corretto senso del flusso indicato sul corpo del filtro e procedere accuratamente allo spurgo dell'aria dall'impianto prima dell'avviamento.

Cinghia servizi doppia gola Continental 6DPK1825

La cinghia servizi doppia gola Continental 6DPK1825 è un componente tecnico specialistico progettato per garantire la trasmissione ottimale del moto su entrambi i lati del profilo. Sviluppata secondo i rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia a doppie gole assicura un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione superiore, gestendo con la massima efficienza i carichi complessi dei sistemi ausiliari più esigenti.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6DPK1825 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento disposti simmetricamente, capaci di sopportare sollecitazioni meccaniche gravose, sbalzi termici elevati e cicli di lavoro continui su entrambe le facce. Questa configurazione bilaterale riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità operativa, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di affidabilità, massima sicurezza e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio indispensabile per la manutenzione professionale dei sistemi di trasmissione complessi.

Ammortizzatore Anteriore Sinistro Japanparts MM-00142 - Peugeot Bipper AA_ 1.4 dal 2008 in poi

L'ammortizzatore anteriore sinistro Japanparts MM-00142 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato per assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra la ruota direzionale e l'asfalto. Sviluppato specificamente per il lato sinistro dei modelli Peugeot Bipper (serie AA_) con motorizzazione 1.4 a partire dal 2008 in poi, questo ammortizzatore assicura precisione di sterzo, stabilità in frenata, inserimento in curva sicuro e il massimo comfort di marcia anche su veicoli commerciali leggeri.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00142
• Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Lato Sinistro / SX)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Peugeot (Bipper AA_ - 1.4 dal 2008): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00142:

• Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore del modello indicato, studiata per gestire correttamente i carichi e smorzare efficacemente beccheggio e rollio.
• Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
• Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale anche su fondi stradali urbani sconnessi o a pieno carico.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.

Filtro aria Knecht LX4234 per Volvo V40 Hatchback e Cross Country

Il filtro aria a marchio Knecht (Codice: LX4234) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di aspirazione di berline compatte e crossover del marchio Volvo (V40 Hatchback, V40 Cross Country) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione millimetrica dell'aria destinata alla combustione, questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, particelle di fuliggine e impurità atmosferiche, proteggendo i propulsori di questa moderna piattaforma e ottimizzandone le prestazioni e l'efficienza energetica.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri aria Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'aria a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i veicoli di questa categoria, i filtri Knecht garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Carta filtrante ad alte prestazioni con impregnazione speciale: Progettata per resistere a flussi d'aria elevati e a condizioni climatiche gravose, mantenendo inalterata la geometria del setto e impedendo il collasso delle pieghe.
• Efficienza di separazione superiore al 99%: Capaci di trattenere anche le particelle microscopiche più insidiose, salvaguardando componenti vitali e costosi come il turbocompressore, il debimetro e il sistema di iniezione ad alta precisione.
• Guarnizioni perimetrali in poliuretano espanso di alta qualità: Assicurano una tenuta ermetica impeccabile all'interno della cassa filtro, impedendo qualsiasi infiltrazione d'aria non filtrata (bypass) e resistendo perfettamente alle sollecitazioni termiche nel vano motore.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Nei motori moderni, siano essi benzina o diesel, la pulizia dell'aria aspirata è un requisito imprescindibile per preservare la risposta pronta dell'acceleratore, contenere i consumi di carburante e ridurre le emissioni. Un filtro intasato affatica il propulsore e riduce il rendimento globale. Si raccomanda di ispezionare regolarmente l'elemento filtrante e di sostituirlo secondo gli intervalli previsti dal costruttore (o più frequentemente in caso di guida in ambienti urbani congestionati o polverosi).

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come Volvo V40 Hatchback e V40 Cross Country montano differenti varianti di motorizzazione e casse filtro dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro LX4234:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: LX4234
• Tipologia: Filtro aria motore / elemento filtrante per cassa filtro originale
• Compatibilità Veicoli: Volvo V40 Hatchback, Volvo V40 Cross Country e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri aria Knecht:

• Rendimento ottimale del motore: Garantisce il corretto apporto d'ossigeno per massimizzare la potenza e l'efficienza complessiva del propulsore.
• Protezione dei sistemi di iniezione e turbo: Previene l'usura precoce dei componenti del sistema di alimentazione e della sovralimentazione, riducendo i costi di manutenzione.
• Costanza di funzionamento: Assicura un flusso d'aria pulito, regolare e costante in ogni condizione di guida, dai brevi tragitti cittadini ai viaggi più lunghi.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare il nuovo filtro LX4234, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro rimuovendo residui di polvere o impurità, assicurarsi che la guarnizione perimetrale aderisca perfettamente lungo tutto il profilo della sede e serrare correttamente i dispositivi di chiusura del coperchio.

Pompa Acqua Raffreddamento Motore Saleri SIL PA607

La pompa acqua Saleri SIL PA607 è un componente ad alta efficienza progettato per assicurare la costante ed ottimale circolazione del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento motore. Realizzata per regolare con precisione il flusso termico, previene il surriscaldamento del propulsore, protegge i componenti meccanici dall'usura e ne garantisce la massima resa operativa.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Girante ad elevato rendimento idrodinamico per un flusso di refrigerante stabile e bilanciato
• Tenuta meccanica ad alta precisione per eliminare microtrafilamenti, perdite e cali di pressione
• Cuscinetti rinforzati ad elevata resistenza contro sollecitazioni meccaniche e carichi radiali
• Corpo pompa in lega speciale ad alta resistenza contro la corrosione e la cavitazione
• Assicura il mantenimento della temperatura d'esercizio ideale in ogni condizione di guida
• Perfetta intercambiabilità con le specifiche e i codici di primo equipaggiamento OEM

Qualità ed ingegneria di primo equipaggiamento Saleri SIL

Saleri SIL è un punto di riferimento globale nella progettazione e produzione di pompe acqua e sistemi di raffreddamento per l'industria automobilistica, scelto come fornitore di primo equipaggiamento dai più importanti costruttori. La pompa acqua PA607 rispetta i più severi standard costruttivi, offrendo massima affidabilità d'esercizio, facilità di installazione e una prolungata durata nel tempo.

Pompa Acqua Graf PA1477

La pompa acqua Graf PA1477 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture di fascia alta, SUV e fuoristrada dei marchi Jaguar e Land Rover (in particular per modelli quali Jaguar E-Pace, F-Pace, XE, XF II; e Land Rover Defender, Discovery, Range Rover). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1477
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Jaguar: E-Pace, F-Pace, XE, XF II.
• Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1477:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32227 - Citroen, Fiat, Peugeot

Il compressore per aria condizionata NRF 32227 è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture e veicoli commerciali dei marchi Citroen, Fiat e Peugeot, questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 32227
• Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen, Fiat, Peugeot: Compatibile con svariati modelli di autovetture e veicoli commerciali dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32227:

• Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
• Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
• Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.

Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C

Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.

Candela Accensione NGK BCPR6ES - Fiat Panda, 500 Storica, Fiat Uno e Motori Storici

La candela d'accensione NGK BCPR6ES è il componente classico e affidabile del sistema di accensione, progettato per generare la scintilla che innesca la combustione nei motori a benzina tradizionali e storici. Sviluppata e ampiamente impiegata su propulsori leggendari come i motori FIRE e le motorizzazioni d'epoca di casa Fiat (tra cui Fiat Panda, 500 vecchia, Fiat Uno e molti altri modelli storici), questa candela garantisce un'accensione regolare, una buona stabilità del minimo e un funzionamento ottimale della meccanica classica.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere alla sostituzione delle candele sui motori d'epoca, attendere il completo raffreddamento del propulsore. Si consiglia di pulire accuratamente l'alloggiamento nel pozzetto della testata per evitare l'ingresso di sporco nei cilindri, di verificare la corretta distanza tra gli elettrodi e di avvitare la candela rigorosamente a mano nei primi giri per non danneggiare la filettatura, completando il serraggio con una chiave dinamometrica senza forzare eccessivamente.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NGK
• Codice Prodotto: BCPR6ES
• Tipologia: Candela d'accensione per motori tradizionali e storici
• Qualità: Componente di altissima affidabilità e qualità equivalente o superiore all'originale, progettato per garantire durata nel tempo e costanza di rendimento termico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat Panda, Fiat 500 (vecchia serie / adattamenti dedicati), Fiat Uno e motori storici compatibili: Ideale per una vasta gamma di vetture storiche e classiche (verificare sempre la compatibilità specifica con il codice motore e le prescrizioni del libretto d'uso).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata con specifiche metriche e costruttive standard per un perfetto accoppiamento con le testate dei motori tradizionali, garantendo tenuta e isolamento elettrico impeccabili.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della candela NGK BCPR6ES:

• Affidabilità Tradizionale: Tecnologia collaudata nel tempo che assicura una scintilla stabile e vigorosa anche in presenza di impianti di accensione meno recenti o carburatori.
• Resistenza ai Depositi: Isolante termico di qualità superiore che contrasta efficacemente l'imbrattamento da olio o residui di carburante tipico dei motori più datati o a carburatore.
• Durata e Protezione: Elettrodi robusti progettati per resistere all'usura termica e meccanica, garantendo intervalli di manutenzione sicuri e costanti.

Consigli per la manutenzione del sistema di accensione

Sui motori storici e tradizionali, controllare periodicamente lo stato delle candele, la pulizia degli elettrodi e l'efficienza dei cavi candela è fondamentale per prevenire partenze difficili, irregolarità di marcia e consumi anomali di carburante.