Ricambi Auto: 09.7629.10 - BREMBO - Disco freno

Pastiglie Freno Posteriori Brembo P24148 - Ford, Mazda, Volvo

Le pastiglie freno posteriori Brembo P24148 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante posteriore di berline, station wagon, monovolume e SUV dei marchi Ford (C-Max II, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Ka+, Kuga II, Tourneo), Mazda (3) e Volvo (C30, C70 II, S40 II, V40, V50), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, bilanciando perfettamente l'asse posteriore e riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini con meccanismo di rientro a rotazione o di freni di stazionamento elettrici (EPB), attivare la modalità di manutenzione tramite lo strumento di diagnosi ed eventualmente utilizzare gli appositi attrezzi per arretrarli correttamente senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P24148
• Tipologia: Pastiglie freno per asse posteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max II, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Ka+, Kuga II, Tourneo.
• Mazda: 3.
• Volvo: C30, C70 II, S40 II, V40, V50.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno posteriori.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P24148:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di carico elevato o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni frenanti.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante posteriore è fondamentale, poiché una frenata posteriore efficiente previene il sovraccarico dell'asse anteriore e garantisce la stabilità del veicolo in curva. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie a ogni intervento di manutenzione e di sostituirle tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.

Ammortizzatore Posteriore Japanparts MM-00183 - Fiat Panda 1.1 dal 2003 in poi

L'ammortizzatore posteriore Japanparts MM-00183 è il componente essenziale del sistema di sospensioni, progettato per assorbire efficacemente le asperità della strada e garantire il contatto costante tra gli pneumatici e l'asfalto. Sviluppato per essere perfettamente intercambiabile sia sul lato sinistro che sul lato destro, questo ammortizzatore è compatibile con i modelli Fiat Panda 1.1 a partire dal 2003 in poi, assicurando stabilità di guida, controllo del veicolo in ogni condizione e il massimo comfort per i passeggeri.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori posteriori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per mantenere il perfetto bilanciamento dinamico dell'auto ed evitare comportamenti instabili in curva o in frenata. Prima del montaggio, verificare l'integrità dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, serrando i bulloni di fissaggio con il veicolo poggiato a terra per evitare torsioni anomale sulle boccole in gomma.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00183
• Tipologia: Ammortizzatore posteriore (Intercambiabile DX / SX)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'ottimale tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat (Panda 1.1 dal 2003 in poi): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco originali e la taratura idraulica specifica per l'asse posteriore, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00183:

• Taratura Idraulica Specifica: Valvolatura interna calibrata per smorzare prontamente le oscillazioni, riducendo il rollio e garantendo una risposta lineare e sicura del retrotreno.
• Elevata Resistenza: Stelo trattato e corpo protetto da rivestimenti anticorrosione per resistere efficacemente agli agenti atmosferici, al fango e al sale stradale.
• Praticità d'Installazione: La totale simmetria di montaggio (destra e sinistra) semplifica la gestione del magazzino ricambi e velocizza le operazioni in officina.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Controllare periodicamente lo stato di efficienza degli ammortizzatori verificando l'assenza di perdite d'olio lungo il corpo dello stelo e monitorare l'usura regolare del battistrada degli pneumatici previene spazi di frenata allungati e perdita di aderenza.

Filtro Aria Motore UFI 30.547.00 - Dacia, Renault

Il filtro aria motore UFI 30.547.00 è un ricambio fondamentale per garantire la corretta respirazione del propulsore e le massime prestazioni complessive. Sviluppato specificamente per l'impianto di aspirazione di una gamma di city car, berline, station wagon, SUV e veicoli commerciali dei marchi Dacia e Renault (tra cui Dacia Duster, Sandero, Logan, Dokker, Lodgy e Renault Clio IV e Captur I), questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, pulviscolo e impurità presenti nell'aria aspirata, impedendo loro di penetrare nelle camere di combustione e proteggendo i componenti interni del motore e del turbocompressore da un'usura precoce.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro aria almeno una volta all'anno o ogni 15.000 - 30.000 chilometri (anticipando la sostituzione se il veicolo viene utilizzato frequentemente in zone molto polverose o in contesti urbani trafficati) per evitare cali di potenza, aumento dei consumi di carburante e fumosità allo scarico.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 30.547.00
• Tipologia: Filtro aria motore (elemento filtrante per cassa filtro)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali filtranti multistrato ad altissima efficienza e guarnizioni perimetrali a tenuta ermetica

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Dokker (Furgone / Monovolume / Pick-up), Duster (HS_), Lodgy, Logan II, Logan MCV II, Sandero II.
• Renault: Captur I (J5_, H5_), Clio IV (BH_, Furgone, Grandtour).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la forma e le tolleranze originali, garantendo un posizionamento semplice e perfettamente sigillato all'interno dell'airbox.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 30.547.00:

• Capacità di Trattenimento Elevata: Media filtrante avanzata in grado di bloccare anche le particelle di sporco più microscopiche senza compromettere la portata d'aria.
• Flusso d'Aria Ottimizzato: Progettato per assicurare una respirazione fluida e costante al motore, a vantaggio dell'efficienza di combustione e della prontezza di risposta in accelerazione.
• Resistenza all'Umidità: Struttura e pieghe stabilizzate per resistere efficacemente all'umidità e alla condensa presenti nel vano motore durante i periodi invernali o piovosi.

Consigli per la manutenzione del sistema di aspirazione

Un filtro aria intasato soffoca il motore riducendone la potenza e incrementando i consumi di carburante. Durante la sostituzione, si consiglia di pulire accuratamente l'interno della scatola del filtro (airbox) da eventuali residui di foglie o detriti prima di installare il nuovo componente.

Kit Frizione LuK 600001700 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Il kit frizione completo LuK 600001700 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di berline, station wagon, monovolume, SUV e coupé del gruppo Volkswagen dei marchi Audi (A3), Seat (Alhambra, Altea, Altea XL, Leon, Toledo III), Skoda (Octavia II, Superb II, Yeti) e Volkswagen (Caddy III, Eos, Golf Plus V, Golf V, Golf VI, Jetta III, Jetta IV, Passat B6, Passat B7, Passat CC B6, Scirocco III, Tiguan, Touran), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 600001700
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A3.
• Seat: Alhambra, Altea, Altea XL, Leon, Toledo III.
• Skoda: Octavia II, Superb II, Yeti.
• Volkswagen: Caddy III, Eos, Golf Plus V, Golf V, Golf VI, Jetta III, Jetta IV, Passat B6, Passat B7, Passat CC B6, Scirocco III, Tiguan, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 600001700:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Kit Frizione LuK 600027700 - Ford, Mazda, Volvo

Il kit frizione completo LuK 600027700 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Ford (C-Max II, Fiesta VII, Focus III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo V, Puma, Tourneo Connect, Transit Connect), Mazda (3, 5) e Volvo (C30, S40 II, V40, V50), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 600027700
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max II, Fiesta VII, Focus III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo V, Puma, Tourneo Connect, Transit Connect.
• Mazda: 3, 5.
• Volvo: C30, S40 II, V40, V50.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 600027700:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso intenso, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Coppia Dischi Freno Posteriori Ferodo DDF1895

La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno posteriori Ferodo DDF1895, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di una vasta gamma di vetture berline, station wagon, coupé, crossover e SUV dei marchi Audi, Cupra, Seat, Skoda e Volkswagen (in particolare per modelli quali Audi A1, A3, Q2, TT; Cupra Formentor, León; Seat Altea XL, León; Skoda Karoq, Octavia II, III, IV, Superb II, Yeti; Volkswagen Beetle, Caddy, Eos, Golf VI, VII, VIII, Jetta III e IV, T-Roc, Touran). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse posteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1895
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
• Tipo Disco Freno: Pieno o Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1 (GB_), A3 / A3 Sportback / A3 Cabriolet (8P1, 8PA, 8V1, 8VK, 8YA), Q2 (GA_), TT / TT Roadster (8J3, 8J9, FV3, FVP).
• Cupra: Formentor (KM7), León (KL1, KL8).
• Seat: Altea / Altea XL (5P1, 5P5, 5P8), León (1P1, 5F1, 5F5).
• Skoda: Karoq (NU7), Octavia II / III / IV (1Z3, 1Z5, 5E3, 5E5, NN3), Superb II (3T4, 3T5), Yeti (5L).
• Volkswagen: Beetle (5C1, 5C2), Caddy III / IV / V, Eos (1F7, 1F8), Golf VI / VII / VIII, Jetta III / IV (1K2, 162, 163), T-Roc (A11, D11), Touran (1T1, 1T2, 1T3, 5T1).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1895:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino intenso o sportivo.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al retrotreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni anomale durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi posteriori Ferodo DDF1895 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno posteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.

Sospensione Ruota Anteriore / Braccio Oscuillante Moog FI-LS-2371 - Abarth, Citroen, Fiat, Ford, Lancia

Il braccio sospensione ruota anteriore Moog FI-LS-2371 è un componente di qualità superiore progettato per garantire la stabilità direzionale, la precisione di guida e il corretto assorbimento delle asperità stradali. Sviluppato specificamente per l'impianto di sospensione anteriore di city car, utilitarie, berline e sportive dei marchi Abarth (500, 500C, 595, 595C, 695, 695C, 500e), Citroen (C3 Origin III), Fiat (500, 500C, 500e, Bravo II, Panda, Panda Van, Stilo, Stilo Van), Ford (Ka), Lancia (Delta III, Ypsilon), questo componente assicura una tenuta di strada ottimale, riducendo l'usura irregolare degli pneumatici e ripristinando il comfort originario del veicolo.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per la vendita singola (specificare in fase d'ordine il lato desiderato o la quantità pari a 2 se si procede alla sostituzione completa dell'asse).

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre il corretto accoppiamento geometrico e di eseguire la sostituzione preferibilmente a coppie (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico dell'avantreno. Dopo l'installazione è obbligatorio effettuare la convergenza e la regolazione dell'assetto ruote. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: FI-LS-2371
• Tipologia: Braccio sospensione / oscillante ruota per asse anteriore
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con bende elastiche e snodi sferici ad alta resistenza per una lunga durata operativa

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Abarth: 500, 500C, 595, 595C, 695, 695C, 500e.
• Citroen: C3 Origin III.
• Fiat: 500, 500C, 500e, Bravo II, Panda, Panda Van, Stilo, Stilo Van.
• Ford: Ka.
• Lancia: Delta III, Ypsilon.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del braccio Moog FI-LS-2371:

• Precisione di Guida: Snodi sferici e silent block ad alte prestazioni che eliminano i giochi meccanici e i rumori anomali sullo sconnesso.
• Robustezza Strutturale: Materiali ad alta resistenza in grado di sopportare carichi torsionali elevati e sollecitazioni continue tipiche dell'uso cittadino e sportivo.
• Protezione Anticorrosione: Trattamenti superficiali protettivi per prevenire l'ossidazione precoce e preservare l'integrità del braccio nel tempo.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico di bracci oscillanti, testine e silent block è fondamentale per la sicurezza attiva dell'auto. Si consiglia di verificare lo stato delle cuffie di protezione e l'assenza di giochi anomali a ogni tagliando o in presenza di vibrazioni anomale al volante.

Cinghia servizi Continental 6PK1642

La cinghia servizi Continental 6PK1642 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK1642 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.